الحرس الوطني الجوي في ولاية ميسوري

الحرس الوطني الجوي لولاية ميسوري (MO ANG) هو القوة الجوية الاحتياطية لولاية ميسوري ، الولايات المتحدة الأمريكية . وهو قوة احتياطية تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، ويُعد، إلى جانب الحرس الوطني البري لولاية ميسوري ، عنصراً من عناصر الحرس الوطني لولاية ميسوري التابع لمكتب الحرس الوطني الأمريكي الأوسع .

بصفتها وحدات ميليشيا تابعة للولاية، فإن وحدات الحرس الوطني الجوي في ميسوري لا تخضع لتسلسل القيادة المعتاد للقوات الجوية الأمريكية . وتخضع هذه الوحدات لسلطة حاكم ولاية ميسوري من خلال مكتب القائد العام للحرس الوطني في ميسوري، ما لم يتم ضمها إلى القوات الفيدرالية بأمر من رئيس الولايات المتحدة . يقع مقر الحرس الوطني الجوي في ميسوري في قاعدة روزكرانس الجوية للحرس الوطني في سانت جوزيف، وقائده الحالي هو [اسم القائد الحالي].اللواء ليفون إي كومبتون. ^{[ 1 ]}

بموجب مفهوم "القوة الشاملة"، تُعتبر وحدات الحرس الوطني الجوي في ميسوري جزءًا من مكونات الاحتياط الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية . تتولى القوات الجوية تدريب وتجهيز هذه الوحدات، وتُضمّ عمليًا إلى قيادة رئيسية تابعة للقوات الجوية الأمريكية في حال إخضاعها للإدارة الفيدرالية. إضافةً إلى ذلك، تُلحق قوات الحرس الوطني الجوي في ميسوري بقوات الاستطلاع الجوي، وتخضع لأوامر نشر المهام جنبًا إلى جنب مع نظرائها من القوات العاملة وقوات الاحتياط الجوي خلال فترة النشر المحددة لها.

إلى جانب التزاماتها تجاه الاحتياطي الفيدرالي، تخضع عناصر الحرس الوطني الجوي لولاية ميسوري، بصفتها وحدات ميليشيا تابعة للولاية، للاستدعاء بأمر من الحاكم لتوفير الحماية للأرواح والممتلكات، والحفاظ على السلام والنظام والأمن العام. وتشمل مهام الولاية الإغاثة في حالات الكوارث كالزلازل والأعاصير والفيضانات وحرائق الغابات، وعمليات البحث والإنقاذ، وحماية الخدمات العامة الحيوية، ودعم الدفاع المدني.

يتألف الحرس الوطني الجوي لولاية ميسوري من الوحدات الرئيسية التالية:

• الجناح 131 للقاذفات

تأسست في 23 يونيو 1923 (باسم: السرب 110 للاستطلاع )؛ تشغل: بي-2 سبيريت

مقر الإقامة: قاعدة وايتمان الجوية ، نوب نوستر

تم الحصول عليها بواسطة: قيادة الضربات العالمية التابعة للقوات الجوية

تتمثل مهمة الجناح 131 للقاذفات، وهو الجناح الوحيد التابع للحرس الوطني الجوي والمتخصص في قاذفات بي-2 سبيريت، في توجيه قوة نارية هائلة، في وقت قصير، إلى أي مكان في العالم عبر دفاعات كانت منيعة سابقاً. ^{[ 2 ]}

• الجناح 139 للنقل الجوي

تأسست في 22 أغسطس 1946 (باسم: السرب 180 للقصف )؛ تشغل: طائرات سي-130 إتش 2 هيركوليز

مقرها: قاعدة روزكرانس الجوية للحرس الوطني ، سانت جوزيف

حصلت عليها قيادة النقل الجوي

يُزوّد ​​الجناح 139 للنقل الجوي ولاية ميسوري والولايات المتحدة بطائرات من طراز C-130H2 هيركوليز جاهزة للنشر الفوري والقتال. ويواصل الجناح 139 مشاركته في العمليات على مستوى العالم. ^{[ 3 ]}

وظائف وقدرات وحدة الدعم:

• المجموعة 157 للعمليات الجوية

يتضمن العمل تقديم الدعم للأرصاد الجوية والانتشار مع قائد القوات البرية وتقديم المشورة له ومساعدته في التخطيط وطلب وتنسيق ومراقبة الدعم الجوي القريب والاستطلاع الجوي التكتيكي والنقل الجوي التكتيكي.

• السرب 231 للهندسة المدنية

توفر وحدة دعم المقر الرئيسي خدمات دعم الموظفين، وإدارة المشاريع، والدعم الهندسي، والإشراف على أعمال البناء.

• السرب 239 للاتصالات القتالية

وحدة اتصالات تكتيكية تقوم بتصميم وتخطيط وتركيب واستعادة قدرات الاتصالات في الفضاء الإلكتروني والاستكشافي، مما يتيح القيادة والسيطرة المشتركة.

يعود تاريخ تأسيس الحرس الوطني الجوي لولاية ميسوري إلى 14 أغسطس 1917 مع إنشاء السرب الجوي رقم 110 كجزء من سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الأولى . وبعد هدنة عام 1918 مع ألمانيا، تم تسريح السرب في عام 1919.

أنشأ قانون الميليشيا لعام 1903 نظام الحرس الوطني الحالي، وهو عبارة عن وحدات تُنشئها الولايات وتتكفل الحكومة الفيدرالية بتمويلها، وتكون ملزمة بالخدمة الفورية في الولايات. وفي حال إخضاعها للسلطة الفيدرالية بأمر رئاسي، فإنها تخضع لتسلسل القيادة العسكرية النظامية. وفي 1 يونيو 1920، أصدر مكتب الميليشيا التعميم رقم 1 بشأن تنظيم وحدات الحرس الوطني الجوية. ^{[ 4 ]}

في أوائل عام 1923، توجهت مجموعة من هواة الطيران المحليين في سانت لويس، بمن فيهم الرائد ويليام ب. روبرتسون وشقيقاه فرانك ودان، إلى واشنطن العاصمة لطلب الدعم لاختيار سانت لويس موقعًا لـ"سباقات الطيران الدولية" والحصول على ترخيص لتأسيس وحدة جوية تابعة للحرس الوطني للجيش في الولاية. وقد تكللت مهمتهم بالنجاح وعادوا بالموافقة على كلا النشاطين. وكان للاهتمام الذي أبدته سانت لويس كمركز للطيران، وتوصية العقيد سي إس ثورنتون، قائد فوج المشاة 138 آنذاك، أثر كبير على قرار العميد دبليو إيه راوب، قائد الحرس الوطني في ميسوري، باختيار سانت لويس موقعًا للوحدة الجوية.

أعلنت الصحف المحلية للجمهور أن "التجنيد لن يقتصر على الطيارين فحسب، بل سيشمل أيضًا عددًا من الشباب الراغبين في تعلم الطيران أو صيانة معدات الطيران". سيتقاضى الأعضاء رواتب مقابل 60 "تدريبًا" كحد أقصى سنويًا، وهي عبارة عن فترات تدريب على الأعمال الأرضية، وممارسة ورش الميكانيكا، والطيران. سيتم تدريبهم على المناورات الحربية، وتوجيه عمليات القصف وإطلاق النار من المدافع الرشاشة نحو أهداف على نهر ميسوري القريب. سيتعلم الأفراد المعينون في قسم التصوير كيفية التقاط الصور لاستخدامها في الحرب والاستخبارات. سيتم تدريبهم ككشافة جوية (مراقبين)، ومن المرجح أن يحصلوا على أجهزة لاسلكية.

أسفرت حملة تجنيد استمرت خمسة أيام عن انضمام 110 رجال، معظمهم من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى. وفي 23 يونيو/حزيران 1923، تم الاعتراف رسميًا بالفرقة 110 للاستطلاع، وقسم التصوير 110، وقسم الاستخبارات 110، التابعة للفرقة 35 (الطيران) في الحرس الوطني لولاية ميسوري. وهي إحدى أسراب الاستطلاع الـ 29 الأصلية التابعة للحرس الوطني لجيش الولايات المتحدة، والتي شُكّلت قبل الحرب العالمية الثانية . وقد صدرت الأوامر للفرقة 110 للاستطلاع بالانضمام إلى الخدمة الفعلية في 23 ديسمبر/كانون الأول 1940، كجزء من تعزيز سلاح الجو التابع للجيش.

في 24 مايو 1946، استجابةً لتخفيضات الميزانية العسكرية الحادة التي فرضها الرئيس هاري إس. ترومان بعد الحرب ، خصصت القوات الجوية للجيش الأمريكي رموز وحدات غير عاملة لمكتب الحرس الوطني لتشكيل الحرس الوطني الجوي. وتم تخصيص هذه الرموز ونقلها إلى مكاتب الحرس الوطني في مختلف الولايات لتزويدها برموز وحدات لإعادة تأسيسها كوحدات تابعة للحرس الوطني الجوي. ^{[ 5 ]}

حصل الحرس الوطني الجوي الحديث لولاية ميسوري على اعتراف فيدرالي في 3 يوليو 1946 كجناح المقاتلات 71 في قاعدة لامبرت الجوية ، سانت لويس. وحصلت المجموعة المقاتلة 131 وسربها المقاتل 110 على اعتراف فيدرالي في 15 يوليو. كان السرب المقاتل 110 مجهزًا بطائرات إف-51 دي موستانج، وكانت مهمة الحرس الوطني الجوي لولاية ميسوري هي الدفاع الجوي عن الولاية. وحصل سرب القصف الخفيف 180 في مطار روزكرانس التذكاري، سانت جوزيف، على اعتراف فيدرالي في 22 أغسطس 1946، وكان مجهزًا بقاذفات بي-26 إنفيدر الخفيفة. كما تم إلحاق السرب 180 بالمجموعة المقاتلة 131، وانضم إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية. ومع ذلك، يُعتبر 18 سبتمبر 1947 هو التاريخ الرسمي لتأسيس الحرس الوطني الجوي لولاية ميسوري، بالتزامن مع إنشاء القوات الجوية الأمريكية كفرع مستقل من القوات المسلحة الأمريكية بموجب قانون الأمن القومي. ^{[ 5 ]}

يُعدّ الجناح 131 للقاذفات، المتمركز حاليًا في قاعدة وايتمان الجوية، الجناح الوحيد التابع للحرس الوطني الجوي والمتخصص في طائرات بي-2 سبيريت ، وهو وحدة تابعة للجناح 509 للقاذفات التابع للقوات الجوية الأمريكية . ويوفر الجناح 139 للنقل الجوي لولاية ميسوري والولايات المتحدة طائرات من طراز سي-130 إتش 2 هيركوليز جاهزة للنشر الفوري والقتال.

بعد هجمات الحادي عشر من سبتمبر عام ٢٠٠١ الإرهابية على الولايات المتحدة ، تم استدعاء عناصر من جميع وحدات الحرس الوطني الجوي في ولاية ميسوري لدعم الحرب العالمية على الإرهاب . وشاركت أطقم الطيران، وفنيو صيانة الطائرات، وفنيو الاتصالات، ومراقبو الحركة الجوية، وأفراد الأمن الجوي في طلعات الدفاع الجوي "عملية النسر النبيل" فوق المدن الأمريكية الكبرى. كما تم نشر وحدات من الحرس الوطني الجوي في ميسوري في الخارج ضمن " عملية الحرية الدائمة" في أفغانستان و "عملية حرية العراق" في العراق، بالإضافة إلى مواقع أخرى حسب التوجيهات.

في عام 2008، وبعد 86 عامًا من عمليات الطيران في سانت لويس، وفي حفل نهاية حقبة تزامن مع إغلاق مركز إطفاء القاعدة ومغادرة طائرة إف-15 سي إيجل الأخيرة التابعة للجناح المقاتل 131 من مطار لامبرت الدولي، انتقل مقر الحرس الوطني الجوي في ميسوري من ثكنات جيفرسون في سانت لويس إلى مقره الجديد في قاعدة روزكرانس الجوية للحرس الوطني في سانت جوزيف.

• قوة الدفاع بولاية ميسوري
• جناح ميسوري التابع لدورية الطيران المدني

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• منشورات صادرة عن الحرس الوطني لولاية ميسوري أو تتناولها في أرشيف الإنترنت.