سكة حديد ماديسون

خط سكة حديد ماديسون ( رمزه CMPA ) ، التابع لهيئة ميناء مدينة ماديسون ، هو خط سكة حديد قصير بطول 42 كيلومترًا (26 ميلًا) في جنوب شرق ولاية إنديانا . يبدأ خط سكة حديد ماديسون على طول نهر أوهايو في الجزء الغربي من مدينة ماديسون ، ويمتد من هناك باتجاه الشمال الغربي عبر مقاطعة جيفرسون ، ثم يعبر إلى مقاطعة جينينغز وينتهي بالقرب من تقاطعه مع خط سكة حديد CSX في نورث فيرنون . 

يعود تاريخ خط سكة حديد ماديسون إلى بعض أقدم شركات السكك الحديدية في تاريخ ولاية إنديانا. تأسست الشركة في البداية على يد شركة ماديسون، إنديانابوليس ولافييت للسكك الحديدية عام 1843  ، ثم أصبح الخط جزءًا من شركة جيفرسونفيل، ماديسون وإنديانابوليس للسكك الحديدية بحلول عام 1866. وفي عام 1890، اندمجت شركة جيفرسونفيل، ماديسون وإنديانابوليس للسكك الحديدية لتُشكّل شركة بيتسبرغ، سينسيناتي، شيكاغو وسانت لويس للسكك الحديدية ، والتي كانت تحت سيطرة شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية. وبعد أن مرّ الخط عبر العديد من الشركات التابعة لشركة بنسلفانيا للسكك الحديدية، انتهى به المطاف متأثرًا بإفلاس شركة بن سنترال ، الشركة التي خلفتها لاحقًا، عام 1970.

لم يُدرج جزء السكة الحديدية بين نورث فيرنون وماديسون في الخطة النهائية لنظام السكك الحديدية لعام 1975 (FSP) لشركة كونريل ، التي كان من المقرر أن تستحوذ على شركة بي سي وعدد من خطوط السكك الحديدية المفلسة الأخرى في عام 1976. ونظرًا لاحتمالية فقدان ماديسون لخط السكك الحديدية بالكامل، تدخلت هيئة ميناء المدينة واشترت في نهاية المطاف ذلك الجزء من الخط. وتواصل الهيئة تشغيله حاليًا تحت اسم سكة حديد ماديسون.

تم إسقاط جزء بطول 16.8 ميل (27.0 كم) من الخط الأصلي بين نورث فيرنون وكولومبوس، إنديانا، من FSP قبل أن تبدأ شركة كونريل عملياتها في عام 1976. ^{[ 1 ]} أما الجزء المتبقي من الخط الأصلي من كولومبوس شمالًا إلى إنديانابوليس فهو الآن مملوك لشركة سكة حديد لويزفيل وإنديانا (LIRC)، التي اشترته من شركة كونريل في مارس 1994. 

تم تسليم القاطرة الثالثة التابعة لشركة السكك الحديدية ناسا إلى شركة السكك الحديدية ماديسون بعد توقفها عن العمل في عام 2015. ^{[ 2 ]}

• موقع سكة ​​حديد ماديسون
• مكتب إحصاءات النقل: خطوط السكك الحديدية لنقل البضائع العاملة في ولاية إنديانا حسب الفئة: 2000