أحواض بناء السفن في سكارامانغاس

شركة سكارامانغاس لبناء السفن (Skaramagas Shipyards SA) ، المعروفة سابقًا باسم شركة هيلينيك لبناء السفن (Hellenic Shipyards SA )، هي شركة كبيرة لبناء السفن في سكارامانغاس ، في الوحدة الإقليمية لأثينا الغربية ، اليونان، تأسست عام 1937 كشركة لبناء السفن الحربية. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تُعرف أحواض بناء السفن باسم "أحواض سكارامانغا" (باليونانية: Ναυπηγεία Σκαραμαγκά)، نسبةً إلى المنطقة التي تقع فيها، وترتبط أصولها بحوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية اليونانية الذي أُنشئ عام 1937 لبناء السفن الحربية. ورغم الاستثمارات الضخمة وطلبية بناء 12 مدمرة وعدد من الغواصات (كانت مدمرتان منها في المراحل الأولى من البناء ^{[ 3 ]} )، توقف التطوير بسبب الحرب العالمية الثانية، وفي عام 1944 دُمرت المنشآت بالكامل تقريبًا جراء قصف الحلفاء. ^{[ 4 ]} استؤنف العمل عام 1957 عندما اشترى رجل الأعمال اليوناني ستافروس نياركوس حوض بناء السفن المدمر وأعاد بناءه وتوسيع مرافقه؛ ومنذ ذلك الحين، قامت الشركة ببناء العديد من السفن المدنية والعسكرية.

تشمل الإنشاءات العسكرية زوارق دورية سريعة وزوارق حربية مصممة في اليونان، بالإضافة إلى فرقاطات وزوارق هجومية سريعة وغواصات، وغيرها، استنادًا إلى تصاميم فرنسية أو ألمانية. ويختص قسم من الشركة بصناعة الإنشاءات المعدنية والميكانيكية، بما في ذلك الإنشاءات المتخصصة للصناعة اليونانية، والهياكل والمنصات الخاصة بالحفر البحري ، والرافعات، وغيرها. كما تم إنشاء فرع خاص منذ عام 1986 للإنتاج الضخم لأنواع مختلفة من عربات السكك الحديدية (الديزل والكهرباء) وعربات نقل الركاب والبضائع، والتي تعتمد في معظمها على تصاميم ألمانية. ^{[ 3 ]}

استحوذت مجموعة من المستثمرين الألمان، بقيادة شركة بناء السفن الألمانية Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW)، التي أصبحت لاحقًا شركة تابعة لشركة ThyssenKrupp Marine Systems الألمانية ، على الشركة عام 2002. إلا أن سوء إدارة جسيم من جانب مجموعة TKMS الألمانية أدى إلى تراجع أعمال الشركة، وانخفاض عدد موظفيها إلى 1300 موظف عام 2009 (مقارنةً بحوالي 6200 موظف عام 1975). ^{[ 3 ]}

في الأول من مارس 2010، تم التوصل إلى اتفاقية لبيع 75.1% من الشركة إلى شركة أبوظبي مار . ^{[ 5 ] [ 6 ]} وفي 12 أبريل 2023، اكتمل نقل ملكية الشركة بالكامل إلى شركة ميلينا إنتربرايزز المحدودة، المملوكة لجورج بروكوبيو . ^{[ 7 ]}

أنواع عديدة من السفن، تجارية (سفن البضائع العامة، وسفن البضائع السائبة، وناقلات النفط، وقوارب القطر، واليخوت الفاخرة، والعبارات، وسفن الركاب الأخرى) وعسكرية، من بينها:

• مركبة الهجوم السريع La Combattante IIIb
• زورق حربي من فئة HSY-55
• زورق حربي من طراز أوسبري HSY-56A
• ميكو-200HN (تم تصنيعه بموجب ترخيص من الشركة الأم HDW)
• غواصات من النوع 214 (تم بناؤها بموجب ترخيص من الشركة الأم HDW)

آلاف السفن، من بينها:

• HS Tombazis (D-215) - تم إصلاحها بين نوفمبر 1978 ومايو 1979
• بريتاني (سابقًا بريتاني )، وهي سفينة سياحية تابعة لشركة شاندريس لاينز، والتي دمرت عن طريق الخطأ بنيران في أبريل 1963 مع اقتراب أعمال الإصلاح من الاكتمال ^{[ 8 ].}

• أحواض بناء السفن في سكارامانغاس
• يخت أتلانتس الفاخر من شركة هيلينيك شيب ياردز ، ضمن قائمة أكبر 100 يخت فاخر في العالم
• معرض كبير جداً للصور والوثائق الخاصة بحوض بناء السفن