إتش إم إس إنفينسيبل (1765)

كانت السفينة الحربية "إتش إم إس إنفينسيبل" سفينة حربية من الدرجة الثالثة تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، مزودة بـ 74 مدفعًا ، أُطلقت في 9 مارس 1765 في ديبتفورد . ^{[ 1 ]} بُنيت "إنفينسيبل" خلال فترة سلام لتحل محل السفن التي استُهلكت في حرب السنوات السبع التي انتهت مؤخرًا . وواصلت السفينة خدمتها في حرب الاستقلال الأمريكية في مايو 1778 تحت قيادة الكابتن أنتوني باري. ^{[ 2 ]} شاركت في معارك رأس سانت فنسنت عام 1780، وتحت قيادة الكابتن تشارلز ساكستون ، في معارك تشيسابيك عام 1781 وسانت كيتس عام 1782.

نجت من إبادة البحرية خلال فترة السلام التالية، وكانت حاضرة، تحت قيادة توماس باكنهام ، في الأول من يونيو المجيد عام 1794، حيث تعرضت لأضرار بالغة وفقدت أربعة عشر رجلاً، وتحت قيادة ويليام كايلي ، غزو ترينيداد (1797) ، والذي أسفر عن نقل ترينيداد من الإسبان .

شبه حرب : في عام 1800 استعادت السفينة التجارية الأمريكية ريتشموند التي استولى عليها قرصان فرنسي. ^{[ 3 ]}

كان من بين قادة السفينة: ^{[ 4 ]}

• نوفمبر 1776: هايد باركر
• فبراير 1778: أنتوني باري
• 1779: جون لافوري
• يوليو 1779: صموئيل بيتشفورد كورنيش
• أبريل 1780: جورج فالكونر
• فبراير 1781: ريتشارد بيكرتون
• مايو 1781: تشارلز ساكستون
• مايو 1793: توماس باكنهام
• ديسمبر 1795: ويليام كايلي
• فبراير 1801: جون ريني

في السادس عشر من مارس عام ١٨٠١، غرقت السفينة قبالة سواحل نورفولك، إنجلترا . كانت تبحر من يارموث تحت علم الأدميرال توماس توتي في محاولة للوصول إلى أسطول الأدميرال السير هايد باركر في المضيق استعدادًا للهجوم الوشيك على الأسطول الدنماركي ، وعلى متنها حوالي ٦٥٠ شخصًا. وبينما كانت السفينة تعبر ساحل نورفولك، حاصرتها رياح عاتية وعلقت على صخرة هاموند نول قبالة هابيسبرغ ، حيث ظلت عالقة لعدة ساعات بعد الظهر قبل أن تتحرر، لكنها سرعان ما جنحت على ضفة رملية ، حيث أدى تأثير الرياح والأمواج إلى تحطيم الصواري وبدأت في تحطيم السفينة. بقيت في ذلك الوضع طوال اليوم التالي، ولكن في وقت متأخر من المساء انجرفت بعيدًا عن الضفة الرملية وغرقت في المياه العميقة. ^{[ ٥ ]}

نجا الأدميرال و195 بحارًا من غرق السفينة، إما في أحد قوارب النجاة أو بواسطة سفينة شحن فحم وقارب صيد عابرين، لكن أكثر من 400 من رفاقهم غرقوا في الكارثة، معظمهم بمجرد أن بدأت السفينة بالغرق في المياه العميقة. ^{[ 5 ]} أنقذت سفينة HMRC Lively الأدميرال توتي . ^{[ 6 ]}

برأت المحكمة العسكرية الإلزامية التي عُقدت في روبي في شيرنيس للتحقيق في الحادث، الأميرال والقبطان (بعد وفاتهما) من المسؤولية عن الكارثة، وألقت باللوم بعد وفاتهما على مرشد الميناء وربان السفينة، وكلاهما كانا مكلفين بتوجيه السفينة عبر الشعاب المرجانية والضحلة في المنطقة الخطرة، وكان ينبغي عليهما معرفة موقع هاموند نول، خاصة وأن ذلك كان في وضح النهار وعلى مرأى من اليابسة . ^{[ 7 ]}

عُثر على رفات العديد من أفراد طاقمها مصادفةً في مقبرة جماعية في فناء كنيسة هابيسبرغ أثناء حفر قناة تصريف جديدة. ^{[ 8 ]} وفي عام 1998، أقامت طاقم حاملة الطائرات التابعة للبحرية الملكية البريطانية "إتش إم إس إنفينسيبل"  ، ومجلس كنيسة هابيسبرغ، نصبًا تذكاريًا تخليدًا لذكراهم . وفي عام 2026، أفيد بأنه قد يتعين استخراج جثث الضحايا البالغ عددهم 119 وإعادة دفنها بسبب التآكل الساحلي. ^{[ 9 ]}

• قاعدة بيانات السفن الحربية من ثري ديكس