ربان بحري

الربان هو بحار مرخص يحمل أعلى درجة من مؤهلات البحارة المرخصين، وهي رخصة الربان. ^{[ 1 ]} ولذلك، يُسمح للربان بالعمل كربان لسفينة تجارية [ ^{2 ] تخضع} للمتطلبات الوطنية والدولية بموجب اتفاقية STCW . ^{[ 3 ] [ 1 ]} تحدد اللائحة II/2 متطلبات الربان. ^{[ 3 ] [ 1 ]} يمكن للربان الحصول على شهادة/رخصة غير محدودة أو شهادة/رخصة مقيدة بناءً على حمولة السفينة. ^{[ 1 ]} تُمنح الشهادة من قبل السلطات الوطنية، عادةً بعد إتمام الحد الأدنى اللازم من وقت الإبحار ودورة تدريبية معتمدة، بناءً على الدورة النموذجية للمنظمة البحرية الدولية. ^{[ 4 ] [ 1 ]} بالنسبة لحاملي الشهادة غير المحدودة، لا توجد قيود على حمولة السفينة أو قوتها أو موقعها الجغرافي التي يُسمح لحامل الرخصة بالعمل عليها. ^{[ 1 ]} وبالتالي، يُسمح للقبطان البحري غير المحدود بالعمل كقائد لسفينة من أي حجم ونوع، تعمل في أي مكان في العالم، ^{[ 5 ]} ويعكس ذلك أعلى مستوى من التأهيل المهني بين البحارة وضباط سطح السفينة. كما تُمنح شهادة/رخصة القبطان مع قيود على الحمولة لا تتجاوز 500 طن. ^{[ 1 ]}

لقد تم استخدام مصطلح ربان السفينة على الأقل منذ القرن التاسع، مما يعكس حقيقة أنه من حيث النقابات أو شركات التأجير، كان هذا الشخص حرفيًا رئيسيًا في هذه المهنة المحددة (على سبيل المثال، النجار الرئيسي، الحداد الرئيسي).

في النرويج، يُطلق على لقب ربان السفينة اسم " سيوكابتين" ، وهو لقب محميّ يقتصر حقه على حاملي رخصة ضابط سطح السفينة من الفئة الأولى وفقًا لـ"لوائح المؤهلات والشهادات الخاصة بالبحارة". وتُعدّ هذه الرخصة أعلى وثيقة تأهيل تُمنح لضباط سطح السفينة. ^{[ 6 ]}

في بولندا، يُطلق لقب ربان السفن الكبيرة ( Kaptan żeglugi wielkiej code: pol promoted to code: pl ) على قائد سفينة تجارية غير مقيدة بحمولتها وتعمل في مجال الشحن الدولي. ^{[ 7 ]}

للحصول على رخصة ربان بحري، يجب أن يكون المرشح:

• إما أن يكون ضابط سطح مرخصًا على متن سفن تبلغ حمولتها الإجمالية 3000 طن فأكثر، مع خبرة إضافية لمدة 12 شهرًا في العمل البحري كضابط سطح على متن سفن تجارية بحرية تبلغ حمولتها الإجمالية 3000 طن فأكثر في مجال الشحن الدولي
• أو قبطان مرخص لسفن تتراوح حمولتها الإجمالية من 500 إلى 3000 طن، مع خبرة إضافية لمدة 6 أشهر في العمل البحري كضابط سطح أول على متن سفن تجارية بحرية تبلغ حمولتها الإجمالية 3000 طن فأكثر في مجال الشحن الدولي.
• واجتياز امتحان تأهيلي كقائد بحري في مجال الشحن البحري الكبير. ^{[ 8 ]}

كانت شهادة الربان الإضافية (التي كانت تُصدر في المملكة المتحدة فقط)، والتي توقف العمل بها في التسعينيات، أعلى مؤهل مهني، وكانت تمثل قمة طموح أي بحار. وهناك أيضًا مستويات أخرى من شهادات الربان، قد تكون مقيدة أو محدودة بالتجارة الداخلية/الرحلات الساحلية القريبة و/أو بحسب الحمولة الإجمالية . ولا يُطلق على حامل شهادة الربان المقيدة لقب "ربان بحري".

في البحرية التجارية البريطانية، يُطلق لقب قبطان على ربان السفينة الذي قاد سفينة تجارية عابرة للمحيطات . كما يُمكن أن يُطلق لقب قبطان على البحار المحترف الحاصل على شهادة ربان محدودة أو مقيدة، والذي قاد سفينة (أي تتناسب مع حجمها وقوتها وحدودها الجغرافية) .

في المملكة المتحدة، يُطلق على شهادة الربان غير المقيدة اسم "تذكرة الربان" أو "الربان". ولا يزال يُشار إليها أحيانًا باسم "الفئة 1" أو "ربان أعالي البحار"، وهو الاسم الذي كانت تُطلق عليه في أواخر القرن العشرين. وقد تطورت الاتفاقيات أو القوانين التي تُنظم هذه الشهادة بالتوازي مع تطور صناعة النقل البحري، وتغير الاسم الرسمي لمؤهل الربان على مر السنين. وتُطلق وكالة الملاحة البحرية وخفر السواحل البريطانية ، وفقًا لاتفاقية STCW المُعدلة، ^{[ 9 ]} حاليًا على الشهادة اسم "ربان غير محدود" . ^{[ 10 ]}

تُمنح هذه الشهادة لكبار ضباط السفن الذين تم تقييم كفاءتهم وفقًا لمنهج STCW A-II/2. ^{[ 11 ]}

للحصول على رخصة قيادة سفن من أي حمولة إجمالية في المحيطات ^{[ 12 ]} في الولايات المتحدة، يجب أولاً أن يكتسب الشخص خبرة لا تقل عن 360 يومًا (بما في ذلك 90 يومًا في السنوات الثلاث الأخيرة على سفن ذات حمولة مناسبة) مع حيازة رخصة ضابط أول . وتتطلب رخصة الضابط الأول بدورها خبرة لا تقل عن 360 يومًا (بما في ذلك 90 يومًا في السنوات الثلاث الأخيرة على سفن ذات حمولة مناسبة) مع حيازة رخصة ضابط ثانٍ ، واجتياز سلسلة من الاختبارات، وحضور دورات تدريبية لمدة 13 أسبوعًا تقريبًا. وبالمثل، يجب أن يكون الشخص قد عمل كضابط ثالث لمدة 360 يومًا (بما في ذلك 90 يومًا في السنوات الثلاث الأخيرة على سفن ذات حمولة مناسبة) ليصبح ضابطًا ثانيًا.

هناك طريقتان للحصول على رخصة ضابط ثالث غير محدودة في الولايات المتحدة: الالتحاق بمؤسسة تدريب متخصصة، أو تجميع "وقت الإبحار" واجتياز سلسلة من الدورات التدريبية والاختبارات. ^{[ 13 ]}

تشمل المؤسسات التدريبية التي تؤهل للحصول على رخصة ضابط ثالث أكاديمية خفر السواحل الأمريكية والأكاديمية البحرية الأمريكية (مع دورات معتمدة وفترة تدريب بحري مطلوبة كضابط مسؤول عن نوبة الملاحة)، وأكاديمية البحرية التجارية الأمريكية (منهج سطح السفينة)، وأكاديمية البحيرات العظمى البحرية ، والأكاديميات البحرية الحكومية الست في ولايات مين ، وماساتشوستس ، ونيويورك ، وتكساس ، وكاليفورنيا . كما يمكن الحصول على رخصة ضابط ثالث من خلال برنامج تدريبي مدته ثلاث سنوات معتمد من قبل قائد خفر السواحل الأمريكي.

يمكن للبحار البدء في إجراءات الحصول على رخصة بعد ثلاث سنوات من الخدمة في قسم سطح السفينة على متن سفن بخارية أو آلية، منها ستة أشهر على الأقل كبحار ماهر أو رئيس بحارة أو مسؤول تموين . بعد ذلك، يخضع البحار لدورات تدريبية إلزامية، ويجتاز التقييمات على متن السفينة. وأخيرًا، يمكنه التقدم بطلب إلى خفر السواحل الأمريكي للحصول على رخصة ضابط ثالث.

هناك طريقة بديلة للحصول على رخصة قيادة سفن من أي حمولة إجمالية في المحيطات، دون العمل كضابط ثالث أو ثانٍ أو أول، وهي الحصول على سنة واحدة من الخدمة البحرية كمرشد بحري من الدرجة الأولى أو كضابط بحري في البحيرات العظمى والمياه الداخلية . ثم اجتياز امتحان رخصة قيادة سفن من أي حمولة إجمالية في البحيرات العظمى والمياه الداخلية . يجوز لقائد السفن في البحيرات العظمى والمياه الداخلية، دون أي خدمة بحرية إضافية، التقدم لامتحان رخصة قيادة سفن من أي حمولة إجمالية في المياه الساحلية القريبة . إذا لم يكن لدى المرشح خبرة كافية في أعالي البحار، فيمكنه، بعد ستة أشهر من الخدمة البحرية الإضافية، في أي منصب مرخص، التقدم لامتحان جزئي يتكون أساسًا من الملاحة الفلكية، وبالتالي إزالة شرط العمل في المياه الساحلية القريبة. (46CFR 11.403)

يمكن لقائد سفينة تزن 1600 طن، في ظل ظروف معينة، أن يبدأ عملية تقديم طلب للحصول على رخصة ضابط ثالث غير محدودة. ^{[ 14 ]}

يقدم بعض أصحاب العمل مساعدات مالية لتغطية تكاليف تدريب موظفيهم. وفي غير ذلك، يتحمل البحار تكلفة التدريب المطلوب. يستغرق التدريب الرسمي من كبير الضباط إلى ربان السفينة عادةً حوالي 12 أسبوعًا، ويوفر المعرفة والمهارات والتدريب على المهارات الشخصية اللازمة لتولي الواجبات والمسؤوليات. ^{[ 15 ]}

تُشترط العديد من الولايات الأمريكية الحصول على تراخيص ربان أو قبطان للعمل في تشغيل سفينة للإيجار أثناء الإبحار في المياه "غير الفيدرالية" (مثل قبطان قارب مستأجر في بحيرة أو نهر). وتعترف معظم الولايات بشهادة ربان صادرة عن خفر السواحل الأمريكي كبديل عن ترخيص الولاية. تُثبت هذه التراخيص أن القبطان قدّم أدلة كافية تُؤهله لتولي مهام ومسؤوليات تشغيل أو قيادة سفن نقل الركاب ذات الحمولة المحددة وفي المياه المحددة. ويقود القباطنة المرخصون من الولاية سفنًا تتراوح بين السفن الصغيرة غير الخاضعة للتفتيش وسفن الرحلات الكبيرة التي تحمل أكثر من 100 راكب، لذا لا تُصدر التراخيص بشكل عشوائي. على سبيل المثال، انظر إلى شهادة قوارب التأجير وتراخيص المشغلين في ولاية واشنطن. ^{[ 16 ]}

• شركة الربان المحترمة
• مرشد بحري
• قبطان بحري
• قائد الفريق الأول
• مدير الشحن

• شركات مدينة لندن
• خفر السواحل الأمريكي - المركز البحري الوطني
• اتفاقية STCW
• أكاديمية غلاسكو البحرية
• إرشادات هيئة السلامة البحرية بشأن التدريب والشهادات (قسم سطح السفينة) مؤرشفة بتاريخ 8 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine
• ربان البحر