محطة هاميلتون (أوهايو)

محطة هاميلتون هي محطة سكة حديد سابقة في هاميلتون، أوهايو . تم بناؤها في الأصل من قبل سكة حديد سينسيناتي وهاميلتون ودايتون ، والتي استحوذت عليها لاحقًا سكة حديد بالتيمور وأوهايو (B&O)، وكانت تخدمها B&O حتى عام 1971. ثم خدمت هاميلتون بواسطة قطار أمتراك كاردينال من عام 1980 إلى عام 2005.

شُيِّدت محطة هاميلتون في الأصل من قِبَل شركة سكة حديد سينسيناتي وهاميلتون ودايتون ، التي استحوذت عليها شركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو عام ١٩١٧. وكانت تخدمها قطارات قسم سينسيناتي- ديترويت - توليدو، بما في ذلك قطار سينسيناتيان وقطار نايت إكسبريس ، بالإضافة إلى خط سينسيناتي-إنديانابوليس. ^{[ ٣ ]} وكان قطار سينسيناتيان آخر قطار يخدم هاميلتون؛ إذ توقف عن العمل في ١ مايو ١٩٧١، عندما تولت شركة أمتراك خدمة نقل الركاب بين المدن. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

كانت المحطة محطة توقف لقطار كاردينال التابع لشركة أمتراك من 3 أغسطس 1980 حتى 31 أكتوبر 2005. ^{[ 6 ]} لم تشهد المحطة إقبالًا كبيرًا في السنوات اللاحقة، واقتصرت على غرفة انتظار فقط. لم تكن خدمات إصدار التذاكر أو الأمتعة متوفرة في هذا الموقع. أدت ظروف المحطة السيئة، وانخفاض عدد الركاب، ومواعيد الوصول والمغادرة غير الملائمة إلى تحويل أمتراك محطة هاميلتون إلى محطة توقف عند الطلب في نوفمبر 2004، ثم إيقاف تشغيل المحطة نهائيًا بعد عام. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في عام ٢٠٢٠، سعت مدينة هاميلتون إلى وضع خطة لمنع هدم محطة القطار من قبل مالكها، شركة CSX، ضمن خطة لتحديث خطوط السكك الحديدية. وتدرس المدينة شراء المبنى ونقله عدة مبانٍ إلى تقاطع شارعي ثيرد وسيكامور. وبعد ترميمه، تأمل المدينة في استخدامه كمركز نقل، أو متحف، أو مطعم، أو سوق للمزارعين . ^{[ ٩ ]} وفي أوائل عام ٢٠٢٣، نُقلت المحطة بنجاح من موقعها الأصلي إلى موقع جديد قريب. وتخطط مدينة هاميلتون لترميم المبنى تمهيدًا لتطويره مستقبلًا.

في عام ٢٠٢١، دعا مسؤولو المدينة إلى إضافة هاميلتون كمحطة توقف لقطارات الركاب المقترحة بين سينسيناتي وشيكاغو. [ ^{١٠ ] وبحلول} عام ٢٠٢٢، كانت المدينة تدرس جدوى بناء محطة توقف جديدة لقطار كاردينال شمال غرب المحطة القديمة على خطوط سكة حديد سي إس إكس في حديقة سيمز. ^{[ ١١ ]} أُدرجت المباني في السجل الوطني للأماكن التاريخية في يوليو ٢٠٢٤. ^{[ ١٢ ]}

وسائط متعلقة بمحطة هاميلتون (أوهايو) على ويكيميديا ​​كومنز