جون إتش راسل الابن

في عام 1896، انضم إلى سفينة يو إس إس ماساتشوستس  التابعة لأسطول شمال الأطلسي ، وخدم على متنها حتى ما بعد الحرب الإسبانية الأمريكية . وقد وجّه قائد السفينة رسالة إلى وزير البحرية يشيد فيها بسلوك جون إتش راسل وأدائه لواجبه في العمليات، ويوصي بتكريمه من قبل وزارة البحرية .

بعد ذلك، خدم في غوام ، وعند عودته إلى الولايات المتحدة، عُيّن مسؤولاً عن مدرسة تدريب الضباط في ثكنات مشاة البحرية بواشنطن العاصمة. عقب هذه الفترة، بالإضافة إلى خدمته في عدة أحواض بناء سفن، أُمر بقيادة فرقة مشاة البحرية على متن السفينة يو إس إس أوريغون  ، وبقي على متنها من سبتمبر 1902 إلى مارس 1904. ثم انتقل إلى قيادة مدرسة الضباط الشباب في ثكنات مشاة البحرية في أنابوليس، ميريلاند. في عام 1906، نُقل إلى ثكنات مشاة البحرية في المحطة البحرية بهونولولو ، في هاواي . ومن هناك، أُمر بالتوجه إلى معسكر إليوت في منطقة قناة بنما ، لقيادة مشاة البحرية في تلك المحطة.

في سبتمبر 1908، انضم إلى كلية الحرب البحرية في نيوبورت، رود آيلاند ، للعمل كعضو في هيئة التدريس في تلك الكلية، وبقي هناك حتى عام 1910، وخلال فترة خدمته هذه تم تطبيق "الأسلوب التطبيقي" للتعليم.

تولى قيادة فرقة مشاة البحرية التابعة للمفوضية الأمريكية في بكين ، الصين، من 14 نوفمبر 1910 إلى 30 أبريل 1913. إن التحول في الحكومة الصينية من إمبراطورية إلى جمهورية، والذي حدث خلال هذه الفترة، والاضطرابات المصاحبة في بكين وحولها، جعلت هذه الجولة من الخدمة مثيرة للاهتمام وصعبة بشكل خاص.

عند عودته إلى الولايات المتحدة، تم تكليفه بالعمل في مكتب الاستخبارات البحرية التابع لوزارة البحرية، حيث خدم حتى عام 1917، باستثناء فترة عمل (مؤقتة) من 30 أبريل إلى 5 ديسمبر 1914، حيث قاد الكتيبة الثانية، الفوج الثالث، مشاة البحرية الأمريكية في فيرز كروز ، المكسيك ، وتم إلحاقه بجيش الولايات المتحدة خلال تلك الفترة.

في أوائل مارس 1917، تولى قيادة الفوج الثالث، الذي كان مقره في مدينة سانتو دومينغو ، جمهورية الدومينيكان ، وبعد فترة وجيزة، نُقل إلى قيادة الفوج الرابع من مشاة البحرية، الذي كان مقره في سانتياغو دي لوس كاباليروس ، حيث بقي حتى أكتوبر 1917، حين نُقل إلى جمهورية هايتي لقيادة لواء مشاة البحرية العامل هناك. واستمر في منصبه حتى 7 ديسمبر 1918.

لقد تكللت جهوده المتكررة لنقله إلى وحدات تخدم في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى بالنجاح في النهاية، لكن تأخر وصول قوات الإغاثة التابعة له إلى هايتي لم يسمح بنقله من بورت أو برانس إلا بعد توقيع الهدنة .

فور وصوله إلى واشنطن، كُلِّف بقيادة "قسم التخطيط" في مقر قيادة سلاح مشاة البحرية ، واستمر في هذا المنصب حتى سبتمبر 1919، حين كُلِّف مجدداً بالخدمة في هايتي لقيادة اللواء الأول من مشاة البحرية، واستمر في هذا المنصب حتى فبراير 1922، حين عُيِّن، بناءً على توصية بالإجماع من لجنة مجلس الشيوخ الأمريكي التي كانت تُحقق في شؤون هايتي، مفوضاً سامياً أمريكياً لدى هايتي برتبة سفير فوق العادة . خدم اللواء راسل بامتياز في هايتي كمفوض سامٍ حتى نوفمبر 1930.

بعد عودته إلى الولايات المتحدة، عُيّن قائداً عاماً لقاعدة مشاة البحرية في سان دييغو ، كاليفورنيا، ثم نُقل لقيادة ثكنات مشاة البحرية في كوانتيكو، فرجينيا ، في ديسمبر 1931. وفي فبراير 1933، عُيّن مساعداً لقائد مشاة البحرية في مقر قيادة مشاة البحرية. وفي 1 مارس 1934، عُيّن اللواء راسل قائداً لمشاة البحرية، وبقي في هذا المنصب حتى تقاعده في 1 ديسمبر 1936.

خلال فترة تولي اللواء راسل منصب قائد سلاح مشاة البحرية، تم تغيير النظام القديم لترقيات الضباط بناءً على الأقدمية إلى نظام الترقية عن طريق الاختيار؛ وتم سحب لواء مشاة البحرية الأول من هايتي؛ واكتسبت قوة مشاة البحرية البحرية أهمية جديدة؛ وتم إيلاء المزيد من الاهتمام لقوات الاحتياط؛ واستمر عدد السفن التي تحمل مفارز مشاة البحرية في الازدياد.

تقاعد اللواء راسل بعد 42 عامًا من الخدمة العسكرية واستمر في مسيرة مهنية نشطة كصحفي عسكري.

كان عضواً وراثياً في النظام العسكري للفيلق المخلص للولايات المتحدة الأمريكية خلفاً لوالده.

الاقتباس:

يسر رئيس الولايات المتحدة الأمريكية أن يمنح وسام صليب البحرية للعقيد جون هنري راسل (MCSN: 0-854)، من سلاح مشاة البحرية الأمريكية، لخدمته المتميزة في مجال تخصصه وإدارته الكفؤة للواء الأول المؤقت من مشاة البحرية في هايتي، ولحكمته ولباقة تعامله مع مسؤولي الحكومة والشعب الهايتيين. ^{[ 2 ]}