الطريق السريع الخارجي

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع العابر للبحار هو طريق سريع يمتد لمسافة 181.9 كيلومترًا (113 ميلًا) [ 1 ] [ 2 ]، ويحمل الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (US 1) عبر جزر فلوريدا كيز وصولًا إلى كي ويست . بُنيت أجزاء كبيرة منه على مسار سكة حديد العابر للبحار السابقة ، وهي امتداد كي ويست لسكك حديد ساحل فلوريدا الشرقي . بعد اكتمالها عام 1912، تعرضت سكة حديد العابر للبحار لأضرار بالغة ودُمرت جزئيًا في إعصار عيد العمال عام 1935. ونظرًا لعجز سكك حديد ساحل فلوريدا الشرقي عن إعادة بناء الأجزاء المدمرة، بيعت قاعدة الطريق والجسور المتبقية لولاية فلوريدا مقابل 640 ألف دولار.  

منذ خمسينيات القرن الماضي، جرى تجديد طريق أوفرسيز السريع ليصبح طريقًا ساحليًا رئيسيًا يربط بين مدينتي ميامي وكي ويست ، [ 3 ] موفرًا للمسافرين تجربة سفر فريدة عبر بيئة السافانا الاستوائية، وإمكانية الوصول إلى أكبر منطقة من الشعاب المرجانية في البر الرئيسي للولايات المتحدة. وتعيش في جزر فلوريدا كيز الاستوائية العديد من الحيوانات النادرة، مثل التمساح الأمريكي ، والقاطور الأمريكي ، وغزال كي .

وصف المسار

جسور الطرق السريعة والسكك الحديدية الخارجية، فلوريدا كيز

يبدأ الطريق السريع الخارجي عند تقاطع على شكل حرف T بين الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 والطريق السريع  A1A ، ومنه يتجه شرقًا. [ 4 ] بعد عبوره إلى جزيرة ستوك وتشكيله الحدود بين المنطقة التي تحمل الاسم نفسه وكي ويست المدمجة، يمر الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 عبر مقاطعة مونرو غير المدمجة في بوكا تشيكا كي ، [ 5 ] مرورًا بمحطة كي ويست الجوية البحرية ، وروكلاند كي ، حيث ينخفض ​​الطريق السريع الخارجي إلى طريق ذي مسارين. ثم يعبر الطريق السريع جزر إيست روكلاند كي ، وبيغ كوبيت كي (ومنطقتها المجاورة )، [ 6 ] وسادلبنش كي ، وشوغارلوف كي ، وبارك كي ، وكودجو كي (ومنطقتها المجاورة )، [ 7 ] [ 8 ] وسمرلاند كي ، ورامرود كي ، وميدل تورتش كي ، وليتل تورتش كي ، وبيغ باين كي (ومنطقتها المجاورة )، [ 9 ] [ 10 ] وسكوت كي ، وسبانيش هاربور كي . ويتسع الطريق السريع إلى أربعة مسارات عند عبوره جسر باهيا هوندا ، ثم يتقلص إلى مسارين عند مروره بجزر باهيا هوندا كي ، وأوهايو كي ، وميسوري كي ، وليتل داك كي . وبعد ليتل داك كي،  يدخل الطريق السريع رقم 1 جزر نايتس كي ، وبوت كي ، وكي فاكا ، ومدينة ماراثون [ 11 ] عبر جسر سيفن مايل ، ليغادر بذلك جزر فلوريدا كيز السفلى. [ 12 ] [ 13 ]

يمر الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 عبر ماراثون كطريق بأربعة مسارات. بعد كي فاكا، يصبح الطريق مسارين مرة أخرى ويمر عبر فات دير كي ، حيث يشكل الحدود الشمالية لمدينة كي كولوني بيتش . [ 14 ] ثم يستمر الطريق بالكامل في ماراثون عبر لونغ بوينت كي ، وكراول كي ، وغراسي كي . [ 15 ] ثم يعبر الطريق إلى ليتل كونش كي ، ثم كونش كي ، وكلاهما جزء من مقاطعة داك كي . [ 16 ] [ 17 ] بعد ذلك، يعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 1 إلى لونغ كي ، وهي منطقة غير مدمجة في معظمها باستثناء مدينة لايتون التي يمر بها الطريق السريع. [ 18 ] ثم يصل الطريق إلى كريغ كي ، ثم قرية إسلامورادا [ 18 ] [ 19 ] بما في ذلك لور ماتيكومب كي ، وتي تيبل كي ، وأبر ماتيكومب كي ، وويندلي كي . يعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 1 جسرًا متحركًا إلى بلانتيشن كي ، حيث يتسع إلى أربعة مسارات ثم يغادر إسلامورادا متجهًا إلى كي لارغو . يدخل الطريق السريع الخارجي مباشرةً إلى تافيرنييه ، [ 20 ] حيث ينقسم مؤقتًا إلى طريقين باتجاه واحد عبر المنطقة . [ 21 ] بعد ذلك بوقت قصير، يدخل الطريق إلى منطقة كي لارغو ، [ 20 ] التي تضم أيضًا طريقين آخرين باتجاه واحد. [ 22 ] عند الطرف الشمالي من منطقة كي لارغو، على بعد حوالي ثلثي المسافة على طول الجزيرة، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم 1 مع الطريق الريفي رقم 905 (CR 905)، الذي يوفر طريقًا بديلًا للخروج من جزر فلوريدا كيز عبر شمال كي لارغو وجسر كارد ساوند . تشير اللافتات عند الاقتراب من التقاطع إلى ضرورة سلوك هذا الطريق البديل إذا كانت إشاراته الضوئية تومض. ينعطف الطريق السريع رقم 1 باتجاه الشمال الغربي، ويشكل الحدود الجنوبية لشمال كي لارغو، [ 23 ] ويصبح طريقًا مقسمًا إلى مسارين بعد التقاطع. بعد عبور جسر جوفيش كريك      (حيث يدخل مقاطعة مونرو غير المدمجة مرة أخرى) ويسير على طول طريق كروس كي،  ويعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 1 نهر ماناتي، على طول حدود مقاطعة ميامي-ديد ، [ 24 ] ويصل إلى البر الرئيسي. [ 12 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]

