مقبول راب

تم تعيين مقبول رب في سلاح الجو الملكي الهندي في 15 فبراير 1940. ^{[ 1 ]} شغل منصب قائد السرب رقم 2 ، من 9 أبريل 1946 إلى 6 مارس 1947. ثم عُيّن لاحقًا قائدًا لمدرسة التدريب الأساسي على الطيران في جودبور، واستمر في منصبه حتى 30 يونيو 1947. ^{[ 1 ]}

بعد تقسيم الهند البريطانية في أغسطس 1947، انتقل الملازم الطيار مقبول رب إلى سلاح الجو الملكي الباكستاني . ^{[ 3 ]}

كان قائد المجموعة راب المستشار الجوي للمفوضية العليا لباكستان في لندن عام 1950. ^{[ 4 ]} تم تعيينه قائداً لمحطة دريغ رود في مايو 1951 واستمر في الخدمة حتى يوليو 1953. كما شغل منصب القائد الخامس لكلية سلاح الجو الملكي الباكستاني من يونيو 1954 إلى نوفمبر 1954. ^{[ 5 ]}

في يونيو 1955، سأل وزير الدفاع الجنرال أيوب خان طياره، قائد الجناح إس إم "لانكي" أحمد، عن الضابط الباكستاني الأنسب لتولي منصب القائد العام التالي للقوات الجوية الملكية الباكستانية . فأجابه أيوب، بصفته وزيرًا للدفاع، بأنه الأجدر بالحكم على ذلك. إلا أن أيوب أصرّ على سماع رأيه الشخصي. استند لانكي إلى قائمة أقدمية القوات الجوية الملكية الباكستانية، وذكر ثلاثة مرشحين محتملين: العمداء الجويون حيدر رضا ، ومقبول رب، وأصغر خان . وأوصى بشدة بأصغر، الذي كان لا يزال يمارس الطيران بنشاط ويحظى بشعبية كبيرة. كما أشار إلى أن رئيس الوزراء بوغرا قد رشّح رضا بالفعل لهذا المنصب، وأن الملف ينتظر موافقة الحاكم العام مالك غلام محمد في وزارة الدفاع. ^{[ 6 ]}

كان واحداً من ثلاثة باكستانيين، بمن فيهم الجنرال موسى خان ، تم اختيارهم للالتحاق بكلية الدفاع الإمبراطورية ابتداءً من يناير 1956. ^{[ 7 ]}

عُيّن العميد الجوي مقبول رب رئيسًا لأركان القوات الجوية في 21 يونيو 1957. ^{[ 5 ]} وصفته مجلة "فلايت " بأنه "لطيف للغاية" في عددها الصادر في فبراير 1958. ^{[ 8 ]} واستمر في منصبه حتى 24 مارس 1959. ^{[ 5 ]} ثم عُيّن رئيسًا للمراسم واستمر في منصبه حتى أواخر أكتوبر 1961. ^{[ 9 ]}

من عام 1962 إلى عام 1966، ^{[ 10 ] [ 11 ]} شغل العميد الجوي مقبول رب منصب سفير باكستان (المقيم في أنقرة ) لدى تركيا واليونان. تقاعد من القوات الجوية في 12 نوفمبر 1966. ^{[ 1 ]}