الطاقة الذكية

شركة إنتليجنت إنرجي هي شركة هندسية متخصصة في خلايا الوقود ، تركز على تطوير وتصنيع وتسويق تقنيات خلايا الوقود ذات غشاء تبادل البروتونات لمجموعة واسعة من الأسواق، بما في ذلك السيارات، والطاقة الثابتة، ومعدات مناولة المواد، والطائرات بدون طيار . يقع مقرها الرئيسي في المملكة المتحدة، ولها مكاتب تمثيلية في الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية والصين .

بدأت نشأة شركة "إنتليجنت إنرجي" في جامعة لوبورو بالمملكة المتحدة أواخر ثمانينيات القرن الماضي، ^{[ 1 ]} حين أصبحت الجامعة من أوائل مراكز البحث والتطوير في أوروبا لتكنولوجيا خلايا الوقود ذات غشاء تبادل البروتونات (PEM). وفي عام 1995، أنتج فريق البحث والتطوير أول مجموعة خلايا وقود PEM في المملكة المتحدة بقدرة كيلوواط . وفي يونيو من ذلك العام، تأسست شركة "أدفانسد باور سورسز" (APS) المحدودة كشركة منبثقة عن جامعة لوبورو على يد بول أدكوك، وفيل ميتشل، وجون مور، وأنتوني نيوبولد، ^{[ 2 ]} وكانت أول شركة في المملكة المتحدة تُنشأ خصيصًا لتطوير وتسويق خلايا وقود PEM.

تأسست شركة "إنتليجنت إنرجي" عام 2001 على يد هاري برادبري، وذلك باستحواذها على شركة "أدفانسد باور سورسز" المحدودة، بما في ذلك موظفيها وحقوق الملكية الفكرية المتعلقة بخلايا الوقود، والتي نشأت من أبحاث أجرتها كل من "أدفانسد باور سورسز" وجامعة لوبورو في مجال تكنولوجيا خلايا وقود PEM. وقد حفّز هذا الاستحواذ استثماراتٍ مكّنت الشركة من توسيع نطاق أعمالها. ^{[ 3 ]} في مارس 2005، أطلقت الشركة دراجة "ENV" النارية ، ^{[ 4 ]} وهي أول دراجة نارية في العالم مصممة خصيصًا للعمل بخلايا الوقود، والتي حازت بفضلها على تقدير المنتدى الاقتصادي العالمي كشركة رائدة في مجال التكنولوجيا عام 2006. وقد دمجت "ENV" تقنية خلايا الوقود المبردة بالهواء الخاصة بالشركة مع بطارية لتوفير حمل ذروة يصل إلى 6 كيلوواط للمحرك، مما يُحسّن الأداء أثناء فترات ذروة الطلب على الطاقة، أي أثناء التسارع. ^{[ 5 ]}

في عام ٢٠٠٧، أُعلن عن شراكة مع شركة سوزوكي موتور لتطوير خلايا وقود الهيدروجين لمجموعة من المركبات. ^{[ ٦ ]} وفي عام ٢٠٠٨، أسست شركة إنتليجنت إنرجي شركة IE-CHP في مشروع مشترك مع شركة SSE plc ، لتطوير خلايا الوقود وغيرها من التقنيات لتطبيقات التوليد المشترك للحرارة والطاقة. ^{[ ٧ ]} وفي العام نفسه، أنتجت إنتليجنت إنرجي أيضًا نظام الطاقة لأول رحلة طيران مأهولة تعمل بخلايا الوقود بالتعاون مع شركة بوينغ . ^{[ ٨ ]} وفي عام ٢٠١٠، حازت سيارة الأجرة التي تعمل بخلايا الوقود على جائزة المهندس للتكنولوجيا والابتكار. ^{[ ٩ ]}

في مارس 2011، أصبح سكوتر سوزوكي بورغمان الذي يعمل بخلايا الوقود، والمجهز بنظام خلايا الوقود من شركة إنتليجنت إنرجي، أول مركبة تعمل بخلايا الوقود تحصل على الموافقة الأوروبية الكاملة على نوع المركبة. ^{[ 10 ]}