علامات الأميال

تتولى إدارة النقل في فلوريدا (FDOT) صيانة لوحات تحديد الأميال في جزر فلوريدا كيز التابعة لمقاطعة مونرو على طول الطريق السريع الخارجي (الطريق السريع الأمريكي رقم 1). يبدأ الترقيم من "0" في كي ويست، ويتزايد باتجاه الشرق حتى إسلامورادا، حيث يتغير الاتجاه إلى الشمال الشرقي متبعًا الطريق السريع الخارجي إلى كي لارغو عند "106". خارج مدينتي كي ويست وماراثون ، تتوافق عناوين الشوارع [ 28 ] على طول الطريق السريع الخارجي في جزر فلوريدا كيز مع علامات الأميال. على سبيل المثال، يقع مختبر الأبحاث الاستوائية التابع لمختبر موت مارين على العنوان 24244 على الطريق السريع الخارجي. يشير الرقمان الأولان إلى أن المختبر يقع عند علامة الميل 24 (المقابلة لعنوان في جزيرة سمرلاند ). يشير الرقمان التاليان إلى أن الموقع يقع على بعد ربع ميل تقريبًا شرق علامة الميل 24 (MM 24.24)، بينما يشير الرقم الأخير، لكونه عددًا زوجيًا، إلى أنه يقع على جانب الخليج من الطريق السريع العابر للبحار (يُستخدم مصطلح "جانب الخليج" في جزر كيز الوسطى والسفلى حيث يمتد الطريق السريع العابر للبحار من الشرق إلى الغرب؛ ويُستخدم مصطلح "جانب الخليج" في جزر كيز العليا حيث يمتد الطريق السريع العابر للبحار من الشمال إلى الجنوب. وتستخدم جميع جزر كيز مصطلح "جانب المحيط").

  • تشير الأرقام الثلاثة الأولى إلى علامة الميل، بينما يشير الرقم التالي إلى أقرب جزء من عشرة من الميل (على سبيل المثال، MM 102.5).
  • يشير العنوان الذي ينتهي برقم فردي إلى أن الموقع يقع على الجانب الأطلسي أو المحيطي من الطريق السريع الخارجي، بينما يشير العنوان الذي ينتهي برقم زوجي إلى أن الموقع يقع على خليج فلوريدا / خليج المكسيك أو الجانب المطل على الخليج من الطريق السريع الخارجي.

مع ذلك، توجد استثناءات لهذه القاعدة. فهناك عناوين تنتهي أحيانًا بأرقام زوجية على الجانب المطل على المحيط، والعكس صحيح.

تاريخ

SR 4A، التسمية السابقة للطريق السريع الخارجي

بينما يمتد طريق أوفرسيز السريع اليوم على طول مسار سكة حديد أوفرسيز السابقة، فقد شُيِّدت أجزاء منه سابقًا بمسار مختلف أثناء تشغيل السكة الحديدية. بدأت فكرة طريق أوفرسيز السريع مع نادي ميامي للسيارات عام ١٩٢١. كانت طفرة الأراضي في فلوريدا في عشرينيات القرن الماضي جارية، وكان النادي يرغب في جذب السياح إلى مناطق صيد يسهل الوصول إليها، والتي لم يكن الوصول إليها آنذاك إلا بالقوارب أو القطار. كما جذبت طفرة الأراضي أيضًا المستثمرين العقاريين الذين سعوا إلى توفير طرق للسيارات إلى الجزر العليا حيث توجد آلاف الأفدنة من الأراضي غير المطورة. أثبت إنجاز خط السكة الحديدية جدوى إنشاء طريق سريع عبر الجزر. [ ٢٩ ]

1920-1935: الطريق السريع الأصلي العابر للبحار

إنشاء الطريق السريع الأصلي بجوار محطة سكة حديد ماتيكومبي

استمر بناء الطريق السريع الأصلي العابر للبحار، المسمى طريق الولاية 4A (امتدادًا لطريق يمتد من ميامي إلى هومستيد )، طوال معظم منتصف عشرينيات القرن العشرين. افتُتح الطريق رسميًا أمام حركة المرور في 25 يناير 1928، وكان يتألف في أقصى امتداد له من جزأين. امتد أحد الجزأين من البر الرئيسي عبر طريق كارد ساوند إلى كي لارغو ، ووصل إلى جزيرة لوير ماتيكومب ، بينما امتد الجزء الآخر في الجزر السفلى من جزيرة نو نيم إلى كي ويست . ربطت خدمة عبّارات السيارات المسافة البالغة 41 ميلًا بين جزيرتي لوير ماتيكومب ونو نيم. [ 29 ] كان طريق الولاية 4A يسير في معظمه بمحاذاة خط سكة حديد العابر للبحار في الجزر العليا، لكنه في الجزر السفلى سلك مسارًا مختلفًا تمامًا عن مسار السكة الحديد والطريق السريع الحالي. كان مرسى العبّارات في جزيرة نو نيم يقع في نهاية ما يُعرف الآن بشارع واتسون، الذي كان يحمل طريق الولاية 4A عبر جزيرتي نو نيم وبيغ باين قبل أن يعبر إلى جزيرة ليتل تورتش. في جزيرة ليتل تورتش، اتجه الخط جنوبًا والتحق مجددًا بخط السكة الحديد. ثم واصل سيره على طول الجانب الشمالي من خط السكة الحديد حتى وصل إلى جزيرة أبر شوغارلوف، حيث اتجه جنوبًا وسار بمحاذاة الساحل الجنوبي لجزيرة لوور شوغارلوف ، وجزر سادلبانش ، وجزيرة غايغر ، وجزيرة بوكا تشيكا . في جزيرة بوكا تشيكا ، اتبع الخط الساحل جنوب مهبط طائرات قاعدة كي ويست الجوية البحرية وصولًا إلى شاطئ بوكا تشيكا قبل عبوره إلى جزيرة ستوك. في جزيرة ستوك، سلك الخط شارع مالوني وشارع ماكدونالد حيث التقى مجددًا بخط سكة حديد أوفرسيز المتجه إلى كي ويست. معظم جسور الطريق السريع 4A في جزر لوور كيز كانت مبنية من الخشب، وقد ظلت قيد الاستخدام منذ أوائل عشرينيات القرن الماضي.

