وسائل الترفيه داخل السيارة

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
نظام الصوت الأصلي من ليكسيكون مع خدمات UVO الإلكترونية ونظام الملاحة المميز، في سيارة كيا K900

نظام الترفيه داخل السيارة ( ICE ) أو نظام المعلومات والترفيه داخل المركبة ( IVI ) هو مجموعة من الأجهزة والبرامج في السيارات التي توفر الترفيه الصوتي والمرئي. بدأ نظام الترفيه داخل السيارة بأنظمة الصوت التي كانت تتكون من أجهزة راديو ومشغلات أشرطة كاسيت أو أقراص مدمجة، ويشمل الآن أنظمة الملاحة ، ومشغلات الفيديو، ومنافذ USB وتقنية بلوتوث ، وأجهزة كمبيوتر السيارة ، والإنترنت داخل السيارة ، وشبكة Wi-Fi . كانت أنظمة الترفيه داخل السيارة تُتحكم بها سابقًا بواسطة مقابض وأزرار بسيطة في لوحة القيادة، أما الآن فيمكن أن تشمل أزرار تحكم بالصوت على عجلة القيادة، والتحكم الصوتي بدون استخدام اليدين ، وأزرارًا حساسة للمس، وشاشة لمس . [ 1 ] تحتوي بعض الأنظمة على كاميرات للرؤية الخلفية وكاميرات جانبية لتعزيز السلامة. [ 2 ]

خلفية

مدفوعةً بالطلب المتزايد على المركبات المتصلة، أصبحت أنظمة الترفيه داخل السيارات أكثر تطوراً. ويتعاون مصنّعو السيارات ، ومورّدو الإلكترونيات والبرمجيات ، بالإضافة إلى الشركات الناشئة من وادي السيليكون (مثل جوجل وآبل )، ويتنافسون أيضاً لابتكار أنظمة معلومات وترفيه سهلة الاستخدام وآمنة. أصبحت أنظمة محركات الاحتراق الداخلي شائعة بشكل متزايد في طرازات السيارات الحديثة، وقد طوّر العديد من مصنّعي السيارات أنظمتهم الخاصة: فورد مع نظامي SYNC و MyFord Touch ، وتويوتا مع نظام Entune ، وكاديلاك مع نظام CUE (تجربة مستخدم كاديلاك )، وشركة FCA مع نظام Uconnect ، وغيرها .

مع الانتشار الواسع للهواتف الذكية عالميًا، برزت مشكلة جديدة: استخدام الأجهزة المتصلة بالإنترنت في السيارة. وفقًا لدراسة استقصائية أجرتها شركة AT&T عام 2015 [ 4 ] [ 5 ] على عينة تضم أكثر من 2000 مشارك أمريكي، فإن "7 من كل 10 أشخاص يستخدمون هواتفهم الذكية أثناء القيادة"، بما في ذلك وسائل التواصل الاجتماعي (40%)، وتصفح الإنترنت (30%)، وحتى محادثات الفيديو (10%). يثير هذا الأمر مخاوف تتعلق بالسلامة نتيجة تشتت انتباه السائق، ويدفع صناعة السيارات إلى دمج هذه الأجهزة بطريقة آمنة. وتعتمد شركات تصنيع السيارات التقليدية بشكل متزايد على خبرة موردي السيارات وشركات التكنولوجيا في مجال البرمجيات والإلكترونيات لمساعدتها في تصميم هذه الأنظمة. [ 6 ] نظرًا لأن أنظمة تشغيل الهواتف المحمولة من جوجل وآبل تشكل الجزء الأكبر من السوق ، فقد طورت الشركتان التقنيتان أوضاع العرض ( أندرويد أوتو ، وآبل كاربلاي ) لتمكين تشغيل الأجهزة المحمولة في المركبات من خلال وحدة رأس لوحة القيادة بحيث لا يقوم ركاب السيارة بالتلاعب بأجهزتهم مباشرة، ويستخدمون واجهة مألوفة لهم، ويقضون وقتًا أطول مع تركيز أعينهم على الطريق.

مخاوف

أمان

تُعدّ السياسات المتعلقة بأنظمة الترفيه داخل السيارات أقل تطورًا من قوانين استخدام الهواتف المحمولة فيما يخصّ عوامل التشتيت المماثلة في السيارات. قد تُطبّق القوانين المحلية الخاصة بالاتصالات وحماية البيانات والوصول القانوني إليها، إلا أن البيئة القانونية تختلف من بلد لآخر. [ 7 ] في الولايات المتحدة، تحظر عشر ولايات، بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا وغوام وجزر العذراء، على جميع السائقين استخدام الهواتف المحمولة باليد أثناء القيادة. كما تحظر تسع وثلاثون ولاية، بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا وغوام وجزر العذراء، إرسال الرسائل النصية لجميع السائقين. مع ذلك، لم تضع سوى قلة من الولايات قوانين للحدّ من المحتوى الذي يُمكن للسائقين مشاهدته على أنظمة الترفيه داخل السيارات. [ 8 ]

مع ذلك، بدأ الباحثون بتحليل التأثير المحتمل لتشتت انتباه السائقين على الطرق. يقول تشارلي كلاور، الباحث في معهد فرجينيا للتكنولوجيا للنقل، إن السائقين الذين ينظرون إلى الشاشات أكثر عرضةً لحوادث المرور. علاوة على ذلك، يزداد خطر الحوادث بشكل كبير كلما طالت مدة إبعاد السائق عينيه عن الطريق. [ 9 ]

تؤكد شركات السيارات مثل فورد وأودي أنها اختبرت ونقحت أحدث أنظمتها لتقليل الوقت الذي يقضيه السائقون في النظر بعيدًا عن الطريق. [ 9 ]

حماية

مع قدرة أنظمة المعلومات والترفيه في السيارات على الوصول إلى المزيد والمزيد من وظائف السيارة (على سبيل المثال من خلال ناقل CAN )، فقد تم التعبير عن مخاوف بشأن إمكانية اختراق السيارة عن بعد [ 10 ] [ 11 ] (انظر القيادة عن طريق الأسلاك ).

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "تصميم داخلي لسيارة BMW X3، نظام الملاحة، لوحة القيادة" . www.whatcar.com . تاريخ الاسترجاع: 17 أكتوبر 2021 .
  2. ↑ "أفضل شاشات مسند الرأس لعام 2019: مراجعات من موقع Stereo Authority" . Stereo Authority . 2019-01-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-01-31 .
  3. ↑ "ما هو نظام المعلومات والترفيه داخل المركبة (IVI)؟ تعريف ويبوبيديا" . www.webopedia.com . 5 ديسمبر 2011. تاريخ الاسترجاع: 8 يوليو 2016 .
  4. ↑ تشانغ، لولو (19 مايو 2015). "70% من السائقين يستخدمون هواتفهم الذكية أثناء القيادة" . الاتجاهات الرقمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  5. ↑ شركة AT&T. "استخدام الهواتف الذكية أثناء القيادة يتجاوز الرسائل النصية ليشمل وسائل التواصل الاجتماعي، وتصفح الإنترنت، والتقاط الصور الشخصية، ومحادثات الفيديو" . www.prnewswire.com (بيان صحفي) . تاريخ الاطلاع: 8 يوليو 2016 .{{cite press release}}له |last=اسم عام ( مساعدة )
  6. ↑ جابر، جون (18 فبراير 2015). "البرمجيات تقود صناعة السيارات" . فايننشال تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0307-1766 . تاريخ الاسترجاع: 8 يوليو 2016 . 
  7. ↑ إريكسون، نيكول غلاسر (2025-09-08). "التنقل في متاهة الأنظمة الأوروبية: ورقة بيضاء لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات" . تيلينور إنترنت الأشياء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-12-2025 .
  8. ↑ "قوانين الهواتف المحمولة" . GHSA.org .
  9. 1 2 "مشتت الانتباه" . نيويورك تايمز . 2010-01-07.
  10. ↑ غرينبيرغ، آندي. "مكتب التحقيقات الفيدرالي يحذر من أن اختراق السيارات يشكل خطراً حقيقياً" . وايرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  11. ↑ "ما هو اختراق السيارات؟ - تعريف من موقع WhatIs.com" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2016-07-08 .