مجلس سلامة النقل الياباني

مجلس سلامة النقل الياباني (運輸安全委員会، Un'yu Anzen Iinkai ؛ JTSB ) هو الجهة المسؤولة في اليابان عن ضمان سلامة النقل (باستثناء القوات الأمريكية المتمركزة في اليابان ). وهو قسم تابع لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT).

تم تشكيل الوكالة في 1 أكتوبر 2008 نتيجة اندماج بين وكالة التحقيق في حوادث الملاحة البحرية اليابانية (JMAIA) ولجنة التحقيق في حوادث الطائرات والسكك الحديدية (ARAIC). ^{[ 1 ]}

اعتبارًا من عام 2020الرئيس هو نوبو تاكيدا (武田 展雄، تاكيدا نوبو ) . ^{[ 2 ]}

المقر الرئيسي موجود حاليًا في برج يوتسويا (四谷タワ・) في يوتسويا ، شينجوكو ، طوكيو. ^{[ 3 ]}

كان المقر الرئيسي سابقاً في المبنى الثاني من مكتب الحكومة المركزية المشتركة في كاسوميغاسيكي ، تشيودا ، طوكيو. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في مارس 2012، اعتمد مجلس سلامة النقل الياباني شعارًا. ترمز الكرة إلى الرغبة في إجراء تحقيقات في الحوادث والحفاظ على الاستقلالية والنزاهة. تمثل الخطوط المحيطة بالكرة الجو والبر والبحر. أما اللون الأزرق المخضر للكرة فيرمز إلى السلامة. ^{[ 6 ]}

• رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 123
• رحلة الخطوط الجوية الصينية رقم 120
• رحلة فيديكس إكسبريس رقم 80
• رحلة الخطوط الجوية الآسيوية رقم 162
• رحلة الخطوط الجوية الكورية رقم 2708
• حادث تصادم على مدرج مطار هانيدا عام 2024 (مستمر اعتبارًا من 3 يناير)

وبخلاف ذلك، فهو مسؤول عن التحقيق في الحوادث الأخرى التي لا تتعلق بقوات الولايات المتحدة في اليابان.

• هيئة الطيران المدني اليابانية

• مجلس سلامة النقل الياباني (باللغة الإنجليزية)
• مجلس سلامة النقل الياباني (باللغة اليابانية)