رسم خريطة
خريطة تفاعلية لأجزاء الطريق السريع الأصلي وطريق كي فاكا (باللون الأحمر) بالنسبة لخط السكة الحديد العابر للبحار/الطريق السريع الحالي (باللون الأزرق). انقر للتكبير.

بحلول أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، بات من الواضح أن العبّارات غير كافية لتلبية احتياجات السفر في جزر فلوريدا كيز، فبدأت مقاطعة مونرو وإدارة الطرق السريعة بالولاية بوضع خطط لربط جزئي الطريق السريع 4A لإنشاء طريق سريع متصل. في عام 1931، شُيّد طريق بطول 12 ميلاً شمال خط سكة حديد ما وراء البحار مباشرةً ، مروراً ببلدة ماراثون . عُرف هذا الطريق باسم طريق كي فاكا ، وشُيّدت محطات للعبّارات عند طرفيه في غراسي كي وهوغ كي. سمح إنجاز طريق كي فاكا بتقسيم مسار العبّارات إلى مسارين أقصر. وانخفضت مدة القيادة من كي ويست إلى البر الرئيسي بمقدار ساعة بعد إضافة طريق كي فاكا. [ 30 ] في عام 1933، أنشأ المجلس التشريعي للولاية منطقة طريق ما وراء البحار وجسر الرسوم للحصول على تمويل فيدرالي لتمديد الطرق وربطها، على الرغم من ندرة التمويل نظراً لأن البلاد كانت تعاني من الكساد الكبير . سيأتي التمويل في نهاية المطاف من خلال إدارة الإغاثة الطارئة الفيدرالية ، وهو برنامج أنشأه الرئيس فرانكلين د. روزفلت ضمن برنامجه " الصفقة الجديدة" . وقد تم توظيف مئات من قدامى المحاربين الساخطين في الحرب العالمية الأولى، والذين كانوا يسعون للحصول على معاشات تقاعدية مبكرة، في أعمال بناء الطرق والجسور كجزء من برنامج إغاثة حكومي. [ 29 ]

1935-1940: إعصار عيد العمال وإتمام الطريق السريع

يمكن رؤية ثمانية دعامات للجسر كانت تحمل المسار الأصلي للطريق السريع الخارجي إلى لونغ كي عند علامة الميل 73. وهي بمثابة نصب تذكاري للمحاربين القدامى الذين قتلوا في إعصار عيد العمال عام 1935.

كان العمل جارياً بالفعل على بناء جسر يربط بين جزيرة لوير ماتيكومب وجزيرة لونغ كي عندما ضرب إعصار عيد العمال من الفئة الخامسة مدينة إسلامورادا في 2 سبتمبر 1935. تسبب الإعصار في أضرار واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة ودمر جزءاً كبيراً من خط سكة حديد ما وراء البحار في الجزر العليا. من بين أكثر من 400 ضحية جراء الإعصار، كان أكثر من نصفهم من المحاربين القدامى وعائلاتهم. أثارت وفاتهم غضباً واتهامات بسوء الإدارة، مما أدى إلى تحقيق من الكونغرس. [ 31 ] غرب جزيرة لوير ماتيكومب مباشرةً عند علامة الميل 73 على الطريق السريع الحالي، لم يتبق من عمل المحاربين القدامى سوى ثمانية دعامات خرسانية للجسر وجزيرة صغيرة تم تجريفها. تُعرف الجزيرة التي تم تجريفها الآن باسم جزيرة المحاربين القدامى، ولا تزال الدعامات قائمة كنصب تذكاري للمحاربين القدامى مع لوحة تذكارية على جزيرة كريغ كي . [ 32 ]

تم تعديل العديد من جسور السكك الحديدية، مثل جسر باهيا هوندا للسكك الحديدية، لاستيعاب حركة مرور السيارات على طريق أوفرسيز السريع. وقد استُبدلت هذه الجسور بجسور أكثر حداثة في أوائل ثمانينيات القرن الماضي (الجسر الموضح في الصورة هنا عام 2006 كان قد قُطع لمنع مرور المشاة).

