لامبورغيني فينينو

لامبورغيني فينينو ( تُلفظ بالإسبانية: [ beˈneno ] ، وتعني حرفيًا "السم") هي سيارة رياضية عالية الأداء محدودة الإنتاج ، من صنع شركة لامبورغيني الإيطالية لصناعة السيارات . استُلهم تصميم فينينو من أفينتادور ، وطُوّرت احتفالًا بالذكرى الخمسين لتأسيس لامبورغيني. تم الكشف عنها في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2013. عند طرحها، بلغ سعرها 4 ملايين دولار أمريكي ، مما جعلها واحدة من أغلى السيارات الإنتاجية في العالم . ^{[ 3 ]}

يُعدّ هذا المحرك تطويرًا لمحرك أفينتادور V12 سعة 6.5 لتر، ويولد قوة 750 حصانًا ( 552 كيلوواط) عند 8400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 690 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة. وقد تحققت هذه الزيادة في القوة من خلال توسيع فتحات سحب الهواء وتعديل نظام العادم. ^{[ 4 ] [ 5 ]}     

فينينو هي سيارة لامبورغيني النموذجية المُصممة للطرقات، والتي تمثل رؤية الشركة لسيارات السباق. صُممت مقدمة السيارة لتحقيق أقصى تدفق للهواء وتحسين قوة الضغط السفلي. تعمل أقواس العجلات الأمامية والخلفية المُعاد تصميمها على توجيه الهواء حول السيارة لتقليل الرفع الزائد والمساعدة في توليد قوة الضغط السفلي. يضمن الهيكل السفلي الأملس عدم انقطاع تدفق الهواء. الجناح الخلفي الكبير المصنوع من ألياف الكربون، والمتصل بالسيارة عبر زعنفة مركزية على غرار سيارات LMP ، قابل للتعديل بثلاثة اتجاهات. تتميز عجلات السيارة (بقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف) بتصميم يشبه التوربين، وتوجه الهواء لتبريد نظام مكابح السيراميك الكربوني. تتيح العجلات ذات القفل المركزي سهولة التركيب والإزالة. تستخدم السيارة إطارات بيريللي P-Zero. ^{[ 6 ]}

تحتفظ فينينو بهيكل أحادي من ألياف الكربون مع إطار فرعي أمامي وخلفي من الألومنيوم، مأخوذ من أفينتادور، بالإضافة إلى نظام التعليق ذي قضبان الدفع. أما المقصورة الداخلية، فهي مستوحاة بشكل كبير من مقصورة أفينتادور، ولكنها تتضمن الآن عنصر "الغطاء الكربوني" الذي تم تقديمه في أفينتادور J. كما احتفظت فينينو بناقل الحركة اليدوي الآلي ISR ذي السبع سرعات ، والذي يتضمن وضع "حلبة" جديد لتحسين الأداء على حلبات السباق. ^{[ 7 ]}

يُمثل تصميم فينينو نقلة نوعية عن التصميمات السابقة لسيارات لامبورغيني. استُلهم التصميم من سيارات السباق والسيارات الرياضية النموذجية. وتُعدّ عناصر التصميم على شكل حرف Y امتدادًا للغة تصميم أفينتادور، بينما تُذكّر أقواس العجلات الخلفية بسيارة كونتاش . يُحسّن غطاء المحرك ذو الفتحات من تبريد المحرك، في حين تُشير العناصر الديناميكية الهوائية المُتطورة في السيارة إلى خصائصها المُخصصة للحلبات. ^{[ 7 ]} تبلغ سرعتها القصوى 356 كم/ساعة (221 ميل/ساعة) ، وتتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (0-60 ميل/ساعة) في 2.8 ثانية. ^{[ 8 ]} تبلغ مسافة الكبح 30 مترًا (98 قدمًا) من سرعة 97 إلى 0 كم/ساعة (60 إلى 0 ميل/ساعة) ، ويمكنها توليد قوة تسارع جانبي تصل إلى 1.41 جي عند الانعطاف. ^{[ 9 ]}        

فينينو رودستر

كُشِفَ عن النسخة المكشوفة من سيارة لامبورغيني فينينو على متن حاملة الطائرات البحرية الإيطالية كافور الراسية في ميناء ميناء زايد بأبوظبي في الأول من ديسمبر/كانون الأول 2013، ^{[ 10 ] [ 11 ]} ثم في معرض لاس فيغاس للإلكترونيات الاستهلاكية 2014. ^{[ 12 ]} يظل أداء النسخة المكشوفة مطابقًا لأداء النسخة الكوبيه، مع زيادة وزن النسخة المكشوفة بمقدار 50 كيلوغرامًا (110.2 رطل) عن النسخة الكوبيه نتيجةً لمكونات تقوية الهيكل. طُرحت النسخة المكشوفة للبيع بسعر 3,300,000 يورو (باستثناء الضرائب). ^{[ 13 ]}  

صنعت لامبورغيني أربع سيارات فقط من طراز فينينو كوبيه: واحدة احتفظ بها متحف المصنع، وثلاث سيارات للعملاء، طُليت جميعها بلون غريجيو ميتالورو مع لمسة من الأحمر أو الأخضر أو ​​الأبيض (ألوان العلم الإيطالي). ^{[ 14 ] [ 15 ]} بالإضافة إلى الكوبيه، تم إنتاج تسع وحدات من الرودستر، والتي كان بالإمكان تخصيصها بالكامل حسب رغبة العميل. ^{[ 16 ]}

• وسائل الإعلام المتعلقة لامبورغيني فينينو في ويكيميديا ​​​​كومنز