قمصان النهر

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 71 صور
الموسوعة الحرة

قمصان النهر
قوة عالية على نهر تيز
مسار التيز [1]
موقع
دولةانجلترا
منطقةكمبريا ، دورهام ، يوركشاير
الخصائص الجسدية
مصدر 
 • موقعالصليب فيل
 • إحداثيات54°42′02″N 2°28′02″W / 54.7006°N 2.4673°W / 54.7006; -2.4673
 • الارتفاع2,474 قدم (754 متر)
فمبحر الشمال
 • موقع
بين سيل ساندز وريدكار
 • إحداثيات
54°38′54″N 1°08′51″W / 54.6483°N 1.1474°W / 54.6483; -1.1474
 • الارتفاع
0 قدم (0 متر)
طول85 ميل (137 كم)
حجم الحوض708 ميل مربع (1,834 كم 2 )
مميزات الحوض
روافد 
 • غادرهارود بيك، هوديشوب بيك،
إيجليستون بيرن، سكيرن ، بيلينجهام بيك
 • يمينذرة بيك، لوني ، بالدر ، جريتا ، ليفين

ينبع نهر تيس ( / t iː z / )، في إنجلترا، على المنحدر الشرقي لكروس فيل في شمال بينينز ويتدفق شرقًا لمسافة 85 ميلاً (137 كم) ليصل إلى بحر الشمال في شمال شرق إنجلترا. [1] ارتبط التاريخ الحديث للنهر بالصناعات في تيسايد في منابعه السفلية، حيث وفر وسائل استيراد وتصدير البضائع من وإلى شمال شرق إنجلترا . كما أن الحاجة إلى المياه في اتجاه مجرى النهر تعني أيضًا بناء خزانات في منابعها العليا القصوى، مثل كاو جرين . [2]

علم أصول الكلمات

من المحتمل أن يكون اسم Tees من أصل بريتوني . قد يكون العنصر *tēs ، الذي يعني "الدفء" مع دلالات "الغليان والإثارة" ( الويلزية tes )، هو أساس الاسم. [a] *Teihx-s ، وهو جذر مشتق ربما من البريتونية *ti ( الذيل الويلزي ، "الروث، السماد")، تم استخدامه أيضًا لشرح اسم Tees (قارن نهر تاين ). [b]

الجغرافيا

يبلغ حجم النهر 710 ميل مربع (1800 كيلومتر مربع ) وله عدد من الروافد بما في ذلك نهر جريتا ونهر لون ونهر بالدر ونهر ليفين ونهر سكيرن . [4] قبل إعادة تنظيم المقاطعات الإنجليزية التاريخية ، شكل النهر الحدود بين مقاطعة دورهام ويوركشاير . في مجراه السفلي، يشكل الآن الحدود بين المقاطعات الاحتفالية لمقاطعة دورهام وشمال يوركشاير ، بينما في الجزء الأعلى من مجراه، يشكل الحدود بين المقاطعات التاريخية ويستمورلاند ودورهام . يتمتع رأس تيسديل (اسم الوادي خاصة في هذه النهاية) بعظمة مهجورة، وتحيط به الأراضي المغطاة بالخلجان والتلال، بعضها يتجاوز 2500 قدم (760 مترًا). [5] هذه المنطقة هي جزء من منطقة شمال بينين ذات الجمال الطبيعي المتميز . [6]

يقع مصدر النهر عند Teeshead أسفل Cross Fell مباشرة على ارتفاع حوالي 2401 قدمًا (732 مترًا). يتدفق من الشرق إلى الشمال الشرقي عبر منطقة من فتحات الهز عبر الحجر الجيري الكربوني . أسفل Viewing Hill، يتجه جنوبًا إلى خزان Cow Green الذي تم بناؤه لتخزين المياه لإطلاقها في ظروف جافة لتلبية الحاجة الصناعية للمياه في Teesside. [6] [7]

