سكة حديد كيواتين
شركة كييواتين للسكك الحديدية ( رمزها KRC [ 1 ] ) هي شركة سكك حديدية تُشغّل خدمة قطارات مختلطة قصيرة المدى في شمال مانيتوبا بين ذا باس ومحمية بوكاتاواغان الهندية. [ 2 ] تستخدم هذه الخدمة، التي تُسيّر مرتين أسبوعيًا - وتحمل الرقم 290 للمسار المتجه جنوبًا و 291 للمسار المتجه شمالًا - خط شيريدون الفرعي ، وهو خط فرعي بين كرانبيري بورتاج ولين ليك . [ 3 ] اشترت الشركة الخط من شركة هدسون باي للسكك الحديدية في عام 2006، وبدأت تشغيله في مايو. [ 4 ] شركة كييواتين للسكك الحديدية مملوكة جزئيًا لقبائل ماثياس كولومب ، وتاتاسكوياك ، ووار ليك من الأمم الأولى ، [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] وهي إحدى شركتي تشغيل سكك حديدية للركاب في كندا مملوكتين للأمم الأولى، إلى جانب شركة تشيوتين للنقل بالسكك الحديدية .
تاريخ
كان خط السكة الحديدية في الأصل جزءًا من قسم شيريدون الفرعي، الذي يبلغ طوله 310 كيلومترات (185 ميلاً)، ويمتد بين شيريت جانكشن ولين ليك . وكان هذا القسم تابعًا لشبكة سكك حديد خليج هدسون (HBRY)، وقد شغّلت شركة فيا ريل قطارات بين ذا باس وبوكاتاواغان بموجب اتفاقية مع HBRY، إلا أنها أوقفت الخدمة في الفترة من 27 يوليو إلى 2 أغسطس 2005، نظرًا لأن خط سكة حديد خليج هدسون أصبح غير آمن بسبب الأمطار الغزيرة الأخيرة في المنطقة التي أدت إلى تآكل قاعدة السكة الحديدية .
في الأول من أبريل/نيسان 2006، باعت شركة سكة حديد خليج هدسون خط سكة حديد شيريدون الفرعي إلى ثلاث من الأمم الأولى في المنطقة، والتي تمتلك وتدير السكة الحديدية حاليًا. وقد تلقت شركة السكك الحديدية المملوكة للأمم الأولى منحًا بقيمة 4.9 مليون دولار من حكومة كندا ، و1.25 مليون دولار من حكومة مانيتوبا، و500 ألف دولار من ثلاث مجتمعات من الأمم الأولى ( فرقة ماثاياس كولومب الهندية ، وأمة تاتاسكويك كري ، وأمة وار ليك الأولى ، التي تمتلك وتدير السكة الحديدية بشكل مشترك حتى يومنا هذا) لشراء خط السكة الحديدية. كما قدمت الحكومة الفيدرالية للقبائل الثلاث ما يصل إلى 3.2 مليون دولار لتغطية رسوم بدء التشغيل والاستثمارات، والتي تشمل شراء القاطرات ومعدات السكك الحديدية والخدمات الانتقالية ومعدات المكاتب وأعمال البنية التحتية (الصيانة) على خط السكة الحديدية. ويأتي هذا التمويل من برنامج مساهمة خدمات السكك الحديدية الإقليمية والنائية للركاب الذي تديره وزارة النقل الكندية .
خدمة
| محطة | الموقع الذي يتم خدمته | تقاطع (تقاطعات) |
|---|---|---|
| ذا باس | ذا باس |  وينيبيغ-تشرشل |
| ممر التوت البري | ممر التوت البري | |
| شيريدون | شيريدون | |
| بوكاتاواجان | بوكاتاواجان |
مراجع
- ^ "علامات الإبلاغ: ك" . www.nakina.net . تم الاسترجاع في 6 يوليو، 2026 .
شركة KRC Keewatin للسكك الحديدية 7/2020
- ↑ ستيف بويكو. "شركة سكة حديد كييواتين" . Traingeek.ca. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2012 .
- ^ "قطار باس بوكاتاواجان – الوصف" . عبر السكك الحديدية . مؤرشفة من الأصلي في 1 كانون الثاني (يناير) 2011 . تم استرجاعه في 1 نوفمبر 2009 .
- ١ ٢ "الشعوب الأصلية ستدير خط السكة الحديد الشمالي" . سي بي سي نيوز . ٢٦ مايو ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٥ .
- ↑ «شركة سكك حديد كييواتين تتولى عمليات نقل الركاب بالسكك الحديدية على خط سكة حديد خليج هدسون السابق» . مجلة بروجريسيف ريلرودينج . 26 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2025 .
- ↑ بول-بريت، تيفاني هيند (1 مارس 2024). "العدالة في النقل: مجتمعات الأمم الأولى بحاجة ماسة إلى حلول الآن" . ذا كونفرسيشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
- ↑ "جداول مواعيد القطارات" . شركة سكك حديد كييواتين . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2025 .
روابط خارجية
- موقع شركة سكك حديد كيواتين
- خريطة تقسيم شيريدون السابق (الآن شركة كيواتين للسكك الحديدية)
- معلومات عن سكة حديد كييواتين، من موقع ViaRail.ca
- للمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة الموقع الإلكتروني AlaskaCanadaRail.org
- بيان صحفي صادر عن حكومة مانيتوبا، مؤرشف بتاريخ 3 مارس 2016 على موقع Wayback Machine.
- منظمات الأمم الأولى في مانيتوبا
- الشركات المملوكة للسكان الأصليين في كندا
- سكك حديد مانيتوبا
- خطوط السكك الحديدية للركاب في مانيتوبا
- النقل في الماضي
- النقل في شمال مانيتوبا