جون أ. ماكريدي

كان جون آرثر ماكريدي (14 أكتوبر 1887 - 15 سبتمبر 1979) طيارًا تجريبيًا وطيارًا أمريكيًا . وهو الشخص الوحيد الذي حصل على جائزة ماكاي ثلاث مرات ، وقد مُنحت له هذه الجائزة في ثلاث سنوات متتالية: ^{[ 1 ]} مرة واحدة عن الطيران على ارتفاعات عالية، ومرة ​​واحدة عن الطيران عبر القارات، ومرة ​​واحدة عن رحلة تحمل استمرت 36 ساعة و4 دقائق و32 ثانية.

وُلد ماكريدي في سان دييغو ، كاليفورنيا، وحصل على درجة البكالوريوس في الاقتصاد من جامعة ستانفورد عام ١٩١٢. ^{[ ١ ]} التحق بالجيش عام ١٩١٧، وحصل على رخصة الطيران من قاعدة روكويل الجوية في سان دييغو. في عام ١٩٢٣، تخرج ماكريدي من مدرسة هندسة الخدمات الجوية في قاعدة ماكوك الجوية في دايتون، أوهايو. وسرعان ما ترقى إلى منصب مدرب طيران في مدرسة الطيارين التابعة للجيش في قاعدة بروكس الجوية ، تكساس. أثناء خدمته في قاعدة بروكس الجوية، ألّف الملازم ماكريدي دليلًا أساسيًا لتعليم الطيران لطلاب الطيران، بعنوان "نظام الطيران الشامل" . أصبح هذا الكتاب الدليل الأساسي للطيران في الجيش الأمريكي خلال السنوات الأولى للطيران.

في عام 1918، تم تعيين الملازم ماكريدي في ميدان ماكوك ، وهو ميدان الاختبار التجريبي الجديد التابع لسلاح الإشارة بالجيش في دايتون، أوهايو . ^{[ 2 ]} وفي 3 أغسطس 1921، أصبح الملازم ماكريدي أول شخص يختبر نظام رش المبيدات الحشرية جوًا من طائرة، حيث قاد أول طائرة رش مبيدات زراعية في العالم. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

في عام 1921، سجل رقماً قياسياً في الارتفاع بلغ 34,509 قدماً (10,518 متراً) ، وحصل على أولى جوائز ماكاي الثلاث المتتالية. ^{[ 2 ] [ 4 ]} وفي 28 سبتمبر 1921، صعد إلى ارتفاع 40,800 قدماً (12,400 متراً) على متن طائرة تجريبية ثنائية السطح من طراز باكارد-لو بير لوساك-11، صُممت وعُدّلت في مطار ماكوك، مزودة بجهاز تنفس خاص لتزويده بالأكسجين أثناء صعوده. ^{[ 4 ] [ 5 ]}  

في الخامس من أكتوبر عام 1922، سجل ماكريدي والملازم أوكلي جي كيلي رقماً قياسياً عالمياً في التحمل بلغ 35 ساعة و18 دقيقة و30 ثانية.

في الفترة من 2 إلى 3 مايو 1923، قام ماكريدي برفقة كيلي بأول رحلة جوية متواصلة من الساحل إلى الساحل، من مطار روزفلت (المعروف سابقًا باسم مطار ميتشل)، الواقع على بُعد 2.3 ميل جنوب شرق مينولا، لونغ آيلاند، نيويورك، إلى مطار روكويل (في نورث آيلاند، سان دييغو، كاليفورنيا)، بزمن طيران إجمالي بلغ 26 ساعة و50 دقيقة و48 ثانية. وخلال الرحلة، أجرى أول عملية إصلاح لمحرك طائرة أثناء الطيران في تاريخ سلاح الجو، حيث استبدل مفتاح منظم الجهد المعطل بينما كانت طائرة فوكر تي-2 ليبرتي أحادية المحرك ذات الجناح العلوي تحلق غربًا. كما سجلت هذه الرحلة رقمًا قياسيًا جديدًا في المسافة المقطوعة لرحلة جوية واحدة عبر البلاد، حيث بلغت 2625 ميلًا.

