الخدمات اللوجستية

📅 آخر تحديث: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

مستودع في جنوب جيرسي ، مركز على الساحل الشرقي للولايات المتحدة للخدمات اللوجستية وبناء المستودعات خارج فيلادلفيا ، حيث تقوم الشاحنات بتسليم ألواح الجرانيت [ 1]

اللوجستيات هي جزء من إدارة سلسلة التوريد التي تتعامل مع التدفق الأمامي والعكسي الفعال للسلع والخدمات والمعلومات ذات الصلة من نقطة المنشأ إلى نقطة الاستهلاك وفقًا لاحتياجات العملاء. [2] [3] إدارة اللوجستيات هي أحد المكونات التي تربط سلسلة التوريد معًا. [3] قد تشمل الموارد المُدارة في اللوجستيات سلعًا ملموسة مثل المواد والمعدات والإمدادات، بالإضافة إلى المواد الغذائية وغيرها من المواد الاستهلاكية.

في مجال اللوجستيات العسكرية ، يتعلق الأمر بالحفاظ على خطوط إمداد الجيش بالطعام والأسلحة والذخيرة وقطع الغيار بصرف النظر عن نقل القوات نفسها. وفي الوقت نفسه، تتعامل اللوجستيات المدنية مع الحصول على المواد الخام والسلع شبه المصنعة والسلع النهائية ونقلها وتخزينها. بالنسبة للمنظمات التي تقدم خدمات جمع القمامة وتسليم البريد والمرافق العامة وخدمات ما بعد البيع، يجب معالجة المشكلات اللوجستية. [2]

تتعامل الخدمات اللوجستية مع تحركات المواد أو المنتجات من منشأة إلى أخرى؛ ولا تشمل تدفق المواد داخل مصانع الإنتاج أو التجميع، مثل تخطيط الإنتاج أو جدولة الآلة الواحدة . [2] تشغل الخدمات اللوجستية قدرًا كبيرًا من التكلفة التشغيلية لمنظمة أو بلد. تكبدت التكاليف اللوجستية للمنظمات في الولايات المتحدة حوالي 11٪ من الناتج المحلي الإجمالي الوطني للولايات المتحدة اعتبارًا من عام 1997. في الاتحاد الأوروبي ، كانت تكاليف الخدمات اللوجستية من 8.8٪ إلى 11.5٪ من الناتج المحلي الإجمالي اعتبارًا من عام 1993. [2]

يمكن لبرامج المحاكاة المخصصة نمذجة وتحليل وتصور وتحسين تعقيد الخدمات اللوجستية. يعد تقليل استخدام الموارد دافعًا شائعًا في جميع مجالات الخدمات اللوجستية. يُطلق على المحترف الذي يعمل في إدارة الخدمات اللوجستية اسم خبير الخدمات اللوجستية.

التسمية

مستودع ينفذ نظام تخزين رفوف المنصات
يقوم أحد المتخصصين في الخدمات اللوجستية بجرد الإمدادات في مخزن على متن حاملة الطائرات يو إس إس جورج بوش الأب خلال عملية الحرية الدائمة في الخليج الفارسي في أكتوبر 2011.

تم إثبات مصطلح اللوجستيات في اللغة الإنجليزية منذ عام 1846، وهو مشتق من الكلمة الفرنسية: logistique ، حيث تم صياغته أو ترويجه من قبل الضابط العسكري والكاتب السويسري أنطوان هنري جوميني ، الذي عرّفه في ملخص فن الحرب ( Précis de l'Art de la Guerre ). يظهر المصطلح في طبعة عام 1830، والتي كانت بعنوان " الجدول التحليلي" ( Tableau Analytique )، [4] ويوضح جوميني أنه مشتق من الكلمة الفرنسية : logis ، والتي تعني حرفيًا  "إقامة" (قريبة من الكلمة الإنجليزية lodge )، في المصطلحين الفرنسيين : maréchal des logis ، والتي تعني حرفيًا  "مارشال الإقامة" والفرنسية : major -général des logis ، والتي تعني حرفيًا  "رئيس إدارة الإقامة":

يتم تسمية مسؤولي الدولة الرئيسيين أيضًا: maréchal des logis، marechal des logis؛ de là est venu le terme de logistic، الذي يتم توظيفه للمصمم الذي يتعامل مع مسيرة الجيش.
في السابق، تم تسمية ضباط هيئة الأركان العامة: مارشال المساكن، لواء المساكن؛ ومن هنا جاء مصطلح الخدمات اللوجستية [ لوجستيك ]، الذي نستخدمه للإشارة إلى المسؤولين عن عمل الجيش.

يعود الفضل في هذا المصطلح إلى جوميني، وقد انتقد جورج دي شامبراي المصطلح وأصله في عام 1832، وكتب: [5]

لوجستي : Ce mot me paraît être tout-à-fait nouveau، لذلك لا أعود مرة أخرى إلى أي جزء من الأدب العسكري. … il paraît le faire dériver du mot logis , étymologie Singleulière …
Logistic: تبدو لي هذه الكلمة جديدة تمامًا، إذ لم أرها بعد في أي مكان في الأدب العسكري. … يبدو أنه يشتقها من كلمةمساكن[logis]، وهي أصل اسمي غريب…

ويشير شامبراي أيضًا إلى أن مصطلح لوجستي كان موجودًا في Dictionnaire de l'Académie française كمرادف للجبر .

الكلمة الفرنسية: logistique هي مرادف للمصطلح الرياضي الحالي، من اليونانية القديمة : λογῐστῐκός ، الرومانية :  logistikós ، وهو قسم تقليدي من الرياضيات اليونانية ؛ من المفترض أن المصطلح الرياضي هو أصل مصطلح logistic في النمو اللوجستي والمصطلحات ذات الصلة. بعض المصادر تعطي هذا بدلاً من ذلك كمصدر لـ logistics ، [6] إما جاهلة ببيان جوميني بأنها مشتقة من logis ، أو مشكوك فيها وبدلاً من ذلك تعتقد أنها في الواقع من أصل يوناني، أو متأثرة بالمصطلح الحالي من أصل يوناني.

تعريف

قام جوميني في الأصل بتعريف الخدمات اللوجستية على النحو التالي: [4]

... l'art de bien ordonner les Marches d'une army، من الجيد الجمع بين ترتيب الفرق في الأعمدة، وتوقيت المغادرة، ورحلة الرحلة، ووسائل الاتصالات اللازمة لضمان وصولك إلى نقطة إسمها ...

... فن تنظيم عمل الجيش بشكل جيد، والجمع بين ترتيب القوات في الأعمدة، وأوقات رحيلها، ومسارها، ووسائل الاتصال اللازمة لضمان وصولها إلى نقطة محددة ...

يُعرِّف قاموس أكسفورد الإنجليزي اللوجستيات بأنها "الفرع من العلوم العسكرية المتعلق بشراء وصيانة ونقل المواد والأفراد والمرافق". ومع ذلك، يُعرِّف قاموس أكسفورد الأمريكي الجديد اللوجستيات بأنها "التنسيق التفصيلي لعملية معقدة تشمل العديد من الأشخاص أو المرافق أو الإمدادات"، ويُعرِّفها قاموس أكسفورد على الإنترنت بأنها "التنظيم التفصيلي وتنفيذ عملية معقدة". [7] وعلى هذا النحو، يُنظر إلى اللوجستيات عادةً على أنها فرع من فروع الهندسة التي تخلق "أنظمة بشرية" بدلاً من "أنظمة آلية".

