محطة بيانات متنقلة

محطة البيانات المتنقلة ( MDT ) أو الحاسوب الرقمي المتنقل ( MDC ) هو جهاز حاسوبي يُستخدم في خدمات الطوارئ ، والنقل العام ، وسيارات الأجرة ، وتوصيل الطرود ، والمساعدة على الطريق ، والخدمات اللوجستية ، وغيرها من المجالات، للتواصل مع مركز التحكم المركزي . كما تُستخدم هذه الأجهزة لعرض الخرائط والمعلومات المتعلقة بالمهام والإجراءات التي تقوم بها المركبة، مثل رسومات التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD)، والمخططات، ومعلومات السلامة.

تتميز محطات البيانات المتنقلة بشاشة لعرض المعلومات ولوحة مفاتيح لإدخالها، ويمكن توصيلها بأجهزة طرفية متنوعة . تشمل الأجهزة الطرفية القياسية أجهزة الراديو ثنائية الاتجاه وعدادات سيارات الأجرة ، وكلاهما أقدم من أنظمة الإرسال بمساعدة الحاسوب . قد تكون محطات البيانات المتنقلة عبارة عن وحدات عرض ولوحة مفاتيح بسيطة، مصممة للتوصيل بجهاز كمبيوتر منفصل (صندوق أسود) أو جهاز تحديد موقع المركبات الآلي (انظر أدناه). في حين أن محطات البيانات المتنقلة كانت في الأصل أجهزة طرفية خفيفة ، فقد تم استبدال معظمها بأجهزة كمبيوتر شخصية كاملة الوظائف، تُعرف باسم أجهزة الكمبيوتر الرقمية المتنقلة. على الرغم من أن مصطلح MDC هو الأكثر دقة، إلا أن مصطلح MDT لا يزال شائع الاستخدام. تشمل المصطلحات الشائعة الأخرى MVC (كمبيوتر المركبة) وأسماء الشركات المصنعة مثل iMobile أو KDT.

خلال أواخر الستينيات، دفعت الزيادة الحادة في معدلات الجريمة بالولايات المتحدة أجهزة الشرطة إلى تحديث أساليبها. وقد أدى ذلك إلى السعي الحثيث لتبني أجهزة الحاسوب في أقسام الشرطة، وهي عملية كانت بطيئة. ^{[ 1 ]} وعزا بعض مسؤولي الشرطة ذلك إلى عدة عوامل محددة، منها: "تعقيدات التكنولوجيا الجديدة، وطبيعة العديد من ضباط الشرطة الحذرة والمحافظة، وخوف المواطنين من الرقابة. كما ساهم نقص التمويل اللازم لتدريب ضباط الشرطة على استخدام الحاسوب وصيانته في ذلك." ^{[ 2 ]}

بدأت أجهزة MDT بالظهور في سيارات الشرطة في أوائل سبعينيات القرن العشرين. وفي عام 1973، قدمت إدارة شرطة كليفلاند سيارة شرطة AMC Ambassador Impact المتخصصة والمجهزة بجهاز MDT من شركة Kustom Electronics، القادر على التحقق من أرقام لوحات السيارات أو معلومات المالك، والكشف عن المركبات المسروقة، والتحقق من الأشخاص المطلوبين، وتبادل الرسائل الخاصة بين المركبات. وكانت هذه أول أجهزة كمبيوتر للشرطة تُستخدم في ولاية أوهايو . ^{[ 3 ]}

أصبحت موتورولا مزودًا رئيسيًا لأجهزة الكمبيوتر المحمولة بحلول أواخر سبعينيات القرن العشرين. وكان من أوائل هذه الأجهزة طراز D-1118، الذي خلفه طراز MDT-9100 في ثمانينيات القرن العشرين. وبحلول أوائل تسعينيات القرن العشرين، بدأت إدارات الشرطة في استخدام أجهزة الكمبيوتر بشكل متزايد في مهام أكثر تعقيدًا، بدلًا من مهام الدوريات الروتينية التي كانت تمثل الاستخدام المعتاد. ووفقًا لإحصاءات مكتب العدل، كان هناك إقبال كبير على استخدام أجهزة الكمبيوتر بين عامي 1990 و1993، حيث كان نصف الإدارات يستخدمها مقارنةً بثلثيها بحلول عام 1993. وشكّلت أجهزة الكمبيوتر ما يقرب من 95% من ضباط الشرطة المحليين بحلول عام 1993. ^{[ 4 ]}

