البحرية البروسية

كانت البحرية البروسية ( بالألمانية : Preußische Marine )، رسمياً البحرية الملكية البروسية ( بالألمانية : Königlich Preußische Marine )، القوة البحرية لمملكة بروسيا من عام 1701 إلى عام 1867.

تأسست البحرية البروسية عام 1701 من البحرية السابقة لبراندنبورغ بعد تنصيب فريدريك الأول ملكًا على بروسيا بدلًا من دوقها . خاضت البحرية البروسية عدة حروب، لكنها كانت نشطة بشكل رئيسي كبحرية تجارية طوال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، نظرًا لتركيز الجيش البروسي بشكل مستمر على الجيش البروسي . تم حل البحرية البروسية عام 1867 عندما انضمت بروسيا إلى الاتحاد الألماني الشمالي ، وتم دمج قواتها البحرية في البحرية الاتحادية الألمانية الشمالية .

كانت مارغريفية براندنبورغ ، سلف مملكة بروسيا ، تمتلك أسطولًا بحريًا خاصًا بها ، تأسس في القرن السادس عشر. ومنذ عام 1657، في عهد الأمير الناخب فريدريك ويليام (الأمير الناخب العظيم)، تطورت القوات البحرية لبراندنبورغ لتصبح أسطولًا بحريًا قادرًا على الإبحار في أعالي البحار . وقد اعتبر الأمير الناخب الملاحة والتجارة أهم مشاريع دولته، وسعى جاهدًا للاستحواذ على مستعمرات ما وراء البحار والانخراط في تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي ؛ ولذلك، كانت هناك حاجة إلى أسطول بحري قوي للدفاع عن هذه المصالح. إلا أن حفيده فريدريك ويليام الأول لم يُبدِ اهتمامًا يُذكر بالشؤون الاستعمارية أو الحفاظ على أسطول بحري قوي، مفضلًا إنفاق إيرادات الدولة على الجيش البروسي . وفي عام 1721، باع فريدريك الأول ساحل الذهب في براندنبورغ لشركة الهند الغربية الهولندية مقابل 7200 دوكات و12 عبدًا أفريقيًا، مما أنهى حاجة بروسيا إلى أسطول بحري قادر على الإبحار في أعالي البحار؛ ومنذ ذلك الحين، تقلص حجم الأسطول البروسي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

لم يكن لملوك بروسيا في القرن الثامن عشر اهتمام يُذكر بالحفاظ على أسطول بحري خاص بهم. فبسبب موقع الدولة في القارة الأوروبية وافتقارها لحدود طبيعية يسهل الدفاع عنها، اضطرت بروسيا إلى تركيز استعداداتها العسكرية على الجيش . إضافة إلى ذلك، تمكنت المملكة من الاعتماد على علاقاتها الودية المتعددة مع القوى البحرية المجاورة، الدنمارك وهولندا.

كان فريدريك الثاني ("العظيم") يرى أن بروسيا لا ينبغي لها أبدًا أن تسعى لتطوير أسطولها الحربي الخاص. فالمملكة لا يمكنها أبدًا أن تأمل في منافسة الأساطيل العظيمة لبريطانيا وفرنسا والجمهورية الهولندية وإسبانيا والسويد والدنمارك وروسيا ؛ فبحريتها القليلة ستجعل البروسيين دائمًا متخلفين عن تلك الدول البحرية العظيمة . كان يعتقد أن المعارك البحرية نادرًا ما تحسم الصراع ، وفضل امتلاك أفضل جيش في أوروبا على امتلاك أضعف أسطول بين القوى البحرية.

مع ذلك ، أنشأت بروسيا قوة بحرية صغيرة مؤلفة من 13 سفينة حربية مؤقتة (مزيج من السفن الشراعية والزوارق الحربية ) خلال حرب السنوات السبع . خسر هذا الأسطول الناشئ معركة فريشيس هاف في سبتمبر 1759 أمام قوة بحرية سويدية. خسر البروسيون جميع سفنهم، ونتيجة لذلك احتل السويديون أوزيدوم وولين . ومع ذلك، تم استبدال السفن بالفعل في عام 1760، وخدم الأسطول الجديد حتى نهاية الحرب في عام 1763. ^{[ 3 ]}

مع ذلك، رغب ملك بروسيا في المشاركة في التجارة البحرية الدولية، فأسس عدة شركات تجارية (بنجاح متفاوت). شغّلت شركة إمدن (رسميًا، الشركة الملكية البروسية الآسيوية من إمدن إلى كانتون والصين) أربع سفن من عام 1751 إلى عام 1757. أما شركة التجارة البحرية ، التي تأسست عام 1772، فهي موجودة اليوم كمؤسسة تحمل اسم "برويسيشه سيهاندلونغ" (والتي تُترجم تقريبًا إلى "المؤسسة البحرية البروسية ").

بعد انتهاء الحروب النابليونية ، بدأت بروسيا تدريجيًا في بناء أسطولها الصغير للدفاع الساحلي. ومرة ​​أخرى، أُعطيت الأولوية لتطوير أسطول تجاري على حساب بناء أسطول بحري فعلي. وفي هذا السياق، لعبت المؤسسة البحرية البروسية دورًا هامًا. كانت سفنها مُسلحة للحماية من القراصنة ، ورفعت علم الحرب البروسي . واستمر هذا الأسطول الدفاعي حتى حوالي عام ١٨٥٠.

كان الأمير أدالبرت من بروسيا من أوائل من عملوا على تطوير البحرية البروسية . وقد قام بالعديد من الرحلات الخارجية وأدرك أهمية الأسطول في دعم المصالح التجارية وحماية الملاحة. خلال الحقبة الثورية (1848-1852) ، وبناءً على طلب الجمعية الوطنية في فرانكفورت ، كُلِّف الأمير بمهمة إعادة تأسيس الأسطول الإمبراطوري ( الرايخسفلوت )، وهي مهمة كان البرلمان الثوري قد اضطلع بها في مواجهة الحرب مع الدنمارك.

لم يكن لدى الاتحاد الألماني أسطول بحري خاص به تقريبًا، بل اعتمد على حلفائه من بريطانيا العظمى وهولندا والدنمارك. وخلال حرب شليسفيغ الأولى (1848-1851)، اتضح فشل هذه الاستراتيجية جليًا، إذ التزمت بريطانيا العظمى وهولندا الحياد، بينما أصبحت الدنمارك عدوًا. وفي غضون أيام قليلة، أوقف الأسطول الدنماركي جميع التجارة البحرية الألمانية في بحر الشمال وبحر البلطيق. أما الأسطول النمساوي ، حليف بروسيا، فكان متمركزًا في البحر الأبيض المتوسط ، ولم يتمكن من التدخل إلا في وقت لاحق من الحرب.

بعد فشل ثورات عام 1848، تمكن أدالبرت من استئناف خططه لإنشاء أسطول بحري بروسي. فبدأ ببناء السفن الحربية وتوفير التعليم والتدريب البحري. ومنذ منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر، كانت السفن الحربية البروسية من طراز الكورفيت والفرقاطات تجوب بحار العالم كافة.

إلى جانب الأمير أدالبرت، كان من بين الشخصيات المهمة الأخرى في هذه الفترة المبكرة ضباط البحرية البروسية كارل رودولف برومي ولودفيج فون هينك ، الذي أصبح في النهاية أميرالًا في البحرية الإمبراطورية الألمانية.

لعدة قرون، لم يكن لبراندنبورغ وبروسيا سوى منفذ إلى ساحل بحر البلطيق . ومنذ خمسينيات القرن التاسع عشر، أُنشئت أول قاعدة بحرية على بحر الشمال . وبموجب معاهدة اليشم ( Jade-Vertrag ) لعام 1853، تنازلت دوقية أولدنبورغ الكبرى لبروسيا عن ما يُعرف بمنطقة اليشم. وهناك، في السنوات اللاحقة، نشأ الميناء البحري العظيم الذي سُمي فيلهلمسهافن بعد أعمال بناء مطولة، في عام 1869. وبحلول ذلك الوقت، كان الأسطول البروسي المستقل قد تلاشى بالفعل، إذ تطور ليصبح الأسطول الاتحادي لشمال ألمانيا .

في حرب شليسفيغ الثانية عام 1864 ، خاض البحارة البروسيون، بمساعدة من النمسا، معركة ضد البحرية الدنماركية المتفوقة عددياً مرة أخرى في ياسموند وهيليغولاند ، ولكن دون تحقيق نجاح بحري كبير - على عكس الجيش البروسي الذي سيطر على شليسفيغ هولشتاين وموانئها.

بعد الحرب النمساوية البروسية عام 1866، تحالفت ولايات شمال ألمانيا تحت قيادة بروسيا في اتحاد شمال ألمانيا . ومن رحم البحرية البروسية نشأت البحرية الاتحادية لشمال ألمانيا ، والتي غيّرت اسمها بعد الحرب الفرنسية البروسية لتصبح البحرية الإمبراطورية للإمبراطورية الألمانية الجديدة.

على الرغم من أن بروسيا كانت تعتبر نفسها قوة برية قارية، إلا أن صعودها وسقوطها كانا مرتبطين ارتباطًا وثيقًا بمصير القوات البحرية البروسية الألمانية. فقد كان الظهور الطموح للأمير الناخب العظيم هو الذي مهد الطريق لظهور براندنبورغ كمملكة بروسيا. في ذلك الوقت، كانت القوة البحرية والمستعمرات من السمات الأساسية للقوة الأوروبية؛ ومن الواضح أن هذه السمات كانت أيضًا من سمات القوى الأصغر والمتوسطة مثل الدنمارك وهولندا.

على مدى 150 عامًا  ، وعلى عكس جميع القوى الأوروبية الأخرى  ، امتنعت بروسيا عن تطوير أسطول بحري خاص بها. ولم تُدرك بروسيا ضرورة امتلاك قوة بحرية، ولو كانت دنيا، لحماية مصالحها البحرية إلا خلال حربها ضد الدنمارك (1848-1852). ولكن بعد 15 عامًا فقط، سلمت بروسيا قواتها البحرية الفتية إلى الدولة الألمانية المركزية الصاعدة، وهو أمر كان مستحيلاً بالنسبة للجيش البروسي. سُلم الأسطول أولًا إلى اتحاد شمال ألمانيا، ثم في عام 1871، تحت مسمى الأسطول الإمبراطوري ، إلى الإمبراطورية الألمانية الجديدة.

مهّدت ميول الإمبراطور الألماني فيلهلم الثاني ، آخر ملوك بروسيا ، نحو البحرية لنهاية الملكية البروسية. وكان التوسع البحري الألماني في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين أحد أسباب الحرب العالمية الأولى ؛ كما أن تمرد بحارة أسطول أعالي البحار هو الذي أجبر الإمبراطور على التنازل عن العرش خلال الثورة الألمانية 1918-1919 . واستمرت البحرية تحت اسم "الرايخسمارين " (بحرية الرايخ) ثم " الكريغسمارين " (بحرية الحرب)، إلى أن واجهت نهايتها في نهاية الحرب العالمية الثانية .

• هينينج كروجر: سياسة الاقتصاد والسياسة العالمية. Die politische Geschichte der Preußischen Marine 1848 bis 1867 ( بين الدفاع الساحلي والسياسة العالمية. التاريخ السياسي للبحرية البروسية 1848 إلى 1867 )، بوخوم 2008، ISBN 978-3-89911-096-8.
• جيرهارد فيشمان: Die Königlich Preußische Marine in Lateinamerika 1851 bis 1867. Ein Ver such deutscher Kanonenbootpolitik in Übersee ( البحرية الملكية البروسية في أمريكا اللاتينية 1851 إلى 1867. محاولة لدبلوماسية الزوارق الحربية الألمانية في الخارج )، في: ساندرا كاريراس/غونتر ميهولد (محرر): Preußen وأمريكا اللاتينية. Im Spannungsfeld von Kommerz، Macht und Kultur ، مونستر 2004، ص.  105-144.
• Cord Eberspächer: Die deutsche Yangtse-Patrouille. Deutsche Kanonenbootpolitik in China im Zeitalter des Imperialismus 1900 - 1914 ( دورية اليانغتسي الألمانية. دبلوماسية الزوارق الحربية الألمانية في الصين في عصر الإمبريالية )، بوخوم 2004.
• جيرهارد فيشمان: البحرية الألمانية الرائدة في أمريكا اللاتينية 1866-1914. Eine Studie deutscher Kanonenbootpolitik ( البحرية البروسية الألمانية في أمريكا اللاتينية 1866-1914. دراسة عن دبلوماسية الزوارق الحربية الألمانية 1866-1914 )، بريمن 2002، ISBN 3-89757-142-0.

• البحرية الألمانية
• الجيش البروسي