حادث تصادم على مدرج مطار مدريد عام 1983

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

وقع حادث تصادم على مدرج مطار مدريد عام 1983 في 7 ديسمبر/كانون الأول 1983، عندما اصطدمت طائرة بوينغ 727  تابعة لشركة إيبيريا ، كانت في طريقها للإقلاع، بطائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي-9 تابعة لشركة أفياكو في مطار مدريد-باراخاس ، مما أسفر عن مقتل 93 راكباً وطاقماً. وعُزي سبب الحادث إلى عدم كفاية اللافتات وعلامات التاكسي. [ 2 ] وكان من بين الضحايا الممثلة المكسيكية فاني كانو ، والفيلسوف الإسباني خوسيه ماريا كاجيغال (كلاهما كانا على متن طائرة إيبيريا 727)، وعازف البيانو الجنوب أفريقي مارك روبنهايمر (الذي كان على متن طائرة أفياكو دي سي-9). [ 3 ]

خلفية

الطائرات

الرحلة 350

الطائرة التي كانت تعمل كرحلة إيبيريا رقم 350، والمصنعة من قبل شركة بوينغ عام 1974، كانت من طراز بوينغ 727-256 عمرها 9 سنوات، مسجلة برقم EC-CFJ، ورقمها التسلسلي 20820، ورقم خط إنتاجها 1019. كانت مزودة بثلاثة محركات من طراز برات آند ويتني JT8D-9 ، وسجلت ما مجموعه 21,525 ساعة طيران في 19,936 دورة إقلاع وهبوط. [ 4 ] [ 5 ]

الرحلة 134

كانت الطائرة التي تعمل كرحلة أفياكو رقم 134، من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-32، عمرها ثماني سنوات، مسجلة برقم EC-CGS، من إنتاج شركة ماكدونيل دوغلاس عام 1975، برقم تسلسلي 47645 ورقم خط إنتاج 770. كانت مزودة بمحركين من طراز برات آند ويتني JT8D-9A ، وسجلت ما مجموعه 20,078 ساعة طيران في 17,909 دورة إقلاع وهبوط. [ 6 ] [ 7 ]

طاقم

الرحلة 350

كان قائد الطائرة الكابتن كارلوس لوبيز بارانكو، البالغ من العمر 43 عامًا، والذي يمتلك 8860 ساعة طيران كطيار، منها 1919 ساعة على متن طائرة 727. وكان مساعده في الطيران الضابط الأول خوان خوسيه أوتشوا، البالغ من العمر 41 عامًا، والذي يمتلك 3474 ساعة طيران، منها 2840 ساعة على متن طائرة 727. وكان برفقتهم مهندس الطيران لويس لونغو، البالغ من العمر 37 عامًا، والذي يمتلك 7211 ساعة طيران من الخبرة. [ 1 ]

الرحلة 134

كان قائد الطائرة الكابتن أوغوستو ألموغيرا، البالغ من العمر 54 عامًا، والذي يمتلك خبرة طيران تراكمية تبلغ 13,442 ساعة، منها 6,600 ساعة على متن طائرة DC-9. كان الكابتن ألموغيرا ​​يعرف الكابتن لوبيز بارانكو، الذي كان مدربه في دورات التدريب على الطيران في قاعدة خيريز دي لا فرونتيرا . وكان يرافقه الضابط الأول ومساعد الطيار خوسيه ماريا جيبيرناو، البالغ من العمر 39 عامًا، والذي يمتلك خبرة طيران تبلغ 10,322 ساعة، منها 3,655 ساعة على متن طائرة DC-9. [ 1 ]

حادثة

في 7 ديسمبر 1983، حصلت طائرة بوينغ 727 تابعة لشركة إيبيريا (الخطوط الجوية الإسبانية الحكومية) مسجلة برقم EC-CFJ ، والتي كانت تُشغل رحلة إيبيريا رقم 350، وهي رحلة مجدولة إلى مطار ليوناردو دا فينشي فيوميتشينو بروما ، على تصريح بالإقلاع من المدرج 01 في مطار مدريد باراخاس وسط ضباب كثيف. [ 4 ] [ 8 ] في الوقت نفسه، كانت طائرة دي سي-9 تابعة لشركة أفياكو مسجلة برقم EC-CGS ، والتي كانت تُشغل رحلة أفياكو رقم 134، تسير على المدرج نفسه استعدادًا للإقلاع متجهة إلى مطار سانتاندير . [ 6 ] وبينما كانت طائرة البوينغ 727 تسير على المدرج، انحرف طاقم طائرة دي سي-9 عن مساره في الضباب، ودخلت طائرتهم المدرج في مسار طائرة البوينغ 727. رأى طاقم طائرة البوينغ 727 طائرة دي سي-9 وحاولوا تجنب الاصطدام بتدوير طائرتهم استعدادًا للإقلاع. ومع ذلك، لم تكن طائرة 727 قد وصلت إلى سرعة الطيران، واصطدم الجزء الخلفي من جسمها بطائرة DC-9. [ 8 ] [ 6 ]

