سفينة تجارية ساحلية

سفينة تجارية ساحلية
رسم توضيحي N3-S-A1 من كتاب "تجار العالم الأمريكيون - سفن جديدة للبحرية التجارية"، 1945

سفن التجارة الساحلية ، والمعروفة أيضًا باسم سفن الشحن الساحلية أو سفن النقل السطحي ، [ 1 ] هي سفن تجارية ذات هياكل ضحلة [ 2 ] تُستخدم لنقل البضائع على طول الساحل. يُتيح لها هياكلها الضحلة المرور عبر الشعاب المرجانية التي لا تستطيع السفن البحرية ذات الهياكل العميقة (26-28 قدمًا) المرور عبرها عادةً، ولكن نتيجةً لذلك، فهي غير مُهيأة لمواجهة الأمواج العاتية في المحيط المفتوح. تستطيع سفن الشحن الساحلية تحميل وتفريغ البضائع في الموانئ الضحلة .

بالنسبة للممرات المائية الداخلية الأوروبية ، فإن حجم السفن محدود بالأبعاد الصالحة للملاحة لتلك الممرات. على سبيل المثال، تقتصر السفن في الممرات المائية الفرنسية على مقياس فريسينيه الذي يبلغ طوله 38.5 مترًا، وعرضه 5.05 مترًا، وغاطسه 2.5 مترًا. [ 3 ]

الحرب العالمية الثانية

إم إس أونتريلبي  (1939) - قطار أفعواني يعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية وأقدم قطار أفعواني يعمل بالديزل لا يزال قائماً في المملكة المتحدة
السفينة N3-M-A1 باسم يو إس إس إنسيلادوس (AK-80)  ، أغسطس 1943، بتكوينها الأصلي للبحرية. لاحظ الرافعة الدوارة، وهي جزء من تصميم N3-M-A1 الأصلي.
يوروبا  (AK-81) تبحر قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة، 26 أغسطس 1944.

خلال الحرب العالمية الثانية، كان هناك طلب على عربات نقل البضائع لدعم القوات في جميع أنحاء العالم.

كانت السفن من النوع N3 والنوع C1 تُصنّف ضمن فئة سفن الشحن الصغيرة التي بُنيت لصالح لجنة الملاحة البحرية الأمريكية قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. [ 4 ] [ 5 ] استُخدمت كلتاهما في عمليات نقل البضائع القصيرة بالقرب من الشاطئ. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] استخدمت المملكة المتحدة سفن إمباير من النوع F كسفن تجارية للشحن الساحلي. أطلق البحارة البريطانيون عليها اسم "شانتس"، ربما لأنها كانت تحمل نفس شكل هيكل ناقلات القناة ؛ في البداية، بيعت جميع الناقلات لمالكين أجانب، وبالتالي لم يكن هناك تعارض في التسمية. استخدمت كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ناقلات ساحلية أيضًا. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] استخدمت المملكة المتحدة ناقلات إمباير الساحلية وناقلات T1 . احتوت العديد من الناقلات الساحلية على بعض الأسلحة، مثل مدفع خلفي عيار 5 بوصات (127 ملم) ، ومدفع مضاد للطائرات أمامي عيار 3 بوصات (76.2 ملم) ، ومدفع أورليكون مضاد للطائرات عيار 20 ملم . أُزيلت هذه الأسلحة بعد الحرب.

بعد الحرب، بيعت العديد من السفن لشركات خاصة في جميع أنحاء العالم. [ 12 ] [ 13 ]

أحواض بناء السفن

تشمل أحواض بناء السفن التجارية الساحلية الرئيسية ما يلي: [ 14 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. لويس، موراي أ. "سكوتس للإنقاذ: صورة مصغرة لعملية إجلاء دونكيرك، عملية "دينامو""( ملف PDF) . مجلة جمعية الأوسمة والميداليات الأمريكية . 51 (1) . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2021 .
  2. تسوديس، جورج (21-03-2021). المعرفة العملية لوسيط السفن . تم الاسترجاع في 29-08-2025 .
  3. "مقياس فريسينيه" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-08-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 05-06-2007 .
  4. خدمة المتنزهات الوطنية، سكوتس بلاف
  5. تي. كولتون. "سفن الشحن الساحلية من النوع N" . بناء السفن التجارية في أحواض بناء السفن الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2012 .
  6. أوك فيسر، أنواع الناقلات T1
  7. ^ نافسورس يو إس إس كليكتات (AOG-64)
  8. shipbuildinghistory.com، ناقلات النفط من طراز T-1
  9. marad.dot.gov، ناقلات النفط الساحلية
  10. marad.dot.gov، الناقلة الساحلية
  11. "marad.dot.gov، مواصفات تفعيل ناقلة t1-m-bt2" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2019-08-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-08-06 .
  12. ميتشل، ويليام هاري وسوير، ليونارد آرثر (1990). سفن الإمبراطورية ( الطبعة الثانية). لندن، نيويورك، هامبورغ، هونغ كونغ: دار لويدز أوف لندن للنشر المحدودة. ISBN  1-85044-275-4.
  13. "غواصة نيوجيرسي، ناقلة نفط" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2019 .
  14. أحواض بناء السفن التابعة لشركة USM، usmm.org