طائر البريد بيتكيرن

عائلة طائرات Pitcairn Mailwing هي سلسلة من طائرات البريد الأمريكية وطائرات رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة مقاعد ذات سطحين تم إنتاجها من عام 1927 إلى عام 1931.

طُوِّرت طائرات بيتكيرن ميلوينغز لنقل البريد الجوي لصالح إدارة البريد الأمريكية . وبفضل تصميمها البسيط والمتين، تميزت بخصائص طيران سلسة نسبياً. ^{[ 1 ]}

صُنعت هذه الطائرات باستخدام أنابيب فولاذية من الكروم والموليبدينوم وعوارض من خشب التنوب مربعة المقطع، مع أضلاع مركبة من خشب التنوب والخشب الرقائقي. تم تشكيل جسم الطائرة باستخدام قوالب خشبية وتغطيته بالقماش. أما أقسام الذيل، فقد بُنيت من أنابيب فولاذية وغُطيت بالقماش. كانت طائرة بيتكيرن ميلوينغ مزودة بزعنفة قابلة للتعديل على الأرض وسطح ذيل قابل للتعديل أثناء الطيران. ^{[ 1 ]}

كان الهيكل السفلي من نوع الدعامات الخارجية مع ممتصات صدمات زنبركية زيتية وفرامل قرصية على العجلات الرئيسية. بدت جميع النسخ متشابهة للغاية وكانت التغييرات طفيفة، مع كون بعض امتدادات جسم الطائرة هي الأكثر وضوحًا. ^{[ 1 ]}

كان البريد يُنقل في حجرة معدنية مقاومة للحريق أمام قمرة قيادة الطيار. وقد استخدمت خدمة البريد الجوي الأمريكية طائرات "ميلوينغز" على نطاق واسع من عام 1927 حتى نهاية خطوط البريد الجوي المخصصة. ^{[ 1 ]}

قامت شركة بيتكيرن أيضاً ببناء نفس الطائرة بنسخ رياضية للاستخدام الخاص. وقد تم إزالة حجرة البريد من هذه الطائرات، وتم تركيب قمرة قيادة تتسع لشخصين جنباً إلى جنب. ^{[ 1 ]}

البيانات من: Aerofiles  : Pitcairn ^{[ 2 ]}

• PA-5 - النسخة الأصلية للإنتاج لعام 1927 بمحرك رايت J-5 -9؛ ATC 18 (تم بناء 32 طائرة)
  • PA-5 Mailwing - نسخة ناقلة البريد
  • PA-5 سبورت ميلوينغ - نسخة رياضية بمقاعد لراكبين
• PA-6 - نسخة الإنتاج لعام 1928 بمحرك رايت J-5-9؛ ATC 2-22 (مبكرة)، 92 (متأخرة) (تم بناء 53 طائرة)
  • PA-6 Super Mailwing - نسخة ناقلة البريد
    • طائرة PA-6B سوبر ميلوينغ - (طائرة واحدة تم تحويلها من طراز PA-6)
  • PA-6 سبورت ميلوينغ - نسخة رياضية بمقاعد لراكبين
• PA-7 - نسخة الإنتاج لعام 1929 بمحرك رايت J-6 ؛ ATC 196
  • PA-7A Sport Mailwing
  • طائرة PA-7M سوبر ميلوينغ - نسخة حامل البريد (تم بناء 12 طائرة)
  • PA-7S Super Sport Mailwing (15 نسخة)
• طائرة PA-8 - نسخة إنتاج عام 1930 بمحرك رايت J-6؛ ATC 364
  • طائرة PA-8M سوبر ميلوينغ - نسخة ساعي البريد (تم بناء 6 منها)

 كندا

• طائرة واحدة من طراز PA-5 Mailwing تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي للاستخدام التجريبي من قبل سرب المحطة، قاعدة بوردن الجوية ^{[ 3 ]}

