لاكشميشوار سينغ

كان المهراجا السير لاكشميشوار سينغ، مهراجا داربهانغا الحائز على وسام الإمبراطورية الهندية (25 سبتمبر 1858 - 16 نوفمبر 1898)، مالكًا لأراضي براهمة مايثيل ، والمالك الرئيسي لأراضي داربهانغا في منطقة ميثيلا ، التي تقع حاليًا في ولاية بيهار بالهند. وقد حظيت أعماله الخيرية وقدراته الإدارية وإدارته المتميزة لممتلكاته ( راج داربهانغا ) بتقدير كبير، مما أدى إلى تطويرها.

كان لاكشميشوار سينغ الابن الأكبر للمهراجا ماهيشوار سينغ من داربهانغا، الذي توفي عندما كان لاكشميشوار في الثانية من عمره. وضعت الإدارة البريطانية في الراج ممتلكات داربهانغا تحت سيطرة محكمة الأوصياء لأن ورثة الممتلكات كانوا قاصرين. وكان أحد معلميه رجلاً اسكتلنديًا إنجليزيًا يُدعى تشيستر ماكناغتن حتى بلوغه سن الرشد، ثم أصبح المدير المؤسس لكلية راجكومار في راجكوت .

على مدى السنوات التسع عشرة التالية، وحتى بلوغه سن الرشد، انخرط في صراع سياسي بين والدته، التي كانت تحظى بدعم كهنة العائلة، والمعلمين الذين عينتهم الحكومة البريطانية، والذين أرادوا أن يكون بمنأى عن تأثير الزنانا . تلقى هو وشقيقه الأصغر راميشوار سينغ (الذي أصبح مهراجا داربانغا بعد وفاة لاكشميشوار سينغ) تعليمًا غربيًا على يد معلمين عينتهم الحكومة، بالإضافة إلى تعليم هندي تقليدي على يد عالم سنسكريت ، وأحد أعمامه، ورجل دين ، ورجل بنغالي نبيل. خلال الفترة التي كان فيها لاكشميشوار سينغ تحت وصاية محكمة الأوصياء، كان يتلقى مخصصات شهرية قدرها 5 روبيات، على الرغم من أن الدخل السنوي لعقاره كان يعادل مبلغًا من ستة أرقام بالجنيه الإسترليني.

بعد بلوغه سن الرشد، كرّس لاكشميشوار سينغ نفسه بالكامل للواجبات العامة لمنصبه. عُيّن عضوًا في المجلس التشريعي لنائب الملك، وشغل هذا المنصب. كما كان أحد الأعضاء التسعة في اللجنة الملكية المعنية بالأفيون لعام 1895، التي شكلتها الحكومة البريطانية. وكان هاريداس فيهاريداس ديساي ، ديوان جوناجاد ، العضو الهندي الآخر الوحيد. ^{[ 1 ]}

في عام 1875، كان خط سكة حديد تيرهوت أحد خطوط السكك الحديدية الخاصة التي أطلقها المهراجا لاكشميشوار سينغ من داربهانغا في عام 1874 لخدمة عامة الناس المتضررين من الجفاف في شمال بيهار. ويُعرف أيضًا بأنه أول قطار خاص في البلاد. افتتح الملك المحلي لاكشميشوار سينغ، حاكم راج داربهانغا، خط السكة الحديد في داربهانغا بين موكاما وداربهانغا عبر خط سكة حديد تيرهوت . ^{[ 2 ]} دافع لاكشميشوار سينغ عن حرية التعبير والحقوق الشخصية والسياسية. في عام 1898، كان هو و دبليو سي بانيرجي الشخصيتين الهنديتين البارزتين الوحيدتين اللتين انتقدتا علنًا وحاربتا التوسع المقترح لنطاق المادتين 124-أ و153-أ من قانون العقوبات الهندي، والذي كان يهدف إلى قمع حرية الصحافة في نشر الأخبار التي يمكن اعتبارها تحريضية أو مخالفة لسياسة الحكومة، وإضافة المادة 108 إلى قانون العقوبات الهندي التي منحت سلطات البريد الحق في مصادرة أي مواد يُشتبه في احتوائها على مواد مخالفة للمادتين 124-أ و153-أ من قانون العقوبات الهندي . ^{[ 3 ]}

توفي لاكشميشوار سينغ في 17 ديسمبر 1898. لم يكن لديه أي أطفال، وبالتالي خلفه شقيقه الأصغر، راميشوار سينغ، في منصب المهراجا.

قام ببناء مدرسة أنجلو-فارسية بتكلفة 1490 جنيهًا إسترلينيًا، والتي تولى صيانتها، بالإضافة إلى ما يقرب من ثلاثين مدرسة محلية من مختلف المراحل الدراسية؛ وقام بدعم عدد أكبر بكثير من المؤسسات التعليمية. ^{[ 4 ]}

كان المهراجا أيضًا أحد مؤسسي المؤتمر الوطني الهندي، فضلاً عن كونه أحد المساهمين الماليين الرئيسيين فيه. ^{[ 5 ]}

بمناسبة اليوبيل الذهبي للملكة العظيمة فيكتوريا ، تم منح لاكشميشوار سينغ لقب فارس قائد من أرفع وسام للإمبراطورية الهندية ، وتمت ترقيته إلى فارس قائد كبير في عام 1887. ^{[ 6 ]}

كلف الحاكم البريطاني إدوارد أونسلو فورد بصنع تمثال لاكشميشوار سينغ. وقد تم نصب هذا التمثال في ساحة دالهاوزي في كلكتا . ^{[ 7 ]}