في ماكوك، أصبح أيضًا أول طيار يقفز بالمظلة من طائرة معطلة ليلًا. ^{[ 2 ]} في 13 يونيو 1924، بينما كان يقوم برحلة جوية ليلية من مطار ماكوك إلى كولومبوس، أوهايو، ذهابًا وإيابًا، تعطل محرك طائرته عند اقترابه من دايتون. كانت فكرته الأولى هي الهبوط اضطراريًا، لكن الشعلة الضوئية التي أطلقها لم تشتعل. على الرغم من أنه لم يسبق لأحد أن قفز اضطراريًا ليلًا، إلا أنه قرر الاعتماد على مظلته وهبط بسلام، مع أن مظلته تشابكت في شجرة واحتاج إلى مساعدة للوصول إلى الأرض.

استُدعي ماكريدي للخدمة الفعلية في الحرب العالمية الثانية . خدم برتبة عقيد وقاد عدة مجموعات تابعة لسلاح الجو الأمريكي، كما خدم في شمال إفريقيا بصفته المفتش العام للقوات الجوية الثانية عشرة . ^{[ 1 ]} تقاعد من الخدمة الفعلية عام 1948. ^{[ 4 ]}

لا يزال ماكريدي الشخص الوحيد الذي فاز بجائزة ماكاي ثلاث مرات. تُمنح هذه الجائزة لأعظم إنجاز في مجال الطيران يحققه طيار أمريكي خلال العام. وقد فاز الملازم ماكريدي بالجائزة لثلاث سنوات متتالية. ^{[ 2 ]}

• ١٩٢١ - مُنحت الجائزة لسلسلة من رحلات الاختبار على ارتفاعات عالية في مطار ماكوك باستخدام طائرة XC05A ^{[ ٦ ]،} والتي تضمنت الاستخدام الأول للأكسجين الإضافي. وقد حققت هذه الرحلات رقماً قياسياً عالمياً في الارتفاع بلغ ٤٠٨٠٠ قدم؛ وكان الرقم القياسي السابق ٣٩٥٩٦ قدماً، والذي سجله الطيار الفرنسي كاليزو. ^{[ ٢ ]}
• ١٩٢٢ - مُنحت الجائزة لرحلة جوية جرت في ٥-٦ أكتوبر ١٩٢٢. ففي الخامس من أكتوبر، أقلعت طائرة يقودها ماكريدي والملازم أوكلي جي. كيلي، محققةً رقماً قياسياً عالمياً في التحليق المتواصل لمدة ٣٥ ساعة و١٨.٥ دقيقة فوق سان دييغو، كاليفورنيا. وقد أدت هذه الرحلة، ورحلات التحليق المتواصل اللاحقة، إلى تطوير أول نظام للتزود بالوقود جواً في العالم. ^{[ ٢ ]}
• ١٩٢٣ - مُنحت الجائزة لأول رحلة جوية عابرة للقارات دون توقف. بدأت الرحلة في ٢ مايو ١٩٢٣، وانتهت في ٣ مايو. انطلق ماكريدي وكيلي من مطار روزفلت في نيويورك على متن طائرة فوكر تي-٢ معدلة ومحملة بالبنزين. هبط الطياران في مطار روكويل في سان دييغو، كاليفورنيا، بعد إتمام أول رحلة جوية عابرة للقارات في الولايات المتحدة دون توقف، بزمن رسمي قدره ٢٦ ساعة و٥٠ دقيقة و٣٨ و٣/٥ ثانية. ^{[ ٢ ]}

تم تكريم ماكريدي في قاعة مشاهير الطيران الوطنية عام 1968. وفي عام 1976، تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية . ^{[ 7 ]}

وهو موضوع كتاب ألفته ابنته سالي ماكريدي والاس. ( انظر الروابط الخارجية: الطيارون الأوائل )

• جون أ. ماكريدي على موقع Earlyaviators.com