محرك X

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
الخط الأحمر هو شكل إبيتروكويد ثلاثي الفصوص، وهو شكل حجم المسح لمكبس السائل

محرك X هو نوع من المحركات الدوارة بدون مكابس التي تصنعها شركة LiquidPiston في بلومفيلد، كونيتيكت .

محرك X هو محرك دوار ذو دورة هجينة.

محرك وانكل

في محرك وانكل ، وهو المحرك الدوار الوحيد الناجح بدون مكابس حتى الآن، يحيط غلافٌ على شكل الرقم ثمانية بدوار مثلثي ذي جوانب منحنية . يدور الدوار حول ترس ثابت بحركة دائرية . يدور عمود الإخراج بسرعة تعادل ثلاثة أضعاف سرعة الدوار. تُنتج نبضة طاقة واحدة في كل دورة لعمود الإخراج. وللمقارنة، يُنتج محرك مكبسي رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة نبضة طاقة واحدة لدورتين لعمود الإخراج. تفصل موانع التسرب المثبتة على رؤوس الدوار الثلاثة غرف التشغيل الثلاث في محرك وانكل، والتي تشكلها الدوار المثلثي. تتطلب هذه الموانع تزييتًا دقيقًا، وكانت في التصاميم القديمة نقطة ضعف في متانة المحرك.

تصميم

يعكس تصميم LiquidPiston الأشكال: يتحرك دوار على شكل الرقم ثمانية داخل غلاف مثلث. تُركّب موانع التسرب اللازمة (على الوجه والرأس) على الغلاف الثابت، مما يُسهّل عملية التشحيم. وهذا يجعله هندسيًا محرك وانكل معكوسًا يعمل بدورة هجينة عالية الكفاءة . [ 1 ] [ 2 ] ويشترك كلا التصميمين في استخدام منافذ لتزويد الهواء وإخراج غاز العادم، دون الحاجة إلى صمامات .

مبدأ التشغيل

تتألف هذه الدورة من ضغط الهواء (بدون وقود) بنسبة عالية جدًا، كما هو الحال في دورة ديزل . ثم يُعزل الهواء في حجرة ذات حجم ثابت. يُحقن الوقود مباشرةً ويُترك ليحترق احتراقًا كاملًا في ظل ظروف حجم ثابت، على غرار احتراق دورة أوتو . أخيرًا، تُمدد نواتج الاحتراق إلى الضغط الجوي ، باستخدام دورة أتكينسون .

المتغيرات

يستخدم محرك X دورة الديزل. تتطلب الكفاءة العالية نسب انضغاط عالية : تستخدم محركات الديزل التقليدية نسب انضغاط تتراوح بين 15:1 و24:1. وقد تم عرض محرك LiquidPiston بنسبة انضغاط تصل إلى 26:1. [ 3 ] وهذا يستبعد عمومًا استخدام أنواع الوقود ذات الأوكتان المنخفض مثل البنزين .

محرك X-Mini هو نسخة تعمل بالشرارة ذات نسبة انضغاط منخفضة. وهو محرك رباعي الأشواط سعة 70 سم مكعب، مبرد بالهواء، ويعمل بسحب الهواء الطبيعي، وقد تم اختباره باستخدام البنزين والكيروسين ووقود الطائرات Jet A والبروبان والهيدروجين. [ 4 ] 

مراجع

  1. ↑ شكولنيك، نيكولاي؛ شكولنيك، ألكسندر (2006). محرك دورة هجين عالي الكفاءة . المؤتمر الفني الربيعي لعام 2006 لقسم محركات الاحتراق الداخلي التابع للجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين.
  2. ↑ نابورز، ستيفن؛ شكولنيك، ألكسندر؛ شكولنيك، نيكولاي؛ نيلمز، رايان؛ غنانام، غنانا براكاش (أبريل 2010). المؤتمر العالمي لجمعية مهندسي السيارات 2010: محرك دورة هجين عالي الكفاءة . جمعية مهندسي السيارات، المؤتمر العالمي. ديترويت، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية. ورقة بحثية رقم 2010-01-1110. مؤرشفة من الأصل في 29 فبراير 2012.
  3. ↑ وارويك، غراهام (20 يونيو 2018). "محرك دوار من شركة ليكويد بيستون قد يعزز الطائرات بدون طيار، ويسرع الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي" . شبكة أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2020 .
  4. ↑ نيكولز، جريج (25 يونيو 2021). "محرك ليكويد بيستون يعمل الآن بالهيدروجين" . زد نت . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2023 .