هيرث HM 504

الموسوعة الحرة
هيرث HM 504
Hirth HM 504 معروض في Flugausstellung Hermeskeil
يكتب محرك مكبس خطي
الأصل القومي ألمانيا
الشركة المصنعة شركة Hirth-Motoren GmbH، شتوتغارت-زوفنهاوزن
التطبيقات الرئيسية بوكر بو 131
تم تطويره إلى هيتاشي هاتسوكازي

محرك Hirth HM 504 هو محرك مقلوب مبرد بالهواء رباعي الأسطوانات. كان محرك HM 504 محركًا شائعًا للطائرات الخفيفة في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، واستُخدم لتشغيل عدد من طائرات التدريب الألمانية في الحرب العالمية الثانية. يتميز المحرك بعلبة مرافق من سبائك المغنيسيوم المصبوب مصنوعة من Elektron [1] [2] كان طراز Hitachi Hatsukaze Model 11 نسخة مرخصة يابانية.

التطبيقات

المواصفات (HM 504 A-2)

البيانات من Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944, [3] Der Flugmotor. بوتيل وبومستر [4]

الخصائص العامة

  • النوع: محرك مقلوب مبرد بالهواء مكون من 4 أسطوانات متتالية
  • القطر : 105 ملم (4.13 بوصة)
  • الشوط : 115 ملم (4.53 بوصة)
  • الإزاحة : 3.980 لتر (242.87 بوصة مكعبة)
  • الطول: 945 ملم (37.2 بوصة)
  • العرض: 520 ملم (20.5 بوصة)
  • الارتفاع: 780 ملم (30.7 بوصة)
  • الوزن الجاف : 107 كجم (236 رطلاً) جافًا، غير مجهز
124 كجم (273 رطلاً) رطبًا ومجهزًا

عناصر

  • صمامات النقل : صمام واحد للسحب وصمام واحد للعادم لكل أسطوانة يتم تشغيلهما بواسطة قضبان دفع وأذرع هزازة
  • نوع الوقود: 80 أوكتان
  • نظام الزيت: حوض جاف، تغذية بالضغط مع التنظيف
  • نظام التبريد: تبريد الهواء

أداء

  • انتاج الطاقة:
  • 105 حصان (104 حصان؛ 77 كيلو واط) عند 2,530 دورة في الدقيقة (5 دقائق) عند مستوى سطح البحر
  • 95 حصان (94 حصان؛ 70 كيلو وات) عند 2450 دورة في الدقيقة (30 دقيقة) عند مستوى سطح البحر
  • 85 حصان (84 حصان؛ 63 كيلو وات) عند 2,360 دورة في الدقيقة (الحد الأقصى المستمر / الثبات) عند مستوى سطح البحر
  • القدرة النوعية : 26.35 حصان/لتر (0.43 حصان/بوصة مكعبة؛ 19.38 كيلو واط/لتر)
  • نسبة الضغط : 6.2:1
  • استهلاك الوقود المحدد : 0.228 كجم/PSH (0.510 رطل/(حصان⋅ساعة)؛ 0.310 كجم/كيلووات ساعة) عند أقصى حد للتشغيل المستمر
  • استهلاك الزيت: 0.002–0.003 كجم/PSH (0.004–0.007 رطل/(حصان⋅ساعة)؛ 0.003–0.004 كجم/كيلوواط/ساعة) عند أقصى حد للتشغيل المستمر
  • نسبة القوة إلى الوزن : 0.98 حصان/كجم (0.44 حصان/رطل؛ 0.72 كيلو واط/كجم)
  • BMEP: 9.37 ضغط جوي (9.49 بار؛ 137.7 رطل/بوصة مربعة)

انظر أيضا

التطوير ذو الصلة

محركات قابلة للمقارنة

القوائم ذات الصلة

مراجع

تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Hirth HM 504 .
  1. ^ Gunston, Bill (1989). World Encyclopædia of Aero Engines (الطبعة الثانية). Cambridge, England: Patrick Stephens Limited. ص. 77. ISBN 978-1-85260-163-8.
  2. ^ "Werkstoff-Volumenanteile der 'AR' 79" [نسب المواد حسب حجم AR 79 (المادة الإعلانية)]. فلوغسبورت (في المانيا). 31 (8). فرانكفورت/ماين: 229 [pdf 32]. 12 أبريل 1939.
  3. ^ شنايدر ، هيلموت (Dipl.Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (باللغة الألمانية) (طبع بالفاكس 1986 ed.). لايبزيغ: هيرم. باير فيرلاج. ص. 396. ردمك 381120484X.
  4. ^ كاتز ، هانز (دكتور إنج) (1940). دير فلوجموتور. بوتيل وبومستر. فرقة Luftfahrt Lehrbücherei 7 . برلين: دي جرويتر.
  • موقع شركة Göbler-Hirthmotoren على الإنترنت (لا يوجد شيء عن محركات ما قبل الحرب)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hirth_HM_504&oldid=1179229656"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate