مابلزفيل، ألاباما

بدأت بلدة مابلزفيل بالنمو في موقع يبعد 5 كيلومترات (3 أميال) شرق موقعها الحالي، بالقرب من مولبيري كريك . ^{[ 3 ]} تقع البلدة على بعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميلاً) جنوب شرق توسكالوسا ، وكانت آنذاك جزءًا من مقاطعة بيب ، حيث لم تكن مقاطعتا بيكر/تشيلتون قد أُنشئتا بعد. ^{[ 4 ] [ 5 ]} هاجر المستوطنون الأوروبيون إلى المنطقة من جورجيا وكارولاينا بعد معركة هورسشو بيند عام 1814، إثر هزيمة السكان الأصليين الذين كانوا يعيشون هناك. ^{[ 3 ]} سُميت البلدة نسبةً إلى ستيفن دبليو مابلز، وهو تاجر وأول مدير بريد فيها، حيث كان مكتب البريد يقع في متجره. ^{[ 6 ] [ 3 ] [ 5 ]}  

كانت المدينة تقع في الأصل عند ملتقى ^{طريقين تجاريين هامين} : طريق إيليتون من سلما إلى برمنغهام ، وطريق فورت جاكسون من توسكالوسا إلى مونتغمري . ^{[ 6 ]} وبحلول عام 1850، بلغ عدد سكان بلدة مابلزفيل الأصلية 809 نسمة. ^{[ 6 ]} وكانت المدينة تضم مضمارين لسباق الخيل، مما جلب الزوار إليها، بالإضافة إلى العديد من النُزُل والحانات لاستيعاب حركة عربات البريد. ^{[ 6 ] [ 5 ]}

بدأ موقع البلدة الأصلي بالتدهور في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر، بعد اكتمال خطي سكة حديد على بُعد 5 كيلومترات (3 أميال) غرب البلدة. ^{[ 6 ] [ 8 ]} وقد مرّ الخطان عبر مستوطنة صغيرة كانت تُسمى كوبا آنذاك. ^{[ 9 ] [ 5 ]} بدأ سكان ورجال أعمال بلدة مابلزفيل الأصلية بالانتقال إلى مناطق أقرب إلى خط السكة الحديد، وعندما نُقل مكتب بريد مابلزفيل إلى بلدة السكة الحديد عام 1856، أُعيد تسمية البلدة الجديدة إلى مابلزفيل. ^{[ 6 ] [ 8 ]} أصبح موقع البلدة الأصلي مهجورًا تدريجيًا، ولم يتبقَّ منه اليوم سوى مقبرة مابلزفيل القديمة. ^{[ 6 ]} 

بسبب وفرة خطوط السكك الحديدية في مابلزفيل، أصبحت نقطة شحن للقطن والسلع الأخرى من المنطقة المحيطة.

استمرت مابلزفيل في الازدهار بعد أن شقت شركة سكة حديد الخليج وموبايل وأوهايو خطًا عبر المدينة ^{[ 8 ]} عام 1897، وشُيّد العديد من المباني التاريخية الموجودة في المدينة اليوم خلال تلك الفترة. في عام 1901، افتُتح مصنع للأخشاب بالقرب من المدينة، وازداد عدد سكانها مع انتقال الناس إلى مابلزفيل للعمل في المصنع. ^{[ 6 ]} أُسست مابلزفيل رسميًا عام 1914، ولكن سرعان ما أُلغي تأسيسها لعدم إجراء انتخابات بعد الجولة الأولى. ^{[ 6 ]} أُعيد تأسيسها رسميًا عام 1947، وبحلول عام 1951 كانت قد أنشأت نظامًا للهاتف، وخدمة جمع القمامة، ونظامًا للمياه. ^{[ 6 ]}

تم الانتهاء من بناء مبنى البلدية الجديد في عام 1975. ^{[ 6 ]}

يوجد في مابلزفيل أربعة مواقع تاريخية مدرجة حاليًا. مزرعة ووكر-كلينر مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، والمواقع الثلاثة التالية مدرجة في سجل ألاباما للمعالم والتراث :

• محطة مابلزفيل (حوالي عام 1912؛ مدرجة في 23 نوفمبر 1976). ^{[ 3 ] [ 6 ]}
• كنيسة مابلزفيل الميثودية الأسقفية (حوالي 1870-1890؛ مدرجة في 4 ديسمبر 1992). ^{[ 6 ]}
• منطقة مابلزفيل التاريخية للسكك الحديدية (القرن التاسع عشر - القرن العشرين؛ أُدرجت في 26 سبتمبر 2003). ^{[ 6 ]}

