إتش جيه هولدن

كان هنري جيمس هولدن (18 يوليو 1859 - 6 مارس 1926) رجل أعمال أستراليًا، وشريكًا في شركة هولدن آند فروست، التي أصبحت فيما بعد شركة هولدن لتصنيع السيارات . وكان عضوًا لفترة طويلة في مجلس مدينة كينسينغتون ونوروود ، وشغل منصب رئيس البلدية لمدة تسع سنوات.

وُلد هنري في أديلايد، وهو الابن الأكبر لجيمس ألكسندر هولدن (1 أبريل 1835 - 1 يونيو 1887) وزوجته ماري إليزابيث هولدن، واسمها قبل الزواج فيليبس (9 ديسمبر 1839 - 17 أبريل 1914). تلقى تعليمه في كلية نوروود التي كان يديرها توماس كاترير ، ثم في كلية هاندورف . ^{[ 1 ]}

في أغسطس 1885، باع جيه إيه هولدن حصته في قسم التجزئة بالشركة إلى هنري وإتش إيه فروست ، ^{[ 2 ]} التي كانت تعاني من صعوبات مالية. وفي نوفمبر 1885، أصبحت الشركة تُعرف باسم هولدن وفروست بانضمام فروست رسميًا إلى الشراكة، بعد أن ضخّ رأس مال إضافيًا في الشركة.

في عام ١٨٨٦، أُعلن إفلاس جيه إيه هولدن. ^{[ ٣ ]} فعرض قسم البيع بالجملة من أعماله، بالإضافة إلى مستودع شارع غرينفيل ، للبيع في السوق المفتوحة . ^{[ ٢ ]} كما عرض منزله وأراضيه في كينسينغتون بارك للبيع العاجل. ^{[ ٤ ]} وبموجب شروط التصفية الطوعية، استمرت شركة هولدن وفروست في العمل من مقرها الكائن في ١٠٠ شارع غرينفيل، والذي اشتراه لاحقًا هاريس سكارف. ^{[ ٥ ]}

في عام 1899، ومع اندلاع حرب البوير، ظهر طلب مفاجئ على السروج، واللوازم، والجوارب، وأحزمة سام براون، وما إلى ذلك. سارع هولدن وفروست إلى شراء آلات جديدة واستئجار مبانٍ إضافية في نوروود، وازدهرت أعمالهم. ^{[ 6 ]}

في عام 1905، تخرج إدوارد ويوال هولدن، ابن هنري ، بشهادة بكالوريوس في الهندسة من جامعة أديلايد، وانضم إلى الشركة. توقع إدوارد تراجع النقل بالخيول، ورأى مستقبلاً واعداً للشركة في مجال السيارات، فشجع والده على زيارة الولايات المتحدة لمتابعة صناعة السيارات. بدأ إدوارد على الفور بصنع أغطية قماشية وستائر جانبية للسيارات، واشترى سيارته الخاصة عام 1913. ^{[ 7 ]}

خلال الحرب العالمية الأولى ، وفي إطار حملة تقشفية، فرضت الحكومة الأسترالية حظرًا على استيراد السيارات، لكنها سمحت باستيراد هياكلها. أتاح هذا الأمر فرصةً لشركات تصنيع هياكل السيارات لتزويد عملائها الأثرياء بسيارات جديدة، وقد استغلت شركة هولدن آند فروست هذه الفرصة على أكمل وجه، وإن كانت بطيئة في البداية. ^{[ 8 ]} في أغسطس/آب 1917 تقريبًا، بدأت هولدن آند فروست بالإعلان عن وظائف شاغرة لقسم تصنيع هياكل السيارات التابع لها في شارع غرينفيل، واستحوذت على أعمال شركة فريد تي. هاك المحدودة ^{[ 9 ]} في شارع كينغ ويليام (والتي كانت تُعرف حتى عام 1913 باسم هاك آند بينغيلي في 50-52 شارع فلندرز) مقابل 9000 جنيه إسترليني. ^{[ 10 ]}

في 8 مايو 1918، تأسست شركة هولدن لصناعة هياكل السيارات المحدودة، وكان إتش جيه هولدن مديرًا عامًا، وإي دبليو هولدن وإيه إم ليمون مديرين مشاركين ^{[ 11 ]} . بُني مصنع جديد في 376-400 شارع الملك ويليام الجنوبي، بين شارعي هاليفاكس وجيلز، ومن المفارقات، بالنظر إلى تاريخ شركة هولدن اللاحق، أنه اعتمد على هياكل دودج براذرز . ^{[ 12 ]}

خدم ابنه الأصغر، ويليام آرثر هولدن (17 ديسمبر 1899 - 22 ديسمبر 1929)، في الخارج خلال الحرب العالمية الأولى، وعند عودته انضم إلى الشركة، وبعد خمسة أشهر من الدراسة في الولايات المتحدة تولى مسؤولية التصنيع. توفي شابًا، ربما نتيجة حادث أثناء ركوب الخيل. ^{[ 13 ]}

استمرت شركة هولدن آند فروست المحدودة، المتخصصة في صناعة السروج، في العمل في شارع غرينفيل، على الرغم من الحرائق التي اندلعت في فبراير 1903، ^{[ 14 ]} وأكتوبر 1919، ^{[ 15 ]} وفبراير 1920، ^{[ 16 ]} واشتراها هاريس سكارف في عام 1923، وأصبح عقار شارع غرينفيل الجزء الأكبر من متجرهم في أديلايد. ^{[ 17 ]}

كان، مثل والده، منخرطاً في كنيسة نوروود المعمدانية. وشغل منصب رئيس اتحاد المعمدانيين في جنوب أستراليا لمدة 21 عاماً ^{[ 18 ].}

كان عضواً في مجلس مدينة نوروود وكينسينغتون من عام 1902، ورئيساً للبلدية من عام 1904 إلى عام 1908، وعضواً في المجلس البلدي من عام 1909 إلى عام 1912. وعاد إلى منصب رئيس البلدية في عام 1913 وتقاعد في نهاية عام 1916، أي أنه قضى تسع سنوات في منصب رئيس البلدية.

في مارس 1904 تم انتخابه رئيسًا للجمعية البلدية؛ ^{[ 19 ]} آخر من تم انتخابه على هذا النحو: ومنذ ذلك الحين أصبح عمدة أديلايد رئيسًا للجمعية بحكم منصبه .

مثّل البلديات في مجلس إدارة صندوق الترام البلدي من عام 1907 إلى عام 1919، ^{[ 20 ]} واستقال في أبريل 1919 وسط اتهامات بالفساد. ^{[ 21 ]}

كان رئيسًا لفرع جمعية الشبان المسيحية في جنوب أستراليا لسنوات عديدة.

كما حظيت زوجته بالتقدير لعملها المدني والخيري؛ مع جمعية الشابات المسيحيات ، والأهم من ذلك، مع الصليب الأحمر. ^{[ 22 ]}

تزوج هنري جيمس هولدن (18 يوليو 1859 - 6 مارس 1926) من ماري آن ديكسون "بولي" ويوال (16 مارس 1860 - 1926) في 7 أبريل 1881، وسكنا في "وارينيلا"، 92 أوزموند تيراس، نوروود. كانت ابنة ويليام ويوال (حوالي 1823 - 16 سبتمبر 1907). ومن بين أبنائهما:

• تزوج السير إدوارد ويوال هولدن (14 أغسطس 1885 - 17 يونيو 1947) من هيلدا ماي لافيس (1887 - 6 أغسطس 1867) في 18 مارس 1908. وكان رجل أعمال بارزًا، وعاش في "كاليمنا"، 28 ديكيتفيل تيراس، كينت تاون.

• تزوجت مارغريت هيلين هولدن (25 سبتمبر 1909 - 12 أكتوبر 2000) من آي. ماكدونالد (– )
• تزوجت نانسي إيلين هولدن (12 نوفمبر 1912 - 4 سبتمبر 2005) من فرانك سي. باتفيلد ( - ) في 19 فبراير 1936. وبصفتها السيدة نانسي باتفيلد DBE، كانت عضوة بارزة في مجلس الشيوخ الأسترالي عن جنوب أستراليا .

• الابن (27 مارس 1938 - )
• الابن (28 أبريل 1940 - )

• كان جون جيمس "جيم" هولدن (16 مارس 1919 - 30 نوفمبر 2012) طيارًا في سلاح الجو الملكي الأسترالي

• تزوجت إيدا كارولين ماري هولدن (20 يوليو 1888 - ) من ليزلي وايلز بيكوك (1882-1960) في 21 أبريل 1909. كان ليزلي حفيد وايلز بيكوك (حوالي 1817-1889)، وهو كاتب عدل ومقطر.
• تزوجت فلورنس مورييل هولدن (4 مايو 1890 - 1950) من ويليام جيه. شونيسي، وعاشت في فيكتور هاربور.
• تزوجت دوروثي إديث هولدن (19 أغسطس 1893 - ) من الدكتور ريجينالد آرثر هاست ( - ) في 10 أبريل 1919
• تزوج ويليام آرثر هولدن (17 ديسمبر 1899 - 22 ديسمبر 1929) من مارجوري ريفز، ابنة إدوارد ريفز، خبير فن الإلقاء.

للاطلاع على مخطط أكثر تفصيلاً للعائلة، انظر عائلة هولدن

أدرجه إيه إيه سيمبسون، الحاصل على وسام القديس ميخائيل والقديس جورج، رئيس الجمعية الجغرافية الملكية لأستراليا، ضمن قائمة أعظم عشرة مواطنين في جنوب أستراليا. ^{[ 23 ]}