أمن البنية التحتية
يُعرَّف أمن البنية التحتية بأنه الأمن المُقدَّم لحماية البنية التحتية ، لا سيما البنية التحتية الحيوية ، مثل المطارات والطرق السريعة [ 1 ] والنقل بالسكك الحديدية والمستشفيات والجسور ومراكز النقل وشبكات الاتصالات ووسائل الإعلام وشبكة الكهرباء والسدود ومحطات توليد الطاقة والموانئ البحرية ومصافي النفط ومحطات الغاز الطبيعي المسال [ 2 ] وشبكات المياه . ويسعى أمن البنية التحتية إلى الحد من تعرض هذه المنشآت والأنظمة للتخريب والإرهاب والتلوث . [ 3 ]
تستفيد البنى التحتية الحيوية بشكل طبيعي من تكنولوجيا المعلومات مع تزايد توفر هذه الإمكانية. ونتيجة لذلك، أصبحت هذه البنى شديدة الترابط والاعتماد المتبادل. وقد تؤدي الاختراقات والاضطرابات في إحدى البنى التحتية إلى أعطال غير متوقعة في البنى الأخرى، مما يجعل إدارة هذه الترابطات المتبادلة أمراً بالغ الأهمية. [ 4 ]
توجد أمثلة عديدة على تأثير حادثة في موقع واحد من مواقع البنية التحتية الحيوية على مواقع أخرى. فعلى سبيل المثال، شهدت مناطق شمال شرق الولايات المتحدة انقطاعًا للتيار الكهربائي عام 2003، ويبدو أن مصدره كان في الغرب الأوسط، وربما بسبب غصن شجرة. [ 5 ] وفي عام 2013، هددت أضرار ناجمة عن هجوم قناص على محطة فرعية للكهرباء في كاليفورنيا شبكة توزيع الطاقة في وادي السيليكون بأكمله. [ 6 ] وتسبب تفجير ناشفيل عام 2020 في انقطاع الاتصالات في عدة ولايات.
الأسباب المحتملة لفشل البنية التحتية
تُعدّ البنية التحتية الحيوية أساسيةً لاستمرار عمل الدولة. وأي ضرر، سواءً كان عرضيًا أو متعمدًا، سيؤثر سلبًا على الاقتصاد وعلى تقديم الخدمات الأساسية للمجتمعات التي تخدمها. وهناك عدة أسباب تدعو إلى تأمين البنية التحتية وحمايتها بشكل مكثف.
- الإرهاب - قيام شخص أو جماعات باستهداف البنية التحتية الحيوية عمداً لتحقيق مكاسب سياسية. في هجمات مومباي عام 2008 ، استُهدفت محطة مومباي المركزية والمستشفى عمداً.
- السرقة – قيام شخص أو مجموعة باقتحام مواقع البنية التحتية الحيوية مثل محطات الكهرباء الفرعية أو أبراج الاتصالات لسرقة المواد أو المعدات (مثل سرقة المعادن ).
- التخريب - يشمل أفراداً أو جماعات مثل الموظفين السابقين، والجماعات السياسية المعارضة للحكومات، والجماعات البيئية المدافعة عن البيئة. انظر إلى حادثة استيلاء المتظاهرين على مطار بانكوك الدولي .
- الحرب الإلكترونية - هي قيام أفراد باختراق الأنظمة لتحقيق مكاسب شخصية، أو قيام دول بشن هجمات لجمع المعلومات وإلحاق الضرر بالبنية التحتية لدولة أخرى. على سبيل المثال، الهجمات الإلكترونية على إستونيا والهجمات الإلكترونية خلال حرب أوسيتيا الجنوبية عام 2008 .
- الكوارث الطبيعية - الأعاصير أو الأحداث الطبيعية التي تُلحق الضرر بالبنية التحتية الحيوية مثل خطوط أنابيب النفط وشبكات المياه والكهرباء. انظر إعصار آيك والآثار الاقتصادية لإعصار كاترينا .
التحديات الأمنية التي تواجه البنية التحتية للكهرباء
تُعدّ أنظمة الطاقة الكهربائية من الركائز الأساسية للمجتمع الحديث. ويؤثر أي انقطاع مُتعمّد في إمدادات الكهرباء على الأمن القومي والاقتصاد وحياة كل فرد. ونظرًا لتوزّع شبكات الطاقة ومصادرها على نطاق واسع، يُشكّل ذلك تحديًا لفعالية المنظمات والهياكل الدفاعية. [ 7 ]
يمكن أن تُلحق أعمال التخريب أضرارًا بمصادر الطاقة الكهربائية لشبكة الكهرباء، بما في ذلك محطات الطاقة النووية المدنية. كما يمكن أن تُحدث أعمال التخريب، التي تتخذ شكل هجمات إلكترونية، فوضى عارمة في أنظمة الحاسوب والاتصالات والمعلومات، مما قد يؤدي إلى انقطاع حاد في إمدادات الكهرباء. وهذا بدوره قد يُسبب اضطرابات كبيرة في مكونات البنية التحتية الأخرى للمجتمع. ولذا، تُقترح خطط دفاعية شاملة. [ 4 ]
إحدى الطرق هي عزل أنظمة الأحمال. ينبغي أن توفر أنظمة الدفاع المتطورة حماية واسعة النطاق وفي الوقت الفعلي، مع أنظمة تحكم يتم تنبيهها وتوجيهها بواسطة تقنيات الاستشعار. يجب توجيه الاتصالات والمعلومات بكفاءة. [ 4 ]
العلاجات
وقد أنشأت العديد من الدول وكالات حكومية لإدارة أمن البنية التحتية الحيوية بشكل مباشر، عادةً من خلال وزارة الداخلية/الشؤون الداخلية، ووكالات أمنية متخصصة لحماية المنشآت مثل جهاز الحماية الفيدرالية في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى شرطة نقل متخصصة مثل شرطة النقل البريطانية في المملكة المتحدة وشرطة أمتراك في الولايات المتحدة.
تركز العديد من المنظمات الحكومية على أمن البنية التحتية وحمايتها. ففي الولايات المتحدة، يضم فريق العمل المعني بالدعم الفني فريقاً فرعياً لحماية البنية التحتية . أما في المملكة المتحدة، فيوجد المركز الوطني لتنسيق أمن البنية التحتية .
قد تستخدم مواقع البنية التحتية الحيوية أنظمة كشف التسلل المحيطي ، والمراقبة بالفيديو ، والتحكم في الوصول ، وأنظمة أمنية أخرى للكشف عن المتسللين والاستجابة للحوادث الأمنية الأخرى. في الوقت نفسه، يمكن لمواقع البنية التحتية الحيوية البحرية والساحلية الاستفادة من استخدام صور الأقمار الصناعية، وأجهزة الاستشعار، وطائرات الدوريات المتطورة، والمركبات الآلية تحت الماء، وقدرات مكافحة الطائرات المسيّرة، من بين حلول أخرى. [ 8 ]
انظر أيضاً
- الأمن القومي
- حرب المعلومات
- هجوم إلكتروني
- الأمن الداخلي
- أطعمة المطار
- أمن الموانئ البحرية
- أمن سلسلة التوريد
- الطعام المادي
- حواجز الحريق لمحولات الجهد العالي
- الدفاع المدني
- القوات شبه العسكرية
- الأمن النووي
خاص بالولايات المتحدة أو أمريكا الشمالية:
مراجع
- ↑ "إدارة أمن النقل: الطرق السريعة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-12-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-12-07 .
- ↑ تراكيمافيشيوس، لوكاس. "مطلوب: حراس لخطوط النجاة البحرية الأوروبية" . مركز تحليل السياسات الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2023 .
- ↑ "إدارة أمن النقل | من نحن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16-12-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 07-12-2008 .
- 1 2 3 لي، هاو؛ وآخرون . (مايو 2005). "الدفاع الاستراتيجي عن البنية التحتية للطاقة" (ملف PDF) . وقائع معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات . 93 (5): 918-933 . رمز Bibcode : 2005IEEEP..93..918L . doi : 10.1109/JPROC.2005.847260 . S2CID 3242429. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2009 .
- ↑ "الأعمال الصغيرة: استضافة المواقع، والنطاقات، والتجارة الإلكترونية، والبريد الإلكتروني" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2009 .
- ↑ مارتينيز، مايكل (8 فبراير 2014). "إطلاق نار من قناص على شبكة الكهرباء في وادي السيليكون يُشعل حملةً يقودها مسؤول تنظيمي سابق" . سي إن إن . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2020 .
- ↑ مسعود، أمين (أبريل 2002). "التحديات الأمنية للبنية التحتية للكهرباء (ملحق لمجلة الكمبيوتر)". مجلة الكمبيوتر . 35 (4): 8. doi : 10.1109/MC.2002.10042 .
- ↑ تراكيمافيشيوس، لوكاس. "مطلوب: حراس لخطوط النجاة البحرية الأوروبية" . مركز تحليل السياسات الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2023 .
روابط خارجية
- بنية تحتية
- الأمن القومي
- الدفاع المدني
- القوات شبه العسكرية
- السلامة العامة
