كارل غال

كان كارل غال (27 أكتوبر 1903، في فيينا، النمسا-المجر - 13 يونيو 1939، في رامزي ) متسابق دراجات نارية نمساويًا ضمن فريق بي إم دبليو للدراجات النارية وبطلًا وطنيًا ألمانيًا سابقًا للدراجات النارية. ^{[ 1 ]}

بدأ كارل غال، أصغر إخوته الثلاثة المتسابقين، مسيرته في سباقات الدراجات النارية عام 1924 في النمسا، برفقة شقيقيه فرانز وأدولف. وفي حادث خطير خلال سباق الجائزة الكبرى الألماني عام 1930، تعرض كارل غال لكسر شديد في يده منعه من المشاركة في السباقات. عمل كارل غال أولاً كسائق متعاقد مع شركة BMW عام 1927، ثم تعاقد مع شركة Standard Fahrzeugfabrik GmbH للدراجات النارية في لودفيغسبورغ من عام 1929 إلى 1933، ومنذ عام 1936 عاد إلى BMW لتطوير دراجة السباق BMW Type 255 Kompressor سعة 500 سم مكعب. في عام 1937، فاز كارل غال بفئة 500 سم مكعب في سباق هولندا السياحي (TT) على حلبة فان درينته في آسن، وفاز أيضاً بسباق الجائزة الكبرى الألماني على حلبة ساكسنرينغ، الذي شهد وفاة سائق نورتون، جيمي غوثري، في حادث سباق. كما فاز كارل جارل ببطولة ألمانيا الوطنية عام 1937، وذلك أثناء قيادته دراجة BMW Type 255 Kompressor.

في سباق جزيرة مان السياحي لعام 1938 ، شارك كارل غال مع فريق بي إم دبليو إلى جانب جوك ويست وجورج ماير . تعرض الفريق لانتكاسة عندما أصيب كارل غال بجروح بالغة في حادث تحطم خلال تدريب غير رسمي، حيث عُثر عليه فاقدًا للوعي في خندق فوق منعطف غوسنيك، ولم يتمكن من المشاركة في السباق بسبب إصابات في الرأس وكسر في الذراع. ^{[ 2 ]} على خط بداية سباق جزيرة مان السياحي لكبار السن لعام 1938 ، تسبب أحد ميكانيكيي بي إم دبليو، أثناء تغيير شمعة الإشعال، في تلف سن لولبي في أسطوانة محرك دراجة جورج ماير النارية من طراز بي إم دبليو 255 كومبريسور. ^{[ 3 ]} على الرغم من انطلاق جورج ماير في سباق جزيرة مان السياحي لكبار السن عام 1938 بأسطوانة واحدة، إلا أنه انسحب في اللفة الأولى عند أسفل تل براي، تاركًا الفوز للسائق هارولد دانييل من فريق نورتون. ^{[ 4 ]}

خلال التدريبات لسباق جزيرة مان تي تي لعام 1939 في 2 يونيو 1939، تعرض كارل غال لحادث في اللفة الأولى من التدريبات المسائية أثناء محاولته تجاوز فريدي فريث، سائق فريق نورتون ، عند الاقتراب من جسر بالو . ^{[ 5 ]} بعد نقله بسيارة إسعاف إلى مستشفى رامزي كوتيدج بسبب إصابات خطيرة في الرأس، توفي كارل غال في 13 يونيو 1939 متأثرًا بإصاباته ومضاعفات الالتهاب الرئوي الذي أصيب به في المستشفى. ^{[ 6 ] [ 7 ]} بعد التفكير في الانسحاب من سباقات جزيرة مان تي تي، قررت إدارة بي إم دبليو مشاركة جورج ماير وجوك ويست في سباق سينيور تي تي لعام 1939، وتصدر جورج ماير السباق من البداية إلى النهاية محققًا الفوز بمتوسط ​​سرعة 89.38  ميلًا في الساعة، بينما حل جوك ويست في المركز الثاني. ^{[ 8 ]}

بالقرب من جسر بالو على مسار جبل جزيرة مان تي تي، يوجد نصب تذكاري قريب على جانب الطريق يخلد مسيرة كارل غال، سائق الدراجات النارية من بي إم دبليو، في سباقات الدراجات النارية. ^{[ 9 ]}