مطعم إن-إن-أوت برجر بومونا دراغستريب

في عام ١٩٥٢، دعا نادٍ للسيارات يُعرف باسم "تشوبرز أوف بومونا"، بمساعدة ضابط شرطة شاب يُدعى الرقيب باد كونز، إلى توفير مكان آمن لمتسابقي السيارات المعدلة في المنطقة. طلب ​​كونز، برفقة رئيس شرطة بومونا رالف باركر، وهو أيضًا من عشاق السيارات المعدلة ، وحكومة مدينة بومونا، استئجار موقف سيارات أرض معارض مقاطعة لوس أنجلوس. كان لكونز وباركر دورٌ حاسم في إقناع المقاطعة بالسماح باستخدام أرض المعارض للسباق، وذلك من خلال الاستشهاد بإحصائيات تُظهر انخفاضًا حادًا في وفيات الأطفال عندما يُتاح لهم مكانٌ مُراقب للتسابق. وافقت المقاطعة في النهاية، بشرط أن يُؤمّن المتسابقون أنفسهم، وأن يُغطّوا تكاليف ذلك من عائدات التذاكر. ^{[ ٣ ]}

عندما أبرمت المقاطعة الاتفاقية، لم يكن موقف السيارات سوى أرض ترابية. جمع تحالف من هواة السيارات المعدلة، والشرطة، وقادة المجتمع التبرعات وقاموا بتعبيد الموقف. وهكذا وُلدت حلبة سباق السيارات في بومونا.

على الرغم من أنها لم تُعتبر حدثًا وطنيًا وفقًا لمعايير اليوم، إلا أن أول حدث لـ NHRA، بطولة جنوب كاليفورنيا، أُقيم على مضمار سباق السيارات في عطلة نهاية أسبوع من شهر أبريل عام 1953. بلغ عدد الحضور يوم السبت ما بين 2000 و3000 شخص، بينما بلغ يوم الأحد 15000 شخص. وبالمقارنة مع الأرقام التي يحققها المحترفون حاليًا، والتي تبلغ 3.9 ثانية (على مسافة 333 ياردة وقدم واحدة (304.80 مترًا)) ، كان أفضل زمن مُسجل في ذلك اليوم 10.93 ثانية، وهو زمن مُحترم. ^{[ 4 ]}   

في عام ١٩٦١، أقامت الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) أول بطولة لها، وهي بطولة وينترناشونالز، على حلبة بومونا. وكانت هذه البطولة ثاني بطولة وطنية للرابطة، بعد بطولة الولايات المتحدة الوطنية، التي عُرفت باسم "بيغ غو". ومن هنا جاء اسم وينترناشونالز، التي عُرفت باسم "بيغ غو ويست". ولا تزال تُقام في هذا الموقع منذ ذلك الحين. لسنوات عديدة، رعت هذه البطولة شركة تشيف أوتو بارتس، ثم خلفتها شركة أوتوزون ، ثم شركة سي إس كيه أوتوموتيف، والآن ترعاها شركة أورايلي أوتو بارتس .

شهد عام 2008 تقليص سباقات سيارات "توب فيول" و "فاني كار" إلى 1000 قدم كما هو الحال الآن.

منذ عام 2021 وحتى الآن، يُقام السباق في أواخر مارس أو أوائل أبريل، بعد جولة غينزفيل. وقد تم تأجيل سباق عام 2021 لاحقًا إلى شهري يوليو وأغسطس لإتاحة الفرصة للجماهير.

أُقيمت نهائيات NHRA، الحدث الختامي للموسم، في بومونا عام 1984، قادمةً من حلبة أورانج كاونتي الدولية التي أُغلقت لاحقًا . عند إقامة الحدث لأول مرة في بومونا، كانت شركة وينستون (نسبةً إلى الراعي الرئيسي لبطولة NHRA آنذاك، وهي علامة سجائر "وينستون" التابعة لشركة آر جيه رينولدز) هي الراعي الرسمي. من عام 2010 إلى 2019، ثم من 2021 إلى 2022، تولى نادي السيارات في جنوب كاليفورنيا ، التابع لجمعية السيارات الأمريكية (AAA)، رعاية الحدث. في عام 2020، رُعي الحدث من قِبل شركتي ستيلانتيس ورويال داتش شل، وذلك عندما أُقيم في حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي، نظرًا لأن مقاطعة كلارك في ولاية نيفادا سمحت بحضور الجماهير في حين كانت كاليفورنيا لا تزال تحظر التجمعات الكبيرة بسبب جائحة كورونا . ابتداءً من عام 2023، أصبحت سلسلة مطاعم إن-إن-أوت برجر الراعي الرسمي للبطولة ونهائيات NHRA. ^{[ 5 ]}

في نوفمبر 2025، وبسبب سوء الأحوال الجوية، ألغت الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) السباق، واقتصرت المشاركة على فئات الهواة الأدنى. وتم إلغاء فئتي "توب ألكوهول" بعد الجولة الأولى، ولم تُجرَ أي سباقات للفئات الاحترافية. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

من عام 1934 إلى عام 1937، كان يوجد مضمار ترابي بيضاوي الشكل بطول نصف ميل في الموقع . [ ^{1 ] أُعيد} افتتاح المضمار الترابي البيضاوي في خمسينيات القرن العشرين، لكنه أُغلق عام 1959. كما ضمت بومونا مضمارًا معبدًا بطول 1.7 ميل، والذي كان يعمل في عامي 1998 و1999. ومن عام 1956 إلى عام 1961، كان يوجد مضمار مؤقت بطول ميلين في موقف السيارات. ^{[ 1 ]}

ملاحظة: أقيمت النهائيات في منطقة الجنوب الغربي من عام 1965 إلى عام 1973، ومنطقة لوس أنجلوس الحضرية من عام 1974 إلى عام 2019، ومرة ​​أخرى منذ عام 2021، ولاس فيغاس في عام 2020.