ينبع النهر من الخزان في Cauldron Snout ويعبر سلسلة من الصخور البازلتية والدولريتية السوداء الصلبة التي تتسلل عبر الحجر الجيري الأكثر ليونة، [8] في سلسلة من الشلالات أو المنحدرات. من هذه النقطة في اتجاه مجرى النهر، يشكل نهر Tees الحدود بين المقاطعات التقليدية في دورهام ويوركشاير دون انقطاع تقريبًا، [5] على الرغم من أن معظمه منذ عام 1974 يقع بالكامل في دورهام. يتسع الوادي أسفل Cauldron Snout، وتظهر الأشجار، متناقضة مع الصخور المكسورة حيث ينحدر الماء فوق High Force . [5] بعد انعطاف قصير باتجاه الشمال، يستمر النهر في التعرج باتجاه الجنوب الشرقي. بالقرب من المكان الذي يبدأ فيه طريق B6277 بالتوازي مع النهر يوجد شلال High Force الذي يبلغ ارتفاعه 69 قدمًا (21 مترًا) [9] . حوالي 1 +على بعد 1 ⁄ 2 ميل (2.4 كم) في اتجاه مجرى النهر يوجد شلال القوة المنخفضة الأصغر . [6]

التقاء نهر جريتا ونهر تيس

يصبح المشهد أكثر لطفًا وجمالًا مع انحدار النهر عبر Middleton-in-Teesdale (Durham). تتمتع هذه المنطقة بموارد من الرصاص والحجر الحديدي . إلى الشرق من Middleton-in-Teesdale، ينضم نهر Lune إلى Tees. بعد المرور بقرية Romaldkirk إلى الغرب، ينضم إلى النهر نهر Balder في Cotherstone . تم المرور عبر بلدة Barnard Castle القديمة ودير Egglestone و Rokeby Park ، المعروفة من خلال قصيدة Rokeby للسير والتر سكوت . [5] في Rokeby، ينضم نهر Greta إلى Tees . من المنطقة القريبة من Eggleston، يعبر النهر حصى الرحى . [10] من هنا يبدأ الوادي في الانفتاح، ويعبر السهل الغني شرق وجنوب دارلينجتون في منحنيات متعرجة كبيرة. [6]

كان مسار الوادي إلى هنا بشكل عام من الشرق إلى الجنوب الشرقي، ولكنه يتجه الآن إلى الشمال الشرقي بالقرب من قرية Whorlton . ويمر عبر Ovington و Winston ، ويسير موازيًا للطريق A67 جنوب شرقًا بعد Gainford و Piercebridge إلى Darlington ، ويمر تحت الطريقين A1 و A66 . يتدفق القسم من Piercebridge إلى Hurworth فوق الحجر الجيري المغنيسي . [10] وفي Croft-on-Tees ينضم نهر Skerne إلى Tees. يتدفق النهر الآن جنوبًا بعد Croft-on-Tees قبل أن يتأرجح شمالًا بعد Hurworth-on Tees . تأخذ سلسلة من المنعطفات الكبيرة المسار بعد Neasham و Low Dinsdale و Sockburn إلى Middleton St George . [6] في الروافد السفلية لوادي النهر، يتدفق الماء فوق الحجر الرملي والحصى . [ 10 ]

بعد يارم مباشرة، ينضم نهر ليفين إلى نهر تيس، قبل المرور عبر مستوطنات إيجلسكليف وإنجلبي بارويك وثورنابي أون تيس . والآن ، عند اقترابه من البحر، يصبح نهر تيس ممرًا مائيًا تجاريًا مهمًا، حيث تقع موانئ ستوكتون أون تيس وميدلسبره على ضفتيه. [5] ويمر عبر سد تيس بين هذه الموانئ، ويتحول إلى مجرى مائي من السد. [6]

تم بناء تيسبورت على أرض مستصلحة على الجانب الجنوبي من مصب نهر تيس أسفل ميدلسبره. [11] يبلغ طول الخط المباشر من منبع نهر تيس إلى تيسماوث 50 ميلاً (80 كم)، ولكن بسبب تعرج النهر، فإنه يتدفق لأكثر من 80 ميلاً (130 كم). [12]

مستويات المياه

محطة الرصد [13] ارتفاع المحطة انخفاض مستوى المياه ارتفاع منسوب المياه سجل مستوى عالي
ميدلتون أون تيز 216 متر (709 قدم) 0.37 متر (1.2 قدم) 1.5 متر (4.9 قدم) 3.19 متر (10.5 قدم)
قلعة برنارد (ستارتفورث) 141 متر (463 قدم) 0.46 متر (1.5 قدم) 1.4 متر (4.6 قدم) 2.68 متر (8.8 قدم)
ندبة مكسورة (دارلينجتون) 41 متر (135 قدم) 0.54 متر (1.8 قدم) 1.7 متر (5.6 قدم) 3.28 متر (10.8 قدم)
لو مور (لو دينسدايل) 18 متر (59 قدم) 0.31 متر (1.0 قدم) 4 م (13 قدم) 6.32 متر (20.7 قدم)
يارم 7 م (23 قدم) 0.45 متر (1.5 قدم) 2.05 متر (6.7 قدم) 4.08 متر (13.4 قدم)
  • مستويات المياه المنخفضة والعالية هي رقم متوسط.

رمال الفقمة

قبل التصنيع الثقيل في تيس، كانت السهول في سيل ساندز في مصب النهر موطنًا للفقمة الشائعة . لمدة 100 عام تقريبًا، غاب هذا النوع عن مصب النهر ولكنه عاد الآن ويمكن رؤيته في السهول في سيل ساندز. [14] تم تصنيف منطقة سيل ساندز الآن كمحمية تيسماوث الطبيعية الوطنية. [15]

التعديلات

نهر تيس (قطع بورتراك) الذي يمر عبر القلب الأخضر والأزرق لممر تيس بين ميدلسبره ومنطقة ستوكتون .

تم تقديم اقتراح في عام 1769 لعمل شقوق في النهر من شأنها تقويم المسار وتمكين السفن من توفير الوقت والمال في الملاحة. بين ستوكتون أون تيز وميدلسبره، كان النهر يتعرج سابقًا أولاً جنوبًا ثم شمال قناته الحالية. [16] تم إجراء "شقين"، يُعرفان باسم شق مانديل وشق بورتراك ، لتقويم مساره في عامي 1810 و1831 على التوالي. [17] قبل إجراء هذه الشقوق، كانت الرحلة بالزورق الشراعي من ثورنابي إلى مصب نهر تيس، مع مراعاة المد والجزر وعوامل أخرى، قد تستغرق ما يصل إلى سبعة أيام. [18] كان شق مانديل هو الأقصر من الاثنين، بحوالي 220 ياردة (200 متر)، وكان شق بورتراك أطول بكثير (1100 ياردة (1000 متر))، على الرغم من أن الانحناء الشمالي الذي أزاله كان أصغر من الانحناء الجنوبي. [19] لا يمكن رؤية أي من المنعطفين اليوم، باستثناء تدفق نهر ستينسبي بيك إلى مجرى مائي تم تحديده على الخرائط أولاً باسم " الأسطول " ثم " نهر أولد تيس ". يقع سد تيس الحالي بالقرب من موقع مانديل كت. [20]

منذ إجراء التخفيضات، استمر النهر في الخضوع لتغييرات في قاعه وضفافه لجعله أعمق وأكثر قابلية للملاحة. تم تضييق القناة بشكل كبير من خلال إلقاء صابورة السفن وخبث مصانع الحديد على طول الضفاف السابقة، مما زاد من التآكل بسبب تدفقه الطبيعي. تُظهر الخرائط التي تم إجراؤها قبل عام 1900 [21] أنه بين ستوكتون وميدلسبره كان النهر يتدفق في قناة يصل عرضها إلى 330 ياردة (300 متر) في بعض الأماكن، مع العديد من الشعاب المرجانية والرمال. تتراوح القناة الحديثة بين حوالي 110 ياردة (100 متر) و 220 ياردة (200 متر).

في أكتوبر 2021، بدأت شركة الهندسة البريطانية GRAHAM العمل في مشروع South Bank Quay بطول 0.75 ميل (1.2 كم) لتوفير منشأة للمياه العميقة. ومن المتوقع أن يتم تجريف مليوني طن من المواد للسماح لشركة GE Renewable Energy بتحميل شفرات توربينات الرياح الضخمة على السفن. والشفرات التي يبلغ طولها 351 قدمًا (107 أمتار) مخصصة لمزرعة الرياح Dogger Bank . ومن المقرر إزالة مزرعة زيت الوقود الثقيل وأرصفة الأسفلت. [22] [23]

صناعة

استُخدم نهر تيس لنقل البضائع الصناعية منذ الثورة الصناعية ، وخاصة لشحن الفحم من حقول فحم دورهام وكذلك لصناعات الصلب التي تطورت لاحقًا حول ميدلسبره . [24] في السنوات الأولى، غادرت السفن التجارية نهر تيس بعد التحميل في يارم وستوكتون على تيس ؛ ولكن مع تزايد حجم السفن التجارية، حلت أرصفة أكبر وأعمق محل هذه الأرصفة الأصغر في ميدلسبره، وفي وقت لاحق حتى في اتجاه مجرى النهر في تيسبورت بالقرب من مصب نهر تيس. أدى ظهور صناعة الصلب في أواخر القرن التاسع عشر إلى حصولها على لقب "نهر الصلب" نظرًا للعديد من مصانع الصلب التي تعمل على طول ضفاف نهر تيس. في القرن العشرين، أصبح النهر مهمًا أيضًا لصناعة الكيماويات النامية ، مما ساهم بشكل خاص في تطوير شركة إمبريال للصناعات الكيميائية (ICI) التي استخدمت الأراضي المستصلحة على الضفة الشمالية لمرافق الاستيراد / التصدير. [25]

كان الانتقال إلى تحميل الفحم على السفن الأكبر في ميدلسبره هو المحرك الاقتصادي للتنمية ليس فقط لمدينة ميدلسبره نفسها ولكن أيضًا للسكك الحديدية بين ستوكتون ودارلينجتون . هذا هو المكان الذي طور فيه جورج ستيفنسون محرك السكة الحديدية "Locomotion" وكان هذا السكة الحديدية أول سكة حديد بخارية تحمل الركاب، بالإضافة إلى المواد الصناعية. تأسست سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون بعد اجتماع المساهمين الأولي في غرفة في حانة عامة في يارم.

اليوم، تمتلك شركة موانئ بي دي ميناء تيسبورت ؛ وهو يقع بالقرب من بحر الشمال وعلى بعد 3 أميال (5 كم) شرق ميدلسبره. [26] [27] يعد ميناء تيسبورت حاليًا ثالث أكبر ميناء في المملكة المتحدة، ومن بين أكبر عشرة موانئ في أوروبا الغربية، حيث يتعامل مع أكثر من 56 مليون طن من البضائع المحلية والدولية سنويًا. لا تزال الغالبية العظمى من هذه المنتجات مرتبطة بصناعات الصلب والمواد الكيميائية التي تصنعها الشركات الأعضاء في مجموعة صناعة العمليات في شمال شرق إنجلترا (NEPIC). المناطق التي لا تزال صناعة المواد الكيميائية السلعية واسعة النطاق متمركزة فيها هي بيلينجهام وسيل ساندز ، وكلاهما على الضفة الشمالية لنهر تيس، وويلتون على الضفة الجنوبية. ظل مصنع تيسايد للصلب في ريدكار يعمل حتى إغلاقه في عام 2015. [28]

تستخدم شركات صناعية أخرى نهر تيس في تصنيع وخدمة صناعة النفط والغاز في بحر الشمال بالإضافة إلى قطاع صناعة الطاقة المتجددة ، بما في ذلك توربينات الرياح البحرية . يوجد على الضفة الجنوبية لمصب نهر تيس مزرعة رياح بحرية بقدرة 62 ميغاواط في تيسايد ، والتي تم بناؤها في الفترة من 2011 إلى 2013. [29]

بالقرب من مصب نهر تيس يوجد مرفق حوض جاف كبير لشركة ABLE UK ، يُسمى TERRC ( مركز استصلاح البيئة وإعادة التدوير في تيسايد )، ويُستخدم لتفكيك منصات النفط وغيرها من السفن الكبيرة. [30] تقع محطة هارتلبول للطاقة النووية بجوارها من الشرق. [31]

نفوق المحار في شمال شرق إنجلترا عام 2021

في أوائل أكتوبر 2021، جرفت المياه آلافًا من السرطانات والكركند الميتة إلى مصب نهر تيس والشواطئ على طول الساحل الشمالي الشرقي لإنجلترا. تم الإبلاغ عن الوفيات لأول مرة في سيتون كارو وريدكار وسيهام. لاحظ العاملون في صناعة صيد الأسماك المحلية انخفاضًا بنسبة 95٪ في صيد السرطانات والكركند. قال متحدث باسم وكالة البيئة في المملكة المتحدة ، "تم جمع عينات من الماء والرواسب وبلح البحر وسرطان البحر ويتم إرسالها إلى مختبراتنا للتحليل للنظر فيما إذا كان حادث التلوث قد ساهم في نفوق الحيوانات". كما كانت مختبرات مركز علوم البيئة ومصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية (Cefas) تختبر القشريات بحثًا عن الأمراض. وفقًا لوكالة البيئة، لا يوجد دليل على وجود أي صلة بين حالات جنوح الثدييات البحرية والطيور البحرية الأخيرة في جميع أنحاء المملكة المتحدة والبلدان الواقعة على طول ساحل بحر الشمال. [32]

وبحلول أواخر شهر نوفمبر/تشرين الثاني، انتشر نفوق القشريات إلى الجنوب حتى خليج روبن هود ، وكان يؤثر على المصيد في ويتبي . وقد استبعدت وكالة البيئة التلوث الكيميائي كسبب لنفوق الرخويات الجماعي. كما رفضت التجريف كسبب للكارثة البيئية . وقالت مديرة عمليات وكالة البيئة سارة جينينجز: "لقد استخدمنا طرق الفحص التقليدية والمبتكرة لتحليل عينات من المياه والرواسب وسرطان البحر بحثًا عن آثار التلوث. لقد فحصنا أكثر من 1000 ملوث كيميائي محتمل ولكننا لم نجد أي شذوذ يمكن أن يؤدي إلى حدث بهذا الحجم". [33]

في أوائل فبراير 2022، ورد أن "وزارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية والوكالات الشريكة قد أكملت تحقيقًا شاملاً في سبب نفوق السرطانات والكركند التي تم العثور عليها على ساحل الشمال الشرقي بين أكتوبر وديسمبر 2021. وبعد إجراء اختبارات ونمذجة مهمة لاستبعاد الأسباب المحتملة، تعتبر وزارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية والوكالات الشريكة أن نفوق السرطانات والكركند ربما نتج عن ازدهار الطحالب الضارة التي تحدث بشكل طبيعي ". [34] [35] في يونيو 2022 كتب جورج مونبيوت في صحيفة الجارديان ، "من المدهش أنه على الرغم من عدم وجود دليل على أنها أجرت مثل هذه العينات، إلا أن الحكومة خلصت ليس فقط إلى حدوث ازدهار، بل وأيضًا إلى أنه كان ناتجًا عن نوع سام معين: كارينيا ميكيموتوي . هذا من الخيال العلمي. تزدهر كارينيا في درجات حرارة تتراوح بين 20 و24 درجة مئوية [68 و75 درجة فهرنهايت]. يبلغ متوسط ​​درجة حرارة الماء على هذا الساحل في أكتوبر 13 درجة مئوية [55 درجة فهرنهايت]. لا توجد آلية معقولة يمكن من خلالها أن يتسبب ازدهار كارينيا في موت جماعي للكركند وسرطان البحر دون قتل أعداد كبيرة من الأسماك وقنافذ البحر والعديد من الأنواع الأخرى ". أفاد مونبيوت أنه عندما طلب من حكومة المملكة المتحدة نشر أدلتها، رفضت الحكومة. [36]

الأساطير والفولكلور

بيج باولر هي ساحرة في الفولكلور الإنجليزي يُقال إنها تسكن نهر تيس. [37] [38] [39]

ظهر نهر تيز في المسلسل التلفزيوني Seven Natural Wonders باعتباره أحد عجائب الشمال، وفي الدراما ما بعد نهاية العالم The Last Train بعد أن فجر ضفافه.

المعابر

قام الرومان بعبور مبكر لنهر تيس ، وذلك ببناء جسر في بيرسبريدج ، إلى جانب حصن مماثل . [40] تم بناء الجسر على طريق شارع ديري ، ونتيجة لذلك فمن المحتمل أنه شهد قدرًا كبيرًا من حركة المرور العسكرية بين الحصن في يورك والحدود الشمالية . [41] تم بناؤه لأول مرة من الخشب حوالي عام 90 بعد الميلاد، قبل إعادة بنائه من الحجر، ربما عندما جرف الجسر الأول. ربما استمر استخدام الجسر في الفترة ما دون الرومانية . [40]

ظلت معابر نهر تيس مهمة في الرحلة من الشمال إلى الجنوب، والعكس صحيح، على طول الساحل الشرقي، خلال العصور الوسطى. [42] خلال القرن الثالث عشر، وُصفت بأنها "العقبة الرئيسية أمام السفر السريع خارج أبرشية دورهام جنوبًا"، حيث أثبتت المخاضات والجسور والعبارات المعاصرة أنها غير مريحة بشكل خاص في فترة الشتاء. [43] وشمل ذلك طريق الشمال العظيم ، الذي بُني له جسر كروفت في القرنين الثالث عشر أو الرابع عشر. بُني جسر يارم حوالي عام 1400، بواسطة الأسقف سكيرلو . [42]

في عام 1771، تسبب فيضان كبير على نهر تيس، إلى جانب جسور أخرى في الشمال الشرقي، في أضرار جسيمة لجسور النهر، مما أدى إلى تدمير بعضها بالكامل. تم رفع جسر وينش ، الذي يُفترض أنه أقدم جسر معلق في أوروبا، والذي يعود تاريخه إلى عام 1741، من مراسيه. تم تسجيل الجسر في جيلمونبي على أنه مدمر بعد أن كان يعمل بكامل طاقته لمدة 3 سنوات فقط. من ناحية أخرى، لم يتأثر جسر يارم الذي يعود إلى العصور الوسطى بالفيضان، على الرغم من تضرر كل مبنى آخر في المدينة. [44]

رسم توضيحي يعود تاريخه إلى عام 1830 لجسر ستوكتون المعلق للسكك الحديدية ، وهو أول جسر معلق للسكك الحديدية في العالم، في موقع جسر سيرتيس للسكك الحديدية اليوم . [45]

مع التصنيع في المنطقة خلال القرن التاسع عشر، كانت هناك حاجة إلى العديد من الجسور الجديدة بالقرب من مصب الموانئ. [43] عندما افتُتح خط سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون لأول مرة في عام 1825، أدرك الناس أن أرصفة ستوكتون كانت صغيرة بما يكفي لتصدير الكمية المطلوبة من الفحم. تم اتخاذ القرار بالبدء في التصدير بالقرب من مصب النهر على الضفة الأخرى، في ميناء دارلينجتون ( لاحقًا ميدلسبره ). تطلب هذا بناء أول جسر سكة حديد معلق . [ج] أدى هذا إلى نقل مركز الثقل التجاري لمدينة تيسايد إلى أسفل مجرى النهر، حيث سيتم بناء العديد من الجسور المستقبلية. [45]

بحلول نهاية ذلك القرن، كان هناك 21 شركة رئيسية على نهر تيس وفي المناطق المجاورة له في منطقة ستوكتون وثورنابي، مع 36 شركة في منطقة ميدلسبره. أدى هذا إلى تطوير اثنين من أشهر الجسور على النهر، جسر ترانسبورتر ، في عام 1911، وجسر نيوبورت ، في عام 1934، وكلاهما يحاول تحقيق التوازن بين احتياجات المسافرين عبر النهر والشحن صعودًا وهبوطًا. [43]

انظر أيضا

مراجع

ملحوظات

  1. ^ اللغة البريتونية (آلان جيمس) < *tēs> . . . "الدفء"، مع دلالات "الغليان"، "الإثارة"، إلخ. . . . اقترحه إيكوال ، ERN ص 395-7، لاسم النهر Tees، لكن لاحظ تشكك جاكسون . . . [3]
  2. ^ اللغة البريتونية (آلان جيمس) < *ti- > . . . جذر ما قبل سلتيك *tei-/*ti- لأسماء الأنهار من نوع "تاين"، متبعًا إيكوال في إعطاء المعنى على أنه "يذوب، يتدفق". . . . ومع ذلك، فإن وجود مثل هذا الجذر أمر مشكوك فيه . . . [3]
  3. ^ بسبب عيوب التصميم، كان هذا الجسر الأول يتأرجح كثيرًا وكان لا بد من دعمه بـ " طيور الزرزور " الخشبية. ومع ذلك، كان التأرجح شديدًا لدرجة أن العربات كانت مقيدة بمسافة 9 أمتار بحيث يتم توزيع الوزن بالتساوي عبر الجسر. [45]