بعد الإعصار، عجزت شركة سكك حديد ساحل فلوريدا الشرقي ماليًا عن إعادة بناء الأجزاء المتضررة من خط سكة حديد ما وراء البحار. فاغتنمت الولاية فرصة نادرة، وتخلت عن خطتها الأصلية لتوسيع الطريق السريع، واشترت بدلًا من ذلك كامل مسار السكة الحديد جنوب مدينة فلوريدا ، بالإضافة إلى بنيتها التحتية المتبقية، مقابل 640 ألف دولار. ثم وضعت هيئة طريق ما وراء البحار وجسر الرسوم خططًا لبناء الطريق السريع على مسار السكة الحديد القديم من جزيرة لوير ماتيكومب إلى جزيرة بيغ باين . أما جسور السكة الحديد، التي صمدت أمام الإعصار وكانت في حالة جيدة، فقد جرى تحديثها بأسطح خرسانية جديدة بعرض حارتين لاستخدام السيارات. وفي حالة جسر باهيا هوندا للسكك الحديدية ، وهو جسر جملوني، بُني سطح الطريق الخرساني فوق الجملونات. وقد أنجزت شركة كليري براذرز للإنشاءات من ويست بالم بيتش عملية تحويل جسور السكة الحديد إلى ممرات للسيارات. [ 33 ] من شأن هذا الجزء الجديد من الطريق السريع أن يربط فعلياً بين جزئي الطريق السريع رقم 4A، حيث يربط شارع كي دير الحالي الطريق السريع الجديد في بيغ باين كي بالطريق السريع الأصلي في الجزر السفلى. [ 34 ]

تم افتتاح الطريق السريع المتصل بالكامل من البر الرئيسي إلى كي ويست رسميًا أمام حركة المرور في 29 مارس 1938، وبمجرد اكتماله، أصبح الطريق الجزء الجنوبي من الطريق السريع الأمريكي رقم 1 ، الذي كان ينتهي سابقًا في ميامي (بقي الطريق السريع رقم 4A تحت مسمى غير معلن حتى إعادة ترقيم طرق ولاية فلوريدا عام 1945 ، عندما أصبح الطريق السريع رقم 5). [ 35 ] قام الرئيس فرانكلين د. روزفلت بجولة على الطريق عام 1939.

كانت أجزاء من الطريق تخضع لرسوم مرور حتى 15 أبريل 1954؛ وكانت أكشاك تحصيل الرسوم تقع في جزيرتي بيغ باين كي ولوور ماتيكومب كي . أما جزيرة بيجون كي ، التي تقع تقريبًا في منتصف جسر الأميال السبعة، فكانت بمثابة المقر الرئيسي لـ"منطقة الطرق والرسوم الخارجية". [ 36 ] وكانت رسوم مرور السيارات دولارًا واحدًا ، بالإضافة إلى 25 سنتًا لكل راكب. [ 37 ]

1940-1970: تحسينات إضافية

بدأ الطريق السريع الأمريكي رقم 1 في مارس 1951؛ ومنذ ذلك الحين تم تمديده إلى مبنى محكمة مقاطعة مونرو في وسط مدينة كي ويست.

عند اكتمال الطريق السريع عام ١٩٣٨، كانت أجزاؤه الأصلية لا تزال قيد الاستخدام في الجزر العليا والسفلى. ومع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، سعت البحرية الأمريكية إلى تحسين الطريق السريع لتسهيل وصولها من قاعدة بوكا تشيكا الجوية إلى البر الرئيسي لأغراض الأمن القومي. لم يكن الجزء المخصص للجزر السفلى، والذي يعود تاريخه إلى عشرينيات القرن الماضي، مثاليًا بسبب مساره المتعرج وجسوره الخشبية المتهالكة. ونتيجة لذلك، تم نقل بقية الطريق السريع إلى مسار السكة الحديدية السابق في الجزر العليا والسفلى، والذي كان مملوكًا للدولة، وكان مسارًا أكثر مباشرة ومنحنيات أكثر سلاسة تسمح بسرعات أعلى. وشمل هذا المشروع أيضًا إنشاء الطريق السريع من مدينة فلوريدا إلى كي لارغو على مسار السكة الحديدية القديم عبر خور جوفيش . من شأن المسارات الجديدة تقصير المسافة من كي ويست إلى البر الرئيسي بمقدار ١٧ ميلًا. تم الانتهاء من المسارات الجديدة رسميًا في ١٦ مايو ١٩٤٤، برئاسة حاكم فلوريدا، سبيسارد هولاند، لحفل قص الشريط. [ 38 ]

بعد إتمام أعمال إعادة تنظيم الطرق عام ١٩٤٤، أُغلق جسر كارد ساوند الأصلي أمام حركة المرور، ثم دُمِّرت بقاياه لاحقًا في حريق (أُعيد افتتاح طريق كارد ساوند كطريق فرعي عام ١٩٦٩ مع افتتاح الجسر الحالي). واليوم، لا تزال بعض أجزاء الطريق السريع الأصلي تُستخدم كطرق جانبية للطريق السريع الحالي. في عام ١٩٤٦، بدأت إدارة الطرق السريعة في الولاية بإزالة بعض الجسور الخشبية التي كانت تُوازي الطريق السريع المُعاد بناؤه. في الجزر الصغيرة حيث كان الطريق الأصلي يمتد جنوبًا، تُرِكت العديد من الجسور الخشبية قيد الاستخدام، مما سمح بتحويل بعض أجزاء الطريق إلى طرق فرعية. مع ذلك، أُزيلت الجسور الأصلية التي كانت تربط جزيرة ستوك وجزيرة بوكا تشيكا ، وجزيرة جايجر بجزر سادلبانش . [ ٣٩ ] [ ٤٠ ] تُعرف أجزاء من الطريق السريع الأصلي الآن باسم طريق بوكا تشيكا وطريق جايجر في جزيرتي بوكا تشيكا وجايجر. يمتد الطريق الريفي 939A على طول الطريق الأصلي في جزر سادلبانش وشوغارلوف ، على الرغم من أن بعض أجزاء الطريق أصبحت الآن مسارات للمشي. ولا تزال بقايا الجسر الخشبي عند تاربون كريك في جزيرة شوغارلوف العليا قائمة ، والذي دمره حريق في السنوات اللاحقة.

من سبعينيات القرن العشرين وحتى الآن: التحديث

جسر الأميال السبعة، أطول جسر على الطريق السريع العابر للبحار. يمتد الجسر الأصلي فوق جزيرة بيجون كي.
يعمل جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 1 في جزر فلوريدا كيز، والذي يبلغ طوله 106.5 ميل (171 كم) ، كطريق سريع وطني ذي مناظر خلابة ، ويسمى "طريق فلوريدا كيز السريع ذو المناظر الخلابة" . [ 41 ] 

أصبح الطريق السريع الأصلي المار عبر كي لارغو وتافيرنييه جزءًا من طريق أوفرسيز السريع مجددًا في أوائل سبعينيات القرن الماضي، عندما تم توسيعه ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا إلى أربعة مسارات. هنا، تمتد المسارات المتجهة شمالًا على طول مسار الطريق السريع الأصلي، بينما تمتد المسارات المتجهة جنوبًا على طول مسار خط السكة الحديد، وهو ما يتضح جليًا في المنطقة التي ينقسم فيها الطريق إلى شارعين باتجاه واحد. [ 29 ] شكّل هذا التوسيع بداية مشروع أكبر بكثير لإعادة بناء جزء كبير من طريق أوفرسيز السريع، والذي تضمن استبدال جسور السكة الحديد القديمة المعاد استخدامها بجسور أكثر حداثة؛ بعضها قادر على استيعاب أكثر من مسارين لحركة المرور. وشمل ذلك جسر سيفن مايل ، وجسر باهيا هوندا، وجسر لونغ كي (على الرغم من أن هذه الجسور الثلاثة الأصلية لم تعد مفتوحة لحركة مرور المركبات، فقد أُدرجت في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 1979، وتُستخدم حاليًا للصيد وحركة المشاة). اكتمل بناء الجسور الأكثر حداثة في أوائل ثمانينيات القرن الماضي.

في السنوات الأخيرة، استخدمت جامعة ميامي جزيرة بيجون كي كمختبر لعلوم المحيطات ، إلا أن الجهود الحالية لترميم المباني على الجزيرة أسفرت عن إنشاء متحف للسكك الحديدية هناك. ولا يوفر جسر سيفن مايل الجديد وصولاً مباشراً إلى بيجون كي؛ إذ يتعين على الراغبين بالوصول إليها ركوب الدراجات أو المشي لمسافة 3.5 كيلومتر (2.2 ميل) على جسر سيفن مايل القديم من طرفه الشرقي في جزيرة نايتس كي ، أو ركوب حافلة نقل، أو قارب للوصول إلى الجزيرة. 

أثر

في عام ٢٠٠١، أبرمت لجنة مقاطعة مونرو ، ومكتب الممرات الخضراء والمسارات التابع لإدارة حماية البيئة في فلوريدا ، ووزارة النقل في فلوريدا، مذكرة تفاهم لإنشاء مسار فلوريدا كيز للتراث البحري (FKOHT). [ ٤٢ ] سيكون المسار مرفقًا متعدد الاستخدامات للدراجات والمشاة، يمتد عبر جزر فلوريدا كيز من كي لارغو إلى كي ويست. عند اكتماله، سيضم مسار فلوريدا كيز للتراث البحري نظامًا متكاملًا من الأكشاك التعليمية، ومناطق التنزه على جانب الطريق، ومواقع مشاهدة المناظر الخلابة، وأرصفة الصيد، ونقاط الوصول إلى المياه، ومسارات الدراجات والركض. سيوفر تطوير المسار آلية للحفاظ على جسور سكة حديد فلاجلر التاريخية واستخدامها، والتي لا يزال ٢٣ منها قائمًا وفي حالة جيدة عمومًا. تتوفر عدة بدائل لمحاذاة المسار، منها تقليص عرض الطريق الذي يعود إلى أربعينيات القرن الماضي، والبالغ 6.7 متر ، إلى عرضه الأصلي البالغ 3.7 متر ، أو استخدام الطريق كما هو، لا سيما في المناطق متعددة الاستخدامات. في جميع الأحوال، سيتم ترميم أو إعادة بناء الجسر الأصلي، وإعادة وصل الفجوات التي حدثت خلال تحويل رصيف الصيد في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. في حال عدم وجود الطريق الأصلي، سيتم تثبيت المسار مؤقتًا على جانب جسر الطريق السريع الأمريكي رقم 1 الحالي، ريثما يتم بناء أقسام جديدة من الجسر بعرض 3.7 متر . ستُصمم الأقسام الجديدة بما يتناسب مع الطابع التاريخي للجسور الأصلية.     

كان سباق الطريق السريع عبر البحار أحد سباقات الرسوم المتحركة التلفزيونية المجنونة ، والذي عُرض لأول مرة في 28 ديسمبر 1968 على قناة سي بي إس ، وغطى المسار الحقيقي بالكامل من كي لارغو إلى كي ويست. وبينما تم تصوير لونغ كي بشكل صحيح، فقد مُنحت معظم الجزر الأخرى الواقعة بينهما أسماءً خيالية، وكانت سومبريرو كي في الواقع تقع على بعد خمسة أميال جنوب الطريق السريع في المياه المفتوحة، وفقًا لخريطة جزر فلوريدا - الشرق.