وفقًا لمجلس محترفي إدارة سلسلة التوريد (سابقًا مجلس إدارة الخدمات اللوجستية)، [8] فإن الخدمات اللوجستية هي عملية التخطيط وتنفيذ ومراقبة الإجراءات اللازمة للنقل والتخزين الفعال والناجح للسلع بما في ذلك الخدمات والمعلومات ذات الصلة من نقطة المنشأ إلى نقطة الاستهلاك لغرض الامتثال لمتطلبات العملاء وتشمل الحركات الواردة والصادرة والداخلية والخارجية. [9]

يشير الأكاديميون والممارسون تقليديًا إلى مصطلحي العمليات أو إدارة الإنتاج عند الإشارة إلى التحولات المادية التي تحدث في موقع عمل واحد (مصنع أو مطعم أو حتى موظف بنك) ويحتفظون بمصطلح الخدمات اللوجستية للأنشطة المتعلقة بالتوزيع، أي نقل المنتجات على مستوى المنطقة. وبالتالي، يُنظر إلى إدارة مركز التوزيع على أنها تتعلق بمجال الخدمات اللوجستية، حيث إنه في حين أن المنتجات التي يصنعها المصنع جاهزة للاستهلاك من الناحية النظرية، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى نقلها على طول شبكة التوزيع وفقًا لبعض المنطق، ويقوم مركز التوزيع بتجميع ومعالجة الطلبات القادمة من مناطق مختلفة من المنطقة. ومع ذلك، من منظور النمذجة، هناك أوجه تشابه بين إدارة العمليات والخدمات اللوجستية، وتستخدم الشركات أحيانًا محترفين هجينين، على سبيل المثال "مدير العمليات" أو "مسؤول الخدمات اللوجستية" الذين يعملون على مشاكل مماثلة. علاوة على ذلك، يشير مصطلح " إدارة سلسلة التوريد " في الأصل، من بين قضايا أخرى، إلى وجود رؤية متكاملة لكل من الإنتاج والخدمات اللوجستية من نقطة المنشأ إلى نقطة الإنتاج. [10] قد تعاني كل هذه المصطلحات من التغيير الدلالي كأثر جانبي للإعلان.

الأنشطة اللوجستية

تحميل المؤكسد الحراري استعدادًا لنقله إلى مصنع التصنيع
تحمل شاحنة رافعة شوكية منصة محملة بالمساعدات الإنسانية إلى باكستان على متن طائرة سي-17 في أعقاب الفيضانات المدمرة التي ضربت البلاد في أغسطس/آب 2010.
مركز اللوجستيات التابع للصليب الأحمر الفنلندي في تامبيري ، فنلندا

يمكن تقسيم الأنشطة اللوجستية إلى ثلاثة مجالات رئيسية: معالجة الطلبات وإدارة المخزون ونقل البضائع. تقليديًا، كانت معالجة الطلبات نشاطًا يستغرق وقتًا طويلاً وقد يستغرق ما يصل إلى 70٪ من وقت دورة الطلب. ومع ذلك، مع التقنيات الجديدة مثل مسح الباركود وأجهزة الكمبيوتر والاتصال بالشبكة، يمكن أن تصل طلبات العملاء بسرعة إلى البائع في أي وقت، ويمكن التحقق من توفر المخزون في الوقت الفعلي. الغرض من وجود مخزون هو تقليل التكلفة اللوجستية الإجمالية مع تحسين الخدمة للعملاء. يمكن أن يؤدي وجود مخزون من السلع النهائية مسبقًا إلى تقليل تكرار النقل من وإلى العملاء والتعامل مع عشوائية طلبات العملاء. ومع ذلك، يتطلب الحفاظ على المخزون استثمارًا رأسماليًا في السلع النهائية وصيانة المستودع. يشغل التخزين واختيار الطلبات معظم تكلفة صيانة المستودع. يشكل نقل البضائع جزءًا حيويًا من الخدمات اللوجستية ويسمح بالوصول إلى أسواق واسعة حيث يمكن نقل البضائع إلى مئات أو آلاف الكيلومترات. يمثل نقل البضائع ثلثي التكاليف اللوجستية ويؤثر بشكل كبير على خدمة العملاء. ترتبط سياسات النقل وإدارة المستودعات ارتباطًا وثيقًا. [2]

إن تزايد المعاملات التجارية عبر الإنترنت أدى إلى ظهور الحاجة إلى "الخدمات اللوجستية الإلكترونية". فمقارنة بالخدمات اللوجستية التقليدية، تتعامل الخدمات اللوجستية الإلكترونية مع الطرود التي تقل قيمتها عن مائة دولار أمريكي للعملاء المنتشرين في وجهات مختلفة حول العالم. وفي الخدمات اللوجستية الإلكترونية، تأتي طلبات العملاء على شكل موجات مقارنة بالخدمات اللوجستية التقليدية، حيث يكون الطلب ثابتًا. [2]

تعتبر الخدمات اللوجستية الواردة إحدى العمليات اللوجستية الأساسية التي تركز على شراء وترتيب الحركة الواردة للمواد أو الأجزاء أو المخزون غير المكتمل من الموردين إلى مصانع التصنيع أو التجميع أو المستودعات أو متاجر البيع بالتجزئة.

اللوجستيات الصادرة هي العملية المرتبطة بتخزين ونقل المنتج النهائي. تتدفق المعلومات ذات الصلة من نهاية خط الإنتاج إلى المستخدم النهائي.

بالنظر إلى الخدمات التي يقدمها خبراء الخدمات اللوجستية، يمكن تقسيم المجالات الرئيسية للخدمات اللوجستية على النحو التالي:

تتكون لوجستيات المشتريات من أبحاث السوق وتخطيط المتطلبات واتخاذ قرارات التصنيع أو الشراء وإدارة الموردين والطلب والتحكم في الطلبات. قد تكون الأهداف في لوجستيات المشتريات متناقضة: تعظيم الكفاءة من خلال التركيز على الكفاءات الأساسية، أو الاستعانة بمصادر خارجية مع الحفاظ على استقلالية الشركة، أو تقليل تكاليف المشتريات مع تعظيم الأمن داخل عملية التوريد.

تتكون الخدمات اللوجستية المتقدمة من الأنشطة المطلوبة لإعداد أو إنشاء خطة لتنفيذ الأنشطة اللوجستية.

إن الخدمات اللوجستية العالمية هي من الناحية الفنية عملية إدارة "تدفق" السلع عبر سلسلة التوريد من مكان إنتاجها إلى أجزاء أخرى من العالم. وهذا يتطلب غالبًا نظام نقل متعدد الوسائط عبر المحيطات والجوي والسكك الحديدية والشاحنات. ويتم قياس فعالية الخدمات اللوجستية العالمية من خلال مؤشر أداء الخدمات اللوجستية .

تتمثل المهمة الرئيسية للوجستيات التوزيعية في توصيل المنتجات النهائية إلى العميل. وتتكون من معالجة الطلبات والتخزين والنقل. تعتبر اللوجستيات التوزيعية ضرورية لأن وقت الإنتاج ومكانه وكميته تختلف باختلاف وقت ومكان وكمية الاستهلاك. [11]

تتمثل الوظيفة الرئيسية للوجستيات التخلص من النفايات في تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية وتحسين الخدمات المتعلقة بالتخلص من النفايات المنتجة أثناء تشغيل الأعمال.

تشير اللوجستيات العكسية إلى كل عمليات إعادة استخدام المنتجات والمواد. تتضمن عملية اللوجستيات العكسية إدارة وبيع الفوائض، بالإضافة إلى إعادة المنتجات إلى البائعين من المشترين. إنها "عملية التخطيط وتنفيذ والتحكم في التدفق الفعال والفعال من حيث التكلفة للمواد الخام والمخزون قيد المعالجة والسلع النهائية والمعلومات ذات الصلة من نقطة الاستهلاك إلى نقطة المنشأ لاستعادة القيمة أو التخلص السليم منها". [12] وبشكل أكثر دقة، تنقل اللوجستيات العكسية البضائع من وجهتها النهائية النموذجية لاستعادة القيمة أو التخلص السليم منها. عكس اللوجستيات العكسية هو اللوجستيات الأمامية .

يصف مصطلح اللوجستيات الخضراء جميع المحاولات لقياس وتقليل التأثير البيئي لأنشطة اللوجستيات، بما في ذلك جميع أنشطة التدفقات الأمامية والعكسية. ويمكن تحقيق ذلك من خلال النقل المتعدد الوسائط للبضائع ، وتحسين المسار، وتشبع المركبات، واللوجستيات في المدينة .

تجمع لوجستيات RAM (انظر أيضًا الهندسة اللوجستية ) بين كل من اللوجستيات التجارية واللوجستيات العسكرية لأنها تتعلق بأنظمة تكنولوجية معقدة للغاية حيث تكون الموثوقية والتوافر وقابلية الصيانة ضرورية، على سبيل المثال، نظام الأسلحة وأجهزة الكمبيوتر العسكرية العملاقة.

لوجستيات التحكم في الأصول : غالبًا ما تقوم الشركات في قنوات البيع بالتجزئة، سواء كانت تجار التجزئة المنظمين أو الموردين، بنشر الأصول المطلوبة لعرض منتجاتها وحفظها والترويج لها. ومن الأمثلة على ذلك الثلاجات والحوامل وشاشات العرض والمعدات الموسمية وحوامل الملصقات والإطارات.

الخدمات اللوجستية الطارئة (أو الخدمات اللوجستية الإنسانية ) هو مصطلح تستخدمه الصناعات اللوجستية وسلسلة التوريد والتصنيع للإشارة إلى وسائل نقل محددة ذات أهمية زمنية تستخدم لنقل البضائع بسرعة في حالة الطوارئ. [13] قد يكون سبب الاستعانة بخدمات الخدمات اللوجستية الطارئة هو تأخير الإنتاج أو تأخير الإنتاج المتوقع، أو الحاجة الملحة لمعدات متخصصة لمنع أحداث مثل توقف الطائرات عن العمل (المعروفة أيضًا باسم " الطائرات على الأرض " - AOG)، أو تأخر السفن، أو فشل الاتصالات. تتضمن الخدمات اللوجستية الإنسانية الحكومات والجيش ووكالات الإغاثة والجهات المانحة والمنظمات غير الحكومية، وعادةً ما يتم الحصول على خدمات الخدمات اللوجستية الطارئة من مزود متخصص. [13] [14]

يصف مصطلح لوجستيات الإنتاج العمليات اللوجستية داخل نظام القيمة المضافة (على سبيل المثال، مصنع أو منجم). تهدف لوجستيات الإنتاج إلى ضمان حصول كل آلة ومحطة عمل على المنتج الصحيح بالكمية والجودة الصحيحتين في الوقت المناسب. وينصب الاهتمام على الإنتاج والاختبار والنقل والتخزين والإمداد. يمكن أن تعمل لوجستيات الإنتاج في المصانع الحالية والجديدة. نظرًا لأن التصنيع في مصنع قائم هو عملية متغيرة باستمرار، يتم تبادل الآلات وإضافة آلات جديدة، مما يسمح بتحسين نظام لوجستيات الإنتاج وفقًا لذلك. [15] توفر لوجستيات الإنتاج الوسائل لتحقيق استجابة العملاء وكفاءة رأس المال. تصبح لوجستيات الإنتاج أكثر أهمية مع انخفاض أحجام الدفعات. في العديد من الصناعات (مثل الهواتف المحمولة )، يكون الهدف قصير المدى هو حجم دفعة واحد، مما يسمح بتلبية طلب عميل واحد بكفاءة. التتبع والتعقب ، وهو جزء أساسي من لوجستيات الإنتاج بسبب مشكلات سلامة المنتج وموثوقيته، يكتسب أيضًا أهمية، خاصة في صناعات السيارات والطبية .

لقد استخدمت الحضارات اللوجيستية في مجال البناء لآلاف السنين حيث حاولت الحضارات البشرية المختلفة بناء أفضل أعمال البناء الممكنة من أجل المعيشة والحماية. والآن، برزت لوجيستيات البناء كجزء حيوي من البناء. في السنوات القليلة الماضية، برزت لوجيستيات البناء كمجال مختلف من المعرفة والدراسة ضمن إدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية.

سبعة ر

تعتبر المبادئ السبعة مفهومًا شائعًا يستخدم لفرض أفضل الممارسات في إدارة الخدمات اللوجستية والتي تتكون مما يلي: [16]

  • المنتج الصحيح (بما في ذلك المعلومات الصحيحة عنه)
  • (بالكمية) الصحيحة
  • الوقت المناسب
  • الحالة الصحيحة
  • المكان الصحيح
  • (إلى) العميل المناسب
  • (مع) الموارد (المالية) الصحيحة

اللوجستيات العسكرية

فوج البنجاب يستخدم البغال لنقل البضائع في بورما خلال الحرب العالمية الثانية . وقد استُخدمت الحيوانات في النقل اللوجستي عبر التاريخ؛ فقد فضّل الجيش الروماني البغال على الحمير لنقل البضائع. [17]

في العلوم العسكرية، يعد الحفاظ على خطوط الإمداد الخاصة بالفرد مع تعطيل خطوط العدو عنصرًا بالغ الأهمية - وقد يقول البعض إنه الأكثر أهمية - في الاستراتيجية العسكرية ، حيث أن القوة المسلحة بدون موارد ووسائل نقل تكون بلا دفاع. يُعتبر القادة التاريخيون هانيبال والإسكندر الأكبر ودوق ويلينجتون من العباقرة في مجال اللوجستيات: استفادت حملة الإسكندر بشكل كبير من اهتمامه الدقيق بتزويد جيشه بالإمدادات، [18] ويُنسب إلى هانيبال "تعليم اللوجستيات" للرومان أثناء الحروب البونيقية [19] وكان نجاح الجيش الأنجلو برتغالي في حرب شبه الجزيرة يرجع إلى فعالية نظام الإمداد في ويلينجتون، على الرغم من العيب العددي. [20] يُعزو بعض العلماء هزيمة البريطانيين في حرب الاستقلال الأمريكية وهزيمة المحور في المسرح الأفريقي في الحرب العالمية الثانية إلى الإخفاقات اللوجستية. [21]

تحتاج المؤسسات العسكرية بشكل كبير إلى حلول لوجستية، ولذلك فقد طورت تطبيقات متقدمة. الدعم اللوجستي المتكامل هو أحد التخصصات المستخدمة في الصناعات العسكرية لضمان نظام سهل الدعم مع مفهوم خدمة عملاء قوي (لوجستي) بأقل تكلفة وبما يتماشى مع (غالبًا ما يكون عاليًا) الموثوقية والتوافر والقدرة على الصيانة والمتطلبات الأخرى، كما هو محدد للمشروع.

في الخدمات اللوجستية العسكرية ، يتولى ضباط الخدمات اللوجستية إدارة كيفية ومتى يتم نقل الموارد إلى الأماكن التي تحتاج إليها.

غالبًا ما تتعامل إدارة سلسلة التوريد في الخدمات اللوجستية العسكرية مع عدد من المتغيرات في التنبؤ بالتكلفة والتدهور والاستهلاك والطلب المستقبلي. تم تطوير تصنيف الإمدادات الفئوي للقوات المسلحة الأمريكية بطريقة يتم بها تجميع فئات الإمدادات ذات متغيرات الاستهلاك المتشابهة معًا لأغراض التخطيط. على سبيل المثال، سيكون استهلاك الذخيرة والوقود في وقت السلم أقل بكثير من استهلاك هذه العناصر في وقت الحرب، في حين أن فئات أخرى من الإمدادات مثل الكفاف والملابس لها معدل استهلاك ثابت نسبيًا بغض النظر عن الحرب أو السلام.

تتمتع بعض فئات الإمدادات بعلاقة خطية مع الطلب: فكلما زاد عدد القوات، زادت الحاجة إلى المزيد من عناصر الإمدادات؛ أو كلما زاد استخدام المعدات، زاد استهلاك الوقود والذخيرة. ويجب على فئات الإمدادات الأخرى أن تأخذ في الاعتبار متغيرًا ثالثًا إلى جانب الاستخدام والكمية: الوقت. فمع تقدم المعدات في العمر، تزداد الحاجة إلى المزيد والمزيد من قطع الغيار بمرور الوقت، حتى عندما يظل الاستخدام والكمية ثابتين. ومن خلال تسجيل وتحليل هذه الاتجاهات بمرور الوقت وتطبيقها على السيناريوهات المستقبلية، يمكن للقوات المسلحة الأمريكية أن تزود القوات بدقة بالعناصر الضرورية في اللحظة المحددة التي تكون هناك حاجة إليها. [22] وقد أظهر التاريخ أن التخطيط اللوجستي الجيد يخلق قوة قتالية هزيلة وفعالة. وقد يؤدي الافتقار إلى ذلك إلى قوة خرقاء وبطيئة وغير مجهزة جيدًا مع الكثير أو القليل جدًا من الإمدادات.

الخدمات اللوجستية للأعمال

Business logistics
Distribution methods
Management systems
Industry classification
  • v
  • t
  • e
سائق رافعة شوكية يقوم بتكديس البضائع في مستودع على منصات نقالة في ألينتاون، بنسلفانيا ، في أبريل 2004

يتحدث أحد تعريفات الخدمات اللوجستية للأعمال عن "امتلاك العنصر المناسب بالكمية المناسبة في الوقت المناسب في المكان المناسب بالسعر المناسب في الحالة المناسبة للعميل المناسب". [23] تشتمل الخدمات اللوجستية للأعمال على جميع قطاعات الصناعة وتهدف إلى إدارة ثمار دورات حياة المشروع وسلاسل التوريد والكفاءات الناتجة.

لقد تطور مصطلح الخدمات اللوجستية للأعمال منذ ستينيات القرن العشرين [24] بسبب التعقيد المتزايد في تزويد الشركات بالمواد وشحن المنتجات في سلسلة توريد عالمية متزايدة العولمة، مما أدى إلى الدعوة إلى محترفين يطلق عليهم خبراء الخدمات اللوجستية لسلسلة التوريد.

في مجال الأعمال، قد يكون للخدمات اللوجستية تركيز داخلي (الخدمات اللوجستية الواردة) أو تركيز خارجي (الخدمات اللوجستية الصادرة)، وتغطي تدفق وتخزين المواد من نقطة المنشأ إلى نقطة الاستهلاك، وهو عامل رئيسي في إدارة سلسلة التوريد . تشمل الوظائف الرئيسية للخبير اللوجستي المؤهل إدارة المخزون والشراء والنقل والتخزين والاستشارة وتنظيم وتخطيط هذه الأنشطة. يجمع الخبراء اللوجستيون بين المعرفة المهنية لكل من هذه الوظائف لتنسيق الموارد في المنظمة.

هناك شكلان مختلفان بشكل أساسي للوجستيات: أحدهما يعمل على تحسين التدفق الثابت للمواد من خلال شبكة من روابط النقل وعقد التخزين، بينما يقوم الآخر بتنسيق سلسلة من الموارد لتنفيذ بعض المشاريع ، مثل إعادة هيكلة المستودع.

عقد شبكة التوزيع

تتطلب شبكة التوزيع عدة وسطاء لجلب السلع الاستهلاكية أو الصناعية من الشركات المصنعة إلى المستخدم. سيرفع الوسطاء تكاليف المنتجات أثناء التوزيع، لكنهم يستفيدون من المستخدمين من خلال توفير تكاليف نقل أقل من الشركات المصنعة. يعتمد عدد الوسطاء المطلوبين لشبكة التوزيع على أنواع السلع التي يتم توزيعها. على سبيل المثال، قد لا تتطلب السلع الاستهلاكية مثل مستحضرات التجميل والحرف اليدوية أي وسطاء حيث يمكن بيعها من الباب إلى الباب أو يمكن الحصول عليها من أسواق السلع المستعملة المحلية. بالنسبة للسلع الصناعية مثل المواد الخام والمعدات، لا تكون هناك حاجة إلى وسطاء لأن الشركات المصنعة يمكنها بيع عدد كبير من السلع للمستخدم. بشكل عام، هناك ثلاثة أنواع من الوسطاء، وهي: الوكيل/السمسار، وتاجر الجملة، وتاجر التجزئة. [2]

تتضمن عقد شبكة التوزيع ما يلي:

  • المصانع التي يتم فيها تصنيع المنتجات أو تجميعها
  • مستودع أو وديعة، نوع قياسي من المستودعات لتخزين البضائع (مستوى مرتفع من المخزون)
  • مراكز التوزيع لمعالجة الطلبات وتنفيذها (مستوى أدنى من المخزون ) وكذلك لاستلام العناصر المرتجعة من العملاء. عادةً ما تكون مراكز التوزيع محطات طريق لتوزيع المنتجات في أسفل سلسلة التوريد. وعادةً ما لا تقوم مراكز التوزيع بشحن المخزون مباشرةً إلى العملاء، في حين تقوم مراكز التنفيذ بذلك. [ بحاجة لمصدر ]
  • نقاط العبور لأنشطة الشحن المتبادل ، والتي تتكون من إعادة تجميع وحدات الشحن بناءً على عمليات التسليم المجدولة (نقل البضائع فقط)
  • المتاجر التقليدية " الصغيرة " والمتاجر الكبرى الحديثة والهايبر ماركت ومتاجر التخفيضات أو أيضًا السلاسل التطوعية والتعاونيات الاستهلاكية ومجموعات المستهلكين ذات القوة الشرائية الجماعية . لاحظ أن الشركات التابعة ستكون مملوكة في الغالب لشركة أخرى وأن أصحاب الامتياز ، على الرغم من استخدامهم لعلامات تجارية أخرى للشركة، يمتلكون في الواقع نقطة البيع.

العائلات اللوجستية والمقاييس

العائلة اللوجستية هي مجموعة من المنتجات التي تشترك في سمة مشتركة: الوزن والخصائص الحجمية، واحتياجات التخزين المادية (درجة الحرارة، والإشعاع، وما إلى ذلك)، واحتياجات المناولة، وتكرار الطلب، وحجم العبوة، وما إلى ذلك. يمكن للشركة استخدام المقاييس التالية لتنظيم منتجاتها في عائلات مختلفة: [25]

  • تشمل المقاييس المادية المستخدمة لتقييم أنظمة المخزون سعة التخزين، والانتقائية، والاستخدام السطحي، والاستخدام الحجمي، وسعة النقل، واستخدام سعة النقل.
  • تتضمن المقاييس النقدية المستخدمة تكاليف الاحتفاظ بالمساحة، مثل البناء والأرفف والخدمات، وتكاليف المناولة، مثل الأشخاص، والتعامل مع الآلات، والطاقة، والصيانة.

قد تظهر المقاييس الأخرى في شكل مادي أو نقدي، مثل معدل دوران المخزون القياسي .

التعامل ومعالجة الطلبات

أحمال الوحدة ، التي تؤدي وظيفة الحماية، لنقل الأمتعة في المطار

الأحمال الوحدوية عبارة عن مجموعات من العناصر الفردية التي يتم نقلها بواسطة أنظمة المناولة، والتي تستخدم عادةً منصة نقالة ذات أبعاد قياسية. [26]

تشمل أنظمة المناولة: مناولة عبر المنصات، ومناولة موازنة الوزن، ومناولة الصاري القابل للسحب، ومناولة ثنائية، ومناولة ثلاثية، ومركبة موجهة آليًا ومناولة أخرى.

تشمل أنظمة التخزين: تخزين الأكوام، ورفوف الخلايا (إما ثابتة أو متحركة)، ورفوف الكابولي ورفوف الجاذبية. [27]

معالجة الطلبات هي عملية متسلسلة تتضمن: معالجة قائمة السحب، والاختيار (الإزالة الانتقائية للعناصر من وحدات التحميل)، والفرز (تجميع العناصر على أساس الوجهة)، وتشكيل الحزمة (الترجيح، والتسمية، والتعبئة)، وتوحيد الطلب (تجميع الطرود في وحدات التحميل للنقل، والتحكم، وبوليصة الشحن ). [28]

يمكن أن تتم عملية الالتقاط يدويًا أو آليًا. يمكن أن تتم عملية الالتقاط اليدوي من شخص إلى آخر، أي أن يستخدم العامل عربة أو حزام ناقل، أو من شخص إلى آخر، أي أن يستفيد العامل من وجود نظام تخزين عمودي آلي ( ASRS ) صغير الحجم ، أو من نظام تخزين عمودي أو أفقي آلي (AVSS). تتم عملية الالتقاط الآلي إما باستخدام موزعات أو روبوتات تفريغ المنصات.

يمكن أن يتم الفرز يدويا من خلال العربات أو الأحزمة الناقلة، أو آليا من خلال آلات الفرز .

مواصلات

إن دمج الشحنات الصغيرة في شحنات كبيرة يمكن أن يساعد في توفير تكاليف النقل. وهناك ثلاث طرق للقيام بذلك: دمج المرافق، ودمج متعدد المحطات، ودمج زمني. يستخدم دمج المرافق اقتصاديات الحجم من خلال نقل الشحنات الصغيرة على مسافات قصيرة والشحنات الكبيرة على مسافات طويلة. ويقوم الدمج متعدد المحطات بإجراء توقفات متعددة لدمج الشحنات الصغيرة في حالة الشحن بأقل من حمولة الشاحنة . ويضبط الدمج الزمني جداول الشحن للأمام أو للخلف بحيث يتم شحن شحنة كبيرة واحدة بدلاً من عدة شحنات صغيرة بمرور الوقت. [2]

يمكن تجميع البضائع في منصات أو حاويات. هناك خمسة طرق أساسية للنقل، وهي السفينة والسكك الحديدية والشاحنات والطائرات وخطوط الأنابيب التي تديرها شركات نقل مختلفة . يمكن دمج طرق الشحن هذه بطرق مختلفة مثل النقل البيني (بدون مناولة) والنقل المتعدد الوسائط والنقل المشترك (الحد الأدنى من النقل البري). يختار الشاحن شركة النقل من خلال مراعاة التكلفة الإجمالية للشحن ووقت العبور. يعد النقل الجوي أغلى أنواع النقل، يليه النقل بالشاحنات والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والسفن. [2]

يمكن تنظيم البضائع في فئات شحن مختلفة . وعادة ما يتم تجميع الأحمال الوحدوية في وحدات ذات معايير أعلى مثل: حاويات ISO أو هياكل قابلة للتبادل أو شبه مقطورات . وخاصة بالنسبة للمسافات الطويلة جدًا، من المرجح أن يستفيد نقل المنتجات من استخدام وسائل نقل مختلفة: عند نقل البضائع، تكون القيود النموذجية هي الحد الأقصى للوزن والحجم .

تشمل الشركات العاملة في مجال النقل ما يلي: جميع شركات القطارات والمركبات البرية والقوارب والطائرات وشركات التوصيل وشركات الشحن ومشغلي النقل المتعدد الوسائط .

تخضع البضائع المنقولة دوليًا عادةً لمعايير Incoterms الصادرة عن غرفة التجارة الدولية .

التكوين والإدارة

نظام رفوف LIFO لتخزين الدراجات النارية
في شبكة الخدمات اللوجستية الجوية هذه، تعمل دنفر كمركز شبكة لمنطقة الغرب الأوسط في الولايات المتحدة

في مجال الخدمات اللوجستية، يتم تصميم نظام لوجستي بأقل تكلفة بناءً على مستوى خدمة العملاء المتوقع. ومع تحسن الخدمة، يزداد عدد المبيعات أيضًا. ومع تحسن الخدمة بشكل أكبر، يتم الحصول على المزيد من المبيعات من مقدمي الخدمات المنافسين. تؤدي الزيادة الإضافية في مستويات خدمة العملاء بعد ذلك إلى زيادة المبيعات بشكل طفيف فقط. [2]

على غرار أنظمة الإنتاج، تحتاج أنظمة اللوجستيات إلى تكوين وإدارة سليمة. في الواقع، تم استعارة عدد من المنهجيات مباشرة من إدارة العمليات مثل استخدام نماذج كمية الطلب الاقتصادي لإدارة المخزون في عقد الشبكة. [29] تخطيط موارد التوزيع (DRP) مشابه لـ MRP ، إلا أنه لا يتعلق بالأنشطة داخل عقد الشبكة ولكن تخطيط التوزيع عند نقل البضائع عبر روابط الشبكة.

تقليديا في مجال الخدمات اللوجستية، قد يكون التكوين على مستوى المستودع ( العقدة ) أو على مستوى نظام التوزيع ( الشبكة ).

فيما يتعلق بمستودع واحد، بالإضافة إلى مسألة تصميم وبناء المستودع، فإن التكوين يعني حل عدد من المشاكل التقنية والاقتصادية المترابطة: تحديد أبعاد خلايا الرفوف ، واختيار طريقة التكديس (يدويًا أو من خلال الروبوتات )، وتحديد أبعاد الرفوف وتصميمها، وعدد الرفوف، وعدد وأنواع أنظمة الاسترجاع (على سبيل المثال رافعات التكديس ). يجب تلبية بعض القيود المهمة: الشوكة وعوارض الحمل ومقاومة الانحناء والوضع المناسب للرشاشات . على الرغم من أن الالتقاط هو قرار تخطيط تكتيكي أكثر من كونه مشكلة تكوين، فمن المهم أخذه في الاعتبار عند تحديد تخطيط الرفوف داخل المستودع وشراء أدوات مثل المناولة والعربات الآلية لأنه بمجرد اتخاذ هذه القرارات فإنها ستعمل كقيود عند إدارة المستودع، ونفس المنطق للفرز عند تصميم نظام الناقل أو تركيب موزعات أوتوماتيكية .

تتعلق عملية التكوين على مستوى نظام التوزيع في المقام الأول بمشكلة موقع العقد في الفضاء الجغرافي وتوزيع السعة بين العقد. يمكن الإشارة إلى الأولى باسم موقع المنشأة (مع الحالة الخاصة لاختيار الموقع ) بينما يشار إلى الثانية باسم تخصيص السعة. تنشأ مشكلة الاستعانة بمصادر خارجية عادةً على هذا المستوى: نادرًا ما تكون عقد سلسلة التوريد مملوكة لشركة واحدة. يمكن وصف شبكات التوزيع بعدد المستويات، أي عدد العقد الوسيطة بين المورد والمستهلك:

  • التسليم المباشر للمتجر، أي مستويات الصفر
  • شبكة ذات مستوى واحد: مستودع مركزي
  • شبكة من مستويين: مستودعات مركزية ومحيطية

هذا التمييز أكثر فائدة لأغراض النمذجة، ولكنه يتعلق أيضًا بقرار تكتيكي بشأن مخزونات الأمان : بالنظر إلى شبكة ذات مستويين، إذا تم الاحتفاظ بمخزون الأمان فقط في المستودعات الطرفية، فإنه يسمى نظامًا تابعًا (من الموردين)، إذا تم توزيع مخزون الأمان بين المستودعات المركزية والطرفية، فإنه يسمى نظامًا مستقلاً (من الموردين). [25] يسمى النقل من المنتج إلى المستوى الثاني النقل الأساسي، ومن المستوى الثاني إلى المستهلك يسمى النقل الثانوي.

على الرغم من إمكانية تكوين شبكة توزيع من الصفر، إلا أن خبراء الخدمات اللوجستية عادة ما يتعين عليهم التعامل مع إعادة هيكلة الشبكات الحالية بسبب وجود مجموعة من العوامل: تغيير الطلب، أو ابتكار المنتجات أو العمليات، أو فرص الاستعانة بمصادر خارجية، أو تغيير سياسة الحكومة تجاه الحواجز التجارية ، أو الابتكار في وسائل النقل (سواء المركبات أو الطرق السريعة )، أو إدخال اللوائح (خاصة تلك المتعلقة بالتلوث) أو توافر أنظمة دعم تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، مثل تخطيط موارد المؤسسات أو التجارة الإلكترونية .

بمجرد تكوين نظام لوجستي، تتم الإدارة، بمعنى القرارات التكتيكية، مرة أخرى، على مستوى المستودع وشبكة التوزيع. يجب اتخاذ القرارات في ظل مجموعة من القيود : داخلية، مثل استخدام البنية الأساسية المتاحة، أو خارجية، مثل الامتثال لعمر المنتج المحدد وتواريخ انتهاء الصلاحية .

على مستوى المستودع، يجب على المسؤول اللوجستي أن يقرر كيفية توزيع البضائع على الرفوف. يتم النظر تقليديًا في ثلاثة مواقف أساسية: التخزين المشترك، والتخزين المخصص (مساحة الرفوف المخصصة لبضائع معينة) والتخزين القائم على الفئة (الفئة تعني البضائع المنظمة في مناطق مختلفة وفقًا لمؤشر الوصول الخاص بها).

تختلف كفاءة الالتقاط بشكل كبير حسب الموقف. [28] بالنسبة لموقف الرجل إلى البضائع، يتم التمييز بين الالتقاط عالي المستوى (المكون الرأسي مهم) والالتقاط منخفض المستوى (المكون الرأسي غير مهم). يجب اتخاذ عدد من القرارات التكتيكية فيما يتعلق بالالتقاط:

  • مسار التوجيه: تتضمن البدائل القياسية التوجيه العرضي، والتوجيه العائد، والتوجيه بنقطة المنتصف، والتوجيه العائد بأكبر فجوة
  • طريقة التجديد: تتضمن البدائل القياسية توفير مساحة متساوية لكل فئة منتج وتوفير وقت متساوٍ لكل فئة منتج.
  • منطق الاختيار: اختيار الطلب مقابل اختيار الدفعة

على مستوى شبكة التوزيع، تتضمن القرارات التكتيكية بشكل أساسي التحكم في المخزون وتحسين مسار التسليم . لاحظ أنه قد يُطلب من أخصائي اللوجستيات إدارة التدفق العكسي جنبًا إلى جنب مع التدفق الأمامي.

نظام إدارة ومراقبة المستودعات

يمكن أن تختلف أنظمة إدارة المستودعات (WMS) بشكل كبير عن أنظمة التحكم في المستودعات (WCS)، على الرغم من وجود بعض التداخل في الوظائف. يخطط نظام إدارة المستودعات لتوقعات النشاط الأسبوعية بناءً على عوامل مثل الإحصائيات والاتجاهات ، بينما يعمل نظام التحكم في المستودعات مثل مشرف الطابق، ويعمل في الوقت الفعلي لإنجاز المهمة بأكثر الوسائل فعالية. على سبيل المثال، يمكن لنظام إدارة المستودعات إخبار النظام بأنه سيحتاج إلى خمس ساعات من وحدة حفظ المخزون (SKU) A وخمس ساعات من وحدة حفظ المخزون (SKU) B مقدمًا، ولكن بحلول الوقت الذي يتصرف فيه، قد تكون هناك اعتبارات أخرى قد دخلت حيز التنفيذ أو قد يكون هناك ازدحام على الناقل. يمكن لنظام التحكم في المستودعات منع هذه المشكلة من خلال العمل في الوقت الفعلي والتكيف مع الموقف من خلال اتخاذ قرار في اللحظة الأخيرة بناءً على النشاط الحالي والحالة التشغيلية. من خلال العمل بشكل تآزري ، يمكن لنظام إدارة المستودعات ونظام التحكم في المستودعات حل هذه المشكلات وتعظيم الكفاءة للشركات التي تعتمد على التشغيل الفعال لمستودعاتها أو مركز التوزيع. [30]

الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية

يتضمن الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية علاقة بين شركة ومقدم خدمة لوجستية، والذي، مقارنة بالخدمات اللوجستية الأساسية، لديه عروض أكثر تخصيصًا، ويشمل عددًا واسعًا من أنشطة الخدمة، ويتميز بالتوجه طويل الأمد، وبالتالي له طبيعة استراتيجية. [31]

لا يلزم أن يكون الاستعانة بمصادر خارجية عبارة عن تكليف كامل لمقدم خدمة اللغة، ولكن يمكن أن يكون جزئيًا أيضًا:

تتضمن الخدمات اللوجستية للجهات الخارجية (3PL) استخدام منظمات خارجية لتنفيذ الأنشطة اللوجستية التي كانت تتم تقليديًا داخل المنظمة نفسها. [32] وفقًا لهذا التعريف، تتضمن الخدمات اللوجستية للجهات الخارجية أي شكل من أشكال الاستعانة بمصادر خارجية للأنشطة اللوجستية التي تم إجراؤها سابقًا داخل المنظمة. على سبيل المثال، إذا قررت شركة لديها مرافق تخزين خاصة بها استخدام النقل الخارجي، فسيكون هذا مثالًا على الخدمات اللوجستية للجهات الخارجية. الخدمات اللوجستية هي مجال عمل ناشئ في العديد من البلدان. ​​تطور مزودو الخدمات اللوجستية للجهات الخارجية من مجرد توفير القدرات اللوجستية إلى أن يصبحوا منظمين حقيقيين لسلاسل التوريد التي تخلق ميزة تنافسية وتحافظ عليها، وبالتالي تحقيق مستويات جديدة من الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية. [33]

تم تعريف مفهوم مزود الخدمات اللوجستية من طرف رابع (4PL) لأول مرة من قبل شركة Andersen Consulting (والتي أصبحت الآن شركة Accenture ) على أنه جهة متكاملة تجمع الموارد وقدرات التخطيط والتكنولوجيا الخاصة بمؤسستها والمنظمات الأخرى لتصميم وبناء وتشغيل حلول سلسلة التوريد الشاملة. في حين يستهدف مزود الخدمات اللوجستية من طرف ثالث (3PL) وظيفة واحدة، يستهدف مزود الخدمات اللوجستية من طرف ثالث إدارة العملية بأكملها. وقد وصف البعض مزود الخدمات اللوجستية من طرف ثالث بأنه مقاول عام يدير شركات الخدمات اللوجستية من طرف ثالث الأخرى، وشركات الشحن، ووكلاء الجمارك، وغيرهم، ويتحمل في الأساس مسؤولية العملية الكاملة للعميل.

التحالفات الأفقية بين مقدمي الخدمات اللوجستية

غالبًا ما تحدث تحالفات الأعمال الأفقية بين مقدمي الخدمات اللوجستية، أي التعاون بين شركتين أو أكثر من شركات الخدمات اللوجستية التي قد تتنافس فيما بينها. [34] وفي التحالف الأفقي، يمكن لهؤلاء الشركاء الاستفادة من جانبين. من ناحية، يمكنهم "الوصول إلى الموارد الملموسة التي يمكن استغلالها بشكل مباشر". في هذا المثال، يمكن تحقيق توسيع شبكات النقل المشتركة والبنية الأساسية للمستودعات والقدرة على تقديم حزم خدمات أكثر تعقيدًا من خلال الجمع بين الموارد. من ناحية أخرى، يمكن للشركاء "الوصول إلى الموارد غير الملموسة، والتي لا يمكن استغلالها بشكل مباشر". وهذا يشمل عادةً المعرفة والمعلومات، وبالتالي الابتكار. [34]

أتمتة الخدمات اللوجستية

نظام تخزين واسترجاع آلي يستخدمه الجيش الأمريكي في قاعدة مارش الجوية الاحتياطية في مقاطعة ريفرسايد، كاليفورنيا ، في ديسمبر 1995

أتمتة الخدمات اللوجستية هي تطبيق برامج الكمبيوتر أو الآلات الآلية لتحسين كفاءة العمليات اللوجستية. يشير هذا عادةً إلى العمليات داخل المستودع أو مركز التوزيع مع مهام أوسع نطاقًا تتولى تنفيذها أنظمة هندسة سلسلة التوريد وأنظمة تخطيط موارد المؤسسة .

يمكن للآلات الصناعية عادةً تحديد المنتجات من خلال تقنيات الباركود أو تحديد الترددات الراديوية . يتم تخزين المعلومات في الباركودات التقليدية كسلسلة من الأشرطة السوداء والبيضاء التي تختلف في العرض، والتي عند قراءتها بالليزر تُترجم إلى سلسلة رقمية، والتي يمكن تحويلها وفقًا لقواعد ثابتة إلى رقم عشري أو بيانات أخرى. في بعض الأحيان، يمكن نقل المعلومات الموجودة في الباركود من خلال التردد اللاسلكي، وعادةً ما يتم استخدام النقل اللاسلكي في علامات تحديد الترددات الراديوية. علامة تحديد الترددات الراديوية هي بطاقة تحتوي على شريحة ذاكرة وهوائي ينقل الإشارات إلى قارئ. يمكن العثور على RFID على البضائع والحيوانات والمركبات والأشخاص أيضًا.

اللوجستيات: المهنة والمنظمات

إن أخصائي اللوجستيات هو ممارس لوجستي محترف. غالبًا ما يتم اعتماد أخصائيي اللوجستيات المحترفين من قبل الجمعيات المهنية. يمكن للمرء أن يعمل إما في شركة لوجستية بحتة، مثل خط الشحن أو المطار أو وكيل الشحن ، أو داخل قسم اللوجستيات في الشركة. ومع ذلك، وكما ذكر أعلاه، فإن اللوجستيات هي مجال واسع، يشمل أنشطة الشراء والإنتاج والتوزيع والتخلص من النفايات. وبالتالي، فإن آفاق العمل واسعة أيضًا. الاتجاه الجديد [ كما هو الحال؟ ] في الصناعة هو شركات 4PL أو اللوجستيات التابعة لطرف رابع، وشركات الاستشارات التي تقدم خدمات لوجستية.

تقوم بعض الجامعات والمؤسسات الأكاديمية بتدريب الطلاب كخبراء لوجستيين، وتقدم برامج جامعية ودراسات عليا. إحدى الجامعات التي تركز بشكل أساسي على الخدمات اللوجستية هي جامعة Kühne Logistics في هامبورج، ألمانيا. وهي جامعة غير ربحية ومدعومة من مؤسسة Kühne التابعة لرائد الأعمال اللوجستي كلاوس مايكل كون .

حصل المعهد المعتمد للوجستيات والنقل (CILT)، الذي تأسس في المملكة المتحدة عام 1919، على ميثاق ملكي عام 1926. المعهد المعتمد هو أحد الهيئات أو المؤسسات المهنية لقطاعي اللوجستيات والنقل التي تقدم مؤهلات أو درجات مهنية في إدارة اللوجستيات. يمكن دراسة برامج CILT في مراكز حول المملكة المتحدة، وبعضها يقدم أيضًا خيارات التعلم عن بعد. [35] يمتلك المعهد أيضًا فروعًا في الخارج وهي المعهد المعتمد للوجستيات والنقل في أستراليا (CILTA) [36] في أستراليا والمعهد المعتمد للوجستيات والنقل في هونج كونج (CILTHK) [37] في هونج كونج. في المملكة المتحدة، تُجرى برامج إدارة اللوجستيات [38] من قبل العديد من الجامعات والهيئات المهنية مثل CILT. تُقدم هذه البرامج عمومًا على مستوى الدراسات العليا.

المعهد العالمي للوجستيات [39] الذي تأسس في نيويورك عام 2003 هو مؤسسة فكرية للمهنة ويهتم في المقام الأول باللوجستيات البحرية بين القارات. وهو مهتم بشكل خاص بلوجستيات الحاويات ودور سلطة الموانئ البحرية في سلسلة اللوجستيات البحرية.

الرابطة الدولية لأخصائيي الصحة العامة اللوجستية (IAPHL) [40] هي شبكة مهنية تعمل على تعزيز التطوير المهني لمديري سلسلة التوريد وغيرهم من العاملين في مجال لوجستيات الصحة العامة وأمن السلع، مع التركيز بشكل خاص على البلدان النامية. تدعم الرابطة أخصائيي الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم من خلال توفير مجتمع من الممارسات، حيث يمكن للأعضاء التواصل وتبادل الأفكار وتحسين مهاراتهم المهنية.

المتاحف اللوجستية

هناك العديد من المتاحف في العالم التي تغطي جوانب مختلفة من الخدمات اللوجستية العملية. وتشمل هذه المتاحف متاحف النقل والجمارك والتعبئة والتغليف والخدمات اللوجستية الصناعية. ومع ذلك، فإن المتاحف التالية فقط مخصصة بالكامل للخدمات اللوجستية:

الخدمات اللوجستية العامة

اللوجستيات العسكرية

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ جون هوردل (13 مايو 2021). "تقرير يوضح زيادة في بناء المستودعات...". NJ Spotlight News . تم الاسترجاع في 3 يناير 2023. في جنوب جيرسي، أصبحت المنطقة "مركزًا" لبناء المستودعات في منطقة فيلادلفيا الكبرى .. وذكر التقرير أن "النشاط في السوق الصناعية بجنوب نيوجيرسي لا يزال يذهلنا".
  2. ^ abcdefghij غياني ، جيان باولو ؛ لابورت، جيلبرت؛ موزمانو، روبرتو (2004). مقدمة في تخطيط ومراقبة النظم اللوجستية. جون وايلي وأولاده. ص. 1، 5، 10-15. رقم ISBN 9780470849170تم الاسترجاع بتاريخ 8 يناير 2023 .
  3. ^ ab Kozlenkova, Irina V.; Hult, G. Tomas M.; Lund, Donald J.; Mena, Jeannette A.; Kekec, Pinar (December 2015). "The Role of Marketing Channels in Supply Chain Management". Journal of Retailing . 91 (4): 586–609. doi :10.1016/j.jretai.2015.03.003. تشير الخدمات اللوجستية إلى "ذلك الجزء من إدارة سلسلة التوريد الذي يخطط وينفذ ويتحكم في التدفق والتخزين الفعال والفعال للأمام والعكسي للسلع والخدمات والمعلومات ذات الصلة بين نقطة المنشأ ونقطة الاستهلاك من أجل تلبية متطلبات العملاء"
  4. ^ أب بارون دي جوميني (1830). Tableau Analytique des compinaisons De La Guerre، Et De Leurs Rapports Avec La Politique Des États: Pour Servir D'Introduction Au Traité Des Grandes Opérations Militaires . ص. 74.
  5. ^ شامبراي [بالفرنسية] (1832). "ملاحظة حول Le Tableau Analytique des maines combinaisons De La Guerre، Et De Leurs Rapports Avec La Politique Des États: Pour Servir D'Introduction Au Traité Des Grandes Opérations Militaires par le général Jomini". المشاهد العسكري: Recueil de Science, d'art et d'histoire Militaires (بالفرنسية). 13 : 19.
  6. ^ Tepic, J.; Tanackov, I.; Stojić, Gordan (2011). "Ancient logistics – historical timeline and etymology" (PDF) . Technical Gazette . 18 (3). S2CID  42097070. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 مارس 2019.
  7. ^ قواميس أكسفورد [ رابط معطل ] . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2012.
  8. ^ أخبار مناولة المواد والخدمات اللوجستية http://mhlnews.com/global-supply-chain/council-logistics-management-become-council-supply-chain-management-professional
  9. ^ "CSCMP glossary" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 مايو 2016 . تم الاسترجاع 10 سبتمبر 2013 .
  10. ^ V. Misra, MI Kahn, UK Singh, Supply Chain Management Systems: Architecture, Design and Vision, North American Business Press 2010 http://www.na-businesspress.com/jsis/misraweb.pdf
  11. ^ هوفمان، سيباستيان. "اللوجستيات التوزيعية - التعريف، الأساسيات، الأمثلة" . تم الاسترجاع في 3 مارس 2022 .
  12. ^ أجراوال، سوراب؛ سينغ، راجيش ك؛ مرتضى، قاسم (1 أبريل 2015). "مراجعة الأدبيات ووجهات النظر في اللوجستيات العكسية". الموارد والحفظ وإعادة التدوير . 97 : 76-92. doi :10.1016/j.resconrec.2015.02.009. ISSN  0921-3449.
  13. ^ بقلم كوزولينو أليساندرا، الخدمات اللوجستية الإنسانية وإدارة سلسلة التوريد، في الخدمات اللوجستية الإنسانية، سبرينغر برلين هايدلبرغ 2012
  14. ^ ل. توري، آي إس دولينسكايا، كيه آر سميلوويتز، توجيه الإغاثة من الكوارث: دمج البحث والممارسة، علوم التخطيط الاجتماعي والاقتصادي، المجلد 46، مارس 2012
  15. ^ Nyhuis P., Wiendahi Hans-Peter, أساسيات لوجستيات الإنتاج، Springer Berlin Heidelberg 2009
  16. ^ ما هي إدارة اللوجستيات؟ معناها وأهميتها ووظائفها الأساسية واستراتيجياتها على اليوتيوب
  17. ^ JP Roth, لوجستيات الجيش الروماني في الحرب (264 ق.م - 235 م) https://www.academia.edu/2450333/Logistics_of_the_Roman_Army_at_War
  18. ^ دونالد دبليو إنجلز، الإسكندر الأكبر ولوجستيات الجيش المقدوني، جامعة كاليفورنيا 1980
  19. ^ أيرولت دودج ثيودور ، هانيبال: تاريخ فن الحرب بين القرطاجيين والرومان حتى معركة بيدنا، 168 قبل الميلاد. دار دا كابو للنشر. 1995
  20. ^ تروي ت. كيربي، دوق ويلينغتون ونظام الإمداد أثناء حرب شبه الجزيرة، منصة النشر المستقلة CreateSpace 2014
  21. ^ روجر موريس، "الاستعمار والغزو وإمدادات الغذاء والنقل: إعادة تنظيم إدارة الخدمات اللوجستية، 1780-1795"، الحرب في التاريخ، (يوليو 2007)، 14#3 ص 310-324،
  22. ^ كلوتير، بيتر جيه؛ فرانك، بريان كيه (يوليو-أغسطس 2009). "أداة تحليل اللوجستيات المشتركة". مجلة لوجستيات الجيش . 41 (4).
  23. ^ ماليك، سوزان (2010). "خدمة العملاء في إدارة سلسلة التوريد". في حسين بيدجول (محرر). دليل إدارة التكنولوجيا: إدارة سلسلة التوريد والتسويق والإعلان والإدارة العالمية، المجلد 2 (طبعة واحدة). هوبوكين، نيوجيرسي: جون وايلي وأولاده . ص. 104. ISBN 978-0-470-24948-2.
  24. ^ McGinnis MA، اللوجستيات العسكرية: رؤى للوجستيات التجارية، المجلة الدولية للتوزيع المادي وإدارة اللوجستيات، المجلد 22، 1992
  25. ^ أب روجيري ، ر. بيريجو، أ. (2001). Esercitazioni e temi d'esame di Logistica Industriale (باللغة الإيطالية). CUSL. رقم ISBN 8881320150.
  26. ^ ISO 6780:2003 – المنصات المسطحة لمناولة المواد بين القارات – الأبعاد والتسامحات الرئيسية.
  27. ^ لامبرت د.، ستوك ج.، إلرام ل.، أساسيات اللوجستيات، ماكجرو هيل 1998
  28. ^ ab DF Bozutti، MA Bueno-Da-Costa، ​​R. Ruggeri، Logística: Visão Global e Picking، EdUFSCar 2010
  29. ^ ووترز د.، الخدمات اللوجستية: مقدمة لإدارة سلسلة التوريد، بالجريف ماكميلان 2003
  30. ^ جون تي فيلان الابن، مدير تنفيذي لسلسلة العرض والطلب في شركة Enom Inc. {{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة ) ؛ مفقود أو فارغ |url=( مساعدة )
  31. ^ Wallenburg, Carl Marcus; Cahill, David L.; Michael Knemeyer, A.; Goldsby, Thomas J. (2011). "الالتزام والثقة كمحركين للولاء في علاقات الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية: الاختلافات الثقافية بين الولايات المتحدة وألمانيا". مجلة الخدمات اللوجستية للأعمال . 32 : 83–98. doi :10.1111/j.2158-1592.2011.01008.x.
  32. ^ بازيوتوبولوس (2008). دراسة حول ممارسات الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية في قطاع التصنيع اليوناني (أطروحة دكتوراه).
  33. ^ Zacharia, Zach G.; Sanders, Nada R.; Nix, Nancy W. (1 أبريل 2011). "الدور الناشئ لمزود الخدمات اللوجستية التابع لجهة خارجية (3PL) كجهة تنسيق". مجلة الخدمات اللوجستية للأعمال . 32 (1): 40–54. doi :10.1111/j.2158-1592.2011.01004.x.
  34. ^ ab Raue, Jan Simon; Wieland, Andreas (2015). "التفاعل بين أنواع مختلفة من الحوكمة في التعاون الأفقي". المجلة الدولية لإدارة الخدمات اللوجستية . 26 (2): 401-423. doi :10.1108/IJLM-08-2012-0083. hdl : 10398/4de0953a-3920-409a-b63a-60342c976528 . S2CID  166497725.
  35. ^ "معهد تشارترد للوجستيات والنقل (CILT) – برامج اللوجستيات المهنية". EduMaritime . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع 20 يونيو 2019 .
  36. ^ "المعهد المعتمد للوجستيات والنقل في أستراليا (CILTA) – الشهادات والتدريب". EduMaritime .
  37. ^ "معهد معتمد للوجستيات والنقل في هونج كونج (CILTHK) - برامج PQE". EduMaritime .
  38. ^ "إدارة الخدمات اللوجستية". LogiNext Solutions-date=20 يونيو 2019 .
  39. ^ "GIL HOME". المعهد العالمي للوجستيات . تم استرجاعه في 20 يونيو 2019 .
  40. ^ "الرابطة الدولية لأخصائيي الصحة العامة اللوجستية". IAPHL . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2019 .
  41. ^ "متحف اللوجستيات". logistics-museum.ru . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019 . استرجاع 20 يونيو 2019 .
  42. ^ “متحف اللوجستيات | 物流博物館”. www.lmuse.or.jp . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2019 .
  43. ^ "متحف اللوجستيات للقوات الكندية". متاحف مونتريال . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019. استرجاع 20 يونيو 2019 .

قراءة إضافية

  • إنجلز، دونالد دبليو. (1980). الإسكندر الأكبر ولوجستيات الجيش المقدوني ، مطبعة جامعة كاليفورنيا (194 صفحة). متاح على الإنترنت
  • هيس، إيرل ج. مراجعة كتاب "لوجستيات الحرب الأهلية: دراسة النقل العسكري" (2017) عبر الإنترنت
  • هيوستن، جيمس أ. (1966). أوتار الحرب: اللوجستيات العسكرية، 1775-1953 ، جيش الولايات المتحدة (789 صفحة). متاح على الإنترنت
  • Handfield, RB, Straube, F., Pfohl, HC & Wieland, A., الاتجاهات والاستراتيجيات في مجال الخدمات اللوجستية وإدارة سلسلة التوريد: تبني التعقيدات اللوجستية العالمية لتعزيز ميزة السوق ، BVL 2013
  • رونالد إتش بالو، سمير ك. سريفاستافا، الخدمات اللوجستية للأعمال: إدارة سلسلة التوريد ، بيرسون للتعليم، 2007
  • دونالد باورزوكس، ديفيد كلوس، م. بيكسبي كوبر، إدارة سلسلة التوريد اللوجستية ، ماكجرو هيل 2012
  • م. كريستوفر: إدارة الخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد: إنشاء شبكات ذات قيمة مضافة ، برنتيس هول 2010. متاح على الإنترنت
  • JV Jones: دليل الدعم اللوجستي المتكامل ، سلسلة McGraw-Hill Logistics 2006
  • BS Blanchard : هندسة وإدارة الخدمات اللوجستية ، Pearson Prentice Hall 2004
  • RG Poluha: The Quintessence of Supply Chain Management: What You Really Need to Know to Manage Your Processes in Procurement, Manufacturing, Warehousing, and Logistics (Quintessence Series) . الطبعة الأولى. Springer Heidelberg New York Dordrecht London 2016. ISBN 978-3-662-48513-2 
  • Preclík Vratislav: Průmyslová logicika (اللوجستيات الصناعية)، 359 ص، ISBN 80-01-03449-6 ، العدد الأول Nakladatelství ČVUT v Praze، 2006، الصفحات 7-50، 63-73، 75-85، 123-347، براغ 2006. 
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعددة متعلقة بـاللوجستيات .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Logistics&oldid=1252864588"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate