جوك كينير

لافتة سياحية بريطانية T135 - مضمار سباق الخيل الإنجليزي أو الويلزي

كان ريتشارد "جوك" كينير (11 فبراير 1917 - 23 أغسطس 1994) مصممًا طباعيًا ومصممًا جرافيكيًا بريطانيًا ، قام مع زميلته مارغريت كالفيرت بتصميم العديد من لافتات الطرق المستخدمة في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، وممتلكات التاج البريطاني ، والأقاليم البريطانية ما وراء البحار . وقد أصبح نظامهما نموذجًا للافتات الطرق الحديثة.

خلفية

وُلد كينير في هامبشاير عام ١٩١٧. درس فن النقش في كلية تشيلسي للفنون من عام ١٩٣٥ إلى عام ١٩٣٩. بعد الحرب العالمية الثانية ، عمل كينير مصممًا للمعارض في المكتب المركزي للإعلام . ثم عمل في وحدة أبحاث التصميم ، قبل أن يفتتح مكتبه الخاص عام ١٩٥٦. درّس كينير في الكلية الملكية للفنون ، حيث ترأس قسم التصميم الجرافيكي. كما درّس بدوام جزئي في كلية تشيلسي للفنون.

كان لدى كينير وزوجته جوان ثلاثة أطفال وسبعة أحفاد. [ 2 ]

حياة مهنية

كان أول مشروع كبير يُسند إلى كينير هو تصميم اللافتات الخاصة بمطار غاتويك . وقد اختار إحدى طالباته في كلية تشيلسي، مارغريت كالفيرت ، لمساعدته. وعندما قرأ السير كولين أندرسون، رئيس مجلس إدارة شركة بي آند أو ، عن لافتات غاتويك، اختار كينير لتصميم نظام ترقيم الأمتعة لشركة بي آند أو.

لافتة نموذجية لدوار على طريق رئيسي
نمط خط الطرق السريعة - عينة من عام 1958

في عام ١٩٥٧، عُيّن أندرسون رئيسًا للجنة الحكومية المُشكّلة لتصميم لافتات شبكة الطرق السريعة البريطانية الجديدة. كان الهدف هو إنتاج لافتات يسهل قراءتها حتى عند السرعات العالية. وكُلّف كينير بتصميم اللافتات. قام كينير وكالفيرت بتطوير خط جديد لهذه المهمة، مُستوحى من خط أكزيدنز غروتسك . سُمّي هذا الخط لاحقًا "ترانسبورت" . استُخدم لأول مرة في طريق بريستون الالتفافي عام ١٩٥٨. تُحفظ الآن النماذج الأصلية للافتات الطرقية التي أنتجها كينير وكالفيرت لعرضها على وزارة النقل في مكتبة سانت برايد ، وهي مكتبة متخصصة في المطبوعات والطباعة في لندن .

شكّل تي جي أوزبورن، المسؤول في وزارة النقل عن لجنة أندرسون، لجنة جديدة برئاسة السير والتر ووربويز لمراجعة اللافتات على جميع الطرق البريطانية الأخرى، بالإضافة إلى الطرق السريعة. وفي عام ١٩٦٤، ضمّ كينير مارغريت كالفيرت شريكةً، وأعاد تسمية مكتبه ليصبح "كينير كالفيرت وشركاؤه". ووضعت الشراكة نظامًا من الأشكال والألوان المختارة بعناية، والتي تتوافق إلى حد كبير مع البروتوكول الذي اقترحه مؤتمر الأمم المتحدة العالمي للنقل البري والآلي لعام ١٩٤٩.

ثم أنجز كينير وكالفيرت لاحقاً مشاريع تصميم أخرى. وقد قدّما خط "ريل ألفابيت" لشركة السكك الحديدية البريطانية . كما عملا أيضاً مع المستشفيات والجيش ومطارات أخرى.

مراجع

  1. "سيرة ذاتية" . مكتبة جوك كينير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2026 .
  2. "مقدمة" . مكتبة جوك كينير.