كارل رودولف برومي

في عام ١٨٢٠، وخلال إقامته على الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، انضم برومي إلى البحرية التشيلية كضابط بحري مبتدئ ، حين كان يقودها النبيل البريطاني اللورد كوكرين ، الضابط السابق في البحرية الملكية البريطانية الذي برز في الحروب النابليونية . تولى كوكرين تعليم برومي الشاب، حتى أصبح مؤهلاً سريعًا لتولي قيادته الأولى: سفينة " مايبو" الشراعية ذات ١٨ مدفعًا . شارك برومي في عدة معارك خلال حرب استقلال تشيلي ضد الإسبان، بما في ذلك الاستيلاء على فالديفيا . عندما أصبحت البرازيل إمبراطورية مستقلة عام ١٨٢٢، غادر كوكرين تشيلي لتطوير أسطول برازيلي. لحق به برومي، وبقي في الخدمة البرازيلية حتى عام ١٨٢٥.

في الفترة من 1827 إلى 1828، قاد كوكرين الأسطول الحربي اليوناني في حرب الاستقلال اليونانية ضد الأتراك والمصريين. ولحق به برومي إلى اليونان، وكان حينها برتبة ملازم أول. شغل في البداية منصب الضابط الأول على متن الفرقاطة هيلاس (التي كانت تُعرف سابقًا باسم هوب ) ذات الـ 64 مدفعًا، ثم أصبح نائب قائد الكورفيت هيدرا .

في 11 يونيو 1828، رُقّي برومي إلى رتبة قائد، وتولى قيادة الكورفيت البخاري الحديث إبيخيريس (المعروف سابقًا باسم إنتربرايز ). ضمن سرب الأدميرال اليوناني أندرياس فوكوس مياوليس ، شارك برومي في معارك خليج أرتا ، وساهم في استعادة ميسولونغي . في عام 1829، خلال اضطرابات الحرب الأهلية اليونانية الثالثة، دعم مياوليس وبرومي المعسكر البرجوازي. لكن سرعان ما غادر برومي اليونان وعاد إلى ساكسونيا. في مايسن، نشر رواية سيرته الذاتية تحت اسم مستعار هو ر. تيرمو.

في عام ١٨٣٢، تُوِّج الأمير البافاري أوتو فون فيتلسباك ملكًا على اليونان . رافق الملك وفد يوناني بقيادة الأدميرال مياوليس إلى مملكته الجديدة؛ انضم برومي إلى هذا الوفد، وأصبح ضابطًا في البحرية اليونانية. عُيِّن قائدًا لعدد من السفن الحربية، ومديرًا لميناء بيرايوس ، ورئيسًا لمحكمة الأميرالية. لاحقًا، أصبح أول قائد للمدرسة البحرية في بيرايوس. في عام ١٨٤٥، طلب برومي من ملك بروسيا فريدريك ويليام الرابع نقله إلى البحرية البروسية، لكن طلبه قوبل بالرفض.

في بداية الحرب ضد الدنمارك ( حرب شليسفيغ الأولى )، أصبح برومي (الذي رُقّي إلى رتبة نقيب بحري ) مسؤولاً عن مستودع البحرية في بريمرهافن، الذي كان بمثابة ترسانة للأسطول المتنامي. ورغم الصعوبات المادية والشخصية والمالية، نجح برومي في إنشاء أسطول صغير لخوض الحرب ضد الدنمارك. تألف هذا الأسطول في البداية من تسع سفن بخارية صالحة للإبحار، وسفينتين شراعيتين، و27 زورقًا حربيًا . ونظرًا لنقص الكوادر المحلية، اضطر برومي إلى شغل مناصب الضباط الكبار في الغالب ببريطانيين وبلجيكيين .

انتهت معركة هيليغولاند (1849) ضد الدنماركيين ، وهي العملية الوحيدة التي قام بها الأسطول الألماني بقيادة برومي في زمن الحرب، في 4 يونيو 1849، بتوقف المعركة أمام أراضي هيليغولاند البريطانية آنذاك ، وذلك لمنع نشوب صراع مع بريطانيا العظمى.

في 23 نوفمبر 1849، عيّنت "السلطات المركزية المؤقتة" التي أنشأها برلمان فرانكفورت برومي برتبة أميرال خلفي. وقد تم التعيين من قبل الأرشيدوق يوحنا النمساوي (1782-1859)، الوصي الإمبراطوري ( رايخسفيرفيزر ).

في الأيام التالية، انشغل برومي بتطوير الأسطول، لكنه وجد نفسه في مواجهة من القوى الحاكمة الرجعية. وفي عام ١٨٥٠، أُعيد تأسيس الاتحاد الألماني . ومع ذلك، في ٢ أبريل ١٨٥٢، قام المجلس الاتحادي للاتحاد الألماني في فرانكفورت، بناءً على إصرار بروسيا، بحلّ الأسطول الألماني الأول في براك. وكان لورنز هانيبال فيشر السياسي الذي عُيّن مفوضًا اتحاديًا للإشراف على عملية حلّ الأسطول.

في خضم هذه الظروف، دافع برومي عن زملائه ومرؤوسيه المهددين بالفصل. وفي العام نفسه، بيعت سفن الأسطول، معظمها بأقل من قيمتها الحقيقية. واستولت بروسيا على سفينتين حديثتين. وفي 31 مارس 1853، وقّع برومي أمر حلّ الأسطول. وهكذا، في الأول من أبريل، ومع حلّ جميع السلطات البحرية وتسريح الأفراد الذين ما زالوا في الخدمة، انتهى تاريخ أول أسطول بحري ألماني.

في هذا الوقت العصيب من حياته، وجد برومي السعادة الشخصية بزواجه من كارولين غروس، ابنة تاجر ومالك فندق في بريك.

غادر الأدميرال برومي في 30 يونيو 1853. تلقى من الاتحاد الألماني دفعة لمرة واحدة قدرها 2500 تالر . وبعد فترة وجيزة، مُنح معاشًا شهريًا قدره 125 تالر طوال فترة بطالته. رُفض عرضه للخدمة في البحرية البروسية .