منارة هيو

بُني منارة على الفور من الحجر الرملي، بتكلفة 3200 جنيه إسترليني: برج أسطواني مدبب يبلغ ارتفاعه 22 مترًا (73 قدمًا) . ^{[ 3 ]} أُضيئت لأول مرة في 1 أكتوبر 1847، باستخدام الغاز الطبيعي من أحد مناجم الفحم المحلية. ^{[ 2 ]} كانت العدسة ( بصرية عاكسة ثابتة من الدرجة الأولى ) آخر عدسة صنعتها شركة كوكسون وشركاه الرائدة في نيوكاسل ، بعد استحواذ روبرت دبليو سوينبورن عليها. ^{[ 4 ]} كان الضوء الرئيسي مرئيًا لمسافة 18 ميلًا في البحر. وكان يُعرض ضوء فرعي (أحمر) من نافذة أسفل البرج "من منتصف المد إلى منتصف الجزر" للإشارة إلى حالة المد ( خلال النهار، كانت تُعرض علامة نهارية كروية حمراء بدلًا من الضوء الأحمر). ^{[ 3 ]}  

في ديسمبر 1895، تم تغيير خصائص الضوء الرئيسي من ثابت إلى متناوب (يصبح مظلماً لمدة ثانية واحدة كل خمس ثوانٍ). ^{[ 5 ]}

جاء زوال المنارة القديمة كنتيجة غير مباشرة للغارة الألمانية على هارتلبول في ديسمبر 1914. لم تُصب المنارة نفسها بأذى (على الرغم من تعرض العديد من المباني المجاورة لأضرار جسيمة)، ولكن تبيّن أن البرج كان يعيق خط نيران المدافع الدفاعية لبطاريات هيدلاند . ولذلك، تم تفكيكه في عام 1915.

كإجراء مؤقت، تم تركيب الضوء والفانوس والعدسة من منارة هيو على هيكل خشبي شبكي في أرض البلدة المجاورة. ^{[ 6 ]} وبقيت هناك حتى بناء منارة هيو الجديدة عام 1927. وعندما تم تفكيك الهيكل، تم الاحتفاظ بالعدسات ومجموعة الأضواء؛ وهي معروضة الآن في متحف هارتلبول . ^{[ 2 ]}

المنارة الحالية، ذات الهيكل الفولاذي الجاهز، عبارة عن برج أسطواني مطلي باللون الأبيض، يبلغ ارتفاعه 16 مترًا (54 قدمًا) . بُنيت على مقربة من موقع المنارة الأولى (دون أن تعيق خط إطلاق النار)، وصُممت بحيث يمكن تفكيكها في حالة الحرب، حتى لا تُصبح معلمًا بارزًا لأهداف العدو. كانت المنارة، منذ البداية، تعمل بالطاقة الكهربائية ومؤتمتة بالكامل: يُشغل الضوء ويُطفأ تلقائيًا عند غروب الشمس وشروقها، بواسطة صمام شمسي حاصل على براءة اختراع ؛ استُخدمت الكهرباء الرئيسية، ولكن كنسخة احتياطية، وُفر مولد بنزين يُشغل تلقائيًا في حالة انقطاع التيار الكهربائي؛ وفي حالة احتراق المصباح، يقوم مُبدل مصابيح أوتوماتيكي بتشغيل مصباح احتياطي (يُشار إلى هذا التغيير بواسطة ضوء تحذيري مُثبت على جانب المنارة المُطل على الشاطئ). ^{[ 7 ]} كان الضوء يُصدر وميضين أبيضين كل عشر ثوانٍ.