إم في بانايوتيس

37°51′34.57″ شمالاً 20°37′29.5″ شرقاً / 37.8596028° شمالاً 20.624861° شرقاً / 37.8596028; 20.624861

سفينة بانايوتيس ( باليونانية : Παναγιώτης ) هي حطام سفينة ترقد في الرمال البيضاء لخليج مكشوف على ساحل جزيرة زاكينثوس ، التي تقع في أقصى جنوب الجزر الأيونية اليونانية. ويُعدّ موقع نافاجيو ("حطام السفينة")، حيث ترقد السفينة، وجهة سياحية شهيرة على الجانب الشمالي الغربي من الجزيرة، ويستقطب آلاف الزوار سنوياً.

تم بناؤها في اسكتلندا عام 1937 باسم سانت بيدان ، وغرقت عام 1980.

تاريخ

بُنيت سفينة الشحن "بانايوتيس" عام 1937 في حوض بناء السفن رقم 341 في بولينغ على نهر كلايد بواسطة شركة سكوت وأولاده، وزُودت  بمحرك ديزل بقوة 532 حصانًا من صنع شركة بريتيش أوكسيليريريز المحدودة. عند بنائها، بلغ طولها 157 قدمًا وعرضها 26 قدمًا. وكان غاطسها 14 قدمًا، وحمولتها الإجمالية المسجلة 452 طنًا.

تغيرت ملكية سفينة بانايوتيس واسمها منذ بنائها.

  • 1937 - تم إطلاقها في الأصل باسم MV Saint Bedan ، يوم الخميس 14 يناير 1937 لصالح شركة J. & A. Gardner and Co. Ltd. في غلاسكو.
  • 1964 - بيعت إلى مالكين يونانيين، م. جيجيلينيس وس. كاكاسيناس من سالونيك، وأعيد تسميتها إلى ميروبي .
  • 1966 - تم بيعها إلى NS Kalfas وأعيد تسميتها إلى Charis .
  • 1975 - تم بيعها إلى شركة بي. ليسيكاتوس وشركاه في بيرايوس وتم تغيير اسمها إلى بانايوتيس .
  • 1980 - جنحت على جزيرة زاكينثوس في 2 أكتوبر 1980، وتم التخلي عنها. [ 1 ]

حطام

شاطئ نافاجيو وحطام سفينة بانايوتيس

تتعدد الروايات حول كيفية جنوح السفينة في الخليج. وتزعم إحدى الروايات الشائعة أن سفينة بانايوتيس ، التي غرقت عام ١٩٨٠، قضت الجزء الأخير من حياتها كسفينة تهريب. ففي عام ١٩٨٠، خلال فترة انخفاض عدد السكان إلى مستويات قياسية في جزيرة زاكينثوس، كانت بانايوتيس، كما تزعم بعض الروايات، قادمة من تركيا محملة بشحنة من السجائر المهربة لصالح المافيا الإيطالية . اشتبهت السلطات في طاقم السفينة، فلاحقتها البحرية اليونانية . ونظرًا للطقس العاصف، جنحت السفينة في خليج ضحل على الساحل الغربي لزاكينثوس، شمال بورتو فرومي، حيث تخلى عنها الطاقم هربًا من البحرية المطاردة. وقد تم تأكيد هذه الرواية مؤخرًا بنشر وثائق المحكمة والصور المتعلقة بالحادث. [ ٣ ] [ ٤ ]

ووردت رواية أخرى مفادها أن السفينة كانت تحمل شحنة مشروعة من أرغوستولي إلى دوريس في ألبانيا، عندما اضطر طاقمها إلى إرساءها على الشاطئ في الخليج أثناء عاصفة في 2 أكتوبر 1980. وعندما نُهبت بعض الشحنة والمعدات القيّمة على متن السفينة، أبلغ القبطان، شارالامبوس كومبوتيكراس-كوتسوروس، السلطات، وأُدين 29 من السكان المحليين بتهمة نهب حطام السفينة. ولم يُوجَّه أي اتهام إلى كومبوتيكراس-كوتسوروس. [ 5 ]

لا يزال حطام السفينة موجودًا في الموقع، والذي يُطلق عليه الآن اسم " نافاجيو "، وهي كلمة يونانية تعني "حطام السفينة".

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 "السفينة الآلية سانت بيدان" . قاعدة بيانات السفن المبنية على نهر كلايد . 2017. تم الاطلاع بتاريخ 6 أغسطس 2017 .
  2. 1 2 "MV Saint Bedan" . قاعدة بيانات السفن المصنعة في كلايد . مؤرشفة من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 6 أغسطس 2017 .
  3. ^ Χριστοδούлου، Κωστής (3 أكتوبر 2017). "العدد: 37 يومًا. هذا هو الوقت المناسب للمضي قدماً" [ حطام سفينة زاكينثوس: قبل 37 عامًا. عندما يمتلئ البحر بعلب السجائر المهربة ] . موقع News 24/7.gr (باللغة اليونانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2021 .
  4. "Η πραγματική ιστορία του Ναυαγίου της Ζακύνθου " [ القصة الحقيقية لحطام سفينة زاكينثوس ] . زوغلة على الانترنت (باللغة اليونانية). 14 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2021 .
  5. ديلوامباكا، إيثيل (14 ديسمبر 2016). "كيف نشأ حطام السفينة الأكثر شهرة في العالم؟" . موقع كالتشر تريب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2017 .