محطة مارينبلاتز في ميونخ

الموسوعة الحرة

محطة مارينبلاتز في ميونخ هي محطة مهمة على شبكة قطارات الأنفاق (S-Bahn و U-Bahn) في ميونخ ، وتقع أسفل الساحة التي تحمل الاسم نفسه في مركز المدينة. [ 5 ] تتقاطع خطوط قطارات الأنفاق S1 و S2 و S3 و S4 و S5 و S6 و S8 مع خطوط قطارات الأنفاق U3 و U6 . تُعدّ المحطة من أكثر المحطات استخدامًا في الشبكة، حيث يصل عدد المسافرين الذين ينتقلون إليها إلى 24,400 مسافر، بينما يصل عدد المسافرين الذين يدخلون أو يخرجون منها إلى 8,000 مسافر كل ساعة. [ 6 ] في عام 2007، استخدم 175,400 شخص المحطة يوميًا خلال أيام الأسبوع، بما في ذلك عمليات الدخول والخروج والتحويل. [ 4 ]

تاريخ

بدأ بناء المحطة في أكتوبر 1966، وانتهى في أكتوبر 1971 كجزء من شبكة قطارات الأنفاق الجديدة (S-Bahn) استعدادًا لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1972. وحتى أوائل عام 2003، لم تُجرَ أي أعمال تجديد تُذكر في المحطة. وفي الفترة من 2003 إلى 2006، تم توسيع أرصفة قطار الأنفاق (U-Bahn) لزيادة الطاقة الاستيعابية للركاب، ورفعها بمقدار 4  سم لضمان سهولة الصعود من نفس المستوى.

تطلّب ازدياد حركة المرور وافتتاح ملعب أليانز أرينا الجديد زيادة سعة محطة النقل المحورية المكتظة أصلاً. ولذلك، تم إنشاء أنفاق جديدة للمشاة توفر مساحة أكبر للركاب المنتقلين من وإلى قطار الأنفاق (S-Bahn). تقع هذه الأنفاق موازية للأرصفة الحالية وترتبط بها عبر 11 مدخلاً. وفي الطرف الجنوبي، تلتقي هذه الأنفاق بالنفق العرضي الذي يضم السلالم المتحركة المؤدية إلى أرصفة قطار الأنفاق (S-Bahn).

في إطار مشروع نفق الخط الرئيسي الثاني ( Zweite Stammstrecke )، سيتم ربط محطة Marienplatz بمحطة ثانية تقع شمالاً، وهي Marienhof ، عبر أنفاق الوصول الموسعة إلى مترو الأنفاق في المستوى الرابع.

يظهر جزء من الفيديو الموسيقي لأغنية Four Out of Five لفرقة Arctic Monkeys محطة القطار بينما يسير أليكس تيرنر في نفق يسمى مترو الأنفاق (U-Bahn).

تصميم المحطة

تقع محطة مارينبلاتز بالكامل تحت الأرض وتتكون من أربعة مستويات:

  • المستوى الأول : يمتد المستوى الأول أسفل ساحة مارينبلاتز ، مع مخارج على جميع أطراف الساحة الأربعة (باتجاه عقارب الساعة من الشمال الغربي: فاينشتراسه، الشمال الشرقي: فيشبرونين/تال، الجنوب الشرقي: ريندرماركت ، الجنوب الغربي: سيندلينجر شتراسه ). ويضم ممرًا للتسوق، ومركز خدمة MVG ، وأكشاك بيع التذاكر، ومداخل قطارات الأنفاق (S-Bahn) وقطارات الأنفاق (U-Bahn).
  • المستوى الثاني : يضم المستوى الثاني مسار قطار الأنفاق المتجه شرقًا (S-Bahn) مع رصيفين جانبيين ، وفقًا للتصميم الإسباني . الرصيف الأكبر مخصص للصعود، والأصغر للنزول والربط بخطوط المترو. يبلغ طول كل رصيف 210 أمتار وارتفاعه 96  سم. [ 7 ] وتتبع محطة الحديقة الأولمبية في سيدني هذا التصميم، وإن كانت تضم مسارين وأربعة أرصفة.
  • المستوى الثالث : يحتوي المستوى الثالث على مسار قطار S-Bahn المتجه غربًا مع منصتين جانبيتين، وقد تم تصميمه أيضًا وفقًا للتصميم الإسباني.
  • المستوى الرابع : يحتوي المستوى الرابع، الذي يمكن الوصول إليه مباشرة من المستويات الثلاثة جميعها، على مسارين لقطار الأنفاق على منصتين جانبيتين متصلتين ببقية المحطة بواسطة أنفاق وصول واسعة تم بناؤها حديثًا.

الخدمات

قطار الأنفاق إس بان

تخدم جميع خطوط قطارات الأنفاق (S-Bahn) ساحة مارينبلاتز، باستثناء خطي و . تخدم معظم الخطوط ساحة مارينبلاتز كل 20 دقيقة، باستثناء خطي و و ، اللذين يعملان كل 10 دقائق خلال ساعات الذروة. وهذا يعني قطارًا كل 2-4 دقائق في كل اتجاه.

مترو الأنفاق

يخدم قطار الأنفاق (U-Bahn) ساحة مارينبلاتز بفواصل زمنية تتراوح بين 3 و10 دقائق في ساعات خارج الذروة، وكل 2-3 دقائق خلال ساعات الذروة.

مراجع

  1. 1 2 " قائمة أسعار المحطات 2026 " ( ملف PDF) (باللغة الألمانية). DB InfraGO . 3 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2025 .
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (أطلس السكك الحديدية الألمانية) (طبعة 2009/2010 ). شويرز + وول. 2009. ردمك  978-3-89494-139-0.
  3. ^ “S-Bahn، U-Bahn، Regionalzug، Tram und ExpressBus im MVV” (PDF) . Münchner Verkehrs- und Tarifverbund . ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2020 .
  4. 1 2 مسح السفر MVV 2007/2008
  5. ↑ "خريطة منطقة المحطة، توضح مواقف قطارات الأنفاق (S-Bahn) وقطارات الضواحي (U-Bahn) والترام والحافلات" (ملف PDF) (باللغة الألمانية). وزارة النقل والمواصلات العامة (MVV ). تاريخ الاطلاع: 17 مارس 2013 .
  6. ↑ توقعات عام 2005، المصدر: قسم الإنشاءات بمدينة ميونخ
  7. ↑ "معلومات عن أرصفة محطة ميونخ مارينبلاتز" (بالألمانية). دويتشه بان . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2013 .