حلبة سباق هارينجي

كان ملعب هارينجي ثالث ملعب لسباق الكلاب السلوقية يُفتتح في بريطانيا بعد النجاح الفوري لهذه الرياضة. وكان مملوكًا لجمعية سباق الكلاب السلوقية (GRA). شُيّد الملعب على يد شركة تي جي سيمبسون من شارع فيكتوريا في لندن، بتكلفة 35,000 جنيه إسترليني، وافتُتح عام 1927. وفي العام التالي، أُدخلت رياضة سباق الدراجات النارية (السبيدواي) إلى بريطانيا من أستراليا، وأُقيمت فعالياتها في جرين لينز (الاسم الذي كان يُطلق عليها آنذاك) طوال عام 1928، وكان أولها في 29 مايو 1928. ^{[ 2 ]} وتعاونت جمعية سباق الكلاب السلوقية مع شركة إنترناشونال سبيدوايز المحدودة، التي جلبت رياضة السبيدواي إلى عدة ملاعب، بما في ذلك ملعب هارينجي. ^{[ 3 ]}

تم تشكيل فريق لموسم 1929 عُرف لاحقًا باسم " هارينغاي كناريز" . بعد مباراة ودية ضد "برمنغهام هول غرين" في 20 أبريل، ^{[ 4 ]} أُقيمت أول مباراة في دوري الجنوب ضد "ليا بريدج" في 4 مايو. ^{[ 5 ]} في موسمهم الأول، أنهى "الكناري" الموسم في المركز الثامن في دوري الجنوب لسباق الدراجات النارية لعام 1929. ^{[ 6 ]}

في الموسم التالي، تراجع فريق الكناري إلى المركز الثاني عشر في دوري سباق الدراجات النارية الجنوبي لعام 1930، على الرغم من وجود النجم الأسترالي والعالمي فيك هكسلي كمتسابق رئيسي. وفي الموسم الذي يليه، استقال الفريق في أوائل يونيو، مُعللاً ذلك بنقص الدعم، ^{[ 7 ] [ 8 ]} واستحوذ فريق بيل فيو إيسز على مبارياته في نهاية المطاف . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

أدى نزاع بين حلبة ليا بريدج سبيدواي وشركة موتور سبيدوايز المحدودة إلى عودة سباقات السرعة إلى هارينجي لموسم 1934 من الدوري الوطني لسباقات السرعة . ^{[ 11 ]} تألق الأخوان باركر، جاك ونورمان ، لكنهما لم يتمكنا من مساعدة فريق تايجرز على تحقيق مركز أفضل من السادس في ذلك الموسم. ومع ذلك، مع وصول جاك أورمستون في عام 1935، احتل فريق تايجرز المركز الثاني بعد فريق بيل فيو في الدوري الوطني لسباقات السرعة لعام 1935. [ ^{10 ] كما} حقق الفريق أول لقب له بفوزه بكأس لندن . ^{[ 12 ]}

تلت ذلك ثلاثة مواسم قوية من عام 1936 إلى عام 1938 قبل أن تتوقف السباقات بسبب الحرب العالمية الثانية ، وكان فريق تايجرز يحتل المركز الخامس في ذلك الوقت. ^{[ 6 ]}

أُعيد افتتاح الملعب عام 1946، لكن سباقات الدراجات النارية لم تعد حتى عام 1947. ^{[ 13 ]} أُقيمت أول مباراة في 4 أبريل 1947، وأُعيد إحياء الفريق تحت اسم جديد هو "هارينغاي ريسرز" . ^{[ 14 ]} انضم الشقيقان الأستراليان فيك دوغان وراي دوغان إلى الفريق، وكان فيك المتسابق الأبرز في الدوري خلال عام 1947، بمتوسط ​​مذهل بلغ 11.54 ثانية. ^{[ 15 ]}

شهد موسم 1948 من دوري سباقات السرعة الوطني فوز فريق المتسابقين بكأس الذكرى السنوية وحصولهم على المركز الثاني بعد فريق نيو كروس رينجرز في منافسات الدوري. ^{[ 16 ]}

بدأ العقد بأسوأ خبر ممكن، حيث لقي راي دوغان حتفه في 20 يناير/كانون الثاني في ملعب سيدني الرياضي إثر حادث تصادم بسرعة عالية مع صديقه نورمان كلاي . توفي كلاي أيضًا متأثرًا بجراحه. ^{[ 17 ]} واصل شقيقه فيك دوغان تألقه كواحد من أفضل المتسابقين في العالم، لكن نقص الدعم أدى إلى تراجع فريق "ريسرز" إلى قاع الدوري عام 1950 قبل أن يغادر دوغان سباقات السرعة البريطانية في نهاية الموسم. ^{[ 18 ]} أعاد فريق هارينغي بناء صفوفه لعام 1951 بعد التعاقد مع أولي نيغرين لدعم سبليت ووترمان ، الذي انضم من ويمبلي عام 1950، وجاك بيغز ، الذي عاد إلى "ريسرز" بعد فترة قضاها في برادفورد. ^{[ 19 ]} خلال موسم 1952 من الدوري الوطني لسباقات السرعة، فاز الفريق بكأس البطولة الوطنية وكأس لندن. ^{[ 20 ]}

شهد العام التالي، 1953، موسمًا ناجحًا آخر، حيث احتفظ فريق "ريسرز" بلقب كأس لندن ^{[ 21 ]} ، وفاز ببطولة كأس التتويج، ولم يخسر لقب الدوري إلا بفارق نقطة واحدة أمام فريق "ويمبلي ليونز" . ^{[ 22 ]} أما الموسم الذي تلاه، 1954، فلم يرتقِ إلى مستوى النجاح الذي حققه في عام 1953، ومما زاد الطين بلة، أنه في يناير 1955 أُعلن عن إنهاء دوري سباقات السرعة. ^{[ 23 ]}

لم يستضيف ملعب غرين لينز سباقات السرعة الدورية مرة أخرى على الرغم من استخدامه لاجتماعات لمرة واحدة في أعوام 1958 و1960 و1961.