كيب

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة
تقنية التحويل على kaep

الكايب نوع تقليدي من قوارب البروا الشراعية ذات الطرفين، موطنها بالاو . [ 1 ] [ 2 ] وقد تم اعتماد بعض عناصر التصميم الأساسية في نموذج أولي حديث أصغر حجماً متعدد الهياكل. [ أ ]

سياق أوسع

نشأ في المحيط الهادئ، ولا سيما في ميكرونيزيا، العديد من أشكال المراكب الشراعية البسيطة. وتختلف تصاميم الأشرعة وأشكال الهياكل. قد تشمل تصاميم الأشرعة الأشرعة اللاتينية، المعروفة أيضًا باسم أشرعة مخلب السلطعون أو نصف مخلب السلطعون، أو الأشرعة المثلثة. أما أشكال الهياكل فتشمل الكاتاماران، والمراكب المزدوجة، والبروا، والمراكب المفردة. ويُعد وجود عارضة تمتد عبر الهيكل المزدوج أمرًا اختياريًا. وبالمثل، تختلف أشكال نهايات الهياكل اختلافًا كبيرًا. ويمكن صنع صواري هذه الأنواع من المراكب الشراعية بعمود واحد أو عمودين. ويمكن صنع هذه المراكب عن طريق تجويف جذوع الأشجار، أو تجميعها من ألواح خشبية. وتشمل اعتبارات التصميم الأخرى الاستخدام المقصود للمركبة، سواء للصيد أو الرحلات البحرية أو الحرب، وما إذا كان سيتم استخدامها في البحيرات المحمية أو في عرض البحر. [ 2 ]

إضافةً إلى ذلك، ثمة خط فاصل هام وأساسي بين نوعين من التصميم. فبعض السفن "تُغير مسارها" باستخدام القطب المقابل لصاري ذي قطبين، ثم تُبحر في الاتجاه المعاكس (وهي ما يُعرف بـ" بوشمي-بوليو " في عالم الإبحار). [ 2 ] بينما تستخدم سفن أخرى نظامًا لتغيير الاتجاه ، وهو تصميم مشابه للقوارب الشراعية ذات الصاري الواحد المنتشرة في جميع أنحاء العالم. [ 2 ]

تاريخ

طُوِّرت سفينة "الكايب" في بالاو واستُخدمت لقرون، وكانت تُبنى من جذوع الأشجار. جُمِعَت عارضةٌ منحوتةٌ بدقةٍ متناهيةٍ مع مقدمةٍ عميقةٍ، مما منحها القدرة على العمل في ظروف جوية قاسية، ورياح عاتية، وأمواج عالية. كان البحارة يتجمعون في مؤخرة السفينة، رافعين المقدمة من الماء، ومزيدين من سرعة الهيكل. استُخدمت هذه السفينة للصيد والسباقات والتجارة. [ 1 ] وهي سفينة سريعة جدًا. [ 1 ]

The kaep lacks a rudder. Instead it has a "crab claw" sail,[1] and is further controlled by the skillful use of fore and aft trim—moving the boat's balance point, that is the center of resistance relative to the center of effort—to control her heading.[1][3] This is essentially like a wind surfer. See Sail twist.

A traditional kaep is double-ended with a reversible or pivoted (swiveling) mast, so that it can be sailed in either direction.[2][4]

A traditional kaep has an average hull 10 m (33 ft) in length, 35 cm (14 in) in width, and maximum height of 90 cm (35 in).[2][5]

The kaep has been the subject of commemorative postage stamps in Palau.[2]

See also

References

Notes

  1. ↑That uses a modified and patented Windsurfer rig.[3]

Citations

  1. 12345Smith, Basil (1985). "Palau Racing Canoe". Fleetwood® Trains & Boats & Planes & More Collection Description Card. Archived from the original(Painting) on January 26, 2016. Retrieved January 18, 2016.
  2. 1234567Louis, Jean. "Pacific islands sailing canoes". webring.com. Retrieved January 18, 2016.
  3. 12"A New Style of Fast Sailing"(PDF). Toulouse, France: Kaep Diffusion Sarl. Retrieved January 18, 2016. The Kaep is a high performance ultra light proa fitted with an easily manageable windsurf rig of 5 sq. mtr.
  4. ↑Blackburn, Graham (November 21, 2002). The Illustrated Encyclopaedia of Ships and Boats. London: I.B.Tauris. p. 263. ISBN 978-1860648397.
  5. ↑"Kaep Palau". Historiche Proas - Ancient Outriggers (in German). Retrieved January 18, 2016.