أصبحت حواسيب الشرطة المبكرة، بما فيها تلك التي طورتها موتورولا، سيئة السمعة بسبب مشاكلها الأمنية نتيجةً لبروتوكول البيانات البسيط نسبيًا المستخدم فيها. فعلى الرغم من تسويق موتورولا لأنظمة اتصالات آمنة، سرعان ما اكتُشف أن هذا "الرمز الخاص" الواضح لتشفير البيانات وتداخل البتات لم يكن سوى رموز ASCII بسيطة . ويمكن اعتبار هذا النهج الذي اتبعته موتورولا بمثابة "أمن عن طريق التعتيم" . في تسعينيات القرن الماضي، تمكن المخترقون من فك شفرة خصائص البروتوكول، وسرعان ما بدأت برامج الحاسوب الشخصي بالظهور في السوق، مما سمح لعامة الناس بمراقبة اتصالات الشرطة - وهي مشكلة استمرت حتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 5 ]}

في بدايات أنظمة الإرسال بمساعدة الحاسوب (CAD)، كانت العديد من أجهزة الإرسال متعددة الوسائط (MDT) أجهزة مصممة خصيصًا، تُستخدم مع أجهزة راديو متخصصة للاتصال من نقطة إلى نقطة، لا سيما في تطبيقات مثل إرسال الشرطة. وبينما لا تزال تطبيقات مثل سيارات الأجرة وتوصيل الطرود تستخدم في كثير من الأحيان أجهزة طرفية مصممة خصيصًا، فقد تحولت غالبية أنظمة الإرسال بمساعدة الحاسوب إلى أجهزة كمبيوتر محمولة متينة واتصالات لاسلكية واسعة النطاق عبر بروتوكول الإنترنت، باستخدام الإنترنت أو شبكات بروتوكول الإنترنت الخاصة المتصلة به وعبره.

في التطبيقات الصناعية، مثل النقل التجاري بالشاحنات، ونظم المعلومات الجغرافية ، والزراعة، وإدارة الأصول المتنقلة، وغيرها من الصناعات، لا تزال الأجهزة الإلكترونية المصممة خصيصًا هي الخيار المفضل. تستخدم هذه الأجهزة واجهات إدخال/إخراج تتصل مباشرةً بالمعدات الخاصة بكل صناعة. وهي عادةً ما تكون مُصممة لتحمل الظروف البيئية القاسية، مع حماية لمصدر الطاقة وأنظمة ملفات ذاكرة قوية تُحسّن بشكل كبير من الموثوقية وكفاءة الأداء. أما حلول الأجهزة المحمولة التي تعتمد على منتجات استهلاكية متينة أو برامج متاحة للمستهلكين، فعادةً لا تتمتع بعمر افتراضي طويل كما هو متوقع في التطبيقات الصناعية، والذي يتجاوز خمس سنوات.

• طاقة دخل من 9 فولت تيار مستمر إلى 36 فولت تيار مستمر.
• قد يكون قابلاً للتحويل إلى جهاز لوحي.
• منافذ تسلسلية للاتصال بجهاز إرسال واستقبال لاسلكي عبر الأقمار الصناعية أو الأرضية.
• وحدات الإدخال والإخراج الرقمية لمراقبة الأحداث الخارجية.
• منفذ وسيط أو منفذ إدخال/إخراج قابل للإزالة لاسترجاع البيانات أو ترقية البرامج.
• نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل من 14 درجة فهرنهايت (-10 درجة مئوية) إلى 140 درجة فهرنهايت (60 درجة مئوية) أو أعلى.    
• مقاومة للماء والغبار.
• تم اختباره وتقييمه بناءً على اختبار السقوط.
• محكم الإغلاق ضد الغبار والسوائل.
• التوصيلات بمعدات خاصة بالصناعة، مثل ناقل البيانات J1708 لتطبيقات الشاحنات التجارية.
• تقنية العرض الخاصة بظروف المشاهدة للصناعة المستهدفة ( LCD ، TFT LCD ، شاشة الفلورسنت الفراغية ، CSTN ).
• مزود طاقة متكامل غير منقطع ، والذي سيتحمل انخفاضات الجهد الكهربائي الشائعة في تركيبات المركبات.
• جهاز إرسال واستقبال 802.11 (حسب التطبيق المستهدف)، وربما مع وصلة هوائي خارجي.
• جهاز إرسال واستقبال خلوي يوفر اتصالاً بالإنترنت.