تم تصوير الطريق السريع الخارجي في لوحة مطبوعة بالشاشة الحريرية للفنان الأمريكي رالستون كروفورد . [ 43 ]

يظهر جسر القيادة في شارة البداية للموسم الأول من مسلسل سوبر بوي . ويظهر الممثل جون هايمز نيوتن وهو يحلق حول الجسر. [ 44 ]

صُوِّر مشهدٌ حركيٌّ يضمُّ سيارةً وطائرةً مقاتلةً على جزءٍ من جسر "سفن مايل" القديم لفيلم جيمس كاميرون " ترو لايز" عام 1994. لم يُدمَّر أيُّ جزءٍ من الجسر أثناء التصوير؛ بل تمَّ تفجير نموذجٍ للجسر بطول 80 قدمًا بُنيَ قبالة جزيرة "شوغارلوف كي". [ 45 ]

التقاطعات الرئيسية

تُقاس المسافات من الطريق السريع الأمريكي رقم 1، الذي يبدأ على بُعد حوالي 6.4 كيلومترات  جنوبًا عند تقاطع شارعي وايتهيد وفليمنج في كي ويست . يقع المسار بأكمله في مقاطعة مونرو .

موقعmi [ 46 ]كمالوجهاتملحوظات
كي ويست3.9276.320الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 جنوباً (شارع روزفلت الشمالي)  / الطريق السريع  A1A جنوباً (شارع روزفلت الجنوبي)  – المنطقة التجارية، المطار ، الشواطئيستمر الطريق السريع الأمريكي رقم 1 جنوباً
4.100– 4.1696.598– 6.709جسر فوق ممر قناة كاو كي على الرصيف باتجاه الشمال
جزيرة ستوك4.5867.380شارع ماكدونالدSR 4A السابق
​5.2918.515شارع كي هافنإلى مفتاح الراكون
​5.997– 6.4989.651– 10.458جسر فوق قناة بوكا تشيكا
بوكا تشيكا كي8.0813.00محطة كي ويست الجوية البحريةتبادل
روكلاند كي8.79014.146طريق توبينو الصناعي
مفتاح شرق روكلاند9.18314.779طريق روكلاند – مدخل شاحنات قاعدة ناسالطريق السريع الأمريكي رقم 1 جنوبًا سابقًا
​9.508– 9.75415.302– 15.698جسر فوق قناة روكلاند (مسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
بيج كوبيت كي10.69117.205الطريق السريع 941 جنوبًا  / طريق بوكا تشيكاالطرف الشمالي للطريق السريع CR 941 (الطريق السريع SR 941 سابقًا)
​11.18117.994مفتاح القرش
​11.309– 11.70118.200– 18.831الجسر فوق قناة القرش (المسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
مفاتيح مجموعة السرج12.547– 12.71220.192– 20.458الجسر فوق سادل بانش رقم 5 (المسار على الجسر القديم إلى الجنوب)
13.018– 13.18520.950– 21.219الجسر فوق سادل بانش رقم 4 (المسار على الجسر القديم إلى الجنوب)
14.118– 14.25922.721– 22.948الجسر فوق سادل بانش رقم 3 (المسار على الجسر القديم إلى الجنوب)
14.32823.059بلو ووتر درايف
14.496– 14.61623.329– 23.522الجسر فوق سادل بانش رقم 2 (المسار على الجسر القديم إلى الجنوب)
14.96824.089طريق إيست سيركل درايف
15.261– 15.50424.560– 24.951الجسر فوق قناة شوغارلوف السفلى (المسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
​16.370– 16.45526.345– 26.482جسر فوق قناة هاريس
مفتاح لور شوغارلوف16.95527.286الطريق السريع 939 جنوبًا  / شارع شوغارلوفالطرف الشمالي للطريق السريع CR 939 (الطريق السريع SR 939 سابقًا)
​17.451– 17.47228.085– 28.118جسر فوق قناة هاريس غاب
​17.658– 17.74128.418– 28.551جسر فوق قناة نورث هاريس
​18.600– 18.75529.934– 30.183الجسر فوق قناة الحديقة (المسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
مفتاح شوغارلوف19.34931.139شارع كرين
19.97032.139CR 939B جنوباًالطريق السريع القديم 4A؛ المحطة الشمالية للطريق السريع CR 939 (الطريق السريع SR 939 سابقًا)
​20.150– 20.43332.428– 32.884جسر فوق قناة بو (مسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
كودجو كي21.40934.454طريق المنطاد
​23.471– 23.68237.773– 38.112جسر فوق قناة كيمب (جزء من الجسر القديم إلى الجنوب)
مفتاح سمرلاند25.19740.551الطريق السريع 942 جنوبًا  / طريق الشاطئ الشرقي
​25.413– 26.27840.898– 42.290جسر فوق قناة النيل (جزء من الجسر القديم في الجنوب)
مفتاح قضيب التنظيف27.26443.877طريق إنديز
​27.504– 27.62944.263– 44.465جسر فوق قناة تورش رامرود
مفتاح الشعلة الأوسط27.83644.798طريق الشعلة الوسطى – مفتاح الشعلة الكبيرة
​27.895– 28.05244.893– 45.145جسر فوق قناة مفتاح الشعلة
مفتاح الشعلة الصغير28.21645.409الطريق السريع رقم 4ASR 4A السابق