الضحايا

كانت الممثلة المكسيكية فاني كانو والفيلسوف الإسباني خوسيه ماريا كاجيجال من بين ضحايا الحادث.

اشتعلت النيران في الطائرتين ودُمرتا؛ وقُتل جميع الركاب الـ 42 على متن طائرة DC-9 ، بينما قُتل 51 شخصًا (50 راكبًا، وأحد أفراد الطاقم) من أصل 93 كانوا على متن طائرة بوينغ 727. ومن بين الضحايا البارزين في هذه الكارثة فاني كانو ، وخوسيه ماريا كاجيغال، ومارك روبنهايمر . [ 4 ] [ 9 ]

تحقيق

بعد الحادث، بدأ تحقيق فوري استمر لأكثر من عام. وخلص المحققون إلى أن طائرة DC-9 دخلت المدرج النشط عن غير قصد بسبب ضعف الرؤية في المطار، بالإضافة إلى عدم كفاية اللافتات والعلامات، مما أدى إلى دخولها المدرج دون تصريح، دون علمها، بينما كانت طائرة بوينغ 727 تحاول الإقلاع. [ 4 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 "التقرير النهائي عن الحادث باللغة الإنجليزية" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2020 .
  2. ↑ "DC93 / B722، مدريد، إسبانيا، 1983 | SKYbrary Aviation Safety" . skybrary.aero . SKYbrary Aviation Safety. 5 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2025 .
  3. ↑ "30 عامًا من فقدان خوسيه إم كاجيجال في حادثة باراخاس والتي نجا منها باليستيروس " . موندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 7 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع في 10 يناير 2020 . في مثل يوم 1983، سجل مطار مدريد - باراخاس أكبر حادث وفاة حتى الآن، بإجمالي 93 قتيلاً. العار هو أن يقابل هؤلاء الضحايا خوسيه ماريا كاجيجال والمتعاونين معه. [ في مثل هذا اليوم من عام 1983، سجل مطار مدريد باراخاس أسوأ حادث له حتى ذلك الحين، حيث بلغ عدد القتلى 93 شخصًا. وقد شاءت الأقدار أن يكون خوسيه ماريا كاجيغال واثنان من معاونيه من بين هؤلاء الضحايا. ]
  4. 1 2 3 4 رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشبكة سلامة الطيران، بوينغ 727-256 EC-CFJ، مطار مدريد باراخاس (MAD)" . شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 .
  5. ↑ "تحطم طائرة بوينغ 727-200 في مدريد: 51 قتيلاً | أرشيف مكتب حوادث الطائرات" . www.baaa-acro.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  6. 1 2 3 رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشبكة سلامة الطيران، من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-32 EC-CGS، مطار مدريد باراخاس (MAD)" . شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران . تاريخ الاسترجاع: 11 فبراير 2020 .
  7. ↑ "تحطم طائرة دوغلاس دي سي-9-32 في مدريد: 42 قتيلاً | أرشيف مكتب حوادث الطائرات" . www.baaa-acro.com . تاريخ الاطلاع: 15 مايو 2025 .
  8. 1 2 "هل تمّت الموافقة على رحلة مدريد؟" . مجلة فلايت إنترناشونال . 17 ديسمبر 1983. ص 1582. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2012 . 
  9. ↑ "ارتفاع عدد ضحايا تحطم طائرة مطار مدريد إلى 92" . صحيفة كالجاري هيرالد . رويترز. 8 ديسمبر 1983. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 - عبر أخبار جوجل.
  • التقرير النهائي ( أرشيف )
  • التقرير النهائي ( أرشيف ) (بالإسبانية)
  • رحلة الخطوط الجوية الأيبيرية رقم 350 على موقع AirDisaster.com ( أرشيف )
  • رحلة الخطوط الجوية الأفياكية رقم 134 على موقع AirDisaster.com ( أرشيف )