بطارية هيوج

تقع بطارية مدافع هيو (تُلفظ: /jʊf/ [1]) على رأس هارتلبول ، مقاطعة دورهام ، إنجلترا . ^يصف المتحف نفسه بأنه ساحة المعركة الوحيدة للحرب العالمية الأولى في بريطانيا العظمى . ^[2]

كانت بطارية هيو واحدة من ثلاث بطاريات تم إنشاؤها في عام 1860 لحماية ميناء هارتلبول سريع النمو. تم وضع بطارية هيو ومنارة بالقرب من المنارة وتم تسليحها بأربعة مدافع عيار 68 واثنين من المدافع ذات الماسورة الملساء على التوالي. تم تركيب ثلاثة من نفس الأسلحة على البطارية الثالثة، فيري كوف، وكانت أبعد قليلاً إلى الشمال عند نهاية مستنقع المدينة.

تم تعديل البطارية الأصلية لاستيعاب ثلاثة مدافع 64pr Rifled Muzzle Loading في ثمانينيات القرن التاسع عشر ثم خرجت من الاستخدام مع إدخال محملات المؤخرة على حوامل هيدروليكية هوائية في عام 1893. أعيد بناء بطارية المنارة لواحدة من هذه المدافع، وهي Mk VI مقاس 6 بوصات وتم وضع اثنتين أخريين في بطارية المقبرة شمال المدينة.

في عام 1900، أعيد تصميم هيو بالكامل لمدفعين من طراز Mk VII مقاس 6 بوصات باستخدام التكوين القياسي لموضعين مع مجلة تحت الأرض بينهما. تم تعديل الدفاعات بشكل أكبر في عام 1907 عندما تم استبدال مدفع المنارة بمدفع Mk VII مقاس 6 بوصات وأغلقت بطارية المقبرة. كانت هذه المدافع الثلاثة التي كانت مأهولة بمدفعية القوة الإقليمية التابعة لمدفعية حامية دورهام الملكية ، هي المدافع الثلاثة التي كانت ستشهد العمل في قصف هارتلبول في 16 ديسمبر 1914. أثناء القصف (في الساعة 08:10)، أطلقت الطراد القتالي الألماني الرائد قذيفة سقطت على بعد أقل من 100 متر من البطارية. ^[3] كان هذا بمثابة أول وفاة في العمل لجندي على الأراضي البريطانية في الحرب العالمية الأولى. توجد لوحة تذكارية لهذا الحدث على الممشى الساحلي خارج البطارية مباشرة.

في عام 1936، تمت إزالة المدفع رقم 1 وتم دمج بطارية المنارة في بطارية هيو بحيث أصبح مدفع المنارة هو هيو رقم 1. كما تم تقديم جهاز تحديد المدى بار وسترود .

في عام 1939 تم تعبئة الجيش الإقليمي وتم تزويد البطارية برجال من فوج دورهام الثقيل والمدفعية الملكية . ^[4] خلال الجزء الأول من الحرب العالمية الثانية تم تقديم معدات جديدة لتحديد المدى والتحكم في النيران، مما مهد الطريق للتحويل إلى دور الدفاع الساحلي / مكافحة الطائرات في عام 1942. تم إعادة تصميم المنارة وموقع هيو المتبقي لمدافع مارك 24 مقاس 6 بوصات مثبتة على البرج وتم بناء موقع لثالث (رقم 3) على بعد مائة ياردة إلى الشمال على الرغم من أنه يبدو من غير المحتمل أن يتم تركيب مدفع هنا على الإطلاق.

تم إيقاف تشغيل بطارية هيو في عام 1944 ثم أعيد فتحها في عام 1947 وبعد فترة وجيزة من إدخال مدافع QF 3.7 بوصة المضادة للطائرات . تم إغلاق البطارية في عام 1956 مع إغلاق دفاع الساحل. البطارية الآن تحت رعاية Heugh Gun Battery Trust وهي موطن لمتحف ومجموعة مدفعية.

في عشرينيات القرن العشرين، تبين أن البطارية بحاجة إلى الترميم، فتبرعت هيئة التاريخ الإنجليزي بمبلغ 40 ألف جنيه إسترليني لإجراء مسح شامل للهيكل. ^[5]

• 54°41′50″N 1°10′36″W / 54.697121°N 1.176655°W / 54.697121; -1.176655 إحداثيات الخريطة

• بطارية هيوج للبنادق - الثقة في بطارية هيوج للبنادق
• بطارية بندقية هيوج بطارية بندقية هيوج

• نورمان إي إتش ليتشفيلد، المدفعية الإقليمية 1908-1988 (نسبهم، زيهم الرسمي وشعاراتهم) ، نوتنغهام: مطبعة شيروود، 1992، ISBN 0-9508205-2-0 .