الاستشهادات

  1. ^ "BBC Where I Live" – BBC. تم الاسترجاع في 2 مارس 2007.
  2. ^ "خزان البقرة الأخضر". ice.org.uk . 16 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2020 .
  3. ^ ab James 2019، ص 270.
  4. ^ خريطة خطة عمل وكالة البيئة بشأن سمك السلمون، الصفحة 4
  5. ^ أ ب ج تشيشولم 1911.
  6. ^ abcdef "دعم OpenData | أدوات نظام التشغيل والدعم".
  7. ^ التيشيرتات في قلعة برنارد في منطقة ديلز – تأثيرات اصطناعية
  8. ^ "Upper Teesdale Geology". مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع 16 ديسمبر 2012 .
  9. ^ "BBC – عجائب الدنيا السبع – قوة عالية".
  10. ^ abc "Tees Valley Geology" . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2012 .
  11. ^ "Tees Dock; the Heart of Teesport" (PDF) . pdports.co.uk . 1956. p. 3 . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2020 .{{cite web}}:CS1 maint: الموقع ( الرابط )
  12. ^ مورسوم، نورمان (1986). كتاب ميدلسبره . باكنغهام: باراكودا بوكس. ص 27. ISBN 0-86023-274-3.
  13. ^ "مستويات الأنهار" . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2012 .
  14. ^ "عالم الطبيعة" قمصان عالم الطبيعة المميزة
  15. ^ "محميات كليفلاند الطبيعية الوطنية". gov.uk. تم الاسترجاع في 27 يوليو 2020 .
  16. ^ IRUK 1888، ص 242.
  17. ^ ويلفورد وارديل، جون (1957). تاريخ يارم؛ بلدة قديمة في نورث رايدنج . يارم: وارديل. ص. 123. OCLC  504283667.
  18. ^ Leatherdale, Duncan (18 May 2019). "أين وما هو ميدلسبره؟". BBC News . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2019 .
  19. ^ IRUK 1888، ص 243.
  20. ^ "Tees Navigation Company" . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2012 .
  21. ^ تاريخ نهر تيس في الخرائط، الطبعة الثالثة (2001)، دي دبليو باتيندن، نشرته جمعية كليفلاند وتيسايد للتاريخ المحلي، رقم ISBN 0-9507199-6-X 
  22. ^ "بدء أعمال البناء في Quayside لإنشاء مركز الرياح البحرية الأول في المملكة المتحدة". جراهام . 30 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  23. ^ "إنشاء مركز الرياح البحرية الأول في المملكة المتحدة من خلال التجريف". Dredging Today . 6 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  24. ^ هدسون، راي (فبراير 2019). "منطقة تيسايد الصناعية، حياة وإرث: جغرافيا ما بعد الصناعة". آفاق التخطيط . 34 (1): 183- 185. doi :10.1080/02665433.2019.1555656. S2CID  151081453.
  25. ^ بيتيني، آلان (2018). "الصناعة في وادي تيس" (PDF) . static1.squarespace.com . إعادة اكتشاف وادي تيس. ص. 33. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  26. ^ دافيسون، جيز (23 يونيو 2015). "تيسبورت تصبح جاهزة للجيل القادم مع تطور بقيمة 22 مليون جنيه إسترليني". جازيت لايف . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  27. ^ هيوز، مايك (12 أغسطس 2016). "MGT Power Q&A: كل ما تحتاج إلى معرفته عن محطة الطاقة Teesside". Gazette Live . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  28. ^ "إغلاق مصنع الصلب SSI Redcar". BBC News . 12 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  29. ^ "شركة كهرباء فرنسا تزود مزرعة الرياح البحرية بقدرة 62 ميجاوات في المملكة المتحدة بالكامل – تقرير". Renewables Now . 7 يونيو 2013 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  30. ^ "ساحة TERRC التابعة لشركة Able UK في تيسايد". BBC News . 23 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  31. ^ "تقييم الاستدامة: تقرير موقع هارتلبول" (PDF) . assets.publishing.service.gov.uk . أكتوبر 2010. ص. 15 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  32. ^ ديفيز، كارولين (29 أكتوبر 2021). ""نهاية العالم": السرطانات الميتة تملأ الشواطئ في شمال شرق إنجلترا". الجارديان . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  33. ^ نيوتن، جريس (26 نوفمبر 2021). "وكالة البيئة تؤكد أن السرطانات والكركند الميتة التي جرفتها المياه إلى شواطئ يوركشاير لم تقتلها التلوث". www.yorkshirepost.co.uk . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  34. ^ بلاكبيرن، إيلين (3 فبراير 2022). "السبب وراء نفوق الآلاف من المحار على شواطئ الشمال الشرقي". هال لايف . ISSN  0307-1235 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  35. ^ "نفوق المحار على الساحل الشمالي الشرقي بسبب الطحالب الضارة". بي بي سي نيوز . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  36. ^ مونبيوت، جورج (6 يونيو 2022). "هل تشكل المحار الميتة التي تملأ شواطئنا دليلاً على التستر على النفايات السامة؟ | جورج مونبيوت". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2022. تم الاسترجاع 7 يونيو 2022 .
  37. ^ أودونيل، إليوت (2003). الأشباح، مفيدة وضارة (1924). دار نشر كيسنجر. ص 199. رقم ISBN 9780766179080تم الاسترجاع بتاريخ 14 ديسمبر 2012 .
  38. ^ لونجستاف، ويليام هيلتون داير (1854). تاريخ وآثار أبرشية دارلينجتون، في بيشوبريك. دارلينجتون وستوكتون تايمز . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2012 .
  39. ^ روالف كوكس، ماريان (2003). مقدمة في الفولكلور (1904). دار نشر كيسنجر. رقم ISBN 9780766149403تم الاسترجاع بتاريخ 14 ديسمبر 2012 .
  40. ^ ab Fitzpatrick, AP; Scott, Peter R. (1999). "The Roman Bridge at Piercebridge, North Yorkshire-County Durham". Britannia . 30 : 111– 132. doi :10.2307/526675. JSTOR  526675. S2CID  162361828.
  41. ^ "جسر فوق مياه مضطربة: اكتشافات رومانية من منطقة تيز في بيرسبريدج وما بعدها | الماضي". الماضي . علم الآثار الحالي. 4 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 4 مارس 2023 .
  42. ^ ab Harrison, David (7 October 2004). جسور إنجلترا في العصور الوسطى: النقل والمجتمع 400-1800. مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-155679-1.
  43. ^ abc Warwick, Tosh. "The Politics of Bridge Building: The Long Wait for the Tees (Newport) Bridge". Cleveland & Teesside Local History Society . 1 يناير 2011. تم الاسترجاع في 4 مارس 2023 .
  44. ^ رينيسون، روبرت ويليام (2019). "الفيضان العظيم عام 1771 وإعادة بناء جسور الشمال الشرقي" (PDF) . Archaeologia Aeliana . 29 : 269291. doi :10.5284/1061067 . تم الاسترجاع في 3 مارس 2023 .
  45. ^ abc Betteney, Alan (2019). "عبور نهر تيس: المخاضات والعبارات والجسور" (PDF) . إعادة اكتشاف نهر تيس . علم الآثار في تيس: 31– 32. مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 مارس 2023. تم الاسترجاع في 4 مارس 2023 .

مصادر

  •  تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن في المجال العام :  Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Tees". Encyclopædia Britannica . المجلد 26 (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 499.
  • الأنهار الصناعية في المملكة المتحدة . لندن: TF Unwin. 1888. OCLC  1167792689.
  • جيمس، آلان جي. (2019). "اللغة البريتونية في الشمال القديم، دليل على أدلة أسماء الأماكن، المجلد 2" (PDF) . SPNS - اللغة البريتونية في الشمال القديم . جمعية أسماء الأماكن الاسكتلندية . تم الاسترجاع في 1 يناير 2023 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـنهر تيز .
  • الجسور على التيز
  • أوقات المد والجزر عند مدخل نهر تيس من هيئة الإذاعة البريطانية


تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=نهر_تيس&oldid=1261390193"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate