سفينة إتش إم إس ساندويتش (1679)

كانت سفينة إتش إم إس ساندويتش سفينة حربية من الدرجة الثانية تابعة للبحرية الملكية ، مزودة بـ 90 مدفعًا ، تم إطلاقها في مايو 1679 في حوض بناء السفن في هارويتش . ^{[ 1 ] [ 4 ]} وقد بناها صانع السفن إسحاق بيتس كجزء من برنامج "السفن الثلاثين العظيمة" . ^{[ 5 ]}

شاركت ساندويتش في معركة بيتشي هيد عام 1690 خلال حرب السنوات التسع . ^{[ 5 ]}

في معركة بارفلور عام 1692، فشلت السفينة في التثبيت أثناء المد العالي في المساء، فاجتاحها الأسطول الفرنسي، وتلقت عدة ضربات مائلة. وقُتل قائدها، أنتوني هاستينغز. ^{[ 6 ]}

خضعت السفينة لعملية إعادة بناء في حوض بناء السفن تشاتام ، ومن هناك أعيد إطلاقها في 21 أبريل 1715 كسفينة من الدرجة الثانية مزودة بـ 90 مدفعًا تم بناؤها وفقًا لتأسيس عام 1706. ^{[ 2 ]}

تم تكليفها عام 1720 بقيادة الكابتن ويليام فولكنر للخدمة في بحر البلطيق كسفينة قيادة للأميرال السير جون نوريس . من مارس 1720 إلى نوفمبر 1721، عمل ويليام سميلي ، الذي أصبح فيما بعد رائدًا في طب التوليد، جراحًا للسفينة. ^{[ 7 ]} في عام 1723، جُهزت كسفينة حراسة وخدمت حتى عام 1725 بقيادة الكابتن سالمون موريس في بلاكستيكس. بين أكتوبر 1729 وأكتوبر 1733، خضعت لعملية إصلاح شاملة في تشاتام، بتكلفة بلغت 27,460.30 جنيهًا إسترلينيًا . ^{[ 5 ]}

في ربيع عام ١٧٤١، جُهزت السفينة لتكون سفينة قيادة في تشاتام، وأُعيد تشغيلها في يناير تحت قيادة الكابتن صموئيل ميد للإبحار في القناة الإنجليزية . وفي يونيو من العام نفسه، أصبحت تحت قيادة الكابتن تشارلز براون ، ومن أكتوبر تحت قيادة الكابتن صموئيل أتكينز، لتخدم مجددًا في أسطول نوريس. وتولى قيادتها في الفترة ١٧٤٢-١٧٤٣ الكابتن السير ويليام هيويت في المياه الإقليمية. ^{[ ٥ ]}

في عام 1744، تولى الكابتن روجر مارتن قيادة السفينة كسفينة قيادة للأميرال ويليام مارتن في أسطول نوريس، وشملت مهامها مرافقة القوافل إلى لشبونة بين شهري أبريل ومايو. وفي أبريل 1745، كانت في بورتسموث تحت قيادة الكابتن هاري باوليت ، وفي يوليو لفترة وجيزة تحت قيادة الكابتن فيليب سوماريز ، ومن أكتوبر تحت قيادة الكابتن جون هيوم. ^{[ 5 ]}

خضعت السفينة "ساندويتش" لفحصٍ في مارس 1747/1748، وفي أكتوبر 1749، أصبحت سفينةً تابعةً للكنيسة في تشاتام بدلاً من "يونيون" . وبموجب أمرٍ من الأميرالية في يناير 1752، تم تقليص حجمها وتجهيزها كمخزنٍ للطعام في ستانغيت كريك بموجب عقدٍ مع السيد تمبل، أُنجز في وقتٍ لاحقٍ من ذلك العام. نُقلت السفينة إلى ستانغيت كريك في نوفمبر 1754، وشُطبت من سجلات البحرية في يناير 1755. ^{[ 3 ]}

تم تفكيكها أخيرًا في تشاتام، واكتمل العمل في 24 مارس 1770. ^{[ 8 ]}

• أوبري، فيليب (1979). هزيمة أسطول جيمس ستيوارت عام 1692. لندن: كولينز. ​​ISBN 0-7185-1168-9.
• لافيري، برايان (1983). سفينة الخط - المجلد 1: تطور الأسطول الحربي 1650-1850 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-252-8.
• وينفيلد، ريف (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1714-1792: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . بارنسلي: دار سي فورث للنشر. الصفحات  98، 100-101 . ISBN 978-1-86176-295-5.
• "سفينة حربية بريطانية من الدرجة الثانية تُدعى 'ساندويتش' (1679)" . ثري ديكز - سفن حربية في عصر الإبحار . 2019. تاريخ الاطلاع: 27 أغسطس 2019 .
• "ويليام سميلي (1697-1763)". قاموس أكسفورد للسير الوطنية . مطبعة جامعة أكسفورد. 2004.