جان باتيست ميوسنييه

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة
جان باتيست ميوسنييه
منطاد ميوسنييه

كان جان باتيست ماري شارل ميوسنييه دي لا بلاس ( تور ، 19 يونيو 1754 - جسر كاسيل ، بالقرب من ماينز ، 13 يونيو 1793) عالم رياضيات ومهندسًا وجنرالًا ثوريًا فرنسيًا . اشتهر بنظرية ميوسنييه حول انحناء الأسطح، والتي صاغها أثناء دراسته في المدرسة الملكية للهندسة . كما اكتشف أيضًا الحلزون . عمل مع لافوازييه على تحلل الماء وتطور الهيدروجين .

منطاد

يُصوَّر ميوسنييه أحيانًا على أنه مخترع المنطاد ، وذلك بسبب مشروع غير مكتمل ابتكره عام 1784، بعد فترة وجيزة من أولى رحلات منطاد مونغولفييه ، وقدّمه إلى الأكاديمية الفرنسية للعلوم . كان المشروع عبارة عن منطاد بيضاوي الشكل ( بالونيت ) طوله 84 مترًا، بسعة 1700 متر مكعب، يعمل بثلاث مراوح يقودها 80 رجلاً. وكانت السلة، على شكل قارب، معلقة من المظلة بواسطة نظام من ثلاثة حبال.

جاك تشارلز والأخوة روبرت

بعد نجاح رحلاتهم بالبالون الهيدروجيني عام 1783، قام البروفيسور جاك شارل والأخوان روبرت ببناء مركبة طويلة قابلة للتوجيه، استنادًا إلى مقترحات جان بابتيست ميوسنييه. تضمن تصميمهم بالونًا داخليًا (خلية هوائية) من تصميم ميوسنييه، ودفة، وطريقة للدفع. [ 1 ]

في الخامس عشر من يوليو عام ١٧٨٤، حلق الأخوان لمدة ٤٥ دقيقة من سان كلو إلى مودون برفقة السيد كولين-هولين ولويس فيليب الثاني، دوق شارتر، في منطادهم الطويل. وبدلاً من ٨٠ رجلاً، زُوّد المنطاد بمجاديف للدفع والتوجيه، لكنها لم تُجدِ نفعاً. كما أن غياب صمام تصريف الغاز أجبر الدوق على تمزيق غلاف المنطاد لمنع تمزقه عند بلوغهم ارتفاعاً يقارب ٤٥٠٠  متر (١٥٠٠٠  قدم). [ ٢ ] [ ٣ ]

في 19 سبتمبر 1784، طار الأخوان والسيد كولين-هولين لمدة 6 ساعات و40 دقيقة، قاطعين مسافة 186 كيلومترًا (116 ميلًا) من باريس إلى بوفري بالقرب من بيتون ، مرورًا بسان جوست-أون-شوسي ومنطقة كليرمون دو لواز . [ 4 ] وكانت هذه أول رحلة جوية تتجاوز 100 كيلومتر. [ 2 ] [ 3 ]   

منطاد جيفارد

في عام 1852، وبعد ستة وستين عامًا من تصميم تشارلز والأخوين روبرت لمنطاد "يعمل بالمجاديف"، استلهم هنري جيفارد تصميمه لأول منطاد ناجح يعمل بالطاقة من أفكار ميوسنييه. [ 5 ]

المسيرة العسكرية لميوسنييه

خلال مسيرته العسكرية، تولى مسؤولية الدفاعات الساحلية عام ١٧٩١. وأثناء قتاله للبروسيين على نهر الراين ، أُصيب خلال حصار ماينز (١٧٩٣) وتوفي متأثرًا بجراحه. [ ٦ ] تقديرًا لخدمته العسكرية، نُقش اسمه ضمن الأسماء الموجودة أسفل قوس النصر (باسم مونييه). وقد أطلقت لجنة أسماء الأماكن في القطب الجنوبي البريطانية اسم "نقطة مونييه" تخليدًا لإرثه.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ داي، لانس؛ ماكنيل، إيان (سبتمبر 2003). قاموس السير الذاتية لتاريخ التكنولوجيا . تايلور وفرانسيس. ISBN 9780203028292.
  2. 1 2 إدارة الطيران الفيدرالية - أخبار الطيران الفيدرالية، أكتوبر 2001، مسابقات وفعاليات المناطيد حول العالم، الصفحة 15
  3. 1 2 الاتحاد الدولي للملاحة الجوية، لجنة المناطيد، قاعة المشاهير، روبرت براذرز.
  4. ↑ تاريخ بوفري، ثورة البالونات. مؤرشف في ٢٠ يوليو ٢٠١١ على موقع Wayback Machine.
  5. ^ "Frühgeschichte" . Die Großen Zeppeline (بالألمانية). 2005. الصفحات من 5 إلى 8. دوى : 10.1007/3-540-27224-0_2 . رقم ISBN  978-3-540-21170-9.
  6. ^ ترويسديل، كليفورد (1996). "جان بابتيست ماري تشارلز موسنييه دي لا بليس (1754-1793): مذكرة تاريخية" . ميكانيكا . 31 (5): 607-610 . دوى : 10.1007 / BF00420830 . S2CID 123539788 . 

مراجع

  • جول ميشليه ، تاريخ الثورة الفرنسية
  • ريتشارد إس. هارتنبرغ، التكنولوجيا والثقافة ، المجلد 7، العدد 3 (صيف 1966)، الصفحات  410-411
  • جان موسنييه: م. عرض. شعبة الاسمية الغرباء. أكاد. الخيال العلمي. باريس، 10 (1785) ص  477-510