​28.625– 28.80146.067– 46.351جسر فوق قناة ساوث باين (جزء من الجسر القديم إلى الجنوب)
​29.411– 29.55247.332– 47.559جسر فوق قناة نورث باين
بيغ باين كي30.52749.128الطريق السريع 940 شمالاً  / شارع كي دير  - مركز زوار كي دير الوطنيالطرف الجنوبي للطريق السريع CR 940 (الطريق السريع SR 940 سابقًا)
​33.130– 33.79153.318– 54.381جسر فوق قناة الميناء الإسباني
​35.272– 36.54456.765– 58.812جسر باهيا هوندا فوق قناة باهيا هوندا (جزء من الجسر القديم في الجنوب)
مفتاح باهيا هوندا36.79459.214منتزه باهيا هوندا الحكومي
​38.361– 38.57161.736– 62.074جسر فوق قناة أوهايو باهيا هوندا (مسار على الجسر القديم باتجاه الشمال)
مفتاح أوهايو38.7562.36لا توجد تقاطعات رئيسية
​38.896– 39.17662.597– 63.048جسر فوق قناة ميسوري أوهايو (مسار على الجسر القديم باتجاه الشمال)
​39.448– 39.62063.485– 63.762الجسر فوق قناة ليتل داك ميسوري (المسار على الجسر القديم باتجاه الشمال)
مفتاح البطة الصغيرة39.82364.089منتزه النصب التذكاري للمحاربين القدامى
​40.011– 46.80464.391– 75.324جسر السبعة أميال فوق قناة موسر (جزء من الجسر القديم عبر بيجون كي إلى الشمال)
ماراثون47.18675.939مفتاح الفرسان
ماراثون ( فاكا كي )48.05977.343الطريق السريع 931 شمالاً (شارع 20)المحطة الجنوبية للطريق السريع CR 931 (الطريق السريع SR 931 سابقًا)
49.96580.411الطريق السريع 931 جنوبًا  / طريق شاطئ سومبريرو  – شاطئ سومبريروالطرف الشمالي للطريق السريع CR 931 (الطريق السريع SR 931 سابقًا)
ماراثون53.001– 53.08185.297– 85.426جسر فوق ممر فاكا كت على الرصيف باتجاه الشمال
ماراثون ( فات دير كي )53.61086.277جسر سادوفسكي - شاطئ كي كولوني
ماراثون ( مفتاح النقطة الطويلة )56.19190.431منتزه كاري هاموك الحكومي
ماراثون ( مفتاح الزحف )56.45990.862شارع الموز
ماراثون ( غراسي كي )57.59492.689شارع كايل
​60.498– 60.78697.362– 97.826الجسر فوق ميناء توم رقم 4 (المسار على الجسر القديم إلى الجنوب)
مفتاح البط61.05198.252هوكس كاي
​61.418– 61.68098.843– 99.264الجسر فوق قناة تومز هاربور (المسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
مفتاح محارة كونش62.846101.141شارع نورث كونش
​63.140– 65.446101.614– 105.325جسر لونغ كي فوق قناة لونغ كي (مسار على الجسر القديم باتجاه الجنوب)
مفتاح طويل67.404108.476منتزه لونغ كي الحكومي
​70.735– 71.670113.837– 115.342الجسر فوق القناة رقم 5 (جزء من الجسر القديم باتجاه الشمال)
كريج كي72116لا توجد تقاطعات رئيسية
إسلامورادا72.642– 73.000116.906– 117.482الجسر فوق القناة رقم 2 (المسار على الجسر القديم باتجاه الشمال)
إسلامورادا ( مفتاح ماتيكومبي السفلي )74.403119.740طريق جلف فيو
إسلامورادا77.531– 77.703124.774– 125.051جسر فوق قناة ليغنمفيت
77.966– 78.353125.474– 126.097جسر فوق قناة إنديان كي
79.177– 79.318127.423– 127.650جسر فوق قناة تي تيبل
79.708– 79.761128.278– 128.363جسر فوق نقش طاولة الشاي
إسلامورادا ( مفتاح ماتيكومبي العلوي )80.425129.431الطريق الأماميSR 4A السابق
83.509134.395الطريق الأماميSR 4A السابق
إسلامورادا83.879– 84.001134.990– 135.187جسر فوق قناة ميناء الحيتان
إسلامورادا85.578– 85.739137.724– 137.984جسر سنيك كريك فوق سنيك كريك
إسلامورادا ( مفتاح المزرعة )90.513145.667شارع بلانتيشن / شارع صن شاين / طريق بيسي
​90.895– 90.955146.281– 146.378جسر فوق ممر تافيرنييه كريك المائي
تافيرنييه91.485147.231أوشن بوليفارد
كي لارغو103.430– 103.454166.454– 166.493جسر فوق ممر مارفن دي آدامز المائي
106.312171.093الطريق السريع 905 شمالاً  – منتزه داغني جونسون كي لارغو هاموك النباتي الحكوميالطريق السريع القديم 4A؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع CR 905 (الطريق السريع SR 905 سابقًا)
​112.865181.639الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 شمالاً ( طريق ديكسي السريع )خط مقاطعة مونرو - ميامي-ديد ؛ ويمتد الطريق السريع الأمريكي رقم 1 شمالاً إلى برّ فلوريدا الرئيسي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

مراجع

  1. 1 2 لوغان، والتر (30 يناير 1983). "عبر 42 جسراً في جزر فلوريدا كيز" . صحيفة نيويورك تايمز . فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2015 .
  2. ١ ٢ "رحلة برية: جزر فلوريدا كيز - ناشيونال جيوغرافيك" . Travel.nationalgeographic.com. ١ يناير ١٩٧٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ سبتمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٩ يوليو ٢٠١٥ .
  3. ↑ مارزيك، ماريون إي. "التاريخ والخلفية: الطريق السريع عبر البحار" . عجائب العالم على الإنترنت . جامعة ولاية فلوريدا . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2008. تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2011 .
  4. ↑ المنطقة 6 (24 مايو 2012). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  5. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 103. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  6. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 104. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  7. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 92. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  8. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 93. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  9. ↑ المنطقة 6 (21 أكتوبر 2010). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  10. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 94. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  11. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 96. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  12. 1 2 مكتب المسح ورسم الخرائط (نوفمبر 1986). خريطة الطرق العامة - مقاطعة مونرو، فلوريدا (الورقة 1) (ملف PDF) (خريطة) (طبعة ديسمبر 1991 ). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليها في 20 أبريل 2013 . 
  13. ↑ المنطقة 6 (12 أبريل 2013). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  14. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 86. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  15. ↑ المنطقة 6 (14 مايو 2012). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  16. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 87. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  17. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) (ملف PDF ). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 88. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  18. 1 2 قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 78. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  19. ↑ المنطقة 6 (11 فبراير 2011). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  20. 1 2 قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 70. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  21. ↑ المنطقة 6 (11 فبراير 2011). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  22. ↑ "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. 11 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .
  23. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) PL 94-171 (ملف PDF) (خريطة). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 53. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  24. ↑ قسم الجغرافيا (7 يناير 2011). خريطة مقاطعة مونرو، فلوريدا (إحصاء 2010) (ملف PDF ). مكتب الإحصاء الأمريكي. الصفحة 43. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 18 أكتوبر 2013 .
  25. ↑ مكتب المسح ورسم الخرائط (نوفمبر 1986). خريطة الطرق السريعة العامة - مقاطعة مونرو، فلوريدا (الورقة 2) (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليها في 20 أبريل 2013 .
  26. ↑ "خريطة الطريق السريع الأمريكي رقم 1 في مقاطعة مونرو، فلوريدا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 20 أبريل 2013 .
  27. ↑ المنطقة 6 (14 فبراير 2011). "مخطط خطي لجرد الطرق" (ملف PDF). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  28. ↑ ويلكنسون، جيري. "علامات الأميال في جزر فلوريدا كيز" . جمعية الحفاظ على التراث التاريخي لجزر فلوريدا كيز العليا. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2006 .
  29. ١ ٢ ٣ ٤ "تاريخ الطريق السريع عبر البحار" . www.keyshistory.org . مؤرشف من الأصل في ٢٨ نوفمبر ٢٠٠٥. تم الاطلاع عليه في ٢٧ نوفمبر ٢٠٠٥ .
  30. ↑ بيرتيلي، براد (7 أغسطس 2023). "تاريخ جزر كيز: عدم موثوقية العبّارات يدفع إلى إنشاء طريق بين الجزر" . كيز ويكلي . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2024 .
  31. ↑ ملفات التحقيق المتعلقة بإعصار عيد العمال عام 1935، حوالي 1935 - 1968. المجموعة السجلية 15: سجلات وزارة شؤون المحاربين القدامى، 1773 - 2007. مؤرشفة من الأصل في 2 يناير 2022. تم الاطلاع عليها في 2 يناير 2022 .{{cite book}}تم |website=تجاهله ( مساعدة )
  32. ↑ ويلكنسون، جيري. "الجسر الذي لم يُبنَ قط" . متحف كيز التاريخي . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2015 .
  33. ↑ كريستفيو، فلوريدا، "بناء طريق سريع"، أوكالوسا نيوز جورنال ، الجمعة 1 مايو 1942، المجلد 28، العدد 15، الصفحة 5.
  34. ↑ خرائط مناطق التعداد السكاني لعام 1940 - فلوريدا - مقاطعة مونرو - المنطقة الإحصائية 44-1 - المنطقة الإحصائية 44-37 (خريطة). المقياس غير مُحدد. وزارة التجارة الأمريكية. 1940. تاريخ الاطلاع: 10 يوليو 2024 .
  35. ↑ ساندرسون، ديل. "نهاية الطريق السريع الأمريكي رقم 1" . يو إس إندز . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2015 .
  36. ↑ بيجون كي - مقر إدارة الطرق والجمارك الخارجية، حوالي عام ١٩٥٢ (صورة فوتوغرافية). جمعية الحفاظ على التراث التاريخي لجزر كيز العليا. مؤرشفة من الأصل في ٢٦ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليها في ٣ أكتوبر ٢٠١١ .
  37. ↑ ويلكنسون، جيري. "تاريخ الطريق السريع عبر البحار" . جمعية الحفاظ على التراث التاريخي في أبر كيز. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2011 .
  38. ↑ هوبكنز، أليس. "تطوير الطريق السريع عبر البحار" (ملف PDF) . مجموعات جامعة فلوريدا الدولية الرقمية . جامعة فلوريدا الدولية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2015 .
  39. ↑ آرتمان جونيور، إل بي (18 مارس 1946). "كورال روكيتس: الطريق السريع ذو المناظر الخلابة التالي" . صحيفة كي ويست سيتيزن . ص 4. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ "هدم الجسر القديم في بوكا تشيكا" . صحيفة كي ويست سيتيزن . 3 أبريل 1946. ص 6. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. أيقونة الوصول المفتوح
  41. ↑ "الطرق السريعة الوطنية ذات المناظر الخلابة والطرق الأمريكية: طريق فلوريدا كيز السريع ذو المناظر الخلابة" . طرق أمريكا السريعة . واشنطن العاصمة: وزارة النقل الأمريكية: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2023 .
  42. ↑ "مسار فلوريدا كيز للتراث الخارجي" . مسار فلوريدا كيز للتراث الخارجي. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2011 .
  43. ↑ الطريق السريع الخارجي مؤرشف في 11 فبراير 2016، في Wayback Machine متحف ويتني للفن الأمريكي .
  44. ↑ "سوبر بوي الموسم الأول" . يوتيوب . ٢٤ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٦ أغسطس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٦ سبتمبر ٢٠٢٣ .
  45. ↑ "لا تقلق: جسر الأميال السبعة لا يزال سليماً" . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2017 .
  46. ↑ مخططات الخطوط المستقيمة لوزارة النقل بولاية فلوريدا، مؤرشفة في 6 مارس 2014، على موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها في أبريل 2014
قالب: ملف KML مرفق/طريق سريع خارجي
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات