تأسيس عام 1706
كانت وثيقة عام 1706 أول مجموعة رسمية من الأبعاد لسفن البحرية الملكية . سبقها مجموعتان من الأبعاد، إلا أنهما كانتا مخصصتين لبرامج بناء سفن محددة لفترة زمنية معينة. في المقابل، كانت وثيقة عام 1706 مصممة لتكون دائمة. [ 1 ]
الأصول
تم تحديد أبعاد السفن لبرنامج بناء "الثلاثين سفينة" عام 1677، ورغم استمرار استخدام هذه الأبعاد حتى عام 1695، إلا أن ذلك كان نتيجة لنجاح سفن عام 1677 وعدم وجود حاجة لتغييرها. ثم وُضعت أبعاد برنامج "السبع والعشرين سفينة" لعام 1691 لبناء سبع عشرة سفينة حربية ذات طابقين تحمل ثمانين مدفعًا وعشر سفن تحمل ستين مدفعًا ، إلا أن هذه الأبعاد أُلغيت قبل اكتمال البرنامج، حيث بُنيت السفن الأربع الأخيرة ذات الثمانين مدفعًا بثلاثة طوابق للمدافع. [ 1 ]
يمكن تتبع أصول تأسيس هيئة عام 1706 الرسمية إلى فبراير 1705، عندما أمر الأمير جورج ملك الدنمارك ، قائد البحرية آنذاك، مجلس البحرية بتحديد مجموعة من أبعاد السفن من الدرجة الثانية . ورغم أن سفن الدرجة الثانية كانت على ما يبدو محور تركيز الهيئة، فقد وُجّه المجلس أيضًا للنظر في أبعاد سفن الدرجة الثالثة (80 و70 مدفعًا)، والرابعة (60 و50 مدفعًا)، والخامسة (40 و30 مدفعًا). ونظرًا لندرتها وقوتها، لم تتناول الهيئة سفن الدرجة الأولى ، بل خُصصت لها تصاميم فردية، بينما كانت تكلفة السفن الأصغر منخفضة بما يكفي للسماح بالتجريب. واستخدم مجلس البحرية السفن الموجودة التي تُعتبر الأفضل في فئاتها كأساس لهذه الأبعاد. [ 1 ]
تطبيق
أصدر مجلس البحرية مجموعات من الأبعاد للسفن ذات الأربعين والخمسين والستين والسبعين والثمانين والتسعين مدفعًا (مع استثناء السفن ذات الثلاثين مدفعًا). وبعد تعديل في اللحظات الأخيرة من قِبل الأدميرال جورج تشرشل ، أُرسلت الأبعاد إلى أحواض بناء السفن مصحوبةً بأمرٍ بالالتزام الصارم بها، وأن تُطبّق على السفن المُعاد بناؤها كما تُطبّق على السفن الجديدة. بدأ تطبيق هذا النظام - وهو الأول من بين العديد من الأنظمة - حقبةً من المحافظة الشديدة في الإدارة البحرية. ورغم عدم حدوث تغييرات تكنولوجية جوهرية حتى القرن التالي، إلا أن الهندسة البحرية لنظام عام ١٧٠٦ أصبحت تدريجيًا أكثر تقادمًا بالنسبة لأوائل القرن الثامن عشر. [ ١ ]
أنواع السفن الفردية
90 بندقية من الدرجة الثانية
أُعيد بناء سبع سفن من الدرجة الثانية وفقًا لمواصفات عام 1706، بما في ذلك ثلاث سفن صدرت أوامر بإعادة بنائها في الفترة 1704-1705. كانت هذه السفن الثلاث الأولى هي مارلبورو (1706، والتي أُعيد بناؤها من السفينة القديمة سانت مايكل )، وبلينهايم (1709، والتي أُعيد بناؤها من السفينة القديمة دوقة )، وفانغارد ( 1710). أما السفن الأربع الأخرى فهي نبتون (1710)، وأوسوري (1711)، وساندويتش (1715)، وبارفلور (1716).
كانت هذه السفن مُسلحة في الأصل بـ 96 مدفعًا بموجب قانون تنظيم المدافع لعام 1703. وأُعيد تسليحها بـ 90 مدفعًا بموجب قانون تنظيم المدافع لعام 1716، مع إضافة مدافع أثقل عيار 32 رطلًا و9 أرطال على السطحين السفلي والعلوي (بينما بقيت مدافع السطح الأوسط عيار 18 رطلًا دون تغيير)، ولكن مع إزالة زوج واحد من مدافع عيار 6 أرطال من كل سطح جزئي في الأعلى.
- ربع سطح السفينة - 10 × 6 رطل
- فوركاسل - 2 × 6 رطل
- راوندهاوس – لا شيء
80 بندقية من الدرجة الثالثة
أُعيد بناء ثماني سفن من النوع القديم ذات الطابقين والمزودة بـ 80 مدفعًا لتصبح ذات ثلاثة طوابق بموجب قانون التأسيس لعام 1706 - تم إطلاق سفينة بوين وهامبر في عام 1708، وسفينة راسل في عام 1709، وسفينة دورستشاير في عام 1712، وسفينة نيوارك وشروزبري في عام 1713، وسفينة كامبريدج في عام 1715، وسفينة تورباي في عام 1719. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء سفينتين جديدتين وفقًا لهذه المواصفات كبديل للسفن التي فُقدت في عام 1707 - تم إطلاق سفينتي ديفونشاير وكامبرلاند في عام 1710.
كانت السفن مُسلحة في البداية بثمانين مدفعًا وفقًا لقانون التسليح لعام ١٧٠٣، كما هو موضح في الجدول على اليمين. وقد استبدل قانون التسليح لعام ١٧١٦ مدافع عيار ٢٤ رطلاً الموجودة على سطح السفينة السفلي بعدد مماثل من مدافع عيار ٣٢ رطلاً. كما أضاف زوجًا واحدًا من مدافع عيار ٦ أرطال إلى سطح السفينة العلوي، وأزال زوجًا واحدًا من مدافع عيار ٦ أرطال من سطح المؤخرة.
70 بندقية من الدرجة الثالثة
بعد فقدان أربع سفن من طراز 70 مدفعًا في ليلة واحدة خلال العاصفة الكبرى في 27 نوفمبر 1703 ، تم طلب أربع سفن بديلة من أحواض بناء السفن الملكية بعد ثلاثة أسابيع فقط - حيث تم إطلاق سفن نورثمبرلاند وريزولوشن وستيرلنغ كاسل في عام 1705 وسفينة ناساو في عام 1707. وتم طلب أربع سفن أخرى في الفترة 1705-1706، مرة أخرى من أحواض بناء السفن - حيث تم إطلاق سفينتي إليزابيث وريستوريشن في عام 1706، بينما تم إطلاق سفينتي ريزوليوشن وكابتن في عام 1708. وفي وقت لاحق، تم بناء سفينتين جديدتين ( غرافتون وهامبتون كورت ، وكلاهما تم إطلاقهما في عام 1709 ) وثلاث سفن أعيد بناؤها من سفن من الدرجة الثالثة موجودة ( إدغار ويارموث في عام 1709، وأورفورد في عام 1713) بموجب عقد؛ وتم إعادة بناء خمس سفن أخرى في أحواض بناء السفن - رويال أوك وإكسبيديشن وسوفولك ومونماوث وريفينج .
كانت السفن مُسلحة في البداية بـ 70 مدفعًا وفقًا لقانون تعداد المدافع لعام 1703، كما هو موضح في الجدول على اليمين. وبموجب قانون تعداد عام 1716، أُضيف زوج ثالث عشر من المدافع عيار 24 رطلاً على سطح السفينة السفلي، بينما رُقّيت مدافع ديمي كولفرين (9 أرطال) على سطح السفينة العلوي إلى 12 رطلاً. كما أُضيف زوج إضافي من المدافع عيار 6 أرطال إلى سطح المؤخرة، بينما أُزيلت المدافع عيار 3 أرطال من غرفة المدافع الدائرية للحفاظ على العدد الإجمالي عند 70 مدفعًا.
60 مدفعًا من الدرجة الرابعة
تم بناء أربع سفن جديدة مزودة بـ 60 مدفعًا وفقًا لتأسيس عام 1706 - تم إطلاق بليموث في عام 1708، وليون وجلوستر في عام 1709، وريپون في عام 1712 - بينما أعيد بناء أربع سفن موجودة مزودة بـ 60 مدفعًا وفقًا للمواصفات نفسها من عام 1714 فصاعدًا - مونتاجو ، وميدواي ، وكينغستون ، ونوتنغهام .
وفقًا لقانون تسلح السفن لعام 1703، كانت السفن مُسلحة في البداية بـ 64 مدفعًا كما هو موضح في الجدول على اليمين. وفي قانون تسلح السفن لعام 1716، استُبدلت المدافع عيار 18 رطلًا الموجودة على سطح السفينة السفلي بمدافع عيار 24 رطلًا، وخُفِّض عدد المدافع إلى 60 مدفعًا بإزالة زوج من المدافع عيار 6 أرطال من سطح المؤخرة وزوج آخر من سطح المقدمة، ليصبح التشكيل كالتالي:
- السطح السفلي: 24 × 24 رطل
- السطح العلوي: 26 × 9 رطل
- سطح السفينة: 8 × 6 رطل
- مقدمة السفينة: 2 × 6 رطل
خمسون مدفعاً من الدرجة الرابعة
تم بناء إحدى عشرة سفينة جديدة من فئة 50 مدفعًا وفقًا لتأسيس عام 1706 (جميعها كبدائل للسفن من الدرجة الرابعة التي فقدت خلال سنوات الحرب من عام 1703 فصاعدًا) - تم إطلاق سالزبوري في عام 1707، وفالموث ، وروبي ، وتشيستر، ورومني في عام 1708، وبيمبروك في عام 1710، وبريستول ، وجلوستر ، وأورموند في عام 1711، وأدفايس في عام 1712، وسترافورد في عام 1715. كما أعيد بناء ثماني سفن أخرى موجودة وفقًا للمواصفات نفسها - دراغون في عام 1707، ووارويك وبونافنتور في عام 1711، وأسيستنس في عام 1713، ووستر في عام 1714، وروتشستر ، وبانثر ، ودارتموث في عام 1716 .
كانت هذه السفن مُسلحة في البداية بـ 54 مدفعًا وفقًا لقانون تنظيم المدافع لعام 1703 (انظر الجدول). وبموجب قانون تنظيم المدافع لعام 1716، أُعيد تصنيفها كسفن بـ 50 مدفعًا بالتسليح التالي:
- السطح السفلي: 22 × 18 رطلاً
- السطح العلوي: 22 × 9 رطل
- سطح السفينة: 4 × 6 رطل
- مقدمة السفينة: 2 × 6 رطل
أربعون بندقية من الدرجة الخامسة
تم بناء خمس عشرة سفينة جديدة مزودة بـ 42 مدفعًا وفقًا لأبعاد الأسطول البحري لعام 1706، وهي: لودلو كاسل ، وجوسبورت ، وبورتسموث ، وهاستينغز التي أُطلقت عام 1707، وبيرل ، وماري غالي ، وسافاير، وساوثسي كاسل عام 1708، وإنتربرايز ، وأدفنتشر ، وفوي عام 1709، وتشارلز غالي عام 1710، ولونسيستون عام 1711، وفافرشام عام 1712، ولين عام 1715. كما بُنيت سفينتان مماثلتان على سبيل المضاربة من قِبل المقاول ويليام جونسون في بلاكوول، واشتراهما مجلس البحرية، وهما: لو عام 1707، ودايموند عام 1708. وبُنيت سفينة أخرى مزودة بـ 40 مدفعًا وفقًا للمواصفات نفسها اسميًا، وهي رويال آن غالي عام 1709، إلا أنها كانت أطول وأقل عرضًا من السفن الأخرى.
كانت السفن مُسلّحة في البداية وفقًا لقانون تنظيم المدافع لعام 1703 (انظر الجدول إلى اليمين). وبموجب قانون تنظيم المدافع لعام 1716، أصبحت سفنًا مزودة بـ 40 مدفعًا، بتسليح على النحو التالي:
- السطح السفلي: 20 × 12 رطل
- السطح العلوي: 20 × 6 رطل
- سطح السفينة: لا شيء
- التوقعات: لا شيء
30 بندقية من الدرجة الخامسة
على الرغم من عدم وجود مجموعة رسمية من التوصيات لسفن ذات 30 مدفعًا من قبل مجلس البحرية في تأسيس عام 1706، فقد تم اعتماد مجموعة من الأبعاد بحكم الأمر الواقع، والتي تم استخدامها لبناء سفينتين جديدتين من الفئة الخامسة ذات 32 مدفعًا ( سويبتيكس في عام 1708 وسكاربورو في عام 1711)، بينما أعيد بناء سفينة بيدفورد جالي بأبعاد أصغر قليلاً في عام 1709:
- الحمولة بالطن: 416 + 17 ⁄ 94 ب م
- طول:
- 108 قدم 0 بوصة (32.9 متر) (سطح المدفع)
- 90 قدمًا (27.4 مترًا) (العارضة)
- العرض: 29 قدمًا و6 بوصات (9.0 مترًا)
- عمق التثبيت: 12 قدمًا (3.7 متر)
- قوامها: 145 ضابطاً وجندياً (110 في وقت السلم)
- التسليح: 32 مدفعًا (تأسيس عام 1703)
- السطح السفلي: 4 × 9 رطل
- السطح العلوي: 22 × 6 رطل
- سطح السفينة: 6 × 4 رطل
- التوقعات: لا شيء
أدى قانون إنشاء المدافع لعام 1716 إلى تغيير تسليحهم إلى 30 مدفعًا:
- السطح السفلي: 8 × 9 رطل
- السطح العلوي: 20 × 6 رطل
- سطح السفينة: 2 × 4 رطل
- التوقعات: لا شيء
مراجع
- تاريخ البحرية الملكية