 الولايات المتحدة

• إدارة البريد الأمريكية
• كان هوارد هيوز يمتلك طائرة من طراز PA-5 Mailwing بمحرك مطلي بالكروم.
• كان فيليكس دو بونت يمتلك جهاز PA-5 بأغطية صمامات مطلية بالذهب. ^{[ 4 ]}
• كان ستيف ماكوين يمتلك طائرة PA-8

• طائرة PA-5 رقم التسلسل 1 NC2895 معروضة في المتحف الوطني للطيران والفضاء ، واشنطن العاصمة.
• الطائرة PA-5 رقم التسلسل 9 NC3835 معروضة حاليًا في متحف شانون الجوي ، فريدريكسبيرغ، فيرجينيا
• الطائرة PA-6 رقم التسلسل 48 NC548K معروضة حاليًا في متحف إيجلز مير الجوي ، لابورت، بنسلفانيا
• طائرة PA-7S رقم التسلسل 147 NC95W معروضة في متحف EAA للطيران ، أوشكوش، ويسكونسن
• الطائرة PA-7S رقم التسلسل 151 NC13158 مملوكة حاليًا وتُشغل من قبل متحف أولز هيد للنقل في روكلاند، مين.
• طائرة PA-7S رقم التسلسل  NC97W حصلت مؤخرًا على شهادة صلاحية الطيران بتاريخ 2 يوليو 2026، وهي مملوكة لجون ماكامر، وهو مالك خاص في جيتيسبيرغ، بنسلفانيا.
• طائرة PA-6 رقم التسلسل 159 NC15307 معروضة في مطار أولد راينبيك ، بوكيبسي، نيويورك
• PA-8 c/n 164 NC10753
• طائرة PA-8 رقم التسلسل 162 NC10751 معروضة في متحف أجنحة الحرية للطيران ، هورشام، بنسلفانيا

البيانات من كتاب جينز لجميع طائرات العالم 1931، ^{[ 5 ]} ملفات تعريف الطائرات: بيتكيرن ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: حجرة البريد 40 قدم  مكعب  (1.1  متر ^مكعب ) / حمولة 550  رطل (250  كجم)
• الطول: 23  قدمًا و9  بوصات (7.24  مترًا)
• طول الجناح العلوي: 33  قدمًا (10  أمتار)
• طول الجناح السفلي: 30  قدمًا (9.1  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام و6.5  بوصة (2.908  متر)
• مساحة الجناح: 243.5 قدم  مربع  (22.62  متر ^مربع )
• شكل الجناح : بيتكيرن رقم 1
• الوزن فارغاً: 1820  رطل (826  كجم)
• الوزن الإجمالي: 3050  رطل (1383  كجم)
• سعة الوقود: 60 جالون  أمريكي (50 جالون إمبراطوري ؛ 230 لترًا)    
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من طراز رايت جيه-6 ويرل ويند ذو 9 أسطوانات ومبرد بالهواء، بقوة 220  حصان (160  كيلو واط).
• المراوح: مروحة فولاذية قياسية ثنائية الشفرات

أداء

• السرعة القصوى: 150  ميل في الساعة (240  كم/ساعة، 130  عقدة)
• سرعة الهبوط: 57  ميلاً في الساعة (50  عقدة؛ 92  كم/ساعة)
• سرعة الطيران: 112  ميل في الساعة (180  كم/ساعة، 97  عقدة) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
• سرعة التوقف: 45  ميلاً في الساعة (72  كم/ساعة، 39  عقدة) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
• المدى: 520  ميل (840  كم، 450  نمي)
• سقف الخدمة: 18000  قدم (5500  متر) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
• معدل الصعود: 1100  قدم/دقيقة (5.6  م/ث) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
• حمولة الجناح: 12.1  رطل/  قدم مربع (59  كجم/م ² )
• نسبة القدرة إلى الكتلة : 13.8 رطل/حصان (8.4 كجم/كيلوواط)