جسر المفتاح الطويل

جسر لونغ كي ، المعروف رسميًا باسم جسر دانتي بي. فاسيل ، هو جسر في جزر فلوريدا كيز يربط بين لونغ كي وكونش كي ، ويقع تقريبًا في منتصف المسافة بين ميامي وكي ويست . يبلغ طوله حوالي ميلين ونصف، وهو ثاني أطول جسر على طريق أوفرسيز السريع بعد جسر سيفن مايل . ^{[ 1 ] [ 2 ]} افتُتح الجسر الحالي عام 1982، ليحل محل جسر لونغ كي الموازي ، الذي كان يحمل خط سكة حديد أوفرسيز من عام 1907 إلى عام 1935، ثم أُعيد استخدامه كطريق سريع بعد ذلك بفترة وجيزة.

تم افتتاح الجسر الحالي في عام 1982، وقد تم بناؤه كجزء من جهود التحديث لطريق أوفرسيز السريع بأكمله ليحل محل الجسور التاريخية القديمة التي تم بناؤها في الأصل لسكك حديد أوفرسيز.

الجسر الحالي عبارة عن هيكل صندوقي مُشيد من مقاطع خرسانية مسبقة الصب والإجهاد. يتألف الجسر من 103 فواصل، اثنان منها بطول 117 قدمًا، بينما يبلغ طول الفواصل المتبقية 118 قدمًا. وتستند هذه الفواصل على سلسلة من الدعامات على شكل حرف V. وقد سمحت هذه الطريقة بتجميع الهيكل العلوي في أقل من 12 شهرًا. وكانت الجسور التي بُنيت في جزر فلوريدا كيز في ذلك الوقت من أوائل الجسور في أمريكا الشمالية التي شُيدت باستخدام هذه الطريقة. ^{[ 3 ]}

الجسر الحالي يحمل اسم عضو مجلس النواب الأمريكي دانتي فاسيل ، الذي شغل المنصب من عام 1955 إلى عام 1993. وهو معروف بدعمه لتشريع إنشاء منتزه بيسكاين الوطني . ^{[ 4 ]}

شُيّد الهيكل الحالي ليحل محل جسر لونغ كي، الذي لا يزال قائمًا موازيًا للجسر. اكتمل بناء جسر لونغ كي عام ١٩٠٧ على يد هنري فلاجلر كجزء من خط سكة حديده العابر للبحار ، وهو امتداد كي ويست لخط سكة حديد ساحل فلوريدا الشرقي (مع أن خط السكة الحديد لم يصل بالكامل إلى كي ويست حتى عام ١٩١٢). بُني الجسر بسلسلة من ١٨٦ قوسًا خرسانيًا ، وهو تصميم شائع في معظم جسور السكك الحديدية في جزر فلوريدا كيز. وكثيرًا ما استخدمت شركة سكة حديد ساحل فلوريدا الشرقي جسر لونغ كي في المواد الترويجية لخط سكة حديدها العابر للبحار. ^{[ ١ ]}

توقفت خدمة السكك الحديدية بعد أن ضرب إعصار عيد العمال عام 1935 المنطقة، مما أدى إلى تدمير خط السكة الحديدية في جزر فلوريدا العليا تدميراً كاملاً. مع ذلك، لم يتضرر الجسر نفسه بشكل كبير. ثم باعت شركة سكة حديد ساحل فلوريدا الشرقي ما تبقى من مسار السكة الحديدية والبنية التحتية للولاية، التي قامت بدورها ببناء الطريق السريع العابر للبحار على طول هذا المسار. ولتسهيل إنشاء الطريق السريع، استُبدلت قضبان السكة الحديدية على الجسر بسطح خرساني مُسلح جديد بعرض حارتين لحركة مرور السيارات.

أُدرج جسر لونغ كي في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 13 أغسطس 1979، إلى جانب جسر سيفن مايل الأصلي وجسر باهيا هوندا للسكك الحديدية . وتم استبدال الجسر بجسر الطريق السريع الحالي بعد ذلك بوقت قصير في عام 1982. ^{[ 4 ]}

بعد توقف حركة مرور السيارات، أُعيد استخدام الجسر كمسار للدراجات ورصيف للصيد. في معظمه، تم تقليص عرض سطح الجسر إلى عرضه الأصلي من حقبة السكك الحديدية. توجد عدة منصات صيد على جانبي الجسر. يُعد الجسر الآن جزءًا من مسار فلوريدا كيز للتراث البحري ، وهو مسار متعدد الاستخدامات للدراجات والمشاة سيمتد في نهاية المطاف على طول طريق أوفرسيز السريع بالكامل. ^{[ 1 ]}

• بوابة النقل
• بوابة الهندسة
• بوابة فلوريدا