جسر جيرفويس

جسر جيرفويس هو جسر في منطقة أديلايد الكبرى بأستراليا يعبر نهر الميناء .

بدأ بناء جسر جيرفويس الأصلي الذي يبلغ طوله 98 متراً (322 قدماً) والذي يربط بين ميناء أديلايد وإيثيلتون في يوليو 1875 ، باستخدام مكونات مصنعة في إنجلترا بواسطة شركة ويستوود، بيلي . وكان أول جسر متحرك في أستراليا، حيث تم توفير المعدات الميكانيكية من قبل شركة ويليام أرمسترونج وشركاه من نيوكاسل أبون تاين . ^{[ 1 ]}  

تم بناء الجسر لنقل حركة المشاة والسكك الحديدية والطرق، وافتُتح رسميًا في 7 فبراير 1878 من قبل حاكم جنوب أستراليا ، ويليام جيرفويس ، الذي سُمي الجسر باسمه. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

بحلول عام ١٩٢٤، توقف استخدام الجسر المتحرك لحركة السكك الحديدية بعد تحويل مسار الخط. ^{[ ٤ ]} انتقلت إدارة الجسر المتحرك من سكك حديد جنوب أستراليا إلى مجلس الموانئ في ديسمبر ١٩٢٤. ^{[ ٥ ]} في عام ١٩٣٧، تم رفع برج المراقبة ورافعته للسماح باستخدامه من قبل حافلات الترولي ذات الطابقين من طراز AEC 661T . ^{[ ٦ ]}

أُغلق الجسر الأصلي في أغسطس 1966 لإفساح المجال أمام جسر جديد. هُدم لاحقًا، ونُقل برج المراقبة والرافعة الداعمة إلى شارع النيل، حيث بقي مدخلًا لموقف سيارات سوق رصيف الصيادين ^{[ 1 ]} حتى عام 2016، عندما أُعيد تطوير جزء من موقف السيارات لبناء مبنى مكاتب جديد. ^{[ 7 ]} نُقل برج المراقبة والرافعة الداعمة إلى مستودع المجلس لترميمهما، بهدف نقلهما نهائيًا إلى موقع هارتس ميل ، بالقرب من موقعهما الأصلي. ^{[ 8 ]} حصلت بقايا الجسر الأصلي على علامة هندسية تاريخية من هيئة المهندسين الأسترالية كجزء من برنامجها للاعتراف بالتراث الهندسي . ^{[ 9 ]}

تم بناء الجسر الجديد ذو الأربعة مسارات على امتداد مسافة قصيرة باتجاه المنبع، وافتُتح في 28 يوليو 1969. ^{[ 1 ]}

يقع مقبرة سفن حوض جيرفويس في اتجاه مجرى النهر (جنوب) جسر جيرفويس ، وخلف ذلك يقع جسر السكة الحديد الذي يحمل خط سكة حديد الميناء الخارجي .