التتبيل
التبحر (أو التبحر أيضًا ) هو تصميم أو إعادة تصميم أو اختبار المنتجات لاستخدامها في بيئة بحرية . [1] يشير هذا المصطلح غالبًا إلى الاستخدام والبقاء على قيد الحياة على المدى الطويل في ظروف المياه المالحة القاسية والتآكلية للغاية . [2] يتم التبحر من قبل العديد من الصناعات التحويلية في جميع أنحاء العالم بما في ذلك العديد من المنظمات العسكرية، وخاصة القوات البحرية.
في بعض الحالات، لا تشكل التكلفة قوة توجيهية، وقد يتم تصميم العناصر من الصفر بمكونات غير قابلة للتآكل بالكامل ومصممة ومجمعة لمقاومة تأثيرات الاهتزاز والموقف المتغير باستمرار . وفي حالات أخرى، وخاصة في "إضفاء الطابع البحري" على منتج موجود لم يتم تصميمه خصيصًا للبيئة البحرية للبيع في السوق العامة، يجب إيجاد توازن بين المعايير المتنافسة.
هناك ثلاثة عوامل رئيسية يجب أخذها في الاعتبار حتى يتم تتبيل المنتج بشكل حقيقي.
- مقاومة التآكل . [3]
- مقاومة الاهتزاز .
- القدرة على العمل بشكل سليم في ظروف التغير المستمر في الموقف ( اتجاه الجسم حول مركز ثقله).
أمثلة
المعادن
تشمل المعادن البحرية بعضًا مما يلي:
- سبائك غير قابلة للتآكل تقاوم أو لا تتأثر بالتآكل الناتج عن المياه المالحة، على سبيل المثال الفولاذ المقاوم للصدأ البحري 316 ؛ النحاس (سبيكة من النحاس والزنك )، أو البرونز (الذي يحتوي على النحاس مع القصدير بدلاً من الزنك).
- يتم استخدام العبارة الصفية "الدرجة البحرية" عندما يتم إزالة جميع الشوائب من السبائك المذكورة أعلاه وتصبح مناسبة للتعرض للبيئة البحرية.
- المعادن المطلية بالكهرباء أو المغمورة في مادة مقاومة للتآكل، مثل الفولاذ المجلفن
- المعادن المطلية بطلاءات خاصة مضادة للصدأ أو التآكل
- المعادن المغطاة بالبلاستيك
الالكترونيات
تستخدم الأجهزة الإلكترونية البحرية واحدة أو أكثر من طرق الحماية التالية. وفي أغلب الحالات، يتم استخدام أكثر من طريقة واحدة:
- طلاء بالرش أو الغمس للحماية من الهواء المالح والماء.
- التغليف الكامل في شكل من أشكال الراتنج أو الهلام.
- تركيب متخصص للأجزاء الداخلية لحماية من الاهتزاز.
- استخدام اللحام المتخصص المقاوم للتآكل والمعادن المقاومة للتآكل.
البطاريات
عادةً ما تكون البطاريات البحرية عبارة عن بطاريات هلامية أو بطاريات محكمة الغلق ولا تحتاج إلى صيانة. قد يكون عدم استخدام البطاريات البحرية في المياه المالحة مميتًا في بيئة مغلقة لأسباب عديدة:
- يتفاعل حمض الكبريتيك مع الماء المالح لتوليد غاز كلوريد الهيدروجين الخطير ، مما يستلزم استخدام بطاريات محكمة الغلق لا تحتاج إلى صيانة ويتم تنظيمها بواسطة صمام.
- يجب أن تحتوي البطارية على ألواح وفواصل أقوى لتحمل الاهتزازات والصدمات المستمرة الناجمة عن الأمواج الكبيرة التي تضرب الهيكل. يمكن أن يؤدي انهيار الألواح إلى حدوث ماس كهربائي وحرائق كهربائية أو انفجارات.
- يجب أن تعمل البطارية البحرية بأي زاوية بسبب تغير وضع السفينة التي تم تركيبها فيها. تعد بطاريات Gel VRLA هي الأفضل لهذا الغرض.
انظر أيضا
مراجع
- ^ "Marinisation". www.marinepanservice.com . تم الاسترجاع في 2022-12-05 .
- ^ Petersen, EL (2014-01-02). مؤتمر طاقة الرياح الأوروبي لعام 1999: طاقة الرياح للألفية القادمة. Routledge. ص 289. ISBN 978-1-134-27358-4.
- ^ IQ, Oil & Gas (2011-08-31). "التآكل: مشكلة المياه العميقة والعميقة للغاية". Oil & Gas IQ . تم الاسترجاع في 2022-12-05 .
 | هذه المقالة البحرية هي عبارة عن جزء قصير ، يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