يُطلق على تصنيف الأجهزة ذي الصلة، والمخصص لقطاع النقل، اسم تحديد موقع المركبات الآلي (AVL). غالبًا ما تُستخدم محطات البيانات المتنقلة بالتزامن مع "صندوق أسود" يحتوي على مستقبل GPS، وجهاز إرسال واستقبال للهاتف المحمول، وأجهزة راديو أخرى، أو واجهات لمعدات خاصة بالقطاع. قد تكون أجهزة AVL عبارة عن مودمات بسيطة مستقلة، أو قد تتضمن أنظمة تشغيل مزودة بمساحة تطبيقات لمكامل النظام.

تُستخدم أجهزة MDT عادةً داخل المركبات، مما يستلزم تثبيتها بإحكام لضمان سلامة السائق وأمان الجهاز وراحة المستخدم. صُممت حوامل خاصة لتركيب أجهزة MDT في أماكن العمل المتنقلة، لا سيما في السيارات والرافعات الشوكية والقوارب والطائرات. تتطلب أجهزة MDT عمومًا اتباع بروتوكولات تركيب محددة لضمان راحة المستخدم ووظائف الطاقة والاتصالات. تتخصص شركات تركيب أجهزة MDT، مثل PCN Strategies وUSAT Corp. وTouchStar Technologies UK، في تصميم الحوامل وتجميع الأجزاء اللازمة وتركيبها بطريقة آمنة ومنظمة بعيدًا عن الوسائد الهوائية وأجهزة التحكم في نظام التكييف والتهوية وأدوات تحكم السائق. تشمل عمليات التركيب الشائعة مودم WAN ومعدات تنظيم الطاقة وهوائي WAN وWLAN وGPS مثبتة خارج المركبة.

تتيح محطة البيانات المتنقلة (MDT) توجيه البيانات واستقبالها وعرضها بين غرفة التحكم ومركبات العمليات، مما يمكّن طواقم الإسعاف من الاستجابة السريعة والفعّالة للبلاغات. كما تتيح هذه المحطة إرسال معلومات نظام إدارة الحوادث (CAD) المحدثة فورًا إلى سيارة الإسعاف المستقبلة، موفرةً بذلك وقتًا ثمينًا في تلقي المعلومات الحيوية حول الحادث. ويتيح برنامج الخرائط الخاص بها تحديد موقع الحادث بدقة وإرساله مباشرةً إلى سيارة الإسعاف، بالإضافة إلى رسم أقصر طريق إلى موقع الحادث. كما يتيح هذا البرنامج لغرفة التحكم تتبع جميع مركبات العمليات لتحديد أقرب سيارة إسعاف متاحة إلى موقع الحادث، مما يسمح بإرسال أقرب مورد مناسب. ومن مزايا محطة البيانات المتنقلة الأخرى ما يلي:

• يتم حجز التذاكر عبر النظام لتحديد أي من الموظفين موجود حاليًا في المركبة.
• تحديثات الحالة، مما يسمح للطاقم بإبلاغ غرفة التحكم بحالتهم الحالية بشأن حادث ما عبر قائمة شاشة تعمل باللمس بدلاً من إبلاغهم عبر الراديو.
• إجراء محادثة نصية ثنائية الاتجاه مع غرفة التحكم لتقليل الطلب غير الضروري على الراديو.
• اطلب دفع مبلغ إضافي مقابل الزي المتسخ عندما تكون الملابس ملوثة.

• محطة بيانات محمولة