في عام 2012، تأسست شركة SMILE FC System Corporation، وهي مشروع مشترك بين شركتي Intelligent Energy و Suzuki Motor Corporation ، لتطوير وتصنيع أنظمة خلايا الوقود المبردة بالهواء لقطاع السيارات ومجموعة من القطاعات الصناعية. ^{[ 11 ]} وفي العام نفسه، استُخدم أسطول من سيارات الأجرة التي تعمل بخلايا الوقود والمجهزة بتقنية Intelligent Energy خلال دورة الألعاب الأولمبية في لندن 2012. وكانت هذه السيارات جزءًا من مشروع HyTEC (تقنيات الهيدروجين في المدن الأوروبية) الممول من الاتحاد الأوروبي والذي انطلق عام 2011، حيث استُخدمت لنقل كبار الشخصيات من ضيوف عمدة لندن في أنحاء المدينة. ^{[ 12 ]} وفي عام 2013، أعلنت شركة SMILE FC Corporation عن إنشاء خط إنتاج جاهز للتوسع لأنظمة خلايا الوقود الخاصة بها، باستخدام تقنية الإنتاج شبه الآلية من Intelligent Energy. ^{[ 13 ]} كما حصلت شركة IE-CHP على شهادة CE لمنتجها من الجيل الأول، وهو عبارة عن خلية وقود لتوليد الطاقة والحرارة معًا (CHP) بقدرة 10 كيلوواط كهربائي/12 كيلوواط حراري. تتيح الشهادة بيع المنتج في المنطقة الاقتصادية الأوروبية ، مما يؤكد أن المنتج يستوفي جميع إجراءات التقييم التنظيمي والمطابقة للاتحاد الأوروبي التي تغطي تصميم النظام وتصنيعه واختباره. ^{[ 14 ]}

استحوذت شركة ميديتور إنرجي، التابعة لمجموعة ميديتور، على شركة إنتليجنت إنرجي في أكتوبر 2017. ^{[ 15 ]}

في عام 2018، أعلنت شركة Intelligent Energy عن إطلاق وحدات خلايا الوقود IE-LIFT 802/804 لتطبيقات توليد الطاقة مثل الطاقة الثابتة والشبكات الصغيرة والاتصالات السلكية واللاسلكية والبنية التحتية الحيوية.

تنقسم تقنية خلايا الوقود من شركة إنتليجنت إنرجي إلى منصتين: التبريد الهوائي (AC) والتبريد التبخيري (EC). تستخدم أنظمة خلايا الوقود المبردة بالهواء مراوح منخفضة الطاقة لتوفير التبريد وإمداد المؤكسد اللازم للتشغيل. تُنقل الحرارة من مجموعة خلايا الوقود إلى ألواح التبريد وتُزال عبر قنوات تدفق الهواء، مما يُشكل نظامًا مبسطًا وفعالًا من حيث التكلفة لنطاق طاقة يتراوح من بضعة واط إلى عدة كيلوواط. تُستخدم هذه الأنظمة في مجموعة واسعة من تطبيقات الطائرات بدون طيار، والطاقة الثابتة، والسيارات، بما في ذلك تطبيقات تمديد مدى الدراجات النارية والسيارات الصغيرة.

توفر أنظمة خلايا الوقود المبردة بالتبخير (EC) توليد طاقة تتراوح من بضعة كيلوواط إلى 200 كيلوواط. يساهم التحكم الحراري الفعال في مجموعة خلايا الوقود المبردة بالتبخير في تقليل تعقيد النظام وكتلته وتكلفته. صُممت هذه الأنظمة لإنتاج كميات كبيرة بتكلفة منخفضة، وتعتمد على بنية معيارية قابلة للتعديل السريع لتناسب التطبيق المطلوب.

تُعد الشركة عضوًا مؤسسًا في UKH ₂ Mobility، وهي مجموعة حكومية وصناعية تهدف إلى تسريع طرح المركبات الهيدروجينية تجاريًا في عامي 2014/2015؛ ^{[ 17 ]}

• سيارة كهربائية
• قائمة بمواضيع الطاقة المتجددة حسب البلد
• تسويق الطاقة المتجددة