Leo Loudenslager

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

Leo Loudenslager (January 24, 1944 – July 28, 1997) was an American aviator. He is one of two aviators to have won seven national aerobatic titles[1] and is one of only three Americans to win the World Aerobatics Championship title.

Biography

Leonard "Leo" Loudenslager was born 24 January 1944, the son of Harry Cameron Loudenslager and Margaret F (Kirkpatrick) Loudenslager. The family resided in Columbus, Ohio. Loudenslager served in the Air Force as a B-52 mechanic.[2] He was stationed at Travis Air Force Base in 1964 when he took leave to attend the first Reno Air Races, where he was inspired to become a pilot. He took flying lessons at the Travis Air Force Base flight club, where one of his instructors was Dick Rutan.[3] In 1966, he joined American Airlines as a first officer. He worked for that airline for the rest of his life.

He completed building a Stephens Akro aerobatic plane in 1970 and competed in his first competition the next year. A series of modifications to the plane, tail number N10LL, culminated in the rechristening of the plane as the Laser 200 in 1975.[4] With the Laser 200, he won seven United States Aerobatic Championships[5] and the 1980 World Aerobatics Championship. He was one of the pilots featured in the 1980 aerobatics movie Cloud Dancer.

Loudenslager also flew in air shows, notably the Sussex Airshow at his home airport in Sussex County, New Jersey.[6] In addition to his Laser 200, he also flew a Bede BD-5J;[7] both aircraft were sponsored by Bud Light.

In later years, Loudenslager's base of operation was at Thompson's Station, Tennessee, approximately 25 miles (40 km) from Nashville.

Marriage and children

Loudenslager had two children, Kelly and Carolyn, from his marriage to former flight attendant Susan, from whom he was divorced.

Death and afterward

On June 28, 1997, a car crossed the center line and collided head-on with his motorcycle on U.S. Route 31 near his home in Tennessee. He died a month later in hospital at Vanderbilt University Medical Center.[8]

تم التبرع بطائرة لاودنسلاغر، من طراز ليزر 200، إلى مؤسسة سميثسونيان عام 1999. [ 9 ] عُرضت الطائرة في المتحف الوطني للطيران والفضاء من أكتوبر 2001 إلى أبريل 2003 كجزء من المعرض المؤقت "أبطال الطيران البهلواني" [ 10 ] ، وهي معروضة بشكل دائم في مركز ستيفن إف. أودفار-هازي التابع للمتحف منذ ديسمبر 2003. وقّع عشرون عضوًا من مجلس النواب الأمريكي رسالةً يعترضون فيها على بقاء شعارات "باد لايت" على الطائرة، [ 11 ] لكن المتحف أصرّ على موقفه بعدم تغيير القطع الأثرية إلا لأغراض الترميم. [ 12 ]

تحتفظ مؤسسة المجلس الدولي لعروض الطيران بمنحة دراسية باسمه، تُمنح بالتناوب لأحد المجندين في فريق الملائكة الزرقاء التابع للبحرية الأمريكية ، أو فريق ثندربيردز التابع للقوات الجوية الأمريكية ، أو فريق سنوبيردز التابع للقوات الكندية، لاستخدامها في تغطية تكاليف التدريب على الطيران.

الجوائز

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ إمبلين، فرانك (23 أغسطس 1987). "الدليل: إثارة وتشويق في الجو" . نيويورك تايمز . السيد لاودنسلاغر، الذي فاز ببطولة العالم للاستعراضات الجوية عام 1980، هو الشخص الوحيد الذي فاز ببطولة الولايات المتحدة للاستعراضات الجوية سبع مرات.
  2. ↑ بيرنز، جون (30 يونيو 1995). "ليو لاودنسلاجر: نهاية خط إنتاج بيرة بايلوت باد لايت". صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . ص 14د. لاودنسلاجر، الذي كان يعمل ميكانيكيًا عسكريًا على طائرات بي-52، يبدو أنه لا يستطيع مقاومة رغبته في تفكيك طائرته. 
  3. ↑ غوستافسون، د.أ، "ليو لاودنسلاغر، نموذج الطيارين البهلوانيين"، مجلة الطيران الرياضي التابعة لجمعية الطيران التجريبي، يناير 1985.
  4. ↑ أولمر، كاثرين (18 يوليو 1991). "طيار يقوم بحركات بهلوانية بطائرة محلية الصنع". دايتون ديلي نيوز . ص 12. 
  5. ↑ "الفائزون في الفئات الوطنية الأمريكية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 فبراير 2008 .
  6. ↑ سكوايرز، باتريشيا (11 سبتمبر 1983). "عروض الطيران تكتسب شعبية رغم الانتقادات". نيويورك تايمز . ص 17. قام ليو لاودنسلاجر وجيم روبرتس، وهما طياران في فريق الولايات المتحدة الأولمبي للاستعراضات الجوية، بتدوير طائرتيهما الليزر الحمراء والزرقاء في حلقات وغطسات ودورات جريئة فوق مطار مقاطعة ساسكس. 
  7. ↑ غافني، تيموثي ر. (18 يونيو 1992). "طائرة نفاثة محلية الصنع تمنح الطيار تغييرًا في وتيرة الطيران". دايتون ديلي نيوز . ص 18. فاز لاودنسلاغر من محطة طومسون، تينيسي، ببطولة العالم للاستعراضات الجوية على متن طائرة ليزر 200 ذات المحرك المروحي. هذا العام، ولتغيير وتيرة الطيران، سيقود طائرة BD-5J، وهي طائرة نفاثة صغيرة محلية الصنع ذات أجنحة قصيرة وميزات أخرى بسيطة. 
  8. ↑ "ليو لاودنسلاجر، 53 عامًا؛ طيار، ظهر في معرض سانت لويس". صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . 1997-08-01. ص 5ب. 
  9. ↑ مدخل Loudenslager Laser 200 في قاعدة بيانات مجموعات المتحف الوطني للطيران والفضاء.
  10. ↑ "معرض NASM المؤقت - أبطال الألعاب البهلوانية" .
  11. ↑ تريسكوت، جاكلين (19 نوفمبر 2003). "مشرعون يحتجون على شعارات البيرة في معرض متحفي". صحيفة واشنطن بوست .
  12. ↑ تريسكوت، جاكلين (21-11-2003). "المتحف يرفض إزالة شعارات البيرة من الطائرة". صحيفة واشنطن بوست .
  13. ↑ "جائزة كليفورد دبليو هندرسون للإنجاز :: معرض كليفلاند الوطني للطيران" . 
  14. ↑ "المكرمون في قاعة مشاهير الطيران البهلواني الدولية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 فبراير 2008 .
  15. ↑ "ليو لاودنسلاغر، قاعة مشاهير عروض الطيران" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2008 .

انظر أيضاً