الإطلاق 5

في تمام الساعة 6:45  صباحًا من يوم 27 يوليو 1964، تم إرسال الشرطي هنري والبرغر وشريكه إلى مبنى سكني في الحي التاسع من مانهاتن للتحقيق في بلاغ عن عملية سطو محتملة. عند وصولهما، صعد والبرغر سلم النجاة من الحريق ليجد رجلاً أبيض يحتجز امرأتين سوداوين كرهائن. أطلق الرجل الأبيض النار على الشرطي والبرغر من خلال النافذة، ما أدى إلى وفاته. ^{[ 1 ]}

خلال صيف عام 1966، جرى بناء أول أربعة زوارق دورية فولاذية جديدة لاستبدال الأسطول الخشبي القديم. كانت شركة توريكامو توغ تبنيها في حوض بناء السفن ماتون على الضفة الغربية لنهر هدسون في جزيرة فان شايك ، كوهوز، نيويورك. وكان من المقرر أن يحمل أحدها الرقم " ⁵ ". بعد سنوات، ظهرت صور لعملية بنائه من خلال لقاء عابر مع عامل بناء سفن متقاعد كان يعمل في الحوض آنذاك. ^{[ 2 ]}

في 18 نوفمبر 1966، تم تدشين الزورق رقم 5 باسم " الشرطي والبرغر" في حفل حضره كبار المسؤولين في الإدارة، وأرملة هنري وأبناؤه. بعد جولة احتفالية مع العائلة، بدأ الزورق رقم ⁵ مسيرة مهنية امتدت لحوالي 30 عامًا كزورق دورية نشط للغاية في منطقة خليج جامايكا بمدينة نيويورك، حيث ساهم في إنقاذ الأرواح والممتلكات وإنفاذ القانون.

في أوائل التسعينيات، ومع دخول أسطول جديد من الزوارق المصنوعة من الألومنيوم الخدمة في وحدة الموانئ التابعة لشرطة مدينة نيويورك، بيع الزورق رقم ⁵ كفائض لجهة خاصة تركته يغرق في نهر باسيك . وبقي في قاع النهر، يغوص أعمق فأعمق في الطين، لمدة عام تقريبًا.

في عام ١٩٩٨، علم غريغ بورتيوس، وهو شرطي متقاعد من ولاية نيويورك، كان والده قد خدم على متن السفينة "لانش ٥" كعضو في وحدة الموانئ التابعة لشرطة نيويورك في الستينيات والسبعينيات، بوجود السفينة "لانش ٥" رابضة في قاع النهر، فقرر الشروع في مشروع انتشالها وترميمها. ^{[ ٣ ]} تحوّل المشروع إلى رحلة طويلة استغرقت أكثر من أربع سنوات وكلفته آلاف الدولارات. وخلال هذه الرحلة، نشأت صداقات وعلاقات متينة. تم استبدال هيكل "لانش ٥" بالكامل أسفل خط الماء، وتزويدها بمحركات ديزل جديدة من نوع كاتربيلر. ولا تزال السفينة تخضع للتحسينات المستمرة، حيث تم تزويدها بأنظمة ملاحة ومولدات كهربائية جديدة، وغيرها.

في صيف عام ٢٠٠٢، اكتمل ترميم السفينة وأُعيد تكريسها للشرطي هنري والبرغر. تم التبرع بلوحات التكريس والاسم الأصلية، ووُضعت في غرفة القيادة حيث لا تزال موجودة حتى اليوم. انضم هنري الابن، نجل الشرطي والبرغر، وهو محقق متقاعد من شرطة نيويورك، إلى طاقم السفينة كعضو نشط في خفر السواحل الأمريكي، إلى جانب غريغ وبقية طاقم السفينة رقم ٥. ^{[ ٤ ]}

بصفتها منشأة تطوعية تابعة لخفر السواحل الأمريكي، شاركت سفينة الإطلاق رقم ⁵ في مئات الدوريات "الروتينية" المتعلقة بالسلامة والأمن الداخلي. ولكن تم استدعاؤها أيضًا لمهام أكثر تميزًا مثل:

• تأمين السفينة كوين ماري 2 في رحلتها الأولى من ميناء نيويورك ^{[ 5 ]}
• جولة في ميناء نيويورك لعشرة جنود جرحى من الجيش من حرب العراق ^{[ 6 ]}
• نقل الأدميرال التابع لخفر السواحل الأمريكية إلى المؤتمر الوطني الجمهوري في عام 2004 وتغيير القيادة في عام 2006 ^{[ 7 ]}
• جولة في نهر هدسون إلى ويست بوينت مع عضوة الكونغرس سو كيلي ^{[ 8 ]}
• مهمة العلوم التابعة للأمن الداخلي - رسم خرائط لوران في ميناء الإقليم الشمالي ^{[ 9 ]}
• تدريب إنقاذ متعدد الوكالات ^{[ 10 ]}
• عرض توضيحي لعملية إنقاذ بالمروحية ^{[ 11 ]}
• كمنصة لتصوير فيلم وثائقي عن البحرية الأمريكية خلال أسبوع الأسطول ^{[ 12 ]}
• كقارب إنقاذ للاحتفال بالذكرى المئوية الرابعة لهودسون-فولتون-شامبلين ^{[ 13 ]}

حظيت أنشطة السفينة "لانش 5" باهتمام إعلامي واسع، حيث نُشرت عنها وعن طاقمها العديد من المقالات الصحفية، بالإضافة إلى مقالتين مميزتين في مجلتين عالميتين. إحداهما كانت مقالة تكريمية من سبع صفحات نُشرت في مجلة "باساج ميكر "، والأخرى كانت عبارة عن صور فوتوغرافية في الصفحة الوسطى من مجلة "بروفيشينال مارينر" . كما ظهرت السفينة في العديد من التقارير الإخبارية التلفزيونية، وشاركت في المشهد الافتتاحي لإحدى حلقات مسلسل " لو أند أوردر" . وفي يناير 2006، صُوّرت "لانش 5" وطاقمها في مشهد محوري من فيلم "غوريلا " للمخرج ستيفن سودربيرغ ، وهو فيلم عن تشي غيفارا ، والذي عُرض عام 2008.