HNOMS Pol III

كانت السفينة "بول 3" زورق دورية تابعًا للبحرية الملكية النرويجية ، استُخدمت لحراسة مدخل مضيق أوسلوفيورد في أوائل أبريل 1940. كانت سفينة صغيرة، في الأصل سفينة صيد حيتان ، تزن 214 طنًا. اشتهرت بكونها أول وحدة نرويجية تشتبك مع قوات الغزو الألمانية خلال عملية "فيزروبونغ" عام 1940 .

بُنيت السفينة بول 3 في أحواض بناء السفن أكيرز الميكانيكية عام 1926، برقم بناء 429. استولت عليها البحرية الملكية النرويجية عام 1939، وأُجبرت على العمل كسفينة حراسة في مضيق أوسلوفيورد. في وقت متأخر من يوم 8 أبريل 1940، رصدت سفينة الحراسة المجموعة القتالية الألمانية الخامسة (Kampfgruppe 5) متجهة شمالًا ضمن الغزو الألماني للنرويج . على الرغم من تفوق العدو عدديًا بشكل كبير - إذ تألفت المجموعة القتالية من الطراد الثقيل بلوخر ، والطراد الثقيل لوتزو ، والطراد الخفيف إمدن ، وثلاثة زوارق طوربيد، وثماني كاسحات ألغام تحمل 2000 جندي إلى أوسلو - اشتبكت بول 3 مع القوات الألمانية. بعد إطلاق طلقة تحذيرية، اقتربت بول 3 من زورق الطوربيد الألماني ألباتروس . وإدراكًا منها أن العدو لن يتراجع، بل سيُخالف الحياد النرويجي ، أطلقت بول 3 قنابل مضيئة لتنبيه بطاريات المدفعية الساحلية النرويجية ، ثم صدمت ألباتروس من جانبه. من خلال قصف ألباتروس، اتضح أن مدافع السفينة بول 3 كانت مأهولة، وأن النرويجيين عازمون على القتال. أصابت ألباتروس السفينة النرويجية الصغيرة بنيران مضادة للطائرات ، مما أسفر عن إصابة قبطانها، ليف ويلدينغ-أولسن ، واشتعال عدة حرائق. وبينما كانت بول 3 تحترق، تخلى طاقمها عنها وأُسروا. لم يتمكن ليف ويلدينغ-أولسن، الذي أضعفه فقدان الدم، من الصعود إلى قارب النجاة وغرق، ليصبح أول ضحية نرويجية في حرب مفتوحة بين النرويج وألمانيا النازية.

تم صدّ مجموعة القتال الخامسة مؤقتًا بواسطة حصن أوسكارسبورغ بعد بضع ساعات، مع خسارة الطراد الثقيل بلوخر .

في اليوم التالي، 9 أبريل، تم سحب السفينة Pol III إلى تونسبرغ. استولت عليها البحرية الألمانية (كريغسمارين) في 14 أبريل، وبعد إجراء الإصلاحات، استخدمت السفينة كـ Vorpostenboot تحت عدة أسماء (NO-05 Samoa و V-6105 و NH-05).

بعد الحرب، انضمت السفينة " بول 3" إلى أسطول كاسحات الألغام النرويجي قبل بيعها. لاحقًا، تداولتها عدة شركات وحملت أسماءً مختلفة، وتم استبدال محركاتها وإعادة بناء هيكلها. في عام 1949، بيعت إلى شركة "هاريد" حيث أعيد بناؤها كسفينة صيد وأُطلق عليها اسم "يوهان إي" . في عام 1978، بيعت إلى شركة "أورنيس" وأعيد بناؤها كسفينة لنقل الأسماك وأُطلق عليها اسم "أود أوسكار" . بعد خمس سنوات، بيعت إلى شركة "بودو" وأُطلق عليها اسم "فيشترانس" . على الرغم من أنها كانت في جوهرها سفينة مختلفة عما كانت عليه في عام 1940، إلا أن هيكل "بول 3" ظل طافيًا وقيد الاستخدام لسنوات عديدة. في آخر استخدام لها، كانت مملوكة لشركة "سالتن" وحملت اسم "أرنويترانس" . عملت كسفينة لنقل الأسماك على طول الساحل النرويجي.

في 1 أكتوبر 2011، أبحرت بقوتها الخاصة إلى ساحة الكسارات Fosen Gjenvinning في Revsnes في Sør-Trøndelag للتخريد. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

نجت بعض ألواح هيكلها وهي الآن في عهدة متحف لارڤيك البحري. ^{[ 2 ]}

• تفاصيل مسيرة بول الثالث المهنية خلال الحرب وبعدها (باللغة الإنجليزية)
• Pol III، باللغتين النرويجية والإنجليزية Krigsseilerregisteret