إتش إم إس إكسيلنت (مؤسسة ساحلية)

في عام 1829، دعا القائد جورج سميث إلى إنشاء مدرسة بحرية للمدفعية؛ وبناءً على ذلك، في العام التالي، تم تحويل السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس إكسيلنت" من الدرجة الثالثة إلى سفينة تدريب، ورُسيت شمال حوض بناء السفن في بورتسموث ، مقابل خور فاريهام. ^{[ 2 ]} أُسندت مهمة الإشراف إلى سميث، الذي أنشأ "إكسيلنت" ليس فقط كمؤسسة تدريبية، بل أيضًا كمنصة لإطلاق النار التجريبي للأسلحة الجديدة (استُخدم الخور كساحة رماية). في عام 1832، حلّ الكابتن توماس هاستينغز محل سميث في القيادة، وفي عهده نمت المدرسة عدديًا واكتسبت سمعة طيبة، حيث بدأ المدفعيون المدربون يثبتون فعاليتهم في المواقف القتالية. في عام 1834، استُبدلت "إكسيلنت" الأصلية بالسفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس بوين" من الدرجة الثانية، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى "إكسيلنت" . ^{[ 3 ]}

في عام 1845، تولى الكابتن هنري دوسي تشادز قيادة السفينة إكسيلنت خلفًا لهاستينغز. وبقي في منصبه حتى عام 1854، حين اشترت الأميرالية جزيرة وايلي (التي لم تكن آنذاك سوى ضفة رملية). وخلف تشادز أولًا الكابتن توماس ميتلاند ، ثم ريتشارد هيوليت في عام 1857. وفي ديسمبر 1859، تولت السفينة كوين شارلوت، وهي من الدرجة الأولى، دور سفينة تدريب على المدفعية، وأُعيد تسميتها هي الأخرى إلى إكسيلنت . ^{[ 4 ]}

في عام 1863، حلّ الكابتن أستلي كوبر كي محل هيوليت ، ثم خلفه الكابتن آرثر هود بعد نحو ثلاث سنوات. في ذلك الوقت، أُنشئ ميدان رماية على الجزيرة لاستخدام سفينة إتش إم إس إكسيلنت ، وظهر أول مبنى هناك بعد تجفيف الأرض وتسويتها جزئيًا. تحت قيادة هود، أُنشئ قسم طوربيدات داخل المدرسة؛ بإشراف القائد جاكي فيشر (الذي سيعود لاحقًا إلى إكسيلنت كقائد)، تم تحويل هذا القسم إلى منشأة مستقلة، باسم إتش إم إس فيرنون ، في عام 1876. ^{[ 5 ]}

في عهد فيشر، خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر، تمت الموافقة على نقل مدرسة المدفعية إلى جزيرة ويل. وكان الاقتراح الأولي من الملازم بيرسي سكوت ، الذي وصل إلى الجزيرة عام ١٨٧٨ للتدريب كملازم مدفعية، واستخدمها في البداية كمضمار للجري. وقد ازداد حجم الجزيرة بشكل ملحوظ منذ خمسينيات القرن التاسع عشر؛ بل وحتى أوائل تسعينيات القرن نفسه، كان يتم نقل مخلفات الحفر الناتجة عن توسعة حوض بناء السفن إليها بشكل روتيني، باستخدام عمالة السجناء ، لبناء الجزيرة. عاد سكوت إلى السفينة إكسيلنت كمدرب عام ١٨٨٣، وانتهز الفرصة لتقديم اقتراح مفصل إلى فيشر، والذي قُبل. (لاحقًا، نُقل سكوت إلى السفينة إكسيلنت مرتين، حيث عاد أولًا كقائد عام ١٨٩٠، ثم كقائد للمؤسسة في أوائل القرن العشرين). ^{[ ٦ ]}

بدأ تشييد أولى مباني المنشأة الساحلية عام ١٨٨٥، بما في ذلك ما يُعرف الآن باسم مبنى سطح السفينة. ^{[ ٧ ]} ثم استمرت أعمال البناء بالتوازي مع مهام تجفيف وتسوية الأرض (كان الموقع يُعرف شعبيًا باسم "جزيرة الطين"). ^{[ ٨ ]} وبحلول عام ١٨٩١، نُقلت جميع العمليات إلى اليابسة، وسُرِّحت السفينة القديمة من الخدمة. يقع الموقع في وسط ميدان تدريب مفتوح واسع، ويضم نُزُل الضباط في منطقة شمالية، وخلفها صفوف من ثكنات البحارة (هُدِمت وأُعيد بناؤها حوالي عام ٢٠١٠). وإلى الغرب، مقابل مبنى سطح السفينة، كانت توجد حظائر بطاريات المدافع الطويلة ؛ أما حظيرة التدريب الطويلة المنخفضة في الجنوب فهي مبنى مُدرج (١٨٩٢). ^{[ ٩ ]} جرى التدريب على إطلاق النار على البطاريات، وحُفظت جميع أنواع المدافع المختلفة في الموقع للتدريب على صيانتها وتشغيلها. وخلال جنازة الملكة فيكتوريا في ٢ فبراير ١٩٠١، شكّل بحارة من سفينة إتش إم إس إكسيلنت حرس شرف. عندما تعذّر على خيول المدفعية الملكية جرّ عربة المدفع التي تحمل نعشها من محطة سكة حديد وندسور، تولّى البحارة المهمة، فمنحهم الملك إدوارد السابع وسام فيكتوريا في 16 مارس 1901 في بورتسموث، بمناسبة بدء جولة عالمية لدوق ودوقة كورنوال ويورك . [ ^{10 ] واتخذ} قسم التجارب المضادة للطائرات التابع لإدارة اختراعات الذخائر من هذا الموقع مقرًا له منذ سبتمبر 1916، ^{[ 11 ]} تحت إدارة أرشيبالد هيل . ^{[ 12 ]} وفي وقت لاحق، تم توفير أبراج مدافع وهمية بالحجم الطبيعي لأغراض التدريب. كما استمر التدريب البحري حتى عام 1957 على سلسلة من البوارج والطرادات والمدمرات الملحقة بالمنشأة. ومنذ أواخر الخمسينيات، تم توفير التدريب على الصواريخ الموجهة أيضًا. ^{[ 8 ]}

كان طاقم مدفعية بورتسموث الميدانية، المشارك في مسابقة المدفعية الميدانية التابعة للبحرية الملكية في البطولة الملكية ، يتخذ من هذا الموقع مقرًا له. ^{[ 13 ]} ويضم متحف صغير في مبنى سطح السفينة الرئيسي قطعًا أثرية من أيام إكسيلنت كمدرسة للمدفعية؛ من بينها عربة مدفعية الجنازة الرسمية التابعة للبحرية الملكية، والتي يجرها البحارة في الجنازات الرسمية للملوك وغيرهم من الشخصيات البريطانية المرموقة. ^{[ 14 ]}

أُغلقت مدرسة المدفعية عام 1985، وعندها تم إخراج السفينة الحربية إتش إم إس إكسيلنت من الخدمة. ثم أصبح الموقع جزءًا من السفينة الحربية إتش إم إس نيلسون . ^{[ 13 ]}

أُعيد تشغيل المنشأة باسم HMS Excellent في عام 1994 بعد إغلاق HMS Phoenix القديمة في جزيرة تيبنر وهورسي القريبة ، ونقل مدرسة مكافحة الحرائق والسيطرة على الأضرار من هناك إلى جزيرة الحوت. ^{[ 13 ]}

تتضمن القائمة التالية بيانات حتى عام ١٩٨٤، وتُبين تاريخ التعيين والرتبة والأوسمة التي كان يحملها الضباط آنذاك. في بعض الحالات، شغل النقيب عدة مناصب متتالية. ولا تشمل القائمة بيانات النقباء المسجلين في سجلات "إكسيلنت" ممن لم يكونوا قادةً لها .