ماستريتا إم إكس تي

كانت سيارة MXT Prototipo Cero (وتعني بالإسبانية النموذج الأولي صفر ) ثالث سيارة طورتها شركة ماستريتا، بعد سيارتي MXB وMXA . ويشير اسم "MXT" إلى أصول السيارة المكسيكية ، وإلى تصميم محركها العرضي .

طُوِّرت سيارة Prototipo Cero بين عامي 2004 و2007، وكانت تعمل بمحرك فولكس فاجن EA827 معدَّل رباعي الأسطوانات . سمح هذا التصميم للسيارة بالوصول إلى سرعة 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة) ، لكن ماستريتا قررت أن السيارة بحاجة إلى مزيد من القوة. كان من المقرر في الأصل أن يبدأ الإنتاج في الربع الأول من عام 2008، ولكن تم تأجيل طرح السيارة بينما تفاوضت ماستريتا مع العديد من شركات تصنيع السيارات للحصول على محرك أقوى. ^{[ 3 ]}  

في 22 يوليو 2008، تم الكشف عن سيارة ماستريتا إم إكس تي في معرض السيارات الدولي البريطاني في لندن . كانت السيارة المعروضة هي النسخة النموذجية، لكن الشركة أعلنت أن النسخة النهائية للإنتاج ستكون مختلفة بشكل كبير، وأن مواصفات الإنتاج ستصدر قريباً.

في عام ٢٠٠٩، كشفت ماستريتا عن مواصفات وتجهيزات سيارة MXT الإنتاجية لعام ٢٠١١. وشملت الميزات القياسية مقاعد رياضية وأحزمة أمان، ومصابيح زينون أمامية من هيلا ، ونظام مكابح مانعة للانغلاق (ABS)، ونظام تقييد إضافي  ، وعجلات من المغنيسيوم قياس ١٧ بوصة، ولوحة عدادات رقمية، ونظام عادم من بورلا ، ونظام ترفيه رقمي بشاشة LCD لتشغيل ملفات MP3 وأقراص CD، ونظام تحكم آلي بالمناخ. وقد صُممت ميزات الأمان والسلامة في السيارة خصيصًا لتتجاوز معايير السلامة الأوروبية في اختبارات التصادم، وأفاد كبير المصممين، دانيال ماستريتا، بأن السيارة كانت تخضع بالفعل لاختبارات التأهل لمعايير الجودة والسلامة الأوروبية في عام ٢٠٠٩.

تم تزويد سيارة MXT ^موديل 2011 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة ^2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ^ومبرد داخلي ، بقوة تزيد عن 240 حصانًا (180 كيلوواط) ، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن 230 كم/ساعة (143 ^{ميل / ساعة} ) .    

بعد ثلاث سنوات من ظهورها الأول في برنامج Automóvil Panamericano ، ظهرت سيارة MXT موديل 2011 لأول مرة في معرض باريس للسيارات 2010 في 30 سبتمبر 2010. وبدأ إنتاج MXT في 1 يناير 2011 في مصنع ماستريتا الجديد بولاية مكسيكو ، مع إنتاج متوقع يبلغ 150 وحدة في عام 2011. وكان من المقرر تصدير حوالي 70% منها (105 سيارات) إلى أوروبا والولايات المتحدة، بينما خُصصت 45 سيارة للسوق المحلية.

تم الكشف رسميًا عن سيارة ماستريتا MXT موديل 2012 لصحافة السيارات العالمية في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر 2011. تُصنع السيارة على هيكل أحادي الأنبوب، باستخدام نظام تعليق مزدوج الترقوة في الأمام والخلف، مع نوابض لولبية وممتصات صدمات أحادية. تساهم عناصر هيكل السيارة المصنوعة من ألياف الكربون وعناصر الألومنيوم في الهيكل في خفض وزنها إلى 930  كجم. ^{[ 6 ]} تعتمد السيارة على محرك فورد دوراتيك رباعي الأسطوانات، بقوة 250 حصانًا ( 184 كيلوواط ) وعزم دوران 348 نيوتن متر، متصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. ^{[ 7 ]}