محطة مابلزفيل

شُيّد أول مستودع للسكك الحديدية في مابلزفيل عند وصول خط سكة حديد نهر ألاباما وتينيسي عام 1853. ^{[ 11 ] [ 8 ] [ 6 ]} وفي عام 1865، دُمّر المستودع في غارة شنّها الجنرال جيمس إتش. ويلسون ، قائد قوات الاتحاد، أثناء زحف قواته نحو سلما. ^{[ 8 ]} أُعيد بناؤه بعد الحرب الأهلية بفترة وجيزة ، ^{[ 8 ]} لكنه دُمّر في حريق عام 1911. ^{[ 12 ]} بدأ الحريق في مبنى يملكه تاجر محلي يُدعى آر. إتش. مارتن، وامتدّ إلى عدة مبانٍ خشبية مجاورة، كان من بينها المستودع. ^{[ 12 ]} أُعيد بناؤه عام 1912، وظلّ قائمًا منذ ذلك الحين. ^{[ 8 ]}

حصلت مدرسة مابلزفيل الثانوية ^{[ ب ]} على الاعتماد عام ١٩٣٢. ^{[ ١٣ ]} قبل ذلك، كان على الطلاب استقلال القطار ذهابًا وإيابًا من بلانترزفيل ، حيث تقع مدرسة مقاطعة دالاس الثانوية. ^{[ ١٤ ]} بلغت تكلفة تذكرة ذهاب وعودة شهرية للطالب على متن القطار رقم ١٩ مبلغ ٤.٨٩ دولارًا أمريكيًا (ما يعادل ١٠٣.٥٢ دولارًا أمريكيًا في عام ٢٠٢٥) . ^{[ ١٤ ]} رتبت مدرسة مقاطعة دالاس الثانوية بدء الدراسة بعد وصول القطار من مابلزفيل، حيث كان الطلاب المحليون يحضرون حصة دراسية صباحية حتى وصول بقية الطلاب. ^{[ ١٥ ]}

بحلول عام 2022، كان المستودع يُستخدم كمركز ترفيهي لكبار السن. ^{[ 8 ]} وقد أُعيد تصميمه بإضافة مطابخ ودورات مياه جديدة لاستخدامه في برنامج توصيل وجبات الطعام لكبار السن كجزء من احتفالات الذكرى المئوية الثانية للولايات المتحدة عام 1976. ^{[ 16 ]} لم يتبق من خط سكة حديد GM&O سوى مسار السكة. ^{[ 15 ]}

مقبرة أولد مابلزفيل

تقع مقبرة أولد مابلزفيل، في موقع بلدة مابلزفيل الأصلية، على طول ما يُعرف الآن بالطريق السريع 191. ^{[ 17 ]} تضم المقبرة رفات العديد من سكان البلدة الأصليين. كما تضم ​​أقدم قبر في مقاطعة تشيلتون ، والذي يعود تاريخه إلى عام 1833. ^{[ 17 ]} مع ذلك، لم يتبق من المقبرة سوى جزء صغير من مساحتها السابقة. اليوم، لم يتبق سوى حوالي 50 شاهد قبر من شواهد القبور الأصلية. خلال إنشاء الطريق السريع 191 ، دُمرت العديد من القبور أثناء عملية الإنشاء. ^{[ 11 ]}

بحسب تعداد الولايات المتحدة لعام 2020 ، كان هناك 637 شخصًا، و246 أسرة، و163 عائلة تقيم في المدينة.

بحسب تعداد عام 2007 ^{[ 22 ]} ، بلغ عدد سكان البلدة 2500 نسمة، موزعين على 268 أسرة و183 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 205.8 نسمة لكل ميل مربع (79.5 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 313 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 95.9 وحدة لكل ميل مربع (37.0 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للبلدة فكانت كالتالي: 69.94% من البيض ، و29.61% من السود أو الأمريكيين من أصل أفريقي، و0.45% من السكان الأصليين . وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية 0.89% من السكان .

بلغ عدد الأسر 268 أسرة، منها 32.8% تضم أطفالاً دون سن 18 عاماً، و52.2% عبارة عن أزواج يعيشون معاً، و11.9% ترأسها امرأة بدون زوج، و31.7% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 30.2% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم فرداً واحداً يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر 12.7%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.51 فرداً، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.13 فرداً.

توزع سكان المدينة على النحو التالي: 25.3% دون سن 18 عامًا، و10.1% من 18 إلى 24 عامًا، و26.9% من 25 إلى 44 عامًا، و23.5% من 45 إلى 64 عامًا، و14.1% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 37 عامًا. وبلغ عدد الذكور 95.9 لكل 100 أنثى، و88.0 لكل 100 أنثى ممن بلغن 18 عامًا فأكثر.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المدينة 27,500 دولار، ومتوسط ​​دخل العائلة 36,250 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 31,042 دولارًا مقابل 22,361 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المدينة 12,777 دولارًا. وكان حوالي 12.6% من الأسر و20.1% من السكان تحت خط الفقر ، بما في ذلك 26.7% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا و16.0% ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.