نصف أنبوب

نصف الأنبوب هو هيكل يستخدم في الرياضات الخطرة التي تعتمد على الجاذبية مثل التزلج على الألواح ، والتزلج على الجليد ، والتزلج ، وركوب الدراجات الحرة ، والتزلج على الجليد ، وركوب الدراجات البخارية.

يشبه الهيكل مقطعًا عرضيًا لحوض سباحة، ويتكون أساسًا من منحدرين مقعرين (أو ربع أنبوبين)، يعلوهما حواف وألواح، ويتقابلان عبر سطح انتقالي مستوٍ . [ ^{1 ] في} الأصل، كانت أنصاف الأنابيب عبارة عن أنصاف أنابيب ذات قطر كبير. ومنذ ثمانينيات القرن الماضي، أصبحت أنصاف الأنابيب تحتوي على قاع مسطح ممتد بين ربعي الأنبوبين. ولم يعد يتم بناء أنصاف الأنابيب بالنمط الأصلي. يوفر السطح المستوي وقتًا لاستعادة التوازن بعد الهبوط، ووقتًا أطول للاستعداد للحركة التالية.

تشمل استخدامات المنحدرات النصفية الترفيه، وتنمية المهارات، والتدريب التنافسي، والمنافسات للهواة والمحترفين، والعروض التوضيحية، وكعنصر مكمل لأنواع أخرى من التدريب على المهارات. يستطيع الرياضي الماهر الأداء في المنحدر النصفي لفترة طويلة من خلال الضخ للوصول إلى سرعات فائقة بجهد قليل نسبيًا. تتيح المنحدرات النصفية الكبيرة ( ذات السعة العالية ) إمكانية أداء العديد من الحركات البهلوانية في رياضة BMX والتزلج على الجليد والتزلج على الألواح .

في الرياضات الشتوية كالتزلج الحر والتزلج على الجليد ، يُمكن حفر مسار نصف أنبوبي في الأرض أو الثلج، وربما مع تراكم الثلج. يكون مستوى الانتقال مائلاً نحو الأسفل بانحدار طفيف ليتمكن المتزلجون من استخدام الجاذبية لتوليد السرعة وتسهيل تصريف المياه الذائبة. في حال عدم وجود ثلج، يُمكن استخدام المسارات النصف أنبوبية المحفورة من قِبل متزلجي الدراجات الترابية، وراكبي الدراجات النارية، وراكبي الدراجات الجبلية .

شهد الأداء في رياضة التزلج الحر على المنحدرات نصف الأنبوبية تطوراً سريعاً خلال السنوات الأخيرة. ويبلغ الحد الأقصى الحالي الذي يمكن أن يؤديه رياضي محترف في الحركات الدورانية على المنحدرات نصف الأنبوبية 1440 درجة (أربع دورات كاملة بزاوية 360 درجة). وفي المنافسات رفيعة المستوى، يُحدَّد الدوران عادةً لإبراز الأسلوب والانسيابية.

في أوائل سبعينيات القرن الماضي، كان متزلجو الألواح يستخدمون أحواض السباحة بطريقة مشابهة لركوب أمواج المحيط. وفي عام ١٩٧٥، بدأ بعض المراهقين من مدينة إنكينيتاس بولاية كاليفورنيا ، ومناطق أخرى في شمال مقاطعة سان دييغو، باستخدام أنابيب مياه قطرها ٧٫٣ متر (٢٤ قدمًا) في صحراء وسط أريزونا، ضمن مشروع وسط أريزونا ، وهو مشروع أشغال عامة فيدرالي لتحويل المياه من نهر كولورادو إلى مدينة فينيكس. بحث توم ستيوارت، أحد هؤلاء المتزلجين الشباب من كاليفورنيا، ^{[ ٢ ]} عن مكان أكثر ملاءمة لممارسة التزلج بنفس الطريقة. استشار ستيوارت شقيقه مايك، وهو مهندس معماري، حول كيفية بناء منحدر يشبه أنابيب أريزونا. وبناءً على مخططات شقيقه، بنى توم منحدرًا نصف أنبوبي بإطار خشبي في الفناء الأمامي لمنزله في إنكينيتاس. 

في غضون أيام قليلة، وصل خبر ابتكار توم إلى الصحافة، فتواصلوا معه مباشرةً. ثم أسس توم شركة "رامبيج" وبدأ ببيع مخططات تصميمه لمنحدر التزلج. ^{[ 2 ]} وبعد حوالي خمسة أشهر، نشرت مجلة "سكيت بوردَر" مقالاً عن توم ستيوارت وشركة "رامبيج".

تعتمد خصائص نصف الأنبوب على العلاقة بين أربعة عناصر: أهمها نصف قطر الانتقال والارتفاع، وبدرجة أقل درجة استواء القاع والعرض. يسمح العرض الإضافي بانزلاقات وحركات طحن أطول. أما القاع المستوي، فرغم أهميته في تقليل وقت التعافي، إلا أنه لا فائدة منه إذا كان أطول من اللازم. ^{[ 3 ]} لذا، فإن النسبة بين الارتفاع ونصف قطر الانتقال هي التي تحدد خصائص المنحدر، لأن هذه النسبة تحدد زاوية الحافة. ^{​​[ 4 ]}

في المنحدرات النصفية غير العمودية، يؤثر الارتفاع، الذي يتراوح عادةً بين 50% و75% من نصف القطر، تأثيرًا كبيرًا على الصعود والنزول من الحافة، وعلى سرعة تنفيذ الحركات. أما المنحدرات التي يقل ارتفاعها عن 0.91 متر (3 أقدام) أو يقاربها ، فقد يقل أحيانًا عن 50% من نصف قطرها. يستخدمها المتزلجون المحترفون لأداء حركات بهلوانية متقدمة ودورات. وتوجد منحدرات انتقالية أصغر حجمًا، تحافظ على انحدار نظيراتها الأكبر، في أحواض التزلج والمنحدرات الصغيرة المصممة خصيصًا. تزداد صعوبة الحركات الفنية مع زيادة الانحدار، لكن يبقى الإحساس بالانطلاق من الحافة محفوظًا.  

التصميم القياسي في بناء المنحدرات هو استخدام نصف قطر ثابت في الانتقالات: تُبنى معظم المنحدرات على شكل ربع دائرة بنصف قطر ثابت لتسهيل عملية البناء، وهذه الطريقة مجربة وموثوقة. لكن بعض أفضل المنحدرات لا تعتمد على نصف قطر ثابت، بل على شكل بيضاوي تقريبًا مع ارتفاع رأسي نهائي أقل نوعًا ما . يُفترض أن يسمح هذا التصميم بالقفزات العالية بسهولة مع بقاء مسار العودة على المنحنى وتقليل خطر الهبوط على السطح المستوي ("الارتطام بالأرض").

التزلج على الألواح، وركوب الدراجات بي إم إكس الحرة، وركوب السكوتر، والتزلج العدواني على العجلات

يتكون هيكل ودعامة ألواح التزلج، ودراجات BMX، ومنصات التزلج العمودية عادةً من إطار خشبي بأبعاد 2×6×8 بوصة ( 38×140×184 مم فعليًا  ) مغطى بخشب رقائقي ومغطى بألواح من المازونيت أو السكاتلايت. كما يُستخدم أحيانًا إطار معدني مغطى بالخشب أو المعدن.

تُغطى معظم منحدرات التزلج التجارية والمخصصة للمسابقات بألواح من نوع ما من ألواح المازونيت تُثبّت على إطار. وتُغطى العديد من المنحدرات الخاصة بنفس الطريقة، ولكن قد تُستخدم فيها ألواح الخشب الرقائقي بدلًا من المازونيت. تُصنع بعض المنحدرات عن طريق لحام صفائح معدنية بالإطار، مما ينتج عنه سطح خالٍ من المثبتات. وقد أدت التطورات التكنولوجية الحديثة إلى إنتاج نسخ مختلفة من مواد المازونيت المحسّنة، مثل Skatelite وRampArmor وHARD-Nox. ^{[ 5 ]} وتُعدّ أسطح هذه المنحدرات أغلى بكثير من المواد التقليدية.

تُعدّ القنوات والامتدادات ومداخل المنحدرات الطرق الأساسية لتخصيص المنحدر. أحيانًا، يُقطع جزء من المنصة لتشكيل مدخل وقناة تسمح للمتزلجين ببدء التزلج دون الحاجة إلى القفز وأداء الحركات فوق الفجوة. أما الامتدادات فهي إضافات دائمة أو مؤقتة لارتفاع جزء من المنحدر، مما قد يجعل التزلج أكثر تحديًا.

يُعد إنشاء منحدر العمود الفقري شكلاً آخر من أشكال نصف الأنبوب. ويتكون منحدر العمود الفقري أساساً من أنبوبين ربعيين متصلين عند الحافة العمودية.

كانت منحدرات التزلج النصفية على الثلج تُصنع في الأصل يدويًا أو باستخدام آلات ثقيلة. وكان يتم حفرها في الثلج باستخدام جهاز مشابه لآلة حفر الحبوب . وقد ابتكر المزارع دوغ وو من كولورادو جهاز "بايب دراغون" الذي استُخدم في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعامي 1998 و 2002 . ^{[ 6 ]} إحدى الطرق الحالية لحفر المنحدرات النصفية هي استخدام جهاز "زاوغ بايب مونستر"، الذي يستخدم خمس حواف لقطع الثلج لإنشاء شكل بيضاوي يُزعم أنه أكثر أمانًا ويسمح للمتزلج باكتساب سرعة أكبر. ^{[ 7 ]}

في الرياضات الشتوية، يُطلق على نصف الأنبوب الذي يبلغ طوله 6.7 متر (22 قدمًا) اسم "سوبر بايب" . أطول سوبر بايب ثلجي في العالم ( حتى عام 2021)  يقع بالقرب من لاكس ، سويسرا. ^{[ 8 ]} يبلغ ارتفاع هذا المنحدر 6.90  متر (22.6  قدم)، وقد احتفظ بالرقم القياسي العالمي منذ موسم 2014-2015، ويستضيف بانتظام بطولة لاكس المفتوحة.

يحمل المتزلج الحر جوفري بوليت-فيلارد الرقم القياسي العالمي الحالي لأعلى قفزة في نصف الأنبوب . ^{[ 9 ]} وقد سجل الرقم القياسي في بطولة العالم للتزلج الحر والتزلج على الجليد التابعة للاتحاد الدولي للتزلج في عام 2015 ، عندما حقق ارتفاعًا قدره 8.04 متر (26 قدمًا و3 بوصات) فوق أنبوب عملاق يبلغ ارتفاعه 22 قدمًا.

• بي إم إكس حرة
• مسرد مصطلحات